【一番高く売れる】マツダ ファミリアの買取・査定相場、リセールバリューや高額売却のコツ

 

 

 

 

 

 

 

ファミリアの概要

 

ファミリアは、マツダから1963年から2003年にかけて自社開発・販売していた小型自動車です。
ファミリアとはスペイン語で家族を表します。ファミリーカーのトップを取ることを目標に名付けられました。
現在もその名前はファミリアバン(※日産自動車からのOEM車)に残っていて、
2018年現在、マツダ新車販売車種としてはキャロルに次いで古い商標となっています。
長期にわたって販売されていたためモデルによって大きく異なります。
ざっくりとしたモデルチェンジの概要は以下の通りです。

①初代 SSA/SPA/MPA/MSAP/BSAVD/BSBVD/BPAV/BSA55/BPA55型(1963年 – 1968年)
商用車ライトバンの開発が優先された。ファミリアワゴン、セダンは翌年の64年に販売開始。
②2代目 SPB/STA/STB/SPC/M10A/BPBV/BTAV/BTBV/BPCV/BPB55/BTA65型(1967年 – 1978年)
初のモデルチェンジ。マスキー法をクリアして北米に進出成功。
③3代目 FA3型(1973年 – 1977年)排ガス対策を主としたモデルチェンジ。カペラ、サバンナが登場したため、ロータリーエンジン搭載車は廃止。
④4代目 FA4型(1977年 – 1985年)後輪駆動であっても前輪駆動車に充分対抗可能な商品にできるという判断で生まれたFRの2Boxハッチバック。
⑤5代目 BD型(1980年 – 1985年)駆動方式を後輪駆動から前輪駆動に変更。
⑥6代目 BF型(1985年 – 1994年)ファミリア初となるディーゼル車をラインナップに追加。
⑦7代目 BG型(1989年 – 1996年)3ドア、セダン、5ドアがそれぞれ全く別の異なったデザインに。
5ドアは格納式前照灯を搭載していることも特徴。アスティナとして後に展開されますが、次のモデルチェンジにより廃止に。
⑧8代目 BH型(1994年 – 1999年)曲面デザインのファミリアネオの登場。ネオとはギリシア語で「新しい」を意味します。
スタイリッシュなクーペボディながら、全高を上げることで通常の3ドアハッチバック並みのスペースユーティリティを実現しました。
⑨9代目 BJ型(1998年 – 2003年)
主要パーツはカペラと共通。セダンは保守的変更。5ドアはS-ワゴンと呼ばれ、1年先の2004年まで販売されました。

 

ファミリアの買取、下取り査定で押させるポイント

 

マツダのファミリアは歴史をしっかりと持っている車種です。
しかし、今の時代に実際に乗ることを考えるとメリットが少なく、市場価値はあまりつかないのが現状です。
走行距離がそこそこある場合は廃車扱いとなることがほとんどでしょう。
しかし、多くのグレードが存在する車種のため一概にすべてが廃車になるとは限りません。
また、昭和の自動車として一部の愛好家らの支持は今も存在します。他の昭和車には劣りますが。
そのため、一縷の希望としてオークション等で幅広い客層を所持する店舗に価値を定めてもらうのも一つの手です。
査定をする場合は、ただ古い車と認識されないよう、洗車や掃除などご自身でできるメンテナンスを施しましょう。

 

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マツダ車種別の買取実績相場

 

車種 買取価格
AZワゴン 3.4万円〜17.3万円
CX-3 95.5万円〜177.8万円
CX-5 74.2万円〜265.8万円
CX-7 26.4万円〜26.4万円
CX-8 302.7万円〜323.5万円
MPV 5.5万円〜123.1万円
アクセラ 52.7万円〜128.4万円
アクセラスポーツ 3万円〜144.7万円
アテンザスポーツ 32.9万円〜32.9万円
アテンザスポーツワゴン 16.6万円〜42万円
アテンザセダン 11.9万円〜189.3万円
アンフィニRX-7 221.6万円〜221.6万円
スクラムワゴン 3.2万円〜115.6万円
デミオ 6.2万円〜125.9万円
ビアンテ 30.1万円〜36.8万円
フレア 20.9万円〜44.2万円
フレアワゴン 55.2万円〜58.4万円
プレマシー 4.9万円〜112.3万円
ベリーサ 5万円〜35.2万円
ボンゴトラック 3.4万円〜288.1万円
ボンゴフレンディ 6.5万円〜6.5万円

 

 

 

 

ファミリアと同じボディタイプ別の買取実績相場

 

車種 買取価格
BMW 4シリーズ 207.9万円〜268万円
プジョー 5008 26.8万円〜26.8万円
BMW 5シリーズ 11.9万円〜391.4万円
BMW 7シリーズ 18.9万円〜407.6万円
アウディ A3セダン 63.5万円〜201.7万円
アウディ A4 9.4万円〜211.8万円
アウディ A5スポーツバック 42.2万円〜399.1万円
スバル BRZ 154.2万円〜154.2万円
メルセデス・ベンツ CLAクラス 110.4万円〜762.1万円
メルセデス・ベンツ Cクラス 6.1万円〜376.2万円
メルセデス・ベンツ Eクラス 6.8万円〜405.4万円
レクサス GS 12.2万円〜279.3万円
レクサス HS 27.8万円〜138.6万円
レクサス IS 38.1万円〜361.5万円
レクサス LS 32.1万円〜1163.4万円
BMW M3 477.3万円〜477.3万円
BMW M5 291.4万円〜291.4万円
BMW M6 412.3万円〜412.3万円
アウディ RS4 386.6万円〜386.6万円
アウディ S4 73.2万円〜73.2万円
トヨタ SAI 21.8万円〜134.9万円
スバル WRX S4 133.8万円〜347.8万円
トヨタ アクア 76.6万円〜76.6万円
マツダ アクセラ 52.7万円〜100.9万円
マツダ アテンザスポーツ 32.9万円〜32.9万円
マツダ アテンザセダン 11.9万円〜189.3万円
トヨタ アリオン 7.5万円〜91.4万円
トヨタ アリスト 5.7万円〜8.5万円
トヨタ アルテッツァ 8.2万円〜8.2万円
スバル インプレッサ 14.3万円〜138.1万円
トヨタ カムリ 13.1万円〜315.2万円
トヨタ カローラ 6.7万円〜17.9万円
トヨタ カローラアクシオ 10.3万円〜89.2万円
トヨタ クラウン 3.3万円〜329.8万円
日産 グロリア 99.9万円〜99.9万円
日産 シーマ 7.3万円〜9.6万円
フォルクスワーゲン ジェッタ 10.1万円〜10.1万円
ホンダ シビックハイブリッド 16.9万円〜16.9万円
日産 シルフィ 17.4万円〜28.5万円
日産 スカイライン 2万円〜511.1万円
トヨタ セルシオ 6.9万円〜43.5万円
日産 ティアナ 68.8万円〜174.4万円
日産 ノート 46.8万円〜46.8万円
フォルクスワーゲン パサート 56.4万円〜56.4万円
ポルシェ パナメーラ 482.9万円〜482.9万円
日産 フーガ 3.4万円〜158万円
トヨタ プリウス 7.5万円〜246.1万円
トヨタ マークII 10.2万円〜136.6万円
トヨタ マークX 11.1万円〜192.9万円
日産 マキシマ 6.4万円〜6.4万円
スバル レガシィ 9.2万円〜9.2万円

 

 

 

 

人気車種の買取実績相場