【一番高く売れる】フォルクスワーゲン ボーラの買取・査定相場、リセールバリューや高額売却のコツ

フォルクスワーゲン ボーラは、 1999 年に登場したフォルクスワーゲン ゴルフをベースとしたノッチバック(セダン)です。

1979 年から販売されていたフォルクスワーゲン ジェッタの 4 代目モデルですが日本などでは「ボーラ」という名で販売されていました。(ちなみに、 3 代目ジェッタは「ヴェント」という名で販売されていました。 5 代目は「ジェッタ」の名称のまま日本でも販売されています。)

販売期間は、 1999 10 月~ 2006 2 月までの 1 代のみのデリバリーとなりました。

今回は、そんなフォルクスワーゲン ボーラの中古車買取相場と高く買取してもらうコツについてご紹介します。

フォルクスワーゲン ボーラの買取情報

フォルクスワーゲン ボーラのグレード、色、オプションなど

グレード:V6 4モーション

フォルクスワーゲン ボーラの新車市場では、低排気量で FF 仕様のベースグレードが人気でした。

一方、フォルクスワーゲン ボーラの中古車市場では、 4WD 仕様の V6 4 モーションが人気です。

販売終了から長い時間が経過しており、出品車両数は限られてきているものの現代に求められる走行性能を満たす V5 V6 エンジン搭載モデルにはまだ需要が存在しています。

オプション:マルチメディアステーション(簡易表示付ナビゲーションシステム[FM VICS内蔵]、AM/FM/TV受信機能内蔵)

フォルクスワーゲン ボーラのオプションでは、多機能ナビが人気です。

新車販売時にはディーラーオプションとして用意されていました。

このほかオプションではありませんが、 2003 3 月以降に販売されたモデルには全グレードにカーテンエアバッグが標準装備されるようになっていたため買取評価が若干高めになっています。

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色:ブラックマジックパールエフェクト(黒:LC9Z )、リフレックスシルバーメタリック(銀:8E)、キャンディホワイト(白:B4)

フォルクスワーゲン ボーラのカラーでは、より高級感が増すダークで上質なブラックカラーと綺麗で落ち着いた印象のキャンディホワイトが人気です。

いわゆる「色物(いろもの)」でないカラーは、老若男女問わず好まれやすいカラーであることからリセールバリューが高くなっています。

次いで、色褪せやキズ・汚れなどが目立ちにくいシルバーが人気です。

これらのカラーである場合、他色と比較して買取査定額が 5% 程度上乗せされることが多くなっています。

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あなたのフォルクスワーゲン・ボーラ はいかがですか?

お車の走行距離や状況によっても価格が大きく異なりますのでまずは査定してもらいましょう!

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では、ここでフォルクスワーゲン・ボーラを高く売るためにフォルクスワーゲン・ボーラのことをもうちょっと知っておきましょう。

フォルクスワーゲン・ボーラの概要

フォルクスワーゲン ボーラは、 1999 年に登場したフォルクスワーゲン ゴルフをベースとしたノッチバック(セダン)です。
エクステリアは、 4 代目ゴルフと同じ A プラットフォームを用いて製造されています。

フォルクスワーゲン ゴルフが大きなテールゲートを持つハッチバック型なのに対してボーラでは後部に広く奥行きのあるトランススペースを配置。
伝統的な 3 ボックスセダンとなっています。

先代( 3 代目ジェッタ:日本名ヴェント)と比較して車体後部がより斜めに傾斜しておりスタイリッシュになった反面、後部座席の頭上や足元のスペースは小さくなりました。
ボディタイプはセダンのほかステーションワゴンも存在しましたが日本には導入されませんでした。
デザインは、ジェッタ、ヴェントで継続採用されてきた角型 2 灯式ヘッドライトを継承。
テールデザインは、 5 代目パサートと共通となっています。
タイヤは全車にアルミホイールが標準装備され高級感を演出。

上級グレードの V6 エンジン搭載車にはフロントグリルやバンパー、サイドモールなどにクロームメッキも施されています。

ボディ全体では継ぎ目を抑制して値段以上の高級感を感じさせる風貌となっていました。
インテリアも、フォルクスワーゲン ゴルフをベースとしながらも本革巻きのステアリングやシフトノブ、輝くメッキパーツなどがふんだんにあしらわれ、こちらも高級感の演出が重視されています。
オプションではフォルクスワーゲン純正のカーナビゲーションシステム「マルチメディアステーション」を選択することができました。

日本向けモデルのエンジンには、直列型 4 気筒 2.0L( 最高出力 116ps) V 5 気筒 2.3L(150ps~170ps) V 6 気筒 2.8L(204ps) をラインナップ。
駆動方式は FF 4WD 、サスペンションの基本方式は先代を踏襲しており前輪にマクファーソンストラット、後輪にはトーションビーム付きトレーリングアーム式が組み込まれていました。
販売面ではジェッタ、ヴェント、ボーラを合わせて全世界で 660 万台を売り上げるヒットモデルとなっていました。

フォルクスワーゲン・ボーラの歴史

初代フォルクスワーゲン ボーラ( A4-1J 型)は、 4 代目ジェッタとして 1999 7 月に登場しました。
日本では「フォルクスワーゲン ボーラ」の名称で販売されています。
同じくフォルクスワーゲン ゴルフをベースとしたセダンで、現代的な丸みを帯びたフォルムになりました。

