【一番高く売れる】マツダ キャロルエコの買取・査定相場、リセールバリューや高額売却のコツ

 

 

 

 

 

 

 

キャロルエコの概要

 

キャロルエコは、1962年から1970年まで販売されていたキャロルが1989年に復活し、その後スズキ・アルトのOEM車と変化し販売される中で2012年から2015年まで販売されていたアルトエコのOEM車種です。
現在、マツダで新車で販売されている車種のなかでは最古の商標であるキャロルの名を受け継ぎ、「GS」の4AT車とCVT車も統合されました。
キャロルは英語で「祝歌、鳥のさえずり」という意味を表し、かわいらしい ・楽しい・響きが良い等の評価を得ていたため再度使用されています。
短期間の販売にはなってしまいましたが、キャロルエコは初代からJC08モードで30.2km/Lの低燃費を実現し、
「平成27年度燃費基準+20%」を達成するなど環境にやさしい車を目指し実現させてきた車種です。
OEM元のアルトエコより少し遅れて販売が開始され、少し遅く生産が終了されました。
年間販売台数:2496台(2017年)

 

キャロルエコの買取、下取り査定で押させるポイント

 

マツダのキャロルエコは、流通数の少ない車種のうちの一つです。
環境に配慮した車ということもあり、海外輸出も見込めるかもしれません。しかし国内でのリセール価値はさほど高くありません。
走行距離は短いほど価値が高くなることは誰もがご存知のことかと思いますが、キャロルエコの場合も例外ではありません。
ただ、5万キロを超過した場合は価格がぶれにくくなっており、修復歴に該当していても変動がしなくなっていく傾向があります。
4WDと2WDでの価格差もあまりありません。
高く売れる車種というわけでもございませんが、減税の段階では事故現状車を除きある程度の価格は期待できます。(※輸出が期待できるため)
洗車や掃除などを行い、見栄えを現在施せる最良の状態にして査定に出してみましょう。

 

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マツダ車種別の買取実績相場

 

車種 買取価格
AZワゴン 3.4万円〜17.3万円
CX-3 95.5万円〜177.8万円
CX-5 74.2万円〜265.8万円
CX-7 26.4万円〜26.4万円
CX-8 302.7万円〜323.5万円
MPV 5.5万円〜123.1万円
アクセラ 52.7万円〜128.4万円
アクセラスポーツ 3万円〜144.7万円
アテンザスポーツ 32.9万円〜32.9万円
アテンザスポーツワゴン 16.6万円〜42万円
アテンザセダン 11.9万円〜189.3万円
アンフィニRX-7 221.6万円〜221.6万円
スクラムワゴン 3.2万円〜115.6万円
デミオ 6.2万円〜125.9万円
ビアンテ 30.1万円〜36.8万円
フレア 20.9万円〜44.2万円
フレアワゴン 55.2万円〜58.4万円
プレマシー 4.9万円〜112.3万円
ベリーサ 5万円〜35.2万円
ボンゴトラック 3.4万円〜288.1万円
ボンゴフレンディ 6.5万円〜6.5万円

 

 

 

 

キャロルエコと同じボディタイプ別の買取実績相場

 

車種 買取価格
マツダ AZワゴン 3.4万円〜17.3万円
ホンダ N-BOX 7万円〜178.8万円
日産 NT100クリッパートラック 35.8万円〜35.8万円
ホンダ S660 112.7万円〜299.1万円
日産 オッティ 4万円〜32.5万円
マツダ スクラムワゴン 3.2万円〜115.6万円
スズキ スペーシア 7.5万円〜110.2万円
ダイハツ タント 1.4万円〜153万円
日産 デイズ 2.8万円〜70.2万円
日産 デイズルークス 5.2万円〜122.6万円
スズキ ハスラー 37万円〜164.2万円
トヨタ ピクシスメガ 90.3万円〜90.3万円
日産 ピノ 6.1万円〜6.1万円
マツダ フレア 20.9万円〜44.2万円
マツダ フレアワゴン 55.2万円〜58.4万円
ダイハツ ムーヴ 2.9万円〜89.8万円
日産 モコ 2.1万円〜62.9万円
日産 ルークス 12.9万円〜94.8万円
スズキ ワゴンR 1.3万円〜60.6万円

 

 

 

 

人気車種の買取実績相場