【一番高く売れる】エルグランド買取相場、高額売却のコツ

エルグランドの買取実績相場

 

日産・エルグランド
現在の買取参考相場
¥26,360〜¥2,714,580
3年落ち以下
¥2,099,680〜¥2,714,580
5年落ち以下
¥1,976,980〜¥2,103,180
7年落ち以下
¥910,180〜¥2,057,580
8年落ち以降
¥26,360〜¥1,467,090

エルグランドのグレード別買取実績相場

 

グレード 買取価格
1位 250ハイウェイスターS ¥1,976,980〜¥2,714,580
2位 250ハイウェイスターアーバンクロム ¥2,103,180〜¥2,103,180
3位 350ハイウェイスター ¥910,180〜¥2,057,580
4位 250ハイウェイスター ¥604,380〜¥1,956,980
5位 350ハイウェイスターアーバンクロム ¥1,467,090〜¥1,467,090
6位 350ハイウェイSブラックレザーナビED-V ¥944,500〜¥944,500
7位 ライダー 黒本革シート マニュアルシート ¥944,080〜¥944,080
8位 VGエアロ ¥395,160〜¥395,160
9位 ハイウェイスター ¥131,660〜¥393,145
10位 350XL ¥252,800〜¥252,800
11位 ライダー ¥37,800〜¥226,660
12位 ¥69,700〜¥77,560
13位 スペシャルエディション ¥53,700〜¥53,700
14位 V 70th-Ⅱ ¥50,000〜¥50,000
15位 V NAVIエディション ¥39,100〜¥39,100
16位 VG ¥26,360〜¥26,360

SellCaオークションでの高額買取実績

 

日産 エルグランドは、1997年に登場した最高級クラスのワンボックス型ミニバンです。

至れり尽くせりの高級感あふれる内装と広い車内空間から「動く応接間」とも形容されるビッグサイズのミニバンになります。

大家族のユーザーからビジネスの送迎用途にもニーズの高い車種となっており、中古車査定では高値で取引されることもある車です。

今回は、日産 エルグランドの中古車買取相場と高く買取してもらうコツについて解説します。

エルグランドの買取情報

SellCaオークションでの高額売却実績

SellCaオークションでの高額買取実績

 

エルグランドのグレード、色、オプションなど

グレード:250ハイウェイスターS、250ハイウェイスタープレミアム、350ハイウェイスターアーバンクロム、350ハイウェイスタープレミアム

日産 エルグランドの新車市場では、経済性に優れる250ハイウェイスターシリーズが人気となっています。

一方、日産 エルグランドの中古車市場では、割安となった350ハイウェイスターシリーズが人気となっています。
ハイオクガソリン仕様ながら、V型大排気量エンジンの余裕ある走りと静粛性が魅力となっており、ビジネスユースのユーザーに特に人気が高いグレードとなっています。

オプション:ナビ、ETC、コーナーセンサー、アラウンドビューモニター

日産 エルグランドのオプションでは、定番人気のナビやETCのほか、大きな車体を運転しやすく、そしてより安全に操れる先進の安全装備オプションが人気です。
ご主人様が乗っても奥様が乗っても快適に乗れる仕様はリセールがしやすく、高価買取につながりやすくなります。

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色:ファントムブラックパール(黒:GAE)、ブリリアントホワイトパール(白:QAB)

日産 エルグランドの人気カラーは、定番の白黒系となっています。
リセールバリューの高いカラーで他色と比べて5~20万円程度、査定額がアップしがちです。
ただ、汚れやキズが目立ちやすいカラーでもあるため、外装の洗車や保管時には注意したいカラーです。

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あなたのエルグランドはいかがですか?

お車の走行距離や状況によっても価格が大きく異なりますのでまずは査定してもらいましょう!

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では、ここで エルグランド を高く売るために エルグランド のことをもうちょっと知っておきましょう。

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エルグランドの概要

日産 エルグランドは、1997年に登場した最高級クラスのワンボックス型ミニバンです。
エクステリアでは、非常に大きく雄大なヘッドランプとフロントグリル、7人~10人が乗れる巨大なワンボックスボディが特徴となっています。

インテリアは、最高級クラスのミニバンらしい上質かつ広大で快適性に優れた車内空間を実現。
耐衝撃性に優れるベースウレタンやフレームによって最高級クラスの乗り心地を実現しており、インパネ、センターコンソール、トリム、高級材質パネルなどどこを見ても高級感に溢れた仕上がりは圧巻です。
エンジンの特徴は、ハイパワーかつ静粛性の高いV型エンジンと、レギュラーガソリン仕様でコストパフォーマンスに優れる直列型エンジンを採用してきました。
シャシー・足回りの特徴は、フロントがストラット式、リアはマルチリンク式サスペンションへと進化し、ブレーキもドラム式からより制動力の高いディスク式へと改められてきました。
それぞれの年代ごとに、充実のエアバッグシステムや先進の安全機能が豊富に搭載され、多方面からドライバーや同乗者の安全をサポート。

