【一番高く売れる】日産 NT450アトラスの買取・査定相場、リセールバリューや高額売却のコツ

 

 

 

 

 

 

 

NT450アトラスの概要

 

日産・NT450アトラスは2012年より三菱ふそうトラック・バスが生産・日産で販売される小型・中型トラックです。

2012年にアトラス20系をフルモデルチェンジする際に三菱ふそうトラック・バスとOEM供給契約を結び、NT450アトラスと改名されました。トラックでありながら低燃費・環境性能の両立を目指して開発され、ハイブリッドモデルもあります。当時トラックでは唯一のデュアルクラッチを採用した6速オートマチックミッション「DUONIC」を装備したことで、オートマチックのみの免許でも運転できるようになりました。全車「低排出ガス車」にも認定されています。

また、現行モデルでは、排出ガス浄化性能でも、「平成22年基準排出ガス規制10%低減レベル」認定を取得。これにより、エコカー減税対象車となり、ハイブリッド車では自動車取得税及び自動車重量税が免税、ディーゼル車では減税となっています。

 

NT450アトラスの買取、下取り査定で押させるポイント

 

日産・NT450アトラスは中古車の市場規模が小さく、買取相場が決まっておりません。通常の中古車のような「年式、グレード、走行距離」などでは一概に相場が決まらないのが現状です。ただ、日本のトラックはその性能や壊れにくさから、海外での需要が非常に高いため、多くのトラックが輸出にいきます。そのため、海外輸出業者やトラックの専門買取業者に数社査定してもらうのがいいでしょう。相場が安定していないので、思ったような金額で売れないこともあると思いますが、そもそもリセールバリューは低いものだと思って売却しましょう。

 

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日産車種別の買取実績相場

 

車種 買取価格
180SX 51.7万円〜74.3万円
GT-R 550.3万円〜1267万円
NT100クリッパートラック 35.8万円〜41.4万円
NV200バネットワゴン 18.9万円〜18.9万円
NV350キャラバンバン 40.2万円〜291.1万円
アトラストラック 12.6万円〜73.2万円
ウイングロード 49.4万円〜49.4万円
エクストレイル 5.7万円〜200.2万円
エルグランド 2.6万円〜271.5万円
オッティ 4万円〜32.5万円
キューブ 4.1万円〜52.3万円
キューブキュービック 4.4万円〜4.4万円
グロリア 99.9万円〜99.9万円
シーマ 7.3万円〜9.6万円
ジューク 25.6万円〜116.8万円
シルビア 47万円〜441.8万円
シルフィ 17.4万円〜28.5万円
スカイライン 2万円〜685.4万円
スカイラインクロスオーバー 160.3万円〜160.3万円
セレナ 2.4万円〜244.9万円
ティーダ 6.3万円〜6.3万円
ティアナ 68.8万円〜174.4万円
デイズ 2.8万円〜70.2万円
デイズルークス 5.2万円〜122.6万円
デュアリス 8.5万円〜91.5万円
テラノ 19万円〜19万円
ノート 2.2万円〜202万円
バネットトラック 8.1万円〜284.8万円
ピノ 6.1万円〜6.1万円
フーガ 3.4万円〜158万円
フィガロ 17.5万円〜17.5万円
フェアレディZ 9.3万円〜429.6万円
プレサージュ 2.4万円〜11.9万円
マーチ 3.2万円〜98.3万円
マキシマ 6.4万円〜6.4万円
ムラーノ 13万円〜157.2万円
モコ 2.1万円〜62.9万円
ラシーン 6.6万円〜9.3万円
ラフェスタ 4.8万円〜51万円
リーフ 15.4万円〜275.9万円
ルークス 12.9万円〜94.8万円
レパード 81.4万円〜81.4万円

 

 

 

 

NT450と同じボディタイプ別の買取実績相場

 

車種 買取価格
日産 NT100クリッパートラック 41.4万円〜41.4万円
日産 アトラストラック 12.6万円〜73.2万円
いすゞ エルフトラック 9.7万円〜308.7万円
トヨタ ダイナトラック 16.7万円〜96.5万円
米国トヨタ タンドラ 41.4万円〜320.3万円
日野 デュトロ 29.8万円〜336.3万円
トヨタ ハイラックス 340.2万円〜340.2万円
日産 バネットトラック 8.1万円〜29.1万円
トヨタ ピクシストラック 95.3万円〜95.3万円
マツダ ボンゴトラック 3.4万円〜10.6万円

 

 

 

 

人気車種の買取実績相場