【GT-Rを高く売る】スカイライン ハコスカの買取相場や特徴

日産を代表するスポーツモデル「スカイラインGT-R」の中でも「ハコスカ」の愛称で親しまれる3代目スカイラインの「2000GT-R」は、現在でも高い人気を誇ります。
「ハコスカGT-R」は、1969年に4ドアセダンの「PGC10型 スカイライン2000GT-R」が登場し、1970年に2ドアハードトップの「KPGC10型 スカイライン2000GT-R」に入れ替わり、1972年まで製造されました。

今回は、「ハコスカ」の愛称で親しまれるスカイラインのスポーツモデル「PGC10型 スカイライン2000GT-R」と「KPGC10型 スカイライン2000GT-R」の買取相場や高く買取してもらうコツについてご紹介します。

ハコスカのGT-Rの概要

ハコスカGT-Rの歴史

「ハコスカGT-R」は、1968年から製造・販売を開始した3代目スカイラインに設定されていたスポーツグレード「スカイライン 2000GT-R」です。四角いボックス型のスタイリングから「ハコスカ」の愛称で親しまれています。

1969年に登場した4ドアセダンの「PGC10型 スカイライン2000GT-R」は、2.0L直列6気筒DOHC(S20型)エンジンを搭載してデビューしました。
最高出力160ps/7,000rpm、最大トルク18.0kgm/5,600rpmを発生させるパワフルなエンジンは、レーシングカーの日産 R380のエンジンをベースに設計されています。
レーシングカー並みのパワフルなエンジンを搭載したスポーツカー「スカイラインGT-R」の歴史は、3代目スカイラインの4ドアセダン「ハコスカ」からスタートしたのです。

1970年、ベースの3代目スカイライン(C10型)のマイナーチェンジが実施され、ボディタイプに2ドアハードトップを追加します。
「ハコスカGT-R」は、ボディタイプを4ドアセダンから2ドアハードトップへ変更。
このときに型式が「PGC10型」から「KPGC10型」に変わりました。そのため、4ドアセダン(PGC10型)が”前期”、2ドアハードトップ(KPGC10型)が”後期”と呼ばれます。

2ドアハードトップの「ハコスカGT-R」は、4ドアセダンよりホイールベースが70mm短くなったことで、運動性能が高まり、よりスポーティーな走りを楽しむことができました。エンジンは、4ドアセダン(PGC10型)と同じく、2.0L直列6気筒DOHC(S20型)が搭載されています。

当時の憧れ、ハコスカGT-R

ちなみに、当時の「ハコスカGT-R」の価格は150万円でした。ハコスカGT-Rが販売されていた時の大卒初任給が約3万円であったことから、いかに高額な車だったのかお分かりいただけるでしょう。
「ハコスカGT-R」は、まさに”高嶺の花”といえる存在だったのです。

「ハコスカGT-R」は、1969年から1972年までのわずか4年間のみの製造されました。
約4年間での製造台数は、4ドアセダンの「PGC10型 スカイライン2000GT-R」が832台、2ドアハードトップの「KPGC10型 スカイライン2000GT-R」が1,197台です。生産終了から時間が経過したことも影響し、現存する「ハコスカGT-R」の台数が非常に少ないため、中古車市場では希少性が高く評価され、高額で取引されています。

ハコスカの買取相場や実情

ハコスカGT-Rの買取相場

日産 3代目スカイライン2000GT-R、通称 ハコスカ(PGC10型/KPGC10型)の買取価格帯は、200万円~1,500万円幅広くなっています。
買取額に幅があるのは、車両のコンディションが評価額に大きな影響を及ぼしているからだといえるでしょう。
さまざまな買取事例を参考に「ハコスカGT-R(PGC10型/KPGC10型)」の平均買取価格を算出すると、おおよそ500万円前後です。

また、3代目スカイライン「ハコスカ」は、旧車としての価値が高く、短期間・少数のみの製造となった「スカイライン 2000GT-R」は、プレミア価値が付いているのが実情です。

ハコスカを高く売るためには

日産 3代目スカイラインGT-R「ハコスカGT-R」を高く売るためには、車両のコンディションを良好に保ち続けておくことが重要です。
ボディパネル・塗装・バンパーなど外装の状態、ダッシュボード・シート・インテリアパネルなどの内装の状態をなるべく綺麗な状態にしておくと高い評価になります。

エンジンやトランスミッション、サスペンションやタイヤなどの機械系は、メンテナンスをして動かすことができる状態になっていると、さらに評価が高くなるでしょう。
ボディカラーは、買取評価に大きな影響がありません。
ただし、塗り直しやオールペイントしてある場合には評価基準が変わってしまうため、オリジナルペイントほど高額にならない場合があります。

また、走行距離不明または改ざん、修復歴が有る場合でも、「ハコスカGT-R」の存在そのものに価値があるため、高額で取引されることがほとんどです。

加えて、旧車ではナンバープレートも重要な要素となります。地名の右横にあるナンバープレートの区分番号が2ケタの場合は価値が高くなる傾向がみられます。

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また、このようないわゆる「マニア」にうける車は一般の買取店や下取りよりも専門店に査定してもらうのが高額買取のコツです。

愛車買取りオークションのセルカは全国に6000社もの買取店と提携しています。
この6000店舗の中にはこういったマニアうけする車の販売が得意な店舗様も多いため、一般的な店舗では価値判断が難しく、値段がつけられないようなカスタム車などの特殊な車両でも高額での御売却が可能です。

