【一番高く売れる】アウディ Q5の買取・査定相場、リセールバリューや高額売却のコツ

Q5の買取実績相場

 

現在の買取参考相場
¥1,170,680〜¥2,573,080
5年落ち以下
¥2,117,190〜¥2,573,080
7年落ち以下
¥1,170,680〜¥1,850,469

Q5のグレード別買取実績相場

 

グレード 買取価格
1位 2.0TFSIクワトロ ¥1,170,680〜¥2,573,080
2位 2.0TFSIクワトロ Sラインパッケージ ¥1,836,080〜¥1,850,469

SellCaオークションでの高額買取実績

 

アウディ Q5は、2008年に登場したDセグメントに属する高級SUVです。

最高級のFセグメント、次点のEセグメントに次ぐプレミアムなSUVで、下位モデルQ2、Q3よりも大きなミドルサイズボディの車となっています。

エンジンもより高性能な仕様となっており、インテリアは実用性に加えて高級感も増す充実のモデルとなります。

今回は、そんなアウディ Q5の中古車買取相場と高く買取してもらうコツについてご紹介します。

アウディ Q5の買取情報

SellCaオークションでの高額売却実績

SellCaオークションでの高額買取実績

 

アウディ Q5のグレード、色、オプションなど

グレード:2.0TFSIクワトロ、TDIクワトロ

アウディ Q5の新車市場では、ランニングコストの安いエントリーラインのディーゼルモデルとパワフルなガソリンエンジンを搭載するベースグレードが人気です。

一方、アウディ Q5の中古車市場では、同じグレードでもエアサスペンションを搭載する上位グレードやスポーツ仕様のグレードが人気となっています。

オプション:ナビ、マトリクスLEDヘッドライトパッケージ、バーチャルコックピット、アシスタンスパッケージ、ラグジュアリーパッケージ、S-Lineパッケージ

アウディ Q5のオプションでは、アウディMMIナビゲーションシステムやLEDヘッドライトパッケージが定番人気となっています。

そのほか、先進の安全性能をさらに強化できるアシスタンスパッケージ、スポーツサスペンションを搭載し内外装をドレスアップできるS-Lineパッケージ、アダプティブサスペンションを搭載し高級感溢れる内外装に仕上げられるラグジュアリーパッケージも買取評価が高いオプションとなっています。

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色:アイビスホワイト(白:LY9C)、ミトスブラックメタリック(黒:LY9T)

アウディ Q5のカラーでは、高級な輝きを放ち色合いが劣化しにくい加工が施されたミトスブラックメタリック、上品で清楚なアイビスホワイトカラーが人気です。

いわゆる「色物(いろもの)」でないカラーで、老若男女問わず好まれやすいカラーであることからリセールバリューが高くなっています。

次いで、色褪せやキズ・汚れなどが目立ちにくいシルバーが人気です。

これらのカラーである場合、他色と比較して買取査定額が5%程度上乗せされることが多くなっています。

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このほか高価買取となる例としてはやはり、エンジンや下回り、内外装の状態が良いことが特徴としてあげられます。

査定を受ける前には外装を良く洗車して、内装全体には掃除機をかけておきましょう。

このほか内装はパネル周辺やトリム、ステアリングやシフトノブなどに除菌シートを使用して拭き掃除を行っておくと光沢が出て綺麗に見えます。

もし車用の内装クリーナー&ワックスをお持ちであれば活用するのもありです。

たばこの臭いなどが残っている場合には消臭剤を活用しましょう。

(いずれも無理に購入する必要はありません。お金をかけずにできることだけでOKです)

査定時には、車検証やメンテンナンスノート(整備記録簿)を提出し状態の良さをアピールしましょう。

さらに購入時に付属していたアイテム一式を完備しておくと、買取査定額がアップすることがあります。

あなたのアウディ・Q5はいかがですか?

お車の走行距離や状況によっても価格が大きく異なりますのでまずは査定してもらいましょう!

