【一番高く売れる】フォルクスワーゲン トゥーランの買取・査定相場、リセールバリューや高額売却のコツ

SellCaオークションでの高額買取実績

 

フォルクスワーゲン トゥーランは、 2003 年に登場したプレミアムコンパクトミニバンです。

フォルクスワーゲン ゴルフをペースに 3 列シート 7 人乗りを可能とした小型ミニバンで、ユーロ NCAP で最高の安全評価を得た実績からヨーロッパでは送迎用の車として商用にも使われることの多い車となっています。

日本での走行にも適した手頃なサイズのミニバンであるため中古車市場でも人気があります。

今回は、そんなフォルクスワーゲン トゥーランの中古車買取相場と高く買取してもらうコツについてご紹介します。

トゥーランの買取情報

トゥーランのグレード、色、オプションなど

グレード:TSIハイライン、TSI Rライン、TDIハイライン

フォルクスワーゲン トゥーランの新車市場では、ディーゼルモデルの TDI シリーズが人気です。

エコカー減税の効果でガソリンモデルとの価格差が大きく縮まっていたほか、ハイオクガソリンとディーゼル燃料の単価の違いも影響して良く選ばれる傾向にありました。

一方、フォルクスワーゲン トゥーランの中古車市場では、充実仕様の TSI ハイラインやスポーティで高機能な TSI R ラインの人気も健在です。

シートの素材の違い、シートヒーターの有無、スマートエントリーシステムの有無などベースグレードとは大きな違いがありリセールバリューは高めとなっています。

オプション:ナビ、パワーテールゲート、リアビューカメラ、駐車支援システム

フォルクスワーゲン トゥーランのオプションでは、ナビや ETC のほか自動開閉システム付きのパワーテールゲート、駐車時に便利なリアビューカメラおよび駐車支援システムが人気です。

R ラインでは、電子制御式のアダプティブシャシーコントロール「 DCC 」も買取評価の高いオプションとなっています。

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色:ピュアホワイト(白:0Q)、ディープブラックパールエフェクト(黒:2T)

フォルクスワーゲン トゥーランのカラーでは、定番の白黒カラーが人気です。

いわゆる「色物(いろもの)」でないカラーで、老若男女問わず好まれやすいカラーであることからリセールバリューが高くなっています。

次いで、色褪せやキズ・汚れなどが目立ちにくいシルバーが人気です。

これらのカラーである場合、他色と比較して買取査定額が 5% 程度上乗せされることが多くなっています。

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あなたのフォルクスワーゲン・トゥーラン はいかがですか?

お車の走行距離や状況によっても価格が大きく異なりますのでまずは査定してもらいましょう!

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では、ここでフォルクスワーゲン・トゥーランを高く売るためにフォルクスワーゲン・トゥーランのことをもうちょっと知っておきましょう。

