【一番高く売れる】トヨタ レジアスエースの買取・査定相場、リセールバリューや高額売却のコツ

トヨタ レジアスエースは、1999年に登場したキャブオーバー型のバンです。

ハイエースの姉妹車にあたり、ディーラーの販売チャンネルが異なるだけで基本的にはエンブレム以外ハイエースと全く同じ仕様の車となります。
(ただし、レジアスエースのボディタイプには、ハイエースと違ってワゴンやコミューターなど乗用車設定がありません)

今回は、そんなトヨタ レジアスエースの中古車買取相場と高く買取してもらうコツについてご紹介します。

レジアスエースの買取情報

レジアスエースのグレード、色、オプションなど

グレード:スーパーGL、2.0 DX ロングボディ GLパッケージ MT

トヨタ レジアスエースの新車市場で人気なのは、コストパフォーマンスの高いDXの充実装備版GLパッケージ車両が人気となっています。

必要十分なスペックと廉価な価格設定であることから業務用途の商用車として高いニーズがあるグレードとなっています。

一方、トヨタ レジアスエースの中古車市場では、スーパーGL系のグレードが人気です。
バンパーカラーがボディカラーと統一され自然な外観となり、豪華な内装、上質なシート、遮音性の高い内張りなど最上級グレードらしい充実した内容となることから一番人気となっています。

このほか、キャンピングカー仕様や業務特化型の特装車も高値で買取となることが多いグレードとなっています。

オプション:ナビ、ETC、バックカメラ、ドライブレコーダー、各種マット

トヨタ レジアスエースのオプションでは、プライベートや仕事双方に便利なナビやETCのほか万が一の際に証拠となりリスクを低減できるドライブレコーダーが人気です。
そのほか利便性、安全性を高められるバックカメラ、キズや汚れを防ぎリセール時の価格を保つフロアマットなども人気の定番オプションとなっています。

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色:ホワイトパールクリスタルシャイン(白:070)、ホワイト(白:058)、ブラックマイカ(黒:209)、シルバーマイカメタリック(銀:1E7)

トヨタ レジアスエースの人気カラーは、特定上位グレードでのみ設定できるホワイトパールクリスタルシャインやブラックマイカが人気です。
モデル全般としては、ホワイトやシルバーマイカメタリックも人気で査定評価が高いカラーとなっています。

青や紫といったカラーと比較して5%~10%ほど査定価格が高くなることが多くなっています。

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あなたのレジアスエースはいかがですか?
お車の走行距離や状況によっても価格が大きく異なりますのでまずは査定してもらいましょう!

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では、ここでレジアスエースを高く売るためにレジアスエースのことをもうちょっと知っておきましょう。

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レジアスエースの概要

トヨタ レジアスエースは、1999年に登場したキャブオーバー型のバンです。

エクステリアの特徴は、多彩な車体形状がラインナップされる点にあります。
全長ではロング、スーパーロングや車高では標準とハイルーフ、フラットな荷台のジャストロータイプなどそれらの組み合わせによって非常に多くのグレードが用意されます。
仕様はハイエースと変わらないため、業務用の車として高いニーズがあります。

エンジンは、ガソリンエンジンのほかディーゼルエンジンモデルも用意されてきました。
マニュアルミッション車では、クラッチをしっかりと踏み込まないとエンジンがかけられない安全な仕様(クラッチスタートシステム搭載)となっています。
シャシー・足回りの特徴としては、乗り心地に優れるダブルウィッシュボーン式フロントサスペンションと、操縦安定性の高い車軸式半楕円板スプリング式リアサスペンションが長らく採用されてきました。

積載性に優れるインテリア、乗降性に優れる各種ドアも特徴です。
ブレーキは荷物をたくさん積んだ状態でもしっかりと制動力を発揮する堅牢かつ高性能なディスク式(フロント)が長らく採用されてきました。

購買層としては業務用途が多く年代も様々となっています。

ハイエースと比較して海外でのネームバリューは劣りますが、エンブレム以外の仕様は共通しており、中古車査定の参考指標となるホワイトブックにもハイエースとレジアスエースは併記されていて査定参考価格の違いはありません。
ただ、実際のリセールバリューでは知名度の高いハイエースのほうが優れていることが少なくないのが現状です。