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まとめ

日産を代表するスポーツモデル「GT-R」の原点でもある3代目スカイラインGT-R(正式名称:スカイライン2000GT-R)、通称「ハコスカGT-R」は、スポーツモデル「GT-R」としての評価と、旧車としての評価の両方が高いことから、プレミア価格になることがほとんどです。
「ハコスカGT-R」は、車両のコンディションが良好であれば、1,000万円以上の買取価格になる場合もあります。

日本を代表するスポーツモデル「ハコスカGT-R」は、国内のみならず世界中から高く評価されています。ハコスカGT-Rは、今後も買取額が上昇していく可能性が十分にある旧車スポーツカーです。

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日産車種別の買取実績相場

 

車種 買取価格
180SX 51.7万円〜74.3万円
GT-R 550.3万円〜1267万円
NT100クリッパートラック 35.8万円〜41.4万円
NV200バネットワゴン 18.9万円〜18.9万円
NV350キャラバンバン 65.1万円〜291.1万円
アトラストラック 12.6万円〜73.2万円
ウイングロード 49.4万円〜49.4万円
エクストレイル 5.7万円〜200.2万円
エルグランド 2.6万円〜271.5万円
オッティ 4万円〜32.5万円
キューブ 4.1万円〜52.3万円
キューブキュービック 4.4万円〜4.4万円
グロリア 99.9万円〜99.9万円
シーマ 7.3万円〜9.6万円
ジューク 25.6万円〜116.8万円
シルビア 47万円〜175.6万円
シルフィ 17.4万円〜28.5万円
スカイライン 2万円〜685.4万円
スカイラインクロスオーバー 160.3万円〜160.3万円
セレナ 2.4万円〜244.9万円
ティーダ 6.3万円〜6.3万円
ティアナ 68.8万円〜174.4万円
デイズ 2.8万円〜70.2万円
デイズルークス 5.2万円〜122.6万円
デュアリス 8.5万円〜91.5万円
テラノ 19万円〜19万円
ノート 2.2万円〜202万円
バネットトラック 8.1万円〜284.8万円
ピノ 6.1万円〜6.1万円
フーガ 3.4万円〜158万円
フィガロ 17.5万円〜17.5万円
フェアレディZ 9.3万円〜429.6万円
プレサージュ 2.4万円〜11.9万円
マーチ 3.2万円〜98.3万円
マキシマ 6.4万円〜6.4万円
ムラーノ 13万円〜157.2万円
モコ 2.1万円〜62.9万円
ラシーン 6.6万円〜9.3万円
ラフェスタ 4.8万円〜51万円
リーフ 15.4万円〜275.9万円
ルークス 12.9万円〜94.8万円
レパード 81.4万円〜81.4万円

 

 

 

 

ハコスカと同じボディタイプ別の買取実績相場

 

車種 買取価格
日産 180SX 51.7万円〜74.3万円
BMW 1シリーズ 78.6万円〜98.7万円
BMW 2シリーズ 141.8万円〜257.6万円
ポルシェ 356 344.3万円〜344.3万円
BMW 4シリーズ 229.9万円〜273.9万円
ポルシェ 718ケイマン 667.2万円〜667.2万円
トヨタ 86 78.6万円〜292.9万円
ポルシェ 911 186万円〜1451.6万円
アウディ A5スポーツバック 173万円〜210万円
スバル BRZ 164.7万円〜287.4万円
メルセデス・ベンツ CLAクラス 148.4万円〜148.4万円
メルセデス・ベンツ Cクラス 58.2万円〜462.5万円
メルセデス・ベンツ Eクラス 69.8万円〜471.7万円
日産 GT-R 550.3万円〜1267万円
レクサス LC 801万円〜1009.3万円
BMW M2 338.9万円〜506.7万円
BMW M3 190.6万円〜388.7万円
BMW M4 510.2万円〜768.1万円
BMW M6 98.5万円〜243.3万円
MINI MINI 164.6万円〜164.6万円
レクサス RC 282.3万円〜286.2万円
プジョー RCZ 156.7万円〜226.8万円
アウディ S5 168.9万円〜168.9万円
メルセデス・ベンツ SLK 35.3万円〜35.3万円
アウディ TTクーペ 9.8万円〜314.2万円
BMW Z4 51万円〜215.3万円
マツダ アンフィニRX-7 221.6万円〜221.6万円
スバル インプレッサ 63.3万円〜63.3万円
トヨタ カローラ 67.9万円〜67.9万円
トヨタ カローラレビン 159.5万円〜222万円
キャデラック キャデラックCTSクーペ 156.8万円〜156.8万円
ポルシェ ケイマン 245.1万円〜502.1万円
フォルクスワーゲン ザ・ビートル 75.3万円〜177.5万円
シボレー シボレーカマロ 62.6万円〜474.2万円
シボレー シボレーコルベット 154.6万円〜808.6万円
日産 シルビア 47万円〜175.6万円
トヨタ スープラ 63.1万円〜520.6万円
日産 スカイライン 42万円〜685.4万円
トヨタ セリカ 10.3万円〜99.1万円
トヨタ ソアラ 50.8万円〜106.9万円
フォルクスワーゲン ニュービートル 8.6万円〜8.6万円
ポルシェ パナメーラ 601.1万円〜601.1万円
日産 フェアレディZ 9.3万円〜429.6万円
トヨタ プリウス 43.9万円〜43.9万円
ポルシェ ボクスター 209.1万円〜209.1万円
フォルクスワーゲン ポロ 10.7万円〜32万円
日産 レパード 81.4万円〜81.4万円

 

 

 

 

人気車種の買取実績相場