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トゥーランの概要

フォルクスワーゲン トゥーランは、 2003 年に登場したプレミアムコンパクトミニバンです。

エクステリアは、ゴルフでも使われているプラットフォームをベースに拡大したボディが特徴です。

インテリアでは、自由自在でフレキシブルなシートアレンジが可能で、 2 列目シート裏にはレバーを設置。

これを引くだけでシート全体を移動でき、シートアレンジ時や 3 列目シートへの乗車時の負担を少なくすることができます。

上位グレードには、自動開閉機能付きパワーテールゲートを搭載することができ、リア下方に設置されたセンサーにつま先を当てるだけで自動的にリアゲートが空いてくれます。

お買い物時に荷物で両手が塞がっているときでもスムーズに積載ができ大変便利です。

エンジンは、直噴式の TSI エンジンやディーゼル仕様の TDI エンジンを搭載。

部品の合理化や共通化を図る革新的なモジュールコンセプト MQB を採用するようになり、車体の軽量化が促進されたことで、さらに軽快な走りを見せるようになりました。

トランスミッションは、フォルクスワーゲングループ独自の DSG トランスミッションを搭載。

エンジンパワーを効率的に引き出すことで、だれでも簡単に気持ちの良いドライバビリティを堪能することができるとともに低燃費の実現にも役立てられます。

足回りでは、ゴルフ譲りの爽快な走りと高いハンドリング性能を継承。

前輪にはマクファーソン式ストラット、後輪には 4 リンク式サスペンションが長らく採用されてきました。

ゴルフの走りの良さをそのままに、家族ができても長く乗れる、高い利便性を持ったオールマイティな車がフォルクスワーゲン ゴルフトゥーランです。

フォルクスワーゲン・トゥーランの歴史

初代フォルクスワーゲン トゥーランは 2003 年に発表され、日本には 2004 年から導入、販売されるようになりました。
エクステリアは、全長 × 全幅 × 全高で、 4390mm 1795mm 1660mm 、ホイールベースは 2675mm で車重は 1600kg ほどでした。 (2004 年発売モデル「 GLi 」グレード )

日本導入モデルのエンジンには、直列型 4 気筒 1.4L 2.0L( 最高出力 116ps~170ps) をラインナップ。
海外仕様では 2.0L CNG モデル(最高出力 109ps )やディーゼルエンジンモデル(直列型 4 気筒 1.9L~2.0L (最高出力 90ps~170ps )も存在していました。

トランスミッションは日本導入モデルでは 6 速~ 7 AT を搭載。
駆動方式は FF モデルのみが国内導入され、サスペンションは前輪にマクファーソン式ストラット、後輪には 4 リンク式が組み込まれていました。

販売面では、 2004 4 月に日本国内販売がスタートすると「 2004-2005 輸入車部門カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞し好スタートを切っています。
仕様変更の変遷では、当初は 6 AT だったトランスミッションが 2009 9 月の改良で 7 DSG へと変更になっています。

2010 11 月には安全面での向上が見られ、クルーズコントロールやレインセンサー、オートライトシステム、ブレーキアシストなどの機能が全モデルに標準搭載されるようになりました。

2012 7 月の改良では、ドライバーの疲労検知・警告システム Fatigue Detection System 」を標準装備。

2013 年には、駐車時に便利なパークアシスト機能を標準装備し、障害物などの危険を運転者に知らせるパークディスタンスコントロールのセンサーがフロントにも搭載されるようになりました。

その後、 2 代目フォルクスワーゲン トゥーランが 2015 3 月に発表され、日本では 2016 1 12 日から販売開始となっています。
部品の合理化や共有化を通じて、低コスト製造を実現して車両販売価格を抑える MQB プラットフォーム思想のもと開発され、車重は最大 60kg 以上の軽量化に成功。

エクステリアは、全長 × 全幅 × 全高で、 4535mm 1830mm 1660mm 、ホイールベースは 2785mm で車重は 1560kg ほどでした。 (2016 年発売モデル「 TSI ハイライン」グレード )
ボディサイズ全体が拡大されたことで車内空間がより広大となっており利便性が大きく向上しています。
エンジンは主に、直列型 4 気筒 1.4L( 最高出力 150ps) 、ディーゼルエンジンでは、直列型 4 気筒 2.0L( 最高出力 150ps) をラインナップ。

ブルーモーションテクノロジー(アイドリングストップ&ブレーキエネルギー回生システム)を標準搭載することで燃費性能も最大 20% 近く向上しました。

駆動方式は FF 、サスペンションは前後輪に車体のロールを抑制するスタビライザーが積まれ前輪にマクファーソン式ストラット、後輪に 4 リンク式を継続採用。

インテリアに施されたエアバッグは先代の 6 か所から 9 か所へと増大し、先進の安全機能でもアダプティブクルーズコントロール、レーンキープアシスト、プリクラッシュブレーキシステム、ポストコリジョンブレーキシステムなど数多くの強化が図られました。

このようにフルモデルチェンジやマイナーチェンジで大幅な機能強化や魅力的なデザインがなされると中古車査定相場に大きな影響が出ることがあります。

お車の売却を検討されているかたは、お早めに一度ご相談されるとよいでしょう。

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フォルクスワーゲン車種別の買取実績相場

 

車種 買取価格
アップ! 6.4万円〜205.1万円
イオス 32.7万円〜32.7万円
ゴルフヴァリアント 6.8万円〜85.5万円
ゴルフトゥーラン 41.8万円〜221.8万円
ザ・ビートル 61.5万円〜236.2万円
ジェッタ 10.1万円〜10.1万円
シャラン 26.3万円〜291.2万円
ティグアン 8.8万円〜418.2万円
トゥアレグ 225.3万円〜225.3万円
ニュービートル 5.3万円〜24.6万円
パサート 56.4万円〜56.4万円
パサートヴァリアント 45万円〜332.8万円
ポロ 8.1万円〜142万円
ルポ 34.3万円〜34.3万円

