
※2025年11月現在
ジュリエッタ スポルティーバ アルフィスティ(アルファロメオ)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
ジュリエッタの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。

※2025年11月現在

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| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 60,000km | 35.4万円 〜 139.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 /近接走行距離のデータで推定しています。
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2014年(11年落ち) | 30.9万円 〜 220.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| クロチェーラ | 11.9万円 〜 3268.1万円※2 | > |
| ディビーナ | 45.0万円 〜 209.6万円 | > |
| ヴェローチェ 1750 TBI | 102.3万円 〜 446.5万円 | > |
| ヴェローチェ スペチアーレ | 11.9万円 〜 3268.1万円※2 | > |
| ヴェローチェ カーボン | 78.6万円 〜 396.6万円 | > |
| ヴェローチェ マット | 11.9万円 〜 3268.1万円※2 | > |
| スポルティーバ フリードライブエディション | 11.9万円 〜 3268.1万円※2 | > |
| ヴェローチェ | 62.3万円 〜 395.6万円 | > |
| スーパーパックスポーツ | 44.7万円 〜 258.1万円 | > |
| スーパー | 51.7万円 〜 262.1万円 | > |
| ヴェローチェ クオーレロッソ | 11.9万円 〜 3268.1万円※2 | > |
| ケン オクヤマ スペチアーレ ビアンカ | 11.9万円 〜 3268.1万円※2 | > |
| ケン オクヤマ スペチアーレ ロッサ | 11.9万円 〜 3268.1万円※2 | > |
| スプリントジュニア | 10.5万円 〜 155.8万円 | > |
| クアドリフォリオ ヴェルデ105thアニバーサリED | 11.9万円 〜 3268.1万円※2 | > |
| スポルティーバ 105thアニバーサリーエディション | 11.9万円 〜 3268.1万円※2 | > |
| クアドリフォリオ ヴェルデ ローンチエディション | 11.9万円 〜 3268.1万円※2 | > |
| クアドリフォリオ ヴェルデ105thアニバサリEDⅡ | 11.9万円 〜 3268.1万円※2 | > |
| スポルティーバ スペシャルエディション | 11.9万円 〜 3268.1万円※2 | > |
| スプリント スペチアーレ | 9.6万円 〜 150.0万円 | > |
| クアドリフォリオ ヴェルデ アルフィスティ | 11.9万円 〜 3268.1万円※2 | > |
| コンペティツィオーネ アルフィスティ | 6.5万円 〜 132.1万円 | > |
| クアドリフォリオ ヴェルデ | 22.5万円 〜 305.3万円 | > |
| コンペティツィオーネ | 11.4万円 〜 146.9万円 | > |
| クラシカ | 19.1万円 〜 197.1万円 | > |
| スプリント | 11.9万円 〜 3268.1万円※2 | > |
| スプリント×ワイルド・スピード | 11.9万円 〜 3268.1万円※2 | > |
| クアドリフォリオ ヴェルデ×ワイルド・スピード | 11.9万円 〜 3268.1万円※2 | > |
| スポルティーバ | 17.5万円 〜 206.4万円 | > |
| クアドリフォリオ ヴェルデ アルフィスティ2 | 11.9万円 〜 3268.1万円※2 | > |
| コンペティツィオーネ ホワイトエディション | 11.9万円 〜 3268.1万円※2 | > |
| ルッソ | 11.9万円 〜 3268.1万円※2 | > |
| スパイダー | 11.9万円 〜 3268.1万円※2 | > |
| ベースグレード | 11.9万円 〜 3268.1万円※2 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| デミオ[マツダ] | 7.0万円 〜 195.6万円 | > |
| ヤリス[トヨタ] | 43.9万円 〜 305.4万円 | > |
| アクセラスポーツ[マツダ] | 1.2万円 〜 284.3万円 | > |
| 1シリーズ[BMW] | 14.3万円 〜 621.8万円 | > |
| アクア[トヨタ] | 11.1万円 〜 310.9万円 | > |
| フィット[ホンダ] | 6.5万円 〜 339.6万円 | > |
| カローラスポーツ[トヨタ] | 62.9万円 〜 356.1万円 | > |
| ポロ[フォルクスワーゲン] | 12.6万円 〜 355.3万円 | > |
| マーチ[日産] | 5.5万円 〜 361.9万円 | > |
| ルーテシア[ルノー] | 1.6万円 〜 403.0万円 | > |
| ゴルフR[フォルクスワーゲン] | 72.1万円 〜 611.6万円 | > |
| ミト[アルファロメオ] | 5.2万円 〜 328.8万円 | > |
| ゴルフGTI[フォルクスワーゲン] | 47.4万円 〜 613.8万円 | > |
| Aクラス[メルセデス・ベンツ] | 12.6万円 〜 625.0万円 | > |
| 308[プジョー] | 0.0万円 〜 619.2万円 | > |
| MINI[MINI] | 14.2万円 〜 1150.0万円 | > |
| アバルト500[アバルト] | 23.4万円 〜 249.1万円 | > |
| シビック[ホンダ] | 15.6万円 〜 2480.5万円 | > |
| ゴルフ[フォルクスワーゲン] | 13.3万円 〜 535.0万円 | > |
| スイフトスポーツ[スズキ] | 12.5万円 〜 364.1万円 | > |
| 3シリーズ[BMW] | 12.7万円 〜 1009.0万円 | > |
| ジャスティ[スバル] | 28.1万円 〜 265.7万円 | > |
| アバルト595[アバルト] | 23.6万円 〜 545.7万円 | > |
| iQ[トヨタ] | 15.4万円 〜 636.4万円 | > |
