【一番高く売れる】トヨタ ブレイドの買取・査定相場、リセールバリューや高額売却のコツ

ブレイドの買取実績相場

 

現在の買取参考相場
¥106,900〜¥228,200
8年落ち以降
¥106,900〜¥228,200

ブレイドのグレード別買取実績相場

 

グレード 買取価格
1位 Sパッケージ ¥228,200〜¥228,200
2位 ¥106,900〜¥118,700

SellCaオークションでの高額買取実績

 

トヨタ・ブレイドは2006年に登場した高級感を意識した日本初のプレミアム・ハッチバックです。
小さな高級車とも呼ばれる上質な見た目と大排気量エンジンを搭載する機能性という相対する性質を兼ね備えており、当初は月間販売台数3,000台を目標するほどの期待が込められた車種です。

中古車市場でも高値がつく可能性があります。 今回はトヨタ・ブレイドの査定市場において評価されるポイントをご紹介します!

ブレイドの買取情報

SellCaオークションでの高額売却実績

SellCaオークションでの高額買取実績

 

ブレイドのグレード、色、オプションなど

グレード:Sパッケージ

トヨタ・ブレイドの中でも人気が高いのが「Sパッケージ」です。
2009年のマイナーチェンジ時に標準グレードに新機能を搭載したグレードで、2012年の4月には販売が終了した同車の中では希少性が高い事もあり人気グレードとしてランクインしています。

また、それに次ぐ人気を誇るのは意外にも「ベースグレード」です。

オプション:4WD、寒冷地仕様車

オプションとしては4WD、寒冷地仕様であることが人気ポイントです。
コンセプトが「大人しくない大人に、ショート・プレミアム」という事もあり、上質な見た目とは裏腹に自由自在に行きたいところに行けるという自由さが人気の理由だと考えられます。

特に4WDが人気である事は高級車としての見た目を意識しつつも、大排気量エンジンを搭載するなど、機能性にも気を配ったトヨタ・ブレイドのブランディングとマッチングしています。

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色:ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラック

トヨタ・ブレイドの中でも人気がある色は「ホワイトパールクリスタルシャイン」「ブラック」です。 その他にもブルー系、シルバー系、ブラウン系の色がありますが、王道のホワイト、ブラックが人気です。

ターゲット層が団塊世代や子育てを終えたポスト・ミニバンユーザー層である事もあり、あまり奇抜な色よりは他の車種でも人気となりやすい王道の色が上位にランクインしたと予想できます。 

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あなたのブレイドはいかがですか?
お車の走行距離や状況によっても価格が大きく異なりますのでまずは査定しても らいましょう!

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では、ここでブレイドを高く売るためにブレイドのことをもうちょっと知っておきましょう。

ブレイドの概要

トヨタ・ブレイドは「大人しくない大人に、ショート・プレミアム」というコンセプトの下、2006年に販売が開始されました。
カローラ ランクス/アレックスの血を引く初代オーリスをベースとして開発された姉妹車として知られており、さらに大排気量エンジンを搭載するなど小さな高級感を漂わせながらも機能性が充実している車種です。

車名の「ブレイド」は英語で刃を意味します。 「人を魅了する鋭さを持ったクルマ」として、スタイル・走りにおいて人を魅了する鋭さを持ち、新しいマーケットを切り開きたいという思いが込められています。

また、ターゲットとしては「団塊の世代」、「子育てを終了したポスト・ミニバンユーザー層」を想定しています。
小さな高級車としての位置づけを取るのと同時に、マークXやクラウンといった高級車からのダウンサイジング需要も狙いとしており実際にその層からの人気があります。

販売開始当初は月間販売台数3,000台という目標でスタートしたトヨタ・ブレイドですが、マイナーチェンジのかい虚しく、2012年には販売台数が月100台を割り込むほどの販売不振に落ち込み、わずか6年で姿を消す事になります。

ブレイドの歴史

2006年12月に2.4Lエンジンを搭載したハッチバックとして販売開始となりました。
「大人しくない大人に、ショート・プレミアム」というコンセプトで高級車の上質さを兼ね備えたアクティブなハッチバック車として設定され、当初の目標月間販売台数は3,000台でした。

2007年8月にはV6・3.5Lエンジンを搭載した「ブレイドマスター」が追加され、高級車としてのブランディングはそのままにより機能性が増したグレードが足される形となりました。

2008年10月にはブレイドG・ブレイドマスターGに加え、「Version L」がされる事になります。
これに合わせる形でラゲージルームの容量を拡大するなど一部改良を加える形で発売開始から約2年を経て3つのグレードが揃う形になります。