海外では 5 ドアステーションワゴンタイプも販売されていましたが日本には導入されずに終わりました。
エクステリアは、全長 × 全幅 × 全高で、 4375mm 1735mm 1445mm 、ホイールベースは 2515mm で車重は 1290kg ほどでした。 (1999 年発売モデル「 2.0L 」グレード )

販売面では、日本には 1999 9 月に正式に販売がスタート。
まず直列型 4 気筒 2.0L 116ps/5,200rpm 17.3kgm/2,400rpm )エンジン搭載の「ベースグレード」と V 5 気筒 2.3L 150ps/6,000rpm 20.9kgm/3,200rpm )の「 V5 」が導入されました。

2000 11 月には、 V 6 気筒 2.8L(204ps/6200rpm 27.5kgm/3200rpm) エンジンを搭載し 4WD 仕様でもあった「 V6 4 モーション」も追加。
FF 仕様しか選べなかったラインナップに 4 輪駆動モデルが加わっています。

2001 7 月発売モデルからは「 V5 」グレード搭載エンジンが 4 バルブ化されたことで 150ps から 170ps へ最高出力がアップしています。

2003 3 月以後には、全グレードにカーテンエアバッグが装着され安全性を高めました。

モデル末期になると 2005 2 月には最上位グレードだった「 V6 4 モーション」が廃止され、 1 年後の 2006 2 月には生産終了を迎えました。

つづく 5 代目ジェッタからは日本でも「ジェッタ」の名で販売されました。

2006 年~ 2011 年まで販売されたのち販売が打ち切られ、 6 代目ジェッタは日本導入されずに終わっています。

販売終了から長い時間が経過しているフォルクスワーゲン ボーラ。

お車の売却を検討されているかたは、価値が下がらないうちにお早めに一度ご相談されるとよいでしょう。

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フォルクスワーゲン車種別の買取実績相場

 

車種 買取価格
アップ! 6.4万円〜205.1万円
イオス 32.7万円〜32.7万円
ゴルフヴァリアント 6.8万円〜85.5万円
ゴルフトゥーラン 41.8万円〜221.8万円
ザ・ビートル 61.5万円〜236.2万円
ジェッタ 10.1万円〜10.1万円
シャラン 26.3万円〜291.2万円
ティグアン 8.8万円〜418.2万円
トゥアレグ 225.3万円〜225.3万円
ニュービートル 5.3万円〜24.6万円
パサート 56.4万円〜56.4万円
パサートヴァリアント 45万円〜332.8万円
ポロ 8.1万円〜142万円
ルポ 34.3万円〜34.3万円

 

 

 

 

ボーラと同じボディタイプ別の買取実績相場

 

車種 買取価格
BMW 4シリーズ 207.9万円〜268万円
プジョー 5008 26.8万円〜26.8万円
BMW 5シリーズ 11.9万円〜391.4万円
BMW 7シリーズ 18.9万円〜407.6万円
アウディ A3セダン 63.5万円〜201.7万円
アウディ A4 9.4万円〜211.8万円
アウディ A5スポーツバック 42.2万円〜399.1万円
スバル BRZ 154.2万円〜154.2万円
メルセデス・ベンツ CLAクラス 110.4万円〜762.1万円
メルセデス・ベンツ Cクラス 6.1万円〜376.2万円
メルセデス・ベンツ Eクラス 6.8万円〜405.4万円
レクサス GS 12.2万円〜279.3万円
レクサス HS 27.8万円〜138.6万円
レクサス IS 38.1万円〜361.5万円
レクサス LS 32.1万円〜1163.4万円
BMW M3 477.3万円〜477.3万円
BMW M5 291.4万円〜291.4万円
BMW M6 412.3万円〜412.3万円
アウディ RS4 386.6万円〜386.6万円
アウディ S4 73.2万円〜73.2万円
トヨタ SAI 21.8万円〜134.9万円
スバル WRX S4 133.8万円〜347.8万円
トヨタ アクア 76.6万円〜76.6万円
マツダ アクセラ 52.7万円〜100.9万円
マツダ アテンザスポーツ 32.9万円〜32.9万円
マツダ アテンザセダン 11.9万円〜189.3万円
トヨタ アリオン 7.5万円〜91.4万円
トヨタ アリスト 5.7万円〜8.5万円
トヨタ アルテッツァ 8.2万円〜8.2万円
スバル インプレッサ 14.3万円〜138.1万円
トヨタ カムリ 13.1万円〜315.2万円
トヨタ カローラ 6.7万円〜17.9万円
トヨタ カローラアクシオ 10.3万円〜89.2万円
トヨタ クラウン 3.3万円〜329.8万円
日産 グロリア 99.9万円〜99.9万円
日産 シーマ 7.3万円〜9.6万円
フォルクスワーゲン ジェッタ 10.1万円〜10.1万円
ホンダ シビックハイブリッド 16.9万円〜16.9万円
日産 シルフィ 17.4万円〜28.5万円
日産 スカイライン 2万円〜511.1万円
トヨタ セルシオ 6.9万円〜43.5万円
日産 ティアナ 68.8万円〜174.4万円
日産 ノート 46.8万円〜46.8万円
フォルクスワーゲン パサート 56.4万円〜56.4万円
ポルシェ パナメーラ 482.9万円〜482.9万円
日産 フーガ 3.4万円〜158万円
トヨタ プリウス 7.5万円〜246.1万円
トヨタ マークII 10.2万円〜136.6万円
トヨタ マークX 11.1万円〜192.9万円
日産 マキシマ 6.4万円〜6.4万円
スバル レガシィ 9.2万円〜9.2万円

 

 

 

 

人気車種の買取実績相場