【一番高く売れる】トヨタ イストの買取・査定相場、リセールバリューや高額売却のコツ

イストの買取実績相場

 

現在の買取参考相場
¥40,960〜¥124,860
8年落ち以降
¥40,960〜¥124,860

イストのグレード別買取実績相場

 

グレード 買取価格
1位 1.5S Lエディション ¥40,960〜¥124,860
2位 1.3F Lエディション ¥47,660〜¥59,660
3位 1.5F Lエディション ¥55,460〜¥55,460

SellCaオークションでの高額買取実績

 

トヨタ・イストは2002年〜2016年に販売のクロスオーバー式のコンパクトカーです。

ヴィッツをベースに大きいタイヤとSUV風の見た目に仕上げたことによって、人気の車種になっています。現在は生産が中止になっているため、新車は出回っていない状況です。

しかし、需要はあるため、中古市場では、基本的に高値で買い取りが行われる可能性が高いです。
そこで、今回は、トヨタ・イストの査定相場や高額売却のためにできることをご紹介します!

イストの買取情報

イストのグレード、色、オプションなど

グレード:初代 1.3F 1.5F 1.3A 1.5A 1.3F 1.5F 、2代目 150G 150X 180G 

イストは、初代と2代目で人気度が全く違ってきます。
そのため、グレードによる買い取りの違いが大きいです。

人気が高いのが、2代目の3つのグレードです。
初代との違いはボディの大きさが少し大きくなり3ナンバーになったことと、タコメーターが取り入れられたことで、よりSUV風な仕上がりになったことです。
安全機能も6エアバックが取り入れられたことにより向上しました。2代目内のグレード間での買い取り価格の差はそこまでありません。よって、初代よりも2代目のグレードの方が買取価格が高くなっています。

オプション:ナビ、スマートエントリー&スマートシステム、ディスチャージャーヘッドライト 

イストはSUV風の見た目で、一定の層からの人気が高いため、フルセグ装備のナビやスマートエントリー機能などが内装の高級差をより高めてくれますので、査定額が高くなることが多いです。

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色:パールホワイト シルバー ワイン 赤 ネイビー

イストは、幅広い色で展開されている車種です。

その中でもSUV風の見た目により高級感を与えてくれる黒や白がとても人気です。
2代目の黒は、表面にコーティングがされているブラックマイカと呼ばれる色になっていて、メタリックな仕様になっているので、傷などで塗装する時には注意が必要です。

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あなたのイストはいかがですか?
お車の走行距離や状況によっても価格が大きく異なりますのでまずは査定してもらいましょう!

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では、ここでイストを高く売るためにイストのことをもうちょっと知っておきましょう。

イストの概要

トヨタ・イストは2002年に販売開始した、大きなタイヤとクロスオーバーSUV風のコンパクトカーです。
初めは日本国内専用として販売されていたのですが、北米では、若者向けで人気のブランド「サイオン」にて初代はxA、2代目はxDとして、販売を開始しました。

また、欧州でも2代目がアーバンクルーザーという名で販売されるようになりました。

2002年当時に人気のあったホンダのフィットに対抗する形で価格も抑え、流行のSUV風のボディを武器に当時のコンパクトカー部門で2位に輝きました。
現在では人気がある2代目ですが、当時、コンパクトカーながら、3ナンバーになり、価格が大きく上がったことにより、販売台数が思ったよりも伸びなかったです。

コンパクトカーの中でもタイヤが16インチもあるので、見た目はとてもカッコ良いのですが、高速走行時は、振動を受けやすく、車酔いしやすい方もいるそうです。

また、ハンドルが1回転半ほどで止まってしまうので、最小回転半径も5.5mほどと、小回りがあまり効かないです。

そのため、初心者の方には扱いづらく、見た目だけに惑わされ購入してしまい、すぐに売ってしまって、とても綺麗な状態で売られているなんてこともしばしばあります。

イストの歴史

初代のトヨタイストは2001年に東京で開催された、モーターショーにて出展され、翌年、2002年5月に初代を日本で販売開始しました。
ヴィッツの型を利用し、若干ボディサイズを大きくし、車内を快適に過ごすことが可能になっています。
県によっては、パトカーとしても使用されるところもあります。

2005年には、マイナーチェンジとして、スポーティーさをより強くした新グレードを販売開始し、人気を誇りました。当時のCMとしては、「大切にしたくなる」というキャッチフレーズとともに、たくさんの俳優を起用し、istの単語を題材にショートフィルムも公開されました。
この初代イストを改造し、ポケットモンスターに登場するピカチューを模した、「ピカチュウカー」を製作し、2005年の愛知万博で世にお披露目されました。

