【GT-Rを高く売る】スカイライン BCNR33の買取相場や特徴

BCNR33型GT-Rはグランドツーリング性能が高いGT-R

1995年に登場したBCNR33型スカイラインGT-Rは、9代目スカイラインに設定されたスポーツグレードであり、スカイラインGT-Rとして3代目にあたるモデルです。
BCNR33型スカイラインGT-Rは、先代のBNR32型スカイラインGT-Rよりもボディサイズを拡大し、車両重量が大きくなったものの、ニュルブルクリンクでのタイム計測にて21秒も速い7分59秒を記録。

この記録から「マイナス21秒のロマン」のキャッチコピーでデビューしました。今回は、BCNR33型スカイラインGT-Rの買取相場や高く売るためのコツをご紹介します。

BCNR33型GT-Rとは

BCNR33型スカイラインGT-Rは、1995年に9代目スカイライン(R33)のスポーツグレードとして登場しました。
型式の「BCNR33」から「R33(アールサンサン)」や「33(サンサン)」と呼ばれることもあります。

ボディサイズは、全長4,670mm、全幅1,780mm、全高1,360mmです。先代よりも全長が+130mm、全幅が+25mm、全高が+20mmサイズアップ。
ホイールベースは105mmも拡大されています。ボディサイズがアップし、ホイールベースが伸びたことで、リアシートの居住性と走行安定性は向上しました。

しかし、運転のしやすさやコーナリング性能は、ボディサイズやホイールベースの延長、車両重量の増加によって、先代の方が優れているといった評価をされることもあります。

さまざまな評価をされるBCNR33型スカイラインGT-Rは、スポーツ走行も長距離ドライブもできる万能なスポーツカーであると考えれば十分に価値があると言えるでしょう。
その証拠に、近年BCNR33型スカイラインGT-Rの買取相場が高騰しています。
BCNR33型の魅力が再評価されているだけでなく、海外からの需要もあるため、買取価格が高くなっているのです。

正常進化をしたメカニズム

搭載されるエンジンは、引き続き2.6L直列6気筒DOHCツインターボ”RB26DETT”を搭載。
過給圧を0.75kg/cm²から約0.84kg/cm²に上昇し、最高出力280ps、最大トルク37.5kgmを発生させます。
トランスミッションには、5速MTが組み合わされました。また、ブレーキにはブレンボ製ブレーキキャリパーを全車に標準装備しています。

電子制御の四輪操舵システム「Super HICAS(スーパーハイキャス)」は、油圧制御システムを簡素化し、応答性を向上させるために電動モーターを使った方式へ変更。

これまでの「Super HICAS」と区別するために「電動スーパーHICAS」と呼ばれました。

BCNR33型スカイラインGT-Rのバリエーション

BCNR33型スカイラインGT-Rのバリエーションは、7車種が展開されました。
標準仕様の「標準車」、アクティブLSDや「ATTESA E-TS PRO」を装着し足まわりに専用セッティングを施した「V-spec」、徹底的な軽量化を施した耐久選手権”N1″参戦用モデル「V-spec N1」、1996年のル・マン24時間レース参戦記念”チャンピオンブルー”を纏った「LMリミテッド」、スカイライン40周年を記念してオーテックが442台のみ販売した「スカイラインGT-Rオーテックバージョン 40th ANNIVERSARY」、NISMOが400psのエンジンを搭載して販売した「NISMO 400R」、ル・マン24時間レースのホモローゲーションモデルで1台のみが生産された「NISMO GT-R LM」です。

BCNR33型GT-R V-specは、”ドリフトキング”の名で知られる元レーシングドライバー土屋圭市氏が愛車として所有していたことでも知られています。

BCNR33型GT-Rの買取相場と実情

BCNR33型スカイラインGT-Rは、200万円前後~700万円前後が相場となっています。
買取価格に幅があるのは、車両の外装や内装、エンジンやトランスミッションなどメカニズムのコンディションにより、評価が変わるためです。

買取においては、年式よりも走行距離や修復歴の有無が重要視されています。また、チューニングやカスタマイズされた車両よりも、ノーマルの方が高い価格になる傾向です。しかし、チューニングやカスタマイズが施され、走行距離が不明または改ざんされた車両であっても、高値で買取されている事例もみられます。つまり、BCNR33型スカイラインGT-Rは、内外装の状態や動かすことができる状態に整備されているかどうかが高額買取のポイントということなのです。

また、限られた台数のみ販売された限定車やスポーツ性能を高めたグレードの場合は、希少性や運動性能が評価されるため、高い価格で買取されます。

  関連記事: 車の査定で見られるポイント

関連記事: キズは査定前に直した方がいいの?

