
※2025年11月現在

※2025年11月現在
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 1971年(54年落ち) | 208.0万円 〜 470.8万円 | > |
| 1989年(36年落ち) | 21.3万円 〜 79.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
日産・ブルーバードは1959年から2001年まで生産・販売していた乗用車です。 ブルーバードの車名の由来はメーテルリンクの童話『青い鳥』から来ています。ダットサンブランドにおけるセダンの系譜から引き継がれており、歴史が長いこともあり、日本を代表するファミリーカーとして非常に人気がありました。 競合車種はトヨタ・コロナであり、1960年~70年代にかけて繰り広げられた壮絶な販売競争は「BC戦争」と言われたほどです。 また、タクシーや教習車としても利用されており、特に6代目モデルのタクシー仕様は人気があり15年も生産され続けていました。運転のしやすさや、居住性の高さが非常に人気で、燃費も良かったです。2001年に登場したブルーバードシルフィが後継車種となり、ブルーバードは生産終了となりました。その後2012年にブルーバードシルフィも「シルフィ」となったことから、ブルーバードの名が消滅しました。
日産・ブルーバードの中古車は2極化しており、平成以降のものであればほぼ廃車確定でしょう。ディーゼル車のみは輸出に行く可能性が多少ありますので、その場合は廃車よりは高く売れるでしょう。ただし、昭和のブルーバードはプレミア化しており、今でも150万前後、高ければ200万以上で取引されております。その場合、走行距離はほぼ関係なく、外装状態が綺麗で自走可能であれば、かなりの高額を狙えるでしょう。買取店よりもレトロカー、クラシックカー専門店などに足を運ぶのが最も良いでしょう。

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査定相場
0.0万円〜395.1万円

査定相場
38.1万円〜647.8万円

査定相場
58.5万円〜966.5万円

査定相場
7.4万円〜480.0万円

査定相場
16.1万円〜1935.6万円

査定相場
1.8万円〜237.1万円

査定相場
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| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 40,000km | 123.5万円 〜 650.1万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 /近接走行距離のデータで推定しています。

