ポルシェ 911の買取価格・査定相場

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ポルシェ 911 の買取参考相場¥1,444,625 〜 ¥106,040,000
下取り価格¥1,314,609 〜 ¥100,738,000
年式1974年 〜 2023年
走行距離0km 〜 140,000km

911のグレード別買取参考相場

グレード買取参考相場
911¥6,123,000¥106,040,000
911GT2¥9,175,000¥25,245,000
911GT2 RS¥23,850,000¥61,710,000
911GT3¥3,802,152¥41,896,726
911GT3RS¥10,605,709¥37,468,258
911GT3ツーリングパッケージ¥17,537,500¥46,172,500
911カレラ¥662,279¥23,969,381
911カレラ カブリオレ¥1,495,447¥27,401,000
911カレラ クーペⅡ¥2,267,500¥23,094,500
911カレラ タルガ¥4,640,812¥18,610,214
911カレラ2¥3,005,703¥24,572,453
911カレラ2 カブリオレ¥3,450,000¥24,750,000
911カレラ4¥825,250¥22,167,005
911カレラ4 カブリオレ¥1,390,000¥17,930,000
911カレラ4GTS¥5,791,000¥28,093,450
911カレラ4S¥1,336,710¥26,122,360
911カレラ4S カブリオレ¥9,905,000¥27,907,000
911カレラGTS¥5,008,478¥31,933,000
911カレラGTS カブリオレ¥9,024,500¥33,590,373
911カレラRS¥11,577,500¥62,375,500

※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
* 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。

911の年式別買取参考相場

年式買取参考相場
1987年¥5,355,475¥21,621,289
1989年¥4,279,325¥17,080,819
1990年¥5,675,000¥17,545,000
1991年¥2,095,123¥29,535,001
1992年¥3,450,000¥24,750,001
1993年¥3,647,632¥16,028,544
1994年¥3,359,349¥11,682,553
1995年¥10,206,250¥62,375,501
1996年¥3,558,463¥23,525,342
1997年¥4,232,236¥29,174,415
1998年¥1,261,500¥4,262,500
1999年¥519,177¥7,288,211
2000年¥1,315,000¥4,757,500
2001年¥1,426,789¥13,028,865
2002年¥1,082,390¥7,397,501
2003年¥1,292,979¥17,270,000
2004年¥1,427,556¥10,010,000
2005年¥1,609,518¥8,807,908
2006年¥1,585,867¥11,473,000
2007年¥1,270,834¥14,030,501

※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※$ポルシェ$ 911全体での買取相場価格を表示しております。

ポルシェ・911の高額買取・オークション実績

911の買取参考相場と傾向

リセールのいい人気車種でもあるポルシェ 911。しかしひと言で911といっても、グレード数が膨大にあるクルマですので相場を絞ることは簡単にできません。そしてモデルによっては前期型と後期型でエンジンが変わっていたり、トランスミッションやハンドル位置などの仕様もさまざまです。まずは自分の所有する911がどのグレードで、どの年式に該当するかを正確に把握しましょう。

4代目993型(1998年まで生産)までの空冷エンジン搭載車につきましては後ほど触れることにして、まずは2023年現在買取市場の中心となっている水冷エンジン車、なかでも6代目997型の後期モデルから、7代目991型について見ていきましょう。

それまで頑なに守り続けてきた空冷エンジンから、現在の水冷エンジンへと切り替わって25年以上。911の中古車市場はそのほとんどが水冷エンジン車となりました。新車時の価格では一番安価なベーシックグレードでも1000万円以上のプライスタグが付けられる、高級スポーツカーの911も、ここ数年のパンデミックの影響やウクライナ紛争の影響もあり、ほかの高級車同様価値が上昇しています。中古車の相場で言えば、ここ2~3年の間だけでもカレラやカレラ4Sのような一般的なグレードで約10~30%(グレードと仕様による)ほど価格が上がっています。