関連記事: スポーツカー高額売却のポイント

関連記事: 車の色の秘密

また、このようないわゆる「マニア」にうける車は一般の買取店や下取りよりも専門店に査定してもらうのが高額買取のコツです。

愛車買取りオークションのセルカは全国に6000社もの買取店と提携しています。
この6000店舗の中にはこういったマニアうけする車の販売が得意な店舗様も多いため、一般的な店舗では価値判断が難しく、値段がつけられないようなカスタム車などの特殊な車両でも高額での御売却が可能です。

関連記事: 愛車買取りオークションのSellCaとは

BCNR33型GT-Rを高く売るためには

通算9代目スカイラインのスポーツグレードであるBCNR33型GT-Rを高く売るためには、車両全体のコンディションを整えておくことが大切です。
ボディパネルの傷やサビ、塗装の褪せや剥げは、マイナスポイントとなるため、傷ついてしまったときには早めに修理をし、パネルがサビないようにしておきましょう。また、塗装の色褪せや剥げは、日常の洗車、ワックスやコーティングによって防ぐことができます。定期的な手入れを欠かさないようにしておきましょう。

インテリアは、内装パネルやダッシュボードの剥がれや割れ、シートの切れや汚れをなくしておくと高い評価となります。
年式相応の擦れや磨耗は防ぐのに限界がありますが、なるべく傷や劣化が進まないようカバーをしたり、手入れをしたりしておきましょう。エンジンやトランスミッションは、定期的にオイル交換やクラッチ板の交換をして、機械本体に負荷やダメージを与えないよう気を付けておくと買取時の評価も高くなります。

つまり、BCNR33型スカイラインGT-Rを高く売るためには、日常の手入れやメンテナンスが非常に大切なのです。

まとめ

スカイラインGT-Rの中でも、グランドツーリング性能に優れているBCNR33型は、日産の名エンジン”RB26DETT”を搭載し、ゆとりあるスポーツドライビングを楽しめるGT-Rです。
当初はボディサイズの拡大や車両重量の増加により、評価が低かったものの、現在ではゆとりある走行ができるスポーツモデルとして再評価されています。
改めて評価をされたBCNR33型スカイラインGT-Rの買取相場は高騰し、状態が良い車両は驚くような金額で買取されることもあるほどです。
さらに、海外からのバイヤーもBCNR33型スカイラインGT-Rを欲しがる傾向にあるため、今後も高い水準で買取相場が推移していくでしょう。

コラム編集部
SellCa車買取コラム編集部
中古車査定のエキスパートが車の買取に関するお得な情報をご案内いたします。

SellCaオークションのご利用の流れ

 

  • Step 1

    無料査定申込

    無料査定申込 あなたの愛車情報をご入力ください

    あなたの愛車情報を
    ご入力ください。

  • Step 2

    査定

    査定

    ご自宅で査定を受けましょう。
    査定のお時間は約30分程度です。
    ※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。

  • Step 3

    オークションに出品

    オークションに出品

    査定内容をご確認いただき、
    愛車をオークションに
    出品します。
    全国最大6000社のバイヤーがオンライン入札!

  • Step 4

    売却

    売却

    オークションで最高額にご納得いただけたらバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。

 

 

 

 

日産車種別の買取実績相場

 