2代目イストの方は2007年7月に初代のモデルを全て変えることで販売開始されました。「ヘビー、ビューティー」というキャッチフレーズで販売を開始し、月半2000台を目指していました。
見た目も、初代よりもよりSUV風の見た目に仕上がっており、ボディも大きくなり、3ナンバーになりました。また、安全性の機能としてどのグレードでも6つの箇所にエアバックが搭載されています。
価格が高いことで、販売当初から、伸び悩みました。
そのため、エアコンのマニュアル化することなどにより価格を抑えた150X Cパッケージなどを2010年に販売するものの、販売が伸びることはなく、2016年の3月に生産が終了し、在庫での対応となりました。

同じ年の4月、公式サイトの掲載も終了、販売終了となります。現在、中古市場の流通となってます。

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SellCa車買取コラム編集部
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トヨタ車種別の買取実績相場

 

車種 買取価格
86 78.6万円〜292.9万円
bB 4.9万円〜90万円
C-HR 136.1万円〜216.1万円
FJクルーザー 197.2万円〜377.6万円
iQ 3.4万円〜23.1万円
RAV4 26万円〜359万円
SAI 21.8万円〜134.9万円
WiLL VS 3.5万円〜3.5万円
アイシス 4.7万円〜97.8万円
アクア 2.8万円〜201.3万円
アベンシスワゴン 35.7万円〜35.7万円
アリオン 7.5万円〜91.4万円
アリスト 5.7万円〜8.5万円
アルテッツァ 8.2万円〜8.2万円
アルファード 61.8万円〜512.1万円
イプサム 5.8万円〜12.3万円
ヴァンガード 36.1万円〜157.8万円
ウィッシュ 3.2万円〜189.2万円
ヴィッツ 3.1万円〜97万円
ヴェルファイア 22.4万円〜471.7万円
ヴェルファイアハイブリッド 212.5万円〜491.7万円
ヴォクシー 3.4万円〜316.2万円
エスクァイア 98.4万円〜281.3万円
エスティマ 5.6万円〜223.4万円
エスティマハイブリッド 11.9万円〜247万円
オーリス 10.1万円〜19.8万円
ガイア 3.9万円〜3.9万円
カムリ 13.1万円〜315.2万円
カルディナ 9万円〜9万円
カローラ 6.7万円〜67.9万円
カローラアクシオ 10.3万円〜89.2万円
カローラフィールダー 10.3万円〜115.1万円
カローラルミオン 6.1万円〜14.3万円
カローラレビン 108.7万円〜222万円
クラウン 3.3万円〜329.8万円
クルーガーV 25万円〜29.1万円
シエンタ 2.9万円〜169.1万円
スープラ 63.1万円〜520.6万円
スペイド 20.3万円〜63.3万円
セリカ 6万円〜99.1万円
セルシオ 6.9万円〜43.5万円
ソアラ 50.8万円〜106.9万円
ダイナトラック 16.7万円〜119.5万円
タウンエースノア 12.7万円〜12.7万円
タンク 49.5万円〜143.5万円
ノア 4.2万円〜236.1万円
ハイエースバン 18万円〜587万円
ハイエースレジアス 2万円〜11.8万円
ハイエースワゴン 15.4万円〜291.1万円
ハイラックス 340.2万円〜340.2万円
ハイラックスサーフ 3.1万円〜119.3万円
パッソ 1.3万円〜91.7万円
ハリアー 8.8万円〜481.1万円
ハリアーハイブリッド 59.1万円〜282.2万円
ピクシストラック 95.3万円〜95.3万円
ピクシスメガ 90.3万円〜90.3万円
プリウス 5.9万円〜246.1万円
プリウスPHV 82.2万円〜270.3万円
プリウスα 26.3万円〜259万円
ブレイド 10.7万円〜22.8万円
ポルテ 3.6万円〜85.8万円
マークII 8.1万円〜136.6万円
マークX 11.1万円〜192.9万円
マークXジオ 9.5万円〜32.4万円
ライトエースバン 15.3万円〜15.3万円
ラウム 9.9万円〜9.9万円
ラッシュ 23万円〜101.2万円
ランドクルーザー100 77.2万円〜123.4万円
ランドクルーザー60 45.1万円〜134.8万円
ランドクルーザー80 61.5万円〜106万円
ランドクルーザープラド 39.2万円〜504.2万円
ルーミー 126.7万円〜148.9万円
レジアスエースバン 16.5万円〜297万円

 

 

 

 

イストと同じボディタイプ別の買取実績相場

 

