【一番高く売れる】マツダ オートザムAZ-1の買取・査定相場、リセールバリューや高額売却のコツ

 

 

 

 

 

 

 

オートザムAZ-1の概要

 

オートザムAZ-1は、1992年から1995年まで販売されていた軽自動車の2座席スポーツクーペです。
当時マツダが5チャンネル体制として「あなたの街の身近なカーショップ」をコンセプトに展開していたオートザムから販売されました。
「AZ-1」は、「オートザム(AutoZam)」を略した「AZ」に、車体の大きさを表している数値「1」を組み合わせた造語です。
スズキにOEM共有がなされ、1993年からはCARAとしてスズキからも販売されています。
軽自動車であるため勿論とても小型であるにもかかわらずスポーツカーらしさを演出している特徴的な外観は、
軽自動車ではかなり珍しいガルウイングドアと、外装にシートモールディングコンパウンドを多用した軽量ボディで構成されています。
見た目だけではなく、走行性能もスポーツカーらしい素晴らしいものでした。
パワートレインはアルトワークスと共通で、F6A型3気筒DOHCターボエンジンをキャビン後部に搭載し、
ステアリングのロックトゥロックが2.2回という転機敏な操作性と軽量ボディとの組み合わせで、究極のハンドリングマシーンと銘打たれていました。
ATの仕様のものがなかったことと、バブル崩壊が影響し販売終了に追い込まれてしまいました。新車価格は当時150万前後。
総生産台数:約4000台

 

オートザムAZ-1の買取、下取り査定で押させるポイント

 

マツダのオートザムAZ-1は中古車市場での平均買取相場もかなり高額な車種です。値がつかないということは基本的にはないでしょう。
生産台数の少なさと軽自動車のピュアスポーツカーというマニアックな性格から、生産(販売)終了後の中古車市場ではプレミア価格が付いています。
走行距離数8万km前後で新車購入額に近い価格が可能、さらに5万km未満の貴重な車両は新車価格上回る可能性も十分に考えられます。
更には、20万km前後の修復歴該当車であっても、安めの軽自動車を新車購入できる程の値がつくことがあります。
OEM元であるため、OEMされたCARAよりも価値が高くついています。
ただし、エアコンが搭載されていない車両は価値が通常よりも落ちるためご注意ください。
とても貴重なお車ですので、もし売却される場合はかなり強気なアプローチをかけてもよいかもしれません。

 

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マツダ車種別の買取実績相場

 

車種 買取価格
AZワゴン 3.4万円〜17.3万円
CX-3 95.5万円〜177.8万円
CX-5 74.2万円〜265.8万円
CX-7 26.4万円〜26.4万円
CX-8 302.7万円〜323.5万円
MPV 5.5万円〜123.1万円
アクセラ 52.7万円〜128.4万円
アクセラスポーツ 3万円〜144.7万円
アテンザスポーツ 32.9万円〜32.9万円
アテンザスポーツワゴン 16.6万円〜42万円
アテンザセダン 11.9万円〜189.3万円
アンフィニRX-7 221.6万円〜221.6万円
スクラムワゴン 3.2万円〜115.6万円
デミオ 6.2万円〜125.9万円
ビアンテ 30.1万円〜36.8万円
フレア 20.9万円〜44.2万円
フレアワゴン 55.2万円〜58.4万円
プレマシー 4.9万円〜112.3万円
ベリーサ 5万円〜35.2万円
ボンゴトラック 3.4万円〜288.1万円
ボンゴフレンディ 6.5万円〜6.5万円

 

 

 

 

オートザムAZ-1と同じボディタイプ別の買取実績相場

 

車種 買取価格
マツダ AZワゴン 3.4万円〜17.3万円
ホンダ N-BOX 7万円〜178.8万円
日産 NT100クリッパートラック 35.8万円〜35.8万円
ホンダ S660 112.7万円〜299.1万円
日産 オッティ 4万円〜32.5万円
マツダ スクラムワゴン 3.2万円〜115.6万円
スズキ スペーシア 7.5万円〜110.2万円
ダイハツ タント 1.4万円〜153万円
日産 デイズ 2.8万円〜70.2万円
日産 デイズルークス 5.2万円〜122.6万円
スズキ ハスラー 37万円〜164.2万円
トヨタ ピクシスメガ 90.3万円〜90.3万円
日産 ピノ 6.1万円〜6.1万円
マツダ フレア 20.9万円〜44.2万円
マツダ フレアワゴン 55.2万円〜58.4万円
ダイハツ ムーヴ 2.9万円〜89.8万円
日産 モコ 2.1万円〜62.9万円
日産 ルークス 12.9万円〜94.8万円
スズキ ワゴンR 1.3万円〜60.6万円

 

 

 

 

人気車種の買取実績相場