レジアスエースの歴史

トヨタ レジアスエースは、ハイエースの姉妹車として誕生しました。
1999年にハイエースがトヨペット店の専売モデルとなった際、ビスタ(ネッツ・トヨタ)店でも販売できるようにと投入されました。
仕様はハイエースと同じで、エンブレムが異なる点や選べるボディタイプが少ない点を除いて大きな違いはありません。

そんな初代トヨタ レジアスエース(RZH1**型/LH1**型)は、
エクステリアが全長×全幅×全高で、4,430 – 4,690mm、1,690mm、1,960 – 2,270mm
ホイールベースは2,330 – 2,590mmで車重は1,530 – 1,870kgとなっていました。
エンジンは、ガソリンエンジンが直列型4気筒2.0L~3.0L(最高出力110ps~133ps)、ディーゼルエンジンでは直列4気筒3.0L(91ps)が搭載されていました。
駆動方式はFRのほか4WDが用意され、シャシー・サスペンションは前輪がダブルウィッシュボーン式、後輪には車軸式半楕円板スプリングが採用されていました。

つづく2代目トヨタ レジアスエース(TRH2**型/KDH2**型/GDH2**型)は2004年に販売が開始されました。
エクステリアは、全長×全幅×全高で、4,695 – 5,380mm、1,695 – 1,880mm、1,985 – 2,285mm
ホイールベースは2,570-3,110mmで車重は1,610-2,030kgと大きく拡大されます。
ルックスは、エンブレムと取扱説明書以外はハイエース バンと同じデザインとなっており、仕様に大きな違いはみられません。
エンジンは、直列型4気筒2.0L~2.7L(133ps~160ps)、ディーゼルエンジンでは直列型4気筒2.5L~3.0L(109ps~151ps)が搭載され先代よりも大きくパワーアップを果たしています。

2012年には、盗難防止用のイモビライザーが全車に標準装備されるようになり犯罪リスクが低減。

2017年~2018年にかけては、トヨタの先進的な安全機能「Toyota Safety Sense」が搭載されました。

レジアスエースは基本的にはハイエースと同じ時期に改良やモデルチェンジを受ける車となっています。
お車の売却を検討されているかたは、中古市場価格に影響を及ぼしやすいモデルチェンジ・マイナーチェンジ情報に気を付けながら売却時期を検討するようにしましょう。

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トヨタ車種別の買取実績相場

 

車種 買取価格
86 78.6万円〜292.9万円
bB 4.9万円〜90万円
C-HR 136.1万円〜216.1万円
FJクルーザー 197.2万円〜377.6万円
iQ 3.4万円〜23.1万円
RAV4 26万円〜359万円
SAI 21.8万円〜134.9万円
WiLL VS 3.5万円〜3.5万円
アイシス 4.7万円〜97.8万円
アクア 2.8万円〜201.3万円
アベンシスワゴン 35.7万円〜35.7万円
アリオン 7.5万円〜91.4万円
アリスト 5.7万円〜8.5万円
アルテッツァ 8.2万円〜8.2万円
アルファード 61.8万円〜512.1万円
イスト 4.1万円〜12.5万円
イプサム 5.8万円〜12.3万円
ヴァンガード 36.1万円〜157.8万円
ウィッシュ 3.2万円〜189.2万円
ヴィッツ 3.1万円〜97万円
ヴェルファイア 22.4万円〜471.7万円
ヴェルファイアハイブリッド 212.5万円〜491.7万円
ヴォクシー 3.4万円〜316.2万円
エスクァイア 98.4万円〜281.3万円
エスティマ 5.6万円〜223.4万円
エスティマハイブリッド 11.9万円〜247万円
オーリス 10.1万円〜19.8万円
ガイア 3.9万円〜3.9万円
カムリ 13.1万円〜315.2万円
カルディナ 9万円〜9万円
カローラ 6.7万円〜67.9万円
カローラアクシオ 10.3万円〜89.2万円
カローラフィールダー 10.3万円〜115.1万円
カローラルミオン 6.1万円〜14.3万円
カローラレビン 108.7万円〜222万円
クラウン 3.3万円〜329.8万円
クルーガーV 25万円〜29.1万円
シエンタ 2.9万円〜169.1万円
スープラ 63.1万円〜520.6万円
スペイド 20.3万円〜63.3万円
セリカ 6万円〜99.1万円
セルシオ 6.9万円〜43.5万円
ソアラ 50.8万円〜106.9万円
ダイナトラック 16.7万円〜119.5万円
タウンエースノア 12.7万円〜12.7万円
タンク 49.5万円〜143.5万円
ノア 4.2万円〜236.1万円
ハイエースバン 18万円〜587万円
ハイエースレジアス 2万円〜11.8万円
ハイエースワゴン 15.4万円〜291.1万円
ハイラックス 340.2万円〜340.2万円
ハイラックスサーフ 3.1万円〜119.3万円
パッソ 1.3万円〜91.7万円
ハリアー 8.8万円〜481.1万円
ハリアーハイブリッド 59.1万円〜282.2万円
ピクシストラック 95.3万円〜95.3万円
ピクシスメガ 90.3万円〜90.3万円
プリウス 5.9万円〜246.1万円
プリウスPHV 82.2万円〜270.3万円
プリウスα 26.3万円〜259万円
ブレイド 10.7万円〜22.8万円
ポルテ 3.6万円〜85.8万円
マークII 8.1万円〜136.6万円
マークX 11.1万円〜192.9万円
マークXジオ 9.5万円〜32.4万円
ライトエースバン 15.3万円〜15.3万円
ラウム 9.9万円〜9.9万円
ラッシュ 23万円〜101.2万円
ランドクルーザー100 77.2万円〜123.4万円
ランドクルーザー60 45.1万円〜134.8万円
ランドクルーザー80 61.5万円〜106万円
ランドクルーザープラド 39.2万円〜504.2万円
ルーミー 126.7万円〜148.9万円
レジアスエースバン 16.5万円〜297万円