「動く応接間」の異名を持つほどの快適で高級な車内空間は世代を経るごとにグレードアップしてきています。

大家族用からビジネス現場における重役の送迎用にまで幅広いニーズのある最高級クラスのLLサイズミニバンが日産 エルグランドです。

エルグランドの歴史

日産 エルグランドは、1997年に登場した最高級クラスのビッグサイズなワンボックス型ミニバンです。
そんな初代日産 エルグランド(E50型)は、1997年~2002年にかけて販売されていました。
エクステリアは、全長×全幅×全高で、4,740-4,775mm、1,775mm/1,800mm、1,940-1,955mmと大きく、ジャンボタクシーに至っては5,640mm、1,900mm、2,480mmと巨大でした。
車重は多くのグレードで2,000kgを超えていましたがV型6気筒3.3~3.5L(最高出力170ps/240ps)、直列型4気筒ディーゼル3.0L~3.2L(150ps/170ps)の大きな排気量かつパワフルなエンジンを搭載することで対応されていました。
駆動方式はFRおよび4WDモデルから選択でき、降雪地方のユーザーニーズにも対応。
シャシー・サスペンションは前輪がストラット式、後輪にはコントロールロッド付き5リンクコイルスプリングが採用されていました。

当初は、キャラバンやホーミーのミニバンタイプとしてデビューしたエルグランドでしたが
累計国内登録台数20万台を突破するほどの大人気モデルとなります。
1999年8月30日に行われたマイナーチェンジでは、車名からキャラバン/ホーミーといった冠が消え「日産 エルグランド」として独立・昇格します。

2001年になると2代目日産 エルグランド(E51型)へ進化。
エクステリアは、全長×全幅×全高で、4,795 – 4,835 mm、1,795 – 1,815 mm、1,910 – 1,920 mm
車重は、FRモデルで1,990 – 2,070 kg 、4WDモデルで2,100 – 2,190 kgとなりました。
エンジンは、V型6気筒3.5L(240ps)の強力かつ静粛性の高いエンジンを搭載し余裕ある走りを実現。
シャシー・サスペンションでは、前輪、後輪ともに独立懸架型となり、フロントがストラット、リアがマルチリンク式に変更され走行性能や乗り心地がさらに向上しています。
ブレーキは全輪ディスクブレーキとなり、制動力が増したことでドライバビリティも向上しています。

2004年年末には、燃費や税金など経済性に優れた2.5LのV型6気筒エンジンがラインナップに追加され人気を博しました。
低排気量モデルが登場したことで売れ行きが回復すると、2010年、3代目日産 エルグランド(E52型)へとフルモデルチェンジが行われました。

当初の発表のとおり、プレサージュやクエストと統合され製造されるようになります。
これによって、駆動方式はFR&4WDの構成から、FF&4WDへ変更となりました。
フロントにエンジン搭載となったことで車内空間をより広大に確保することに成功。
車内の快適性や乗り心地が一段と向上しています。
エクステリアは、全長×全幅×全高で、4,915 mm、1,850 mm、1,805 mm/1,815 mm
車重は1,900 – 2,080 kgとやや軽量化が図られています。
エンジンは、ハイパワーで静粛性の高いV型6気筒3.5L(280ps)およびレギュラーガソリン仕様で経済性に優れる直列型4気筒2.5L(170ps)がラインナップ。
シャシー・サスペンションは、フロント・リアともに独立懸架式でストラット式とマルチリンク式の組み合わせが継続採用されています。
インテリアでは、中折れ機能つきキャプテンコンフォータブルシートを導入。
3点式シートベルトを全車に標準装備し、安全性が増しています。
3.5Lエンジンモデルでは両側ワンタッチオートスライドドアとなっており、家族にやさしい設計となりました。

日産が誇る先進的な安全システムも搭載され着実に進化しつづけてきています。
売却を検討されているかたは、中古車査定相場に大きな影響を与えるフルモデルチェンジのほかマイナーチェンジ情報にも注意しながら売却時期を検討しましょう。

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日産車種別の買取実績相場

 