2009年にマイナーチェンジへと踏み切ります。この段階で前年に追加された「Version L」は早くも廃止となり、「3.5MASTER-G」・「2.4G」にモデルを統合する形となりました。
また、パーキングブレーキが「センターレバー式」から「足踏み式」へと変更、大型センターコンソールボックスが装備、全てのグレードにおいてオール本革表皮・快適温熱シートが標準装備されるといった改良が加えられました。

2012年4月には3月には生産終了、同年4月には販売終了に追い込まれます。
末期には月販売台数が100台を割り込むほどに低迷していました。プレミアムコンパクトハッチというコンセプト自体はレクサスからデビューしたCT200hへ受け継がれることになります。


既に生産・販売は終了しており、今後新しいモデルが出る可能性は考えにくいため、現在市場に出ている相場というものが参考になります。
ぜひ、自分が持っているトヨタ・ブライドに似ている条件のものをチェックしながら相場観を持ったうえで査定に出してみてはいかがでしょうか。

コラム編集部
SellCa車買取コラム編集部
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トヨタ車種別の買取実績相場

 

車種 買取価格
86 78.6万円〜292.9万円
bB 4.9万円〜90万円
C-HR 136.1万円〜216.1万円
FJクルーザー 197.2万円〜377.6万円
iQ 3.4万円〜23.1万円
RAV4 26万円〜359万円
SAI 21.8万円〜134.9万円
WiLL VS 3.5万円〜3.5万円
アイシス 4.7万円〜97.8万円
アクア 2.8万円〜201.3万円
アベンシスワゴン 35.7万円〜35.7万円
アリオン 7.5万円〜91.4万円
アリスト 5.7万円〜8.5万円
アルテッツァ 8.2万円〜8.2万円
アルファード 61.8万円〜512.1万円
イスト 4.1万円〜12.5万円
イプサム 5.8万円〜12.3万円
ヴァンガード 36.1万円〜157.8万円
ウィッシュ 3.2万円〜189.2万円
ヴィッツ 3.1万円〜97万円
ヴェルファイア 22.4万円〜471.7万円
ヴェルファイアハイブリッド 212.5万円〜491.7万円
ヴォクシー 3.4万円〜316.2万円
エスクァイア 98.4万円〜281.3万円
エスティマ 5.6万円〜223.4万円
エスティマハイブリッド 11.9万円〜247万円
オーリス 10.1万円〜19.8万円
ガイア 3.9万円〜3.9万円
カムリ 13.1万円〜315.2万円
カルディナ 9万円〜9万円
カローラ 6.7万円〜67.9万円
カローラアクシオ 10.3万円〜89.2万円
カローラフィールダー 10.3万円〜115.1万円
カローラルミオン 6.1万円〜14.3万円
カローラレビン 108.7万円〜222万円
クラウン 3.3万円〜329.8万円
クルーガーV 25万円〜29.1万円
シエンタ 2.9万円〜169.1万円
スープラ 63.1万円〜520.6万円
スペイド 20.3万円〜63.3万円
セリカ 6万円〜99.1万円
セルシオ 6.9万円〜43.5万円
ソアラ 50.8万円〜106.9万円
ダイナトラック 16.7万円〜119.5万円
タウンエースノア 12.7万円〜12.7万円
タンク 49.5万円〜143.5万円
ノア 4.2万円〜236.1万円
ハイエースバン 18万円〜587万円
ハイエースレジアス 2万円〜11.8万円
ハイエースワゴン 15.4万円〜291.1万円
ハイラックス 340.2万円〜340.2万円
ハイラックスサーフ 3.1万円〜119.3万円
パッソ 1.3万円〜91.7万円
ハリアー 8.8万円〜481.1万円
ハリアーハイブリッド 59.1万円〜282.2万円
ピクシストラック 95.3万円〜95.3万円
ピクシスメガ 90.3万円〜90.3万円
プリウス 5.9万円〜246.1万円
プリウスPHV 82.2万円〜270.3万円
プリウスα 26.3万円〜259万円
ポルテ 3.6万円〜85.8万円
マークII 8.1万円〜136.6万円
マークX 11.1万円〜192.9万円
マークXジオ 9.5万円〜32.4万円
ライトエースバン 15.3万円〜15.3万円
ラウム 9.9万円〜9.9万円
ラッシュ 23万円〜101.2万円
ランドクルーザー100 77.2万円〜123.4万円
ランドクルーザー60 45.1万円〜134.8万円
ランドクルーザー80 61.5万円〜106万円
ランドクルーザープラド 39.2万円〜504.2万円
ルーミー 126.7万円〜148.9万円
レジアスエースバン 16.5万円〜297万円

 

 

 

 

ブレイドと同じボディタイプ別の買取実績相場

 