車種 買取価格
BMW 1シリーズ 5.3万円〜216万円
BMW 2シリーズ 69.5万円〜249.8万円
アウディ A1 9.3万円〜37.6万円
アウディ A1スポーツバック 78.2万円〜132.1万円
アウディ A3 28.8万円〜189.5万円
メルセデス・ベンツ Aクラス 8.3万円〜701.9万円
トヨタ bB 4.9万円〜90万円
トヨタ C-HR 169万円〜209.8万円
シトロエン C3 44.1万円〜87.1万円
シトロエン C4 42.8万円〜42.8万円
レクサス CT 46.6万円〜245.2万円
マツダ CX-3 95.5万円〜106.6万円
マツダ CX-5 92.6万円〜99.7万円
メルセデス・ベンツ Cクラススポーツクーペ 9.5万円〜9.5万円
メルセデス・ベンツ GLAクラス 156万円〜216.8万円
メルセデスAMG GLC 429.2万円〜429.2万円
トヨタ iQ 3.4万円〜23.1万円
レクサス LX 817.7万円〜817.7万円
MINI MINI 5.1万円〜356.2万円
メルセデス・ベンツ Mクラス 332.1万円〜332.1万円
ホンダ N-BOX 58.6万円〜61.4万円
トヨタ WiLL VS 3.5万円〜3.5万円
BMW X3 285.7万円〜285.7万円
トヨタ アクア 2.8万円〜201.3万円
マツダ アクセラ 128.4万円〜128.4万円
マツダ アクセラスポーツ 8.1万円〜138.8万円
フォルクスワーゲン アップ! 6.4万円〜205.1万円
スバル インプレッサ 10.2万円〜75.6万円
トヨタ ウィッシュ 45.5万円〜95.7万円
トヨタ ヴィッツ 3.1万円〜97万円
日産 ウイングロード 49.4万円〜49.4万円
ホンダ ヴェゼル 131.1万円〜158.2万円
トヨタ オーリス 10.1万円〜19.8万円
トヨタ カローラフィールダー 69.6万円〜69.6万円
トヨタ カローラルミオン 6.1万円〜14.3万円
トヨタ カローラレビン 108.7万円〜147.8万円
日産 キューブ 4.1万円〜52.3万円
日産 キューブキュービック 4.4万円〜4.4万円
フォルクスワーゲン ザ・ビートル 61.5万円〜236.2万円
トヨタ シエンタ 2.9万円〜169.1万円
ホンダ シャトル 128.5万円〜128.5万円
日産 ジューク 26.8万円〜60.9万円
スズキ スイフト 5.9万円〜113.8万円
日産 スカイラインクロスオーバー 160.3万円〜160.3万円
ホンダ ステップワゴン 7.1万円〜7.1万円
スズキ スペーシア 66.8万円〜98万円
トヨタ スペイド 27万円〜63.3万円
トヨタ セリカ 6万円〜6万円
スズキ ソリオ 4.9万円〜121.4万円
トヨタ タンク 49.5万円〜143.5万円
ダイハツ タント 21.6万円〜24.5万円
日産 ティーダ 6.3万円〜6.3万円
マツダ デミオ 6.2万円〜125.9万円
フォルクスワーゲン ニュービートル 5.3万円〜24.6万円
日産 ノート 2.2万円〜202万円
スズキ ハスラー 47.4万円〜86.4万円
トヨタ パッソ 1.3万円〜91.7万円
ポルシェ パナメーラ 443.6万円〜443.6万円
トヨタ ハリアー 250.2万円〜250.2万円
ホンダ フィット 3.7万円〜117万円
日産 フェアレディZ 23.5万円〜245.5万円
トヨタ プリウス 5.9万円〜240.4万円
トヨタ プリウスPHV 82.2万円〜270.3万円
トヨタ プリウスα 32.2万円〜141.1万円
トヨタ ブレイド 10.7万円〜22.8万円
マツダ ベリーサ 5万円〜35.2万円
トヨタ ポルテ 3.6万円〜85.8万円
フォルクスワーゲン ポロ 8.1万円〜142万円
トヨタ マークXジオ 14.7万円〜14.7万円
日産 マーチ 3.2万円〜98.3万円
ダイハツ ムーヴ 20.2万円〜59.9万円
トヨタ ラウム 9.9万円〜9.9万円
日産 ラシーン 9.3万円〜9.3万円
日産 リーフ 15.4万円〜275.9万円
トヨタ ルーミー 126.7万円〜148.9万円
フォルクスワーゲン ルポ 34.3万円〜34.3万円
スバル レヴォーグ 205.3万円〜205.3万円
スズキ ワゴンR 14.6万円〜36.8万円

 

 

 

 

人気車種の買取実績相場