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では、ここでアウディ・Q5を高く売るためにアウディ・ Q5 のことをもうちょっと知っておきましょう。

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アウディ Q5の概要

アウディ Q5は、2008年に登場したDセグメントに属する高級SUVです。

エクステリアは、堂々たるサイズのボディにワイルドなデザインのルックスが施され、ロングノーズで低全高なシルエットはまるでクーペのようにスタイリッシュです。
インテリアでは、実用性に加えて高級感を一層引き立てるシルバーメッキ、上質な木目調パネルが多用されている点が特徴的です。
センターコンソールはドライバー側に向けられ、合理化のもと扱いやすく心地よい操作感を得られるよう追及されたインパネ周りやステアリングスイッチ類などの操作系統からは気遣いを感じ取ることができます。
シートアレンジは多彩で、通常時でもラゲッジスペースは500L以上を確保。
リアシートを折りたためば1500Lを超える積載スペースが現れます。
たとえ大家族のオーナー様であっても不足を感じることのない充実した広大な車内空間を実現しています。

また、バーチャルコックピット機能やリアバンパー下に足をかざすだけで自動開閉してくれるオートマチックテールゲートも用意され、女性が運転しても負担の少ないドライビングが可能となっています。

エンジンは、Q3シリーズなどと同程度の低排気量エンジンが特徴ですが専用チューニングによって高性能化が図られています。(このほか、ハイブリッドモデルやディーゼルエンジンモデルも存在)
結果、広々とした車内空間を確保すべく拡大された車体や車重を感じさせないほどの軽快な走りを実現。

足回りでは、オンロード走行だけでなくオフロード走行にも対策が練られた仕様となっています。
最低地上車高がより高く、より低回転から力強い推進性を発揮できるようになっておりサスペンションのセッティングもしなやかです。
5リンク式やトラペゾイダル式、ウィッシュボーン式などが採用されてきており、スタビライザーを活用した走行安定性やコーナリング時の優秀な接地性、俊敏性を特徴としています。
車両の片側に重量がかかったときのふわふわとした不安定な挙動は少なく、SUVに乗っていることを忘れてしまうほどしっかりした足回りとなっています。

SUVモデルで気になる燃費性能についてもアイドリングストップ機能やエネルギー改正システムを組み込むことで低燃費を実現。
独自の多段階トランスミッションもエンジンパワーの効率的な利用に貢献しています。

リッチなファミリー層や将来も見据えて長く乗る目的で購入されるオーナーが多く、パーツ代やその他維持費が高額となることから富裕層の割合が高くなっています。

新車購入価格も高額であるため、より一層中古車市場への注目が集まりやすいモデルでもあります。

アウディQ5の歴史

初代アウディ Q5は、2008年に上位モデル「アウディ Q7」に続く高級SUVとして販売がスタートしました。
エクステリアは、全長×全幅×全高で、4630mm、1900mm、1650mm、ホイールベースは2810mmで車重は1930kgほどでした。(2009年発売モデル「3.2FSIクワトロ」グレード)
エンジンは、直列型4気筒2.0L(最高出力211ps~224ps)、V型6気筒3.0L~3.2L(270ps~272ps)をラインナップ。

このほか、2013年2月からはハイブリッドモデルも登場してきています。

ちなみに海外仕様のディーゼルモデルは日本導入されずに終わりました。
駆動方式はフルタイム4WDのみで、サスペンションは前輪に5リンク式、後輪にトラペゾイダル式を採用。
前後輪ともにスタビライザーが組み込まれており、カーブなどで発生しやすい車体ロールを抑制する仕様となっています。
そのため、急カーブに入り込んだとしても車体が外部に膨らんだり、ふわふわと揺らぐことなく進行方向にスムーズに車体を入れ込んでいってくれます。

タイヤの接地性も高く、走行安定性に優れていました。

つづく2代目アウディ Q5(型)は、日本には2017年10月より販売が解禁されています。
エクステリアは、全長×全幅×全高で、4680mm、1900mm、1640mm、ホイールベースは2825mmで車重は1830kgほどでした。(2017年発売モデル「2.0TFSIクワトロ エアサスペンション仕様」グレード)
エンジンは、直列型4気筒2.0L(最高出力252ps)へとパワーアップ。
ディーゼルエンジンも2019年2月より日本国内販売が解禁となり、直列型4気筒2.0L(最高出力190ps)が用意されました。

駆動方式はいずれもフルタイム4WD、サスペンションは前後輪ともにウィッシュボーン式が搭載されるようになっています。

2019年5月21日には、海外にてプラグインハイブリッド「Audi Q5 TFSI eクワトロ」が発表され、直列型4気筒ターボエンジンと電気モーターを組み合わせた最大出力367馬力、トルク51kgmのPHVシステムを搭載すると宣言されています。

