【一番高く売れる】日産 プレセアの買取・査定相場、リセールバリューや高額売却のコツ

 

 

 

 

 

 

 

プレセアの概要

 

日産・プレセアは1990年から2000年まで生産・販売していたハードトップセダンです。

プレセアの社名の由来はスペイン語の「Presea(=宝石、かけがえのない大切なもの)」という意味からきており、グレード名は車名にちなんだ「Ct.(カラット)」を使用していました。ボディカラーも全て宝石の名前を冠していました。国内専売車であったが、ニュージーランドや香港、シンガポールなどの東南アジア諸国への輸出も多くありました。

スタンザやローレルスピリットの後継車として開発され、耽美的なデザイン、柔らかいスタイリングは女性からの支持を得られていました。車高が非常に低いことから、居住性が悪く、日本の使いやすく、乗りやすい車に取って代わられ、2000年に販売終了となりました。

 

プレセアの買取、下取り査定で押させるポイント

 

日産・プレセアの中古車は現状廃車一択でしょう。国内でもほぼ流通しておりません。1800cc、2000ccであれば、廃車でもある程度まとまったお金は入るでしょう。

 

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日産車種別の買取実績相場

 

車種 買取価格
180SX 51.7万円〜74.3万円
GT-R 550.3万円〜1267万円
NT100クリッパートラック 35.8万円〜41.4万円
NV200バネットワゴン 18.9万円〜18.9万円
NV350キャラバンバン 40.2万円〜291.1万円
アトラストラック 12.6万円〜73.2万円
ウイングロード 49.4万円〜49.4万円
エクストレイル 5.7万円〜200.2万円
エルグランド 2.6万円〜271.5万円
オッティ 4万円〜32.5万円
キューブ 4.1万円〜52.3万円
キューブキュービック 4.4万円〜4.4万円
グロリア 99.9万円〜99.9万円
シーマ 7.3万円〜9.6万円
ジューク 25.6万円〜116.8万円
シルビア 47万円〜441.8万円
シルフィ 17.4万円〜28.5万円
スカイライン 2万円〜685.4万円
スカイラインクロスオーバー 160.3万円〜160.3万円
セレナ 2.4万円〜244.9万円
ティーダ 6.3万円〜6.3万円
ティアナ 68.8万円〜174.4万円
デイズ 2.8万円〜70.2万円
デイズルークス 5.2万円〜122.6万円
デュアリス 8.5万円〜91.5万円
テラノ 19万円〜19万円
ノート 2.2万円〜202万円
バネットトラック 8.1万円〜284.8万円
ピノ 6.1万円〜6.1万円
フーガ 3.4万円〜158万円
フィガロ 17.5万円〜17.5万円
フェアレディZ 9.3万円〜429.6万円
プレサージュ 2.4万円〜11.9万円
マーチ 3.2万円〜98.3万円
マキシマ 6.4万円〜6.4万円
ムラーノ 13万円〜157.2万円
モコ 2.1万円〜62.9万円
ラシーン 6.6万円〜9.3万円
ラフェスタ 4.8万円〜51万円
リーフ 15.4万円〜275.9万円
ルークス 12.9万円〜94.8万円
レパード 81.4万円〜81.4万円

 

 

 

 

 

 

人気車種の買取実績相場