 

 

 

 

レジアスエースと同じボディタイプ別の買取実績相場

 

車種 買取価格
マツダ CX-7 26.4万円〜26.4万円
マツダ MPV 11.7万円〜24.9万円
日産 NV200バネットワゴン 18.9万円〜18.9万円
メルセデス・ベンツ Rクラス 28.9万円〜28.9万円
メルセデス・ベンツ Vクラス 148.5万円〜468.7万円
トヨタ アイシス 11.6万円〜97.8万円
トヨタ アルファード 61.8万円〜512.1万円
トヨタ イプサム 5.8万円〜8.3万円
トヨタ ウィッシュ 8.4万円〜8.4万円
トヨタ ヴェルファイア 22.4万円〜471.7万円
トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 212.5万円〜491.7万円
トヨタ ヴォクシー 4万円〜316.2万円
トヨタ エスクァイア 98.4万円〜281.3万円
トヨタ エスティマ 5.6万円〜223.4万円
トヨタ エスティマハイブリッド 11.9万円〜247万円
ホンダ エリシオン 6.6万円〜12.3万円
ホンダ エリシオンプレステージ 22.8万円〜22.8万円
日産 エルグランド 2.6万円〜271.5万円
ホンダ オデッセイ 1.4万円〜236.2万円
ホンダ オデッセイハイブリッド 160.6万円〜264万円
トヨタ シエンタ 65.4万円〜157万円
フォルクスワーゲン シャラン 26.3万円〜291.2万円
ホンダ ステップワゴン 4.5万円〜239.7万円
ホンダ ステップワゴンスパーダ 12.6万円〜259.4万円
トヨタ スペイド 20.3万円〜20.3万円
日産 セレナ 2.4万円〜244.9万円
スズキ ソリオ 20.9万円〜86.7万円
トヨタ タウンエースノア 12.7万円〜12.7万円
トヨタ タンク 127.3万円〜127.3万円
三菱 デリカD:5 9.6万円〜330.6万円
トヨタ ノア 4.2万円〜236.1万円
トヨタ ハイエースバン 45.5万円〜269.7万円
トヨタ ハイエースレジアス 2万円〜11.8万円
トヨタ ハイエースワゴン 15.4万円〜247万円
メルセデス・ベンツ ビアノ 17.4万円〜17.4万円
マツダ ビアンテ 36.8万円〜36.8万円
トヨタ プリウス 161.3万円〜161.3万円
トヨタ プリウスα 42.7万円〜48.7万円
日産 プレサージュ 2.4万円〜2.4万円
マツダ プレマシー 4.9万円〜70.1万円
マツダ ボンゴフレンディ 6.5万円〜6.5万円
トヨタ ライトエースバン 15.3万円〜15.3万円
日産 ラフェスタ 6.3万円〜6.3万円
トヨタ レジアスエースバン 289.3万円〜297万円
スズキ ワゴンR 68.3万円〜68.3万円

 

 

 

 

人気車種の買取実績相場