同じようにカレラ/カレラS/カレラ4/カレラ4Sの一般的なグレードでの買取は、500~1000万円ほどの相場となっています。911の買取の難しいところは、個体の状態によって価格の振れ幅が非常に大きいことが挙げられます。走行距離が短く、改造がされていないノーマルに近い状態、そして内外装の状態がきれいな個体ほど、高価に買取されている傾向です。一方、一般的なグレードではないターボやターボS、GT3などいわゆる「役モノ」と呼ばれるハイパフォーマンスグレードに関しては、先述のデータはあまり参考にならないかもしれません。軒並み1000万円以上の買取実績となっており、走行距離や状態によっても価格も変動しています。

7代目の991型は前期型と2015年式以降の後期型で、エンジンが違うことも査定に影響する可能性があります。後期型からダウンサイジングターボを採用し、それまで3.4と3.8Lの自然吸気(NA)エンジンだったのが全車3.0Lターボエンジンへと変更されました。今のところ相場はまだ後期型の方が若干高めではあるものの、その差は徐々に縮まってきています。前期型は911史上最後のNAエンジン搭載車(GT3系を除く)ということで、今後は価格が上がる可能性もあります。ポルシェはファンが多いクルマです。初代からの伝統でもあるNAエンジンの方が魅力的と感じる人も多いでしょう。NAエンジンの需要が増えれば、買取相場にも影響してくるかもしれません。

最後に、クラシックカーやネオクラシックカーとして扱われる空冷エンジン車ですが、こちらは年を追うごとに価値が上がってきています。世界的なクラシックカーブームもあり、その価値はこれからも上がり続けることが予想されます。ノーマルに近く状態のいい個体ほど高価になりやすいのは、ほかのクラシックカーと同様です。いつ売っても高く売れるかもしれませんが、市場動向を注視しつつ売却のタイミングをはかってみましょう。

 

911の買取時の注意点

限りなくオリジナルに近いノーマル状態、そして日頃のメンテナンスが記録されていることが高価買取の近道となります。メンテナンスも、正規ディーラーのポルシェセンターで診てもらっている記録簿は信用度が一番高く、プラス査定へとつながる傾向にあります。パーツやメンテナンス代が決して安くはない911ですが、日頃からかけているメンテナンスによって査定が変わってくるでしょう。

あとは、年々減少傾向のMT車も非常に価値が高いモデルです。同じグレードで同じ条件だとしたら、確実にMT車の方が高価になります。

世界的にも有名なスポーツカーであるポルシェ 911は、1964年の登場以来つねに世界最高峰の運動性能を誇ってきました。リアエンジン・リアドライブ(RR)という駆動方式や、水平対向エンジン、独特のボディ形状などは代々受け継がれ、一度も絶えることなく継続販売されるほど世界中にファンがいるクルマでもあります。ボディ形状は2ドアクーペを基本としていますが、オープンカーであるカブリオレ、ルーフ部分だけが開閉できるタルガがラインナップされることも特徴です。現在販売されているのは第8世代で、992型と呼ばれています。

911を高く買い取ってもらうコツ

サーキットでのスポーツ走行から、普段の買い物にまでオールマイティに使えるクルマ、911。ライバルとなるクルマがなかなか見つからないため中古車市場でも人気が高く、常に高値で推移しています。

高年式、低走行になればなるほど買取が高くなるのは、911も同じ。オリジナルかつ状態のいい個体であればあるほど、査定額もアップするでしょう。ここからは、査定アップにつながる人気のカラーやオプションを紹介していきます。

911の人気グレード

GT3やターボなどの役モノと呼ばれるハイパフォーマンスグレードや、レアな限定車など特別人気の高いモデルは常に高値安定。1000万円以上の高価買取も十分に狙えるほどです。ノーマルのオリジナル状態が一番高く、改造をすると査定は下がっていくと考えてもいいでしょう。

ノーマルが高いのは、じつは一般グレードでも同じことが言えます。正規ディーラーのポルシェセンターでは改造車は基本受け付けてくれません。オリジナル状態で、かつポルシェセンターの記録簿がある個体が一番いい条件が出るはずです。役モノに比べれば、カレラ/カレラS/カレラ4/カレラ4Sは安価な買取額となりますが、それは新車時の車両価格が違いすぎるので仕方のないこと。しかし人気の高い911は全体的に相場が高めであり、一般グレードでもリセールが期待できます。