| 車種 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| ティーダ | 6.6万円 〜 115.4万円 | > |
| エスカルゴ | 14.9万円 〜 251.0万円 | > |
| アトラスロコ | 3.9万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| ダットサンピックアップ | 3.1万円 〜 359.9万円 | > |
| サニートラック | 67.7万円 〜 511.4万円 | > |
| ADバン | 8.8万円 〜 21.4万円 | > |
| エクストレイル | 11.9万円 〜 669.5万円 | > |
| セドリック | 21.3万円 〜 738.1万円 | > |
| グロリア | 19.2万円 〜 403.1万円 | > |
| マーチ | 5.5万円 〜 361.9万円 | > |
| ブルーバードシルフィ | 1.0万円 〜 94.6万円 | > |
| キャラバンコーチ | 24.5万円 〜 200.0万円 | > |
| セレナ | 9.5万円 〜 531.0万円 | > |
| ステージア | 11.7万円 〜 854.6万円 | > |
| ティアナ | 9.9万円 〜 262.5万円 | > |
| スカイライン | 16.3万円 〜 9416.0万円 | > |
| リバティ | 3.9万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| エルグランド | 13.4万円 〜 678.3万円 | > |
| キューブ | 5.5万円 〜 198.1万円 | > |
| サファリ | 36.5万円 〜 454.3万円 | > |
| ウイングロード | 7.5万円 〜 149.1万円 | > |
| プレサージュ | 4.9万円 〜 95.7万円 | > |
| アトラストラック | 32.0万円 〜 599.5万円 | > |
| バネットトラック | 19.5万円 〜 438.4万円 | > |
| シーマ | 19.3万円 〜 1137.2万円 | > |
| フェアレディZ | 36.4万円 〜 1283.9万円 | > |
| ローレル | 21.2万円 〜 1652.8万円 | > |
| ティーノ | 3.9万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| レパード | 16.2万円 〜 564.9万円 | > |
| セフィーロ | 16.5万円 〜 458.9万円 | > |
| シルビア | 73.7万円 〜 948.3万円 | > |
| プリメーラ | 9.2万円 〜 306.8万円 | > |
| モコ | 5.5万円 〜 136.4万円 | > |
| アベニール | 10.8万円 〜 109.5万円 | > |
| プレジデント | 46.1万円 〜 442.4万円 | > |
| バサラ | 3.9万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| ノート | 8.8万円 〜 353.5万円 | > |
| ブルーバード | 21.3万円 〜 470.8万円 | > |
| ラシーン | 25.9万円 〜 450.6万円 | > |
| テラノ | 9.3万円 〜 348.7万円 | > |
| クルー | 3.9万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| セフィーロワゴン | 3.9万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| ルネッサ | 3.9万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| パルサー | 41.9万円 〜 200.6万円 | > |
| 180SX | 30.5万円 〜 602.9万円 | > |
| ミストラル | 3.9万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| ダットサンピックアップ | 3.1万円 〜 359.9万円 | > |
| プレセア | 3.9万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| ラルゴ | 3.9万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| ホーミーコーチ | 34.8万円 〜 206.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| プリウス[トヨタ] | 2.6万円 〜 465.0万円 | > |
| アルテオン[フォルクスワーゲン] | 91.2万円 〜 676.6万円 | > |
| ティアナ[日産] | 9.9万円 〜 262.5万円 | > |
| S3セダン[アウディ] | 63.6万円 〜 841.1万円 | > |
| パサート[フォルクスワーゲン] | 4.9万円 〜 504.8万円 | > |
| Cクラス[メルセデス・ベンツ] | 20.0万円 〜 3252.9万円 | > |
| A7スポーツバック[アウディ] | 26.8万円 〜 1085.9万円 | > |
| クラウンハイブリッド[トヨタ] | 10.3万円 〜 758.8万円 | > |
| シビック[ホンダ] | 15.6万円 〜 2480.5万円 | > |
| 3シリーズ[BMW] | 12.7万円 〜 1009.0万円 | > |
| マークX[トヨタ] | 13.9万円 〜 788.2万円 | > |
| 5シリーズ[BMW] | 15.3万円 〜 1081.4万円 | > |
| ギブリ[マセラティ] | 19.1万円 〜 2051.7万円 | > |
| パナメーラ[ポルシェ] | 122.5万円 〜 2947.4万円 | > |
| LS[レクサス] | 36.5万円 〜 1908.5万円 | > |
| IS[レクサス] | 24.4万円 〜 892.5万円 | > |
| WRX STI[スバル] | 63.5万円 〜 1159.8万円 | > |
| CLSクラス[メルセデス・ベンツ] | 3.4万円 〜 1261.8万円 | > |
| インサイト[ホンダ] | 4.3万円 〜 404.4万円 | > |
| 4シリーズ[BMW] | 22.4万円 〜 1194.6万円 | > |
| 2シリーズ[BMW] | 20.5万円 〜 903.5万円 | > |
| スカイライン[日産] | 16.3万円 〜 9416.0万円 | > |
| インテグラ[ホンダ] | 26.6万円 〜 748.3万円 | > |
| WRX S4[スバル] | 46.8万円 〜 671.1万円 | > |
| S5スポーツバック[アウディ] | 58.5万円 〜 1019.1万円 | > |
| カムリ[トヨタ] | 13.5万円 〜 551.2万円 | > |
| CLAクラス[メルセデス・ベンツ] | 36.3万円 〜 733.8万円 | > |
| A4[アウディ] | 4.6万円 〜 725.4万円 | > |
| クラウン[トヨタ] | 14.0万円 〜 773.1万円 | > |
| インプレッサG4[スバル] | 2.0万円 〜 302.9万円 | > |
| GS[レクサス] | 25.1万円 〜 655.1万円 | > |
| アコード[ホンダ] | 0.0万円 〜 532.4万円 | > |
| クラウンマジェスタ[トヨタ] | 20.8万円 〜 620.0万円 | > |
| Eクラス[メルセデス・ベンツ] | 21.8万円 〜 1395.4万円 | > |
| A5スポーツバック[アウディ] | 18.0万円 〜 811.9万円 | > |
| プリウスPHV[トヨタ] | 22.1万円 〜 496.9万円 | > |
| 6シリーズ[BMW] | 2.7万円 〜 938.3万円 | > |
| インプレッサ[スバル] | 14.8万円 〜 1098.5万円 | > |
| Sクラス[メルセデス・ベンツ] | 23.3万円 〜 2436.5万円 | > |
| 7シリーズ[BMW] | 29.8万円 〜 2228.0万円 | > |
| アコードハイブリッド[ホンダ] | 29.8万円 〜 406.6万円 | > |
| A3セダン[アウディ] | 39.2万円 〜 508.3万円 | > |
| セルシオ[トヨタ] | 28.9万円 〜 435.5万円 | > |
| A6[アウディ] | 0.0万円 〜 1064.3万円 | > |
| グレイス[ホンダ] | 22.0万円 〜 294.8万円 | > |
| クアトロポルテ[マセラティ] | 39.2万円 〜 2450.5万円 | > |
| ES[レクサス] | 39.9万円 〜 2020.6万円 | > |
| S6[アウディ] | 45.5万円 〜 1281.0万円 | > |
| アテンザセダン[マツダ] | 6.8万円 〜 366.2万円 | > |
| レガシィB4[スバル] | 15.4万円 〜 559.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| ダミーグレード | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 1800ARX-Lタイプツーリング CDセレ | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 1.8エプリースアテーサ40thアニバーサリ | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 1.8エプリース 40thアニバーサリー | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 2.0SSS 40thアニバーサリー | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 2000SSS-G S.リミテッド タイプⅠ | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 30周年記念車 2000XEサルーンF | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 1800FEアテーサ | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 1800ARXスペシャルED 60thアニバ | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 30周年記念車 1600XEサルーンF | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 30周年記念車 1800XEサルーンF | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 30周年記念車 SSS-XⅡツインカム | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 2000SSS-G S.リミテッド タイプⅡ | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 1800ARXツリング60thアニバセフティ | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 1800ARXタイプツーリング60thアニバ | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 30周年記念車 SSSアテーサ | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 2400SSS-Z | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 1800ARX-L SV | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 2000SSS-XⅡ | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 2.0SSSリミテッド | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 1800ARXスーパーツーリング | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 2000SSS-X | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 1.8XEアテーサ | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 2000ARX-G S.リミテッド タイプⅠ | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 2000ARX-G S.リミテッド タイプⅡ | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 1800ビジネス | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 1600FEサルーン | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 2.0エプリース | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 2000ARX-L | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 1.8XE | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 2000SSS-G | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 2.0XE | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 2000SSSアテーサV | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 1.8ルグラン | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 1800ARX-Lアテーサ | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 2000EEX-L | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 2000EEX-Lアテーサ | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 2000ARX | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 1800SSS-V | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 1800ARX-L | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 1800ARX | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 2000ARXスーパーツーリング | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 1800ARX-V | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 1600EEX | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 2000ARX-Z | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 2000SSSアテーサリミテッド | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 1800タイプツーリングアテーサSV | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 1.8SSSアテーサ | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 1.8FE | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
| 2000スーパーツーリング | 21.3万円 〜 470.8万円※2 | > |
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