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日産 ブルーバードの買取価格・査定相場
ブルーバードのグレード別買取参考相場
グレード | 買取参考相場 |
---|---|
1800SSS | ¥326,500〜¥4,708,000 |
1800XEサルーン | ¥212,500〜¥797,500 |
2.0SSS | ¥395,000〜¥869,000 |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
* 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
ブルーバードの年式別買取参考相場
年式 | 買取参考相場 |
---|---|
1971年 | ¥2,080,000〜¥4,708,000 |
1989年 | ¥212,500〜¥797,501 |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※$日産$ ブルーバード全体での買取相場価格を表示しております。
日産・ブルーバードの高額買取・オークション実績
ブルーバードの買取情報
ブルーバードの概要
日産・ブルーバードは1959年から2001年まで生産・販売していた乗用車です。 ブルーバードの車名の由来はメーテルリンクの童話『青い鳥』から来ています。ダットサンブランドにおけるセダンの系譜から引き継がれており、歴史が長いこともあり、日本を代表するファミリーカーとして非常に人気がありました。 競合車種はトヨタ・コロナであり、1960年~70年代にかけて繰り広げられた壮絶な販売競争は「BC戦争」と言われたほどです。 また、タクシーや教習車としても利用されており、特に6代目モデルのタクシー仕様は人気があり15年も生産され続けていました。運転のしやすさや、居住性の高さが非常に人気で、燃費も良かったです。2001年に登場したブルーバードシルフィが後継車種となり、ブルーバードは生産終了となりました。その後2012年にブルーバードシルフィも「シルフィ」となったことから、ブルーバードの名が消滅しました。
ブルーバードの買取、下取り査定で押させるポイント
日産・ブルーバードの中古車は2極化しており、平成以降のものであればほぼ廃車確定でしょう。ディーゼル車のみは輸出に行く可能性が多少ありますので、その場合は廃車よりは高く売れるでしょう。ただし、昭和のブルーバードはプレミア化しており、今でも150万前後、高ければ200万以上で取引されております。その場合、走行距離はほぼ関係なく、外装状態が綺麗で自走可能であれば、かなりの高額を狙えるでしょう。買取店よりもレトロカー、クラシックカー専門店などに足を運ぶのが最も良いでしょう。
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ご利用の流れ
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日産の車種別買取参考相場
車種 | 買取参考相場 |
---|---|
エクストレイル | ¥119,167〜¥6,695,163 |
デイズ | ¥180,374〜¥2,214,660 |
ティアナ | ¥99,500〜¥2,624,570 |
セレナ | ¥95,000〜¥5,309,889 |
マーチ | ¥54,500〜¥3,619,000 |
フェアレディZ | ¥364,282〜¥12,839,200 |
エルグランド | ¥134,500〜¥6,782,559 |
キューブ | ¥54,500〜¥1,980,738 |
モコ | ¥54,834〜¥1,364,000 |
ルークス | ¥0〜¥2,751,269 |
オーラ | ¥1,058,436〜¥4,591,159 |
NV350キャラバンバン | ¥374,000〜¥5,406,500 |
ノート | ¥87,750〜¥3,535,250 |
デイズルークス | ¥63,477〜¥1,884,484 |
スカイライン | ¥162,834〜¥94,160,000 |
スカイラインクロスオーバー | ¥0〜¥2,608,650 |
ティーダ | ¥66,250〜¥1,153,537 |
NT100クリッパートラック | ¥177,500〜¥2,815,731 |
ジューク | ¥61,750〜¥2,730,200 |
NV100クリッパーバン | ¥148,834〜¥5,405,950 |
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