
※2025年11月現在
ゴルフ TSIハイラインブルーモーションテクノロジー(フォルクスワーゲン)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
ゴルフの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。

※2025年11月現在

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| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2013年(12年落ち) | 28.5万円 〜 148.9万円 | > |
| 2014年(11年落ち) | 33.8万円 〜 169.1万円 | > |
| 2015年(10年落ち) | 45.6万円 〜 173.4万円 | > |
| 2016年(9年落ち) | 44.2万円 〜 216.7万円 | > |
| 2017年(8年落ち) | 80.7万円 〜 201.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 20,000km | 41.5万円 〜 175.1万円 | > |
| 30,000km | 42.3万円 〜 208.1万円 | > |
| 40,000km | 36.9万円 〜 170.6万円 | > |
| 50,000km | 35.4万円 〜 161.5万円 | > |
| 60,000km | 30.4万円 〜 169.0万円 | > |
| 70,000km | 20.9万円 〜 173.6万円 | > |
| 80,000km | 32.4万円 〜 121.3万円 | > |
| 90,000km | 37.1万円 〜 112.8万円 | > |
| 100,000km | 16.4万円 〜 131.7万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 /近接走行距離のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| デミオ[マツダ] | 7.0万円 〜 195.6万円 | > |
| ヤリス[トヨタ] | 43.9万円 〜 305.4万円 | > |
| アクセラスポーツ[マツダ] | 1.2万円 〜 284.3万円 | > |
| 1シリーズ[BMW] | 14.3万円 〜 621.8万円 | > |
| アクア[トヨタ] | 11.1万円 〜 310.9万円 | > |
| フィット[ホンダ] | 6.5万円 〜 339.6万円 | > |
| カローラスポーツ[トヨタ] | 62.9万円 〜 356.1万円 | > |
| ポロ[フォルクスワーゲン] | 12.6万円 〜 355.3万円 | > |
| マーチ[日産] | 5.5万円 〜 361.9万円 | > |
| ルーテシア[ルノー] | 1.6万円 〜 403.0万円 | > |
| ゴルフR[フォルクスワーゲン] | 72.1万円 〜 611.6万円 | > |
| ミト[アルファロメオ] | 5.2万円 〜 328.8万円 | > |
| ゴルフGTI[フォルクスワーゲン] | 47.4万円 〜 613.8万円 | > |
| Aクラス[メルセデス・ベンツ] | 12.6万円 〜 625.0万円 | > |
| 308[プジョー] | 0.0万円 〜 619.2万円 | > |
| MINI[MINI] | 14.2万円 〜 1150.0万円 | > |
| アバルト500[アバルト] | 23.4万円 〜 249.1万円 | > |
| シビック[ホンダ] | 15.6万円 〜 2480.5万円 | > |
| スイフトスポーツ[スズキ] | 12.5万円 〜 364.1万円 | > |
| 3シリーズ[BMW] | 12.7万円 〜 1009.0万円 | > |
| ジャスティ[スバル] | 28.1万円 〜 265.7万円 | > |
| アバルト595[アバルト] | 23.6万円 〜 545.7万円 | > |
| iQ[トヨタ] | 15.4万円 〜 636.4万円 | > |
| フォーカス[ヨーロッパフォード] | 21.1万円 〜 238.4万円 | > |
| MAZDA3ファストバック[マツダ] | 68.8万円 〜 463.2万円 | > |
| A1スポーツバック[アウディ] | 18.1万円 〜 451.6万円 | > |
| スイフト[スズキ] | 7.7万円 〜 258.9万円 | > |
| スマートフォーフォー[スマート] | 14.3万円 〜 288.7万円 | > |
| フィットハイブリッド[ホンダ] | 7.7万円 〜 222.1万円 | > |
| 208[プジョー] | 19.3万円 〜 385.2万円 | > |
| オーラ[日産] | 105.8万円 〜 459.1万円 | > |
| ノート[日産] | 8.8万円 〜 353.5万円 | > |
| 2シリーズ[BMW] | 20.5万円 〜 903.5万円 | > |
| GRヤリス[トヨタ] | 74.1万円 〜 848.8万円 | > |
| インテグラ[ホンダ] | 26.6万円 〜 748.3万円 | > |
| パッソ[トヨタ] | 8.2万円 〜 201.3万円 | > |
| インプレッサスポーツ[スバル] | 3.4万円 〜 356.4万円 | > |
| ティーダ[日産] | 6.6万円 〜 115.4万円 | > |
| S1スポーツバック[アウディ] | 78.3万円 〜 400.7万円 | > |
| ブレイド[トヨタ] | 6.5万円 〜 149.2万円 | > |
| メガーヌ[ルノー] | 3.4万円 〜 677.8万円 | > |
| ヴィッツ[トヨタ] | 6.0万円 〜 2028.9万円 | > |
| DS4[DSオートモビル] | 9.4万円 〜 570.9万円 | > |
| アレックス[トヨタ] | 24.0万円 〜 142.9万円 | > |
| インプレッサ[スバル] | 14.8万円 〜 1098.5万円 | > |
| WiLL VS[トヨタ] | 22.1万円 〜 160.5万円 | > |
| CT[レクサス] | 15.7万円 〜 522.1万円 | > |
| C3[シトロエン] | 1.9万円 〜 319.8万円 | > |
| 500[フィアット] | 19.0万円 〜 362.4万円 | > |
| Aクラス[メルセデスAMG] | 98.4万円 〜 1126.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| eTSIアクティブ | 110.0万円 〜 382.7万円 | > |
| TDIコンフォートライン | 13.