0~100km/h加速5.3秒、最高速239km/hもの性能を発揮し、EV走行モードでは40km以上のゼロエミッション走行が可能になると言われています。

このようにフルモデルチェンジやマイナーチェンジで大幅な機能強化や魅力的なデザインがなされると中古車査定相場に大きな影響が出ることがあります。

お車の売却を検討されているかたは、お早めに一度ご相談されるとよいでしょう。

コラム編集部
SellCa車買取コラム編集部
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アウディ車種別の買取実績相場

 

車種 買取価格
A1 9.3万円〜37.6万円
A1スポーツバック 78.2万円〜132.1万円
A3 10.7万円〜189.5万円
A3セダン 63.5万円〜201.7万円
A4 9.4万円〜211.8万円
A5スポーツバック 42.2万円〜399.1万円
Q3 138.6万円〜171.8万円
Q7 175.4万円〜516.4万円
RS4 386.6万円〜386.6万円
S4 73.2万円〜73.2万円
S5 168.9万円〜168.9万円
TTクーペ 9.8万円〜314.2万円

 

 

 

 

Q5と同じボディタイプ別の買取実績相場

 

車種 買取価格
プジョー 5008 289.3万円〜333.4万円
トヨタ C-HR 136.1万円〜216.1万円
マツダ CX-3 111万円〜177.8万円
マツダ CX-5 74.2万円〜265.8万円
マツダ CX-8 302.7万円〜323.5万円
トヨタ FJクルーザー 197.2万円〜334.7万円
メルセデス・ベンツ GLAクラス 136.2万円〜139.7万円
メルセデス・ベンツ GLC 297.3万円〜446.7万円
メルセデス・ベンツ GLE 460.1万円〜924.4万円
メルセデス・ベンツ GLKクラス 142.5万円〜142.5万円
メルセデス・ベンツ GLS 601.3万円〜642.7万円
メルセデス・ベンツ GLクラス 92.2万円〜500.4万円
メルセデス・ベンツ Gクラス 229.8万円〜1648.4万円
レクサス LX 777.4万円〜1086.6万円
MINI MINI 47.8万円〜97.1万円
メルセデス・ベンツ Mクラス 47.5万円〜287.4万円
レクサス NX 264.9万円〜486.3万円
アウディ Q3 138.6万円〜171.8万円
アウディ Q7 175.4万円〜516.4万円
トヨタ RAV4 26万円〜316.7万円
レクサス RX 99.9万円〜717.6万円
レクサス UX 416.1万円〜436.1万円
BMW X1 39.9万円〜320.7万円
BMW X2 342万円〜342万円
BMW X3 18.3万円〜531.1万円
BMW X4 295.4万円〜368.9万円
BMW X5 44.1万円〜725.7万円
ボルボ XC60 151万円〜452.1万円
ボルボ XC90 36.5万円〜557.3万円
三菱 アウトランダー 8.8万円〜132.1万円
トヨタ ヴァンガード 36.1万円〜157.8万円
ホンダ ヴェゼル 83.7万円〜240.5万円
日産 エクストレイル 5.7万円〜200.2万円
フォード エクスプローラー 25.2万円〜331.8万円
ホンダ エレメント 119.6万円〜119.6万円
ポルシェ カイエン 38.7万円〜877.9万円
キャデラック キャデラックエスカレード 18.6万円〜889.3万円
トヨタ クルーガーV 25万円〜29.1万円
クライスラー・ジープ ジープ・ラングラーアンリミテッド 103.3万円〜593.1万円
日産 ジューク 25.6万円〜116.8万円
米国トヨタ タンドラ 299.8万円〜299.8万円
フォルクスワーゲン ティグアン 25.9万円〜418.2万円
日産 デュアリス 8.5万円〜91.5万円
日産 テラノ 19万円〜19万円
フォルクスワーゲン トゥアレグ 225.3万円〜225.3万円
トヨタ ハイラックスサーフ 3.1万円〜119.3万円
トヨタ ハリアー 8.8万円〜481.1万円
トヨタ ハリアーハイブリッド 59.1万円〜282.2万円
スバル フォレスター 5.1万円〜271.7万円
ポルシェ マカン 353.9万円〜715.8万円
日産 ムラーノ 13万円〜157.2万円
トヨタ ラッシュ 23万円〜101.2万円
トヨタ ランドクルーザー100 77.2万円〜123.4万円
トヨタ ランドクルーザー60 45.1万円〜134.8万円
トヨタ ランドクルーザー80 61.5万円〜106万円
トヨタ ランドクルーザープラド 39.2万円〜504.2万円

 

 

 

 

人気車種の買取実績相場