 

 

 

 

トゥーランと同じボディタイプ別の買取実績相場

 

車種 買取価格
BMW 2シリーズ 102.1万円〜102.1万円
BMW 5シリーズ 25.7万円〜400.2万円
アウディ A3 10.7万円〜148万円
アウディ A5スポーツバック 131.6万円〜131.6万円
メルセデス・ベンツ Aクラス 148.7万円〜148.7万円
レクサス CT 282.4万円〜282.4万円
マツダ CX-3 157.1万円〜157.1万円
マツダ CX-5 185.7万円〜185.7万円
メルセデス・ベンツ GLAクラス 168.8万円〜168.8万円
MINI MINI 67.7万円〜67.7万円
マツダ MPV 5.5万円〜123.1万円
BMW X1 90.6万円〜90.6万円
BMW X5 198.1万円〜198.1万円
ボルボ XC60 155.9万円〜155.9万円
ボルボ XC90 23.6万円〜23.6万円
トヨタ アイシス 4.7万円〜6.5万円
マツダ アクセラスポーツ 3万円〜144.7万円
マツダ アテンザスポーツワゴン 16.6万円〜42万円
トヨタ アベンシスワゴン 35.7万円〜35.7万円
トヨタ イプサム 12.3万円〜12.3万円
スバル インプレッサ 8.3万円〜100.9万円
トヨタ ウィッシュ 3.2万円〜189.2万円
トヨタ ヴェルファイア 125.1万円〜286.7万円
トヨタ ヴォクシー 3.4万円〜3.4万円
ホンダ エアウェイブ 5万円〜13.1万円
トヨタ エスティマ 13.6万円〜13.6万円
トヨタ エスティマハイブリッド 62.4万円〜62.4万円
ホンダ エリシオン 12.2万円〜41.3万円
日産 エルグランド 3.9万円〜3.9万円
ホンダ オデッセイ 3.9万円〜49.9万円
ホンダ オデッセイハイブリッド 234.4万円〜244.2万円
トヨタ ガイア 3.9万円〜3.9万円
トヨタ カルディナ 9万円〜9万円
トヨタ カローラアクシオ 46.6万円〜46.6万円
トヨタ カローラフィールダー 10.3万円〜115.1万円
日産 キューブ 5.9万円〜5.9万円
フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント 6.8万円〜85.5万円
フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン 41.8万円〜221.8万円
ホンダ ジェイド 71万円〜194.5万円
トヨタ シエンタ 73.8万円〜73.8万円
ホンダ シャトル 133万円〜146.6万円
フォルクスワーゲン シャラン 130.3万円〜130.3万円
ホンダ ステップワゴン 6.3万円〜6.3万円
ホンダ ステップワゴンスパーダ 59.9万円〜219.3万円
ホンダ ストリーム 3.6万円〜24.7万円
フォルクスワーゲン ティグアン 8.8万円〜8.8万円
トヨタ ハイエースワゴン 20.9万円〜20.9万円
フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 45万円〜332.8万円
トヨタ ハリアー 31.9万円〜316.8万円
マツダ ビアンテ 30.1万円〜30.1万円
ホンダ フィット 90.9万円〜90.9万円
スバル フォレスター 11万円〜199.2万円
トヨタ プリウス 12.3万円〜105.2万円
トヨタ プリウスα 26.3万円〜259万円
日産 プレサージュ 4.8万円〜11.9万円
マツダ プレマシー 5.7万円〜112.3万円
トヨタ マークXジオ 9.5万円〜32.4万円
ダイハツ ムーヴ 4.2万円〜4.2万円
日産 ラシーン 6.6万円〜6.6万円
日産 ラフェスタ 4.8万円〜51万円
トヨタ ランドクルーザー100 90.2万円〜90.2万円
スバル レヴォーグ 56.5万円〜280.8万円

 

 

 

 

人気車種の買取実績相場