車種 買取価格
180SX 51.7万円〜74.3万円
GT-R 550.3万円〜1267万円
NT100クリッパートラック 35.8万円〜41.4万円
NV200バネットワゴン 18.9万円〜18.9万円
NV350キャラバンバン 65.1万円〜291.1万円
アトラストラック 12.6万円〜73.2万円
ウイングロード 49.4万円〜49.4万円
エクストレイル 5.7万円〜200.2万円
エルグランド 2.6万円〜271.5万円
オッティ 4万円〜32.5万円
キューブ 4.1万円〜52.3万円
キューブキュービック 4.4万円〜4.4万円
グロリア 99.9万円〜99.9万円
シーマ 7.3万円〜9.6万円
ジューク 25.6万円〜116.8万円
シルビア 47万円〜175.6万円
シルフィ 17.4万円〜28.5万円
スカイライン 2万円〜685.4万円
スカイラインクロスオーバー 160.3万円〜160.3万円
セレナ 2.4万円〜244.9万円
ティーダ 6.3万円〜6.3万円
ティアナ 68.8万円〜174.4万円
デイズ 2.8万円〜70.2万円
デイズルークス 5.2万円〜122.6万円
デュアリス 8.5万円〜91.5万円
テラノ 19万円〜19万円
ノート 2.2万円〜202万円
バネットトラック 8.1万円〜284.8万円
ピノ 6.1万円〜6.1万円
フーガ 3.4万円〜158万円
フィガロ 17.5万円〜17.5万円
フェアレディZ 9.3万円〜429.6万円
プレサージュ 2.4万円〜11.9万円
マーチ 3.2万円〜98.3万円
マキシマ 6.4万円〜6.4万円
ムラーノ 13万円〜157.2万円
モコ 2.1万円〜62.9万円
ラシーン 6.6万円〜9.3万円
ラフェスタ 4.8万円〜51万円
リーフ 15.4万円〜275.9万円
ルークス 12.9万円〜94.8万円
レパード 81.4万円〜81.4万円

 

 

 

 

BCNR33と同じボディタイプ別の買取実績相場

 

車種 買取価格
日産 180SX 51.7万円〜74.3万円
BMW 1シリーズ 78.6万円〜98.7万円
BMW 2シリーズ 141.8万円〜257.6万円
ポルシェ 356 344.3万円〜344.3万円
BMW 4シリーズ 229.9万円〜273.9万円
ポルシェ 718ケイマン 667.2万円〜667.2万円
トヨタ 86 78.6万円〜292.9万円
ポルシェ 911 186万円〜1451.6万円
アウディ A5スポーツバック 173万円〜210万円
スバル BRZ 164.7万円〜287.4万円
メルセデス・ベンツ CLAクラス 148.4万円〜148.4万円
メルセデス・ベンツ Cクラス 58.2万円〜462.5万円
メルセデス・ベンツ Eクラス 69.8万円〜471.7万円
日産 GT-R 550.3万円〜1267万円
レクサス LC 801万円〜1009.3万円
BMW M2 338.9万円〜506.7万円
BMW M3 190.6万円〜388.7万円
BMW M4 510.2万円〜768.1万円
BMW M6 98.5万円〜243.3万円
MINI MINI 164.6万円〜164.6万円
レクサス RC 282.3万円〜286.2万円
プジョー RCZ 156.7万円〜226.8万円
アウディ S5 168.9万円〜168.9万円
メルセデス・ベンツ SLK 35.3万円〜35.3万円
アウディ TTクーペ 9.8万円〜314.2万円
BMW Z4 51万円〜215.3万円
マツダ アンフィニRX-7 221.6万円〜221.6万円
スバル インプレッサ 63.3万円〜63.3万円
トヨタ カローラ 67.9万円〜67.9万円
トヨタ カローラレビン 159.5万円〜222万円
キャデラック キャデラックCTSクーペ 156.8万円〜156.8万円
ポルシェ ケイマン 245.1万円〜502.1万円
フォルクスワーゲン ザ・ビートル 75.3万円〜177.5万円
シボレー シボレーカマロ 62.6万円〜474.2万円
シボレー シボレーコルベット 154.6万円〜808.6万円
日産 シルビア 47万円〜175.6万円
トヨタ スープラ 63.1万円〜520.6万円
日産 スカイライン 42万円〜685.4万円
トヨタ セリカ 10.3万円〜99.1万円
トヨタ ソアラ 50.8万円〜106.9万円
フォルクスワーゲン ニュービートル 8.6万円〜8.6万円
ポルシェ パナメーラ 601.1万円〜601.1万円
日産 フェアレディZ 9.3万円〜429.6万円
トヨタ プリウス 43.9万円〜43.9万円
ポルシェ ボクスター 209.1万円〜209.1万円
フォルクスワーゲン ポロ 10.7万円〜32万円
日産 レパード 81.4万円〜81.4万円

 

 

 

 

人気車種の買取実績相場