車種 買取価格
180SX 51.7万円〜74.3万円
GT-R 550.3万円〜1267万円
NT100クリッパートラック 35.8万円〜41.4万円
NV200バネットワゴン 18.9万円〜18.9万円
NV350キャラバンバン 40.2万円〜291.1万円
アトラストラック 12.6万円〜73.2万円
ウイングロード 49.4万円〜49.4万円
エクストレイル 5.7万円〜200.2万円
オッティ 4万円〜32.5万円
キューブ 4.1万円〜52.3万円
キューブキュービック 4.4万円〜4.4万円
グロリア 99.9万円〜99.9万円
シーマ 7.3万円〜9.6万円
ジューク 25.6万円〜116.8万円
シルビア 47万円〜441.8万円
シルフィ 17.4万円〜28.5万円
スカイライン 2万円〜685.4万円
スカイラインクロスオーバー 160.3万円〜160.3万円
セレナ 2.4万円〜244.9万円
ティーダ 6.3万円〜6.3万円
ティアナ 68.8万円〜174.4万円
デイズ 2.8万円〜70.2万円
デイズルークス 5.2万円〜122.6万円
デュアリス 8.5万円〜91.5万円
テラノ 19万円〜19万円
ノート 2.2万円〜202万円
バネットトラック 8.1万円〜284.8万円
ピノ 6.1万円〜6.1万円
フーガ 3.4万円〜158万円
フィガロ 17.5万円〜17.5万円
フェアレディZ 9.3万円〜429.6万円
プレサージュ 2.4万円〜11.9万円
マーチ 3.2万円〜98.3万円
マキシマ 6.4万円〜6.4万円
ムラーノ 13万円〜157.2万円
モコ 2.1万円〜62.9万円
ラシーン 6.6万円〜9.3万円
ラフェスタ 4.8万円〜51万円
リーフ 15.4万円〜275.9万円
ルークス 12.9万円〜94.8万円
レパード 81.4万円〜81.4万円

 

 

 

 

エルグランドと同じボディタイプ別の買取実績相場

 

車種 買取価格
マツダ CX-7 26.4万円〜26.4万円
マツダ MPV 11.7万円〜24.9万円
日産 NV200バネットワゴン 18.9万円〜18.9万円
メルセデス・ベンツ Rクラス 28.9万円〜28.9万円
メルセデス・ベンツ Vクラス 148.5万円〜468.7万円
トヨタ アイシス 11.6万円〜97.8万円
トヨタ アルファード 61.8万円〜512.1万円
トヨタ イプサム 5.8万円〜8.3万円
トヨタ ウィッシュ 8.4万円〜8.4万円
トヨタ ヴェルファイア 22.4万円〜471.7万円
トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 212.5万円〜491.7万円
トヨタ ヴォクシー 4万円〜316.2万円
トヨタ エスクァイア 98.4万円〜281.3万円
トヨタ エスティマ 5.6万円〜223.4万円
トヨタ エスティマハイブリッド 11.9万円〜247万円
ホンダ エリシオン 6.6万円〜12.3万円
ホンダ エリシオンプレステージ 22.8万円〜22.8万円
ホンダ オデッセイ 1.4万円〜236.2万円
ホンダ オデッセイハイブリッド 160.6万円〜264万円
トヨタ シエンタ 65.4万円〜157万円
フォルクスワーゲン シャラン 26.3万円〜291.2万円
ホンダ ステップワゴン 4.5万円〜239.7万円
ホンダ ステップワゴンスパーダ 12.6万円〜259.4万円
トヨタ スペイド 20.3万円〜20.3万円
日産 セレナ 2.4万円〜244.9万円
スズキ ソリオ 20.9万円〜86.7万円
トヨタ タウンエースノア 12.7万円〜12.7万円
トヨタ タンク 127.3万円〜127.3万円
三菱 デリカD:5 9.6万円〜330.6万円
トヨタ ノア 4.2万円〜236.1万円
トヨタ ハイエースバン 45.5万円〜269.7万円
トヨタ ハイエースレジアス 2万円〜11.8万円
トヨタ ハイエースワゴン 15.4万円〜247万円
メルセデス・ベンツ ビアノ 17.4万円〜17.4万円
マツダ ビアンテ 36.8万円〜36.8万円
トヨタ プリウス 161.3万円〜161.3万円
トヨタ プリウスα 42.7万円〜48.7万円
日産 プレサージュ 2.4万円〜2.4万円
マツダ プレマシー 4.9万円〜70.1万円
マツダ ボンゴフレンディ 6.5万円〜6.5万円
トヨタ ライトエースバン 15.3万円〜15.3万円
日産 ラフェスタ 6.3万円〜6.3万円
トヨタ レジアスエースバン 289.3万円〜297万円
スズキ ワゴンR 68.3万円〜68.3万円

 

 

 

 

人気車種の買取実績相場