車種 買取価格
BMW 1シリーズ 5.3万円〜216万円
BMW 2シリーズ 69.5万円〜249.8万円
アウディ A1 9.3万円〜37.6万円
アウディ A1スポーツバック 78.2万円〜132.1万円
アウディ A3 28.8万円〜189.5万円
メルセデス・ベンツ Aクラス 8.3万円〜701.9万円
トヨタ bB 4.9万円〜90万円
トヨタ C-HR 169万円〜209.8万円
シトロエン C3 44.1万円〜87.1万円
シトロエン C4 42.8万円〜42.8万円
レクサス CT 46.6万円〜245.2万円
マツダ CX-3 95.5万円〜106.6万円
マツダ CX-5 92.6万円〜99.7万円
メルセデス・ベンツ Cクラススポーツクーペ 9.5万円〜9.5万円
メルセデス・ベンツ GLAクラス 156万円〜216.8万円
メルセデスAMG GLC 429.2万円〜429.2万円
トヨタ iQ 3.4万円〜23.1万円
レクサス LX 817.7万円〜817.7万円
MINI MINI 5.1万円〜356.2万円
メルセデス・ベンツ Mクラス 332.1万円〜332.1万円
ホンダ N-BOX 58.6万円〜61.4万円
トヨタ WiLL VS 3.5万円〜3.5万円
BMW X3 285.7万円〜285.7万円
トヨタ アクア 2.8万円〜201.3万円
マツダ アクセラ 128.4万円〜128.4万円
マツダ アクセラスポーツ 8.1万円〜138.8万円
フォルクスワーゲン アップ! 6.4万円〜205.1万円
トヨタ イスト 4.1万円〜12.5万円
スバル インプレッサ 10.2万円〜75.6万円
トヨタ ウィッシュ 45.5万円〜95.7万円
トヨタ ヴィッツ 3.1万円〜97万円
日産 ウイングロード 49.4万円〜49.4万円
ホンダ ヴェゼル 131.1万円〜158.2万円
トヨタ オーリス 10.1万円〜19.8万円
トヨタ カローラフィールダー 69.6万円〜69.6万円
トヨタ カローラルミオン 6.1万円〜14.3万円
トヨタ カローラレビン 108.7万円〜147.8万円
日産 キューブ 4.1万円〜52.3万円
日産 キューブキュービック 4.4万円〜4.4万円
フォルクスワーゲン ザ・ビートル 61.5万円〜236.2万円
トヨタ シエンタ 2.9万円〜169.1万円
ホンダ シャトル 128.5万円〜128.5万円
日産 ジューク 26.8万円〜60.9万円
スズキ スイフト 5.9万円〜113.8万円
日産 スカイラインクロスオーバー 160.3万円〜160.3万円
ホンダ ステップワゴン 7.1万円〜7.1万円
スズキ スペーシア 66.8万円〜98万円
トヨタ スペイド 27万円〜63.3万円
トヨタ セリカ 6万円〜6万円
スズキ ソリオ 4.9万円〜121.4万円
トヨタ タンク 49.5万円〜143.5万円
ダイハツ タント 21.6万円〜24.5万円
日産 ティーダ 6.3万円〜6.3万円
マツダ デミオ 6.2万円〜125.9万円
フォルクスワーゲン ニュービートル 5.3万円〜24.6万円
日産 ノート 2.2万円〜202万円
スズキ ハスラー 47.4万円〜86.4万円
トヨタ パッソ 1.3万円〜91.7万円
ポルシェ パナメーラ 443.6万円〜443.6万円
トヨタ ハリアー 250.2万円〜250.2万円
ホンダ フィット 3.7万円〜117万円
日産 フェアレディZ 23.5万円〜245.5万円
トヨタ プリウス 5.9万円〜240.4万円
トヨタ プリウスPHV 82.2万円〜270.3万円
トヨタ プリウスα 32.2万円〜141.1万円
マツダ ベリーサ 5万円〜35.2万円
トヨタ ポルテ 3.6万円〜85.8万円
フォルクスワーゲン ポロ 8.1万円〜142万円
トヨタ マークXジオ 14.7万円〜14.7万円
日産 マーチ 3.2万円〜98.3万円
ダイハツ ムーヴ 20.2万円〜59.9万円
トヨタ ラウム 9.9万円〜9.9万円
日産 ラシーン 9.3万円〜9.3万円
日産 リーフ 15.4万円〜275.9万円
トヨタ ルーミー 126.7万円〜148.9万円
フォルクスワーゲン ルポ 34.3万円〜34.3万円
スバル レヴォーグ 205.3万円〜205.3万円
スズキ ワゴンR 14.6万円〜36.8万円

 

 

 

 

人気車種の買取実績相場