| フォーカス[ヨーロッパフォード] | 21.1万円 〜 238.4万円 | > |
| MAZDA3ファストバック[マツダ] | 68.8万円 〜 463.2万円 | > |
| A1スポーツバック[アウディ] | 18.1万円 〜 451.6万円 | > |
| スイフト[スズキ] | 7.7万円 〜 258.9万円 | > |
| スマートフォーフォー[スマート] | 14.3万円 〜 288.7万円 | > |
| フィットハイブリッド[ホンダ] | 7.7万円 〜 222.1万円 | > |
| 208[プジョー] | 19.3万円 〜 385.2万円 | > |
| オーラ[日産] | 105.8万円 〜 459.1万円 | > |
| ノート[日産] | 8.8万円 〜 353.5万円 | > |
| 2シリーズ[BMW] | 20.5万円 〜 903.5万円 | > |
| GRヤリス[トヨタ] | 74.1万円 〜 848.8万円 | > |
| インテグラ[ホンダ] | 26.6万円 〜 748.3万円 | > |
| パッソ[トヨタ] | 8.2万円 〜 201.3万円 | > |
| インプレッサスポーツ[スバル] | 3.4万円 〜 356.4万円 | > |
| ティーダ[日産] | 6.6万円 〜 115.4万円 | > |
| S1スポーツバック[アウディ] | 78.3万円 〜 400.7万円 | > |
| ブレイド[トヨタ] | 6.5万円 〜 149.2万円 | > |
| メガーヌ[ルノー] | 3.4万円 〜 677.8万円 | > |
| ヴィッツ[トヨタ] | 6.0万円 〜 2028.9万円 | > |
| DS4[DSオートモビル] | 9.4万円 〜 570.9万円 | > |
| アレックス[トヨタ] | 24.0万円 〜 142.9万円 | > |
| インプレッサ[スバル] | 14.8万円 〜 1098.5万円 | > |
| WiLL VS[トヨタ] | 22.1万円 〜 160.5万円 | > |
| CT[レクサス] | 15.7万円 〜 522.1万円 | > |
| C3[シトロエン] | 1.9万円 〜 319.8万円 | > |
| 500[フィアット] | 19.0万円 〜 362.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年9月 | 2013年 (平成25年) | レッド系 | ジュリエッタ スポルティーバ | 7万km〜8万km | 3.4万円 | > |
| 2025年9月 | 2021年 (令和3年) | レッド系 | ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI | 1万km未満 | 275.0万円 | > |
| 2025年7月 | 2016年 (平成28年) | ホワイト系 | ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ | 6万km〜7万km | 51.5万円 | > |
| 2025年5月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | ジュリエッタ スポルティーバ フリードライブエディション | 2万km〜3万km | 52.6万円 | > |
| 2025年5月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | ジュリエッタ スポルティーバ フリードライブエディション | 2万km〜3万km | 52.6万円 | > |
| 2024年12月 | 2015年 (平成27年) | レッド系 | ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ | 5万km〜6万km | 93.0万円 | > |
| 2024年10月 | 2013年 (平成25年) | レッド系 | ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ | 1万km未満 | 140.1万円 | > |
| 2024年10月 | 2014年 (平成26年) | ホワイト系 | ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ | 2万km〜3万km | 120.4万円 | > |
| 2024年7月 | 2020年 (令和2年) | レッド系 | ジュリエッタ ヴェローチェ | 3万km〜4万km | 116.2万円 | > |
| 2024年5月 | 2015年 (平成27年) | ムーンホワイト系 | ジュリエッタ スポルティーバ 105thアニバーサリーエディション | 7万km〜8万km | 38.1万円 | > |
| 2024年5月 | 2013年 (平成25年) | レッド系 | ジュリエッタ スポルティーバ | 3万km〜4万km | 16.9万円 | > |
| 2024年4月 | 2016年 (平成28年) | レッド系 | ジュリエッタ スポルティーバ | 7万km〜8万km | 31.3万円 | > |
| 2024年1月 | 2014年 (平成26年) | レッド系 | ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ | 1万km〜2万km | 45.5万円 | > |
| 2023年10月 | 2021年 (令和3年) | ブラック系 | ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI | 1万km〜2万km | 239.2万円 | > |
| 2023年9月 | 2015年 (平成27年) | レッド系 | ジュリエッタ スポルティーバ | 13万km〜14万km | 6.4万円 | > |
| 2023年9月 | 2013年 (平成25年) | レッド系 | ジュリエッタ クラシカ | 7万km〜8万km | 11.1万円 | > |
| 2023年7月 | 2014年 (平成26年) | レッド系 | ジュリエッタ スポルティーバ | 9万km〜10万km | 5.3万円 | > |
| 2023年7月 | 2017年 (平成29年) | レッド系 | ジュリエッタ ヴェローチェ | 2万km〜3万km | 177.9万円 | > |
| 2023年1月 | 2012年 (平成24年) | レッド系 | ジュリエッタ スプリント | 10万km〜11万km | 1.9万円 | > |
| 2022年10月 | 2014年 (平成26年) | ホワイト系 | ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ | 1万km〜2万km | 166.0万円 | > |