クーペ、カブリオレ、タルガとボディタイプが3種類ある911ですが、買取で有利なのはクーペです。カブリオレは消耗品扱いとなるソフトトップの状態もマイナス査定の対象となります。小さな破れやほつれがないように、細心の注意を払いましょう。タルガは他の2種に比べ、圧倒的に数が少ないです。普通に考えると実績数が少ない車種になるので買取は安くなってしまうのですが、タルガ自体の人気があるため高価買取も期待できます。

空冷時代はほぼMTだけだった911も、今となってはATの方が圧倒的に販売数が多く、市場に出回っている中古車もAT車がほとんどという状態。数が少ないMTは需要がないのかと思えば、中古車市場では逆に人気が高く、ATより100万円以上高いなんてこともザラにあります。買取もMTの方がいい条件になるでしょう。

911の人気カラー

ほかの車種同様、ボディカラーは白、黒、シルバーの比率が高く、この3色が人気カラーのトップ3です。特に白の個体数が最近は多く、人気が高いようです。

911のボディカラーは、新車注文時どんな色でもオーダーできます。例えば、過去の911に使われていたカラーはポルシェで保管されているので、簡単にオーダーができます。オプション代さえ支払えば、あの当時のあの色にといった注文にも応えてくれるのです。ときどき中古車で珍しい色が出てくるのは、そういった経緯があります。

内装の色にも多くの種類がありますが、黒の内装色が基本となります。ほかの色は基本的にオプション扱いですので、査定にはプラスに働くこともあるでしょう。ベージュや赤の内装は汚れが目立ちやすいので、きれいに保つようにしましょう。

911の人気オプション

膨大なオプションの中から、自分好みの1台に仕上げられるのも911の魅力。オプションは多く付けていれば高額査定の対象になるかもしれませんが、プラス査定になりやすいのは、数十万円単位の高額オプションです。

中でも、スポーツクロノパッケージは人気のあるオプションです。ダッシュボードのセンターにストップウォッチが備わり、タイムアタックしやすいスポーツモードへ移行できる装備で、スポーツ走行をする人にとっては必須アイテム。オプション代で約40万円ほどの人気装備ですので、査定にも大きく影響してきます。

スポーツエグゾーストシステムも人気のオプション。簡単にいうと、メーカー公認の爆音マフラーで、迫力の排気音が楽しめます。こちらも40万円オーバーの高額オプションです。シートの種類も多く、よりホールド性の高いレザーシートが高額のオプションとなります。ちなみに、シートヒーターもオプション扱い。ポルシェはオプションが多いのです。

セルカで売却いただいたお客様の声

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お客様より
911カレラGTSの売却していただいたユーザーの車種画像
911 / 911カレラGTS成約日:2023年12月
とても親切丁寧な対応で安心してオークションに臨む事ができました。ありがとうございました。 最後の1分前まで状況を見ていましたが価格が一定金額から上がらず、諦めて見るのをやめてしまった後、電話がかかり担当者さんから落札の話を聞き想像以上の金額で驚きました。 ありがとうございました。 次回車を手放す時には必ずお願いしたいと思います。

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コラム編集部
監修SellCa車買取コラム編集部中古車査定のエキスパートが車の買取に関するお得な情報をご案内いたします。

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ポルシェの車種別買取参考相場

車種買取参考相場
パナメーラ¥1,225,000¥29,473,572
911¥1,444,625¥106,040,000
カイエン¥359,063¥23,520,134
ボクスター¥208,660¥16,830,550
マカン¥956,800¥17,210,793
ケイマン¥747,673¥14,304,121
718ボクスター¥2,503,837¥19,745,000
718スパイダー¥6,820,438¥21,809,740
カイエンクーペ¥4,226,252¥36,633,044
718ケイマン¥2,327,913¥38,627,050
タイカン¥3,542,151¥27,248,669
944¥922,000¥18,325,450
356¥1,415,000¥7,733,000

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中古車買取メーカー一覧

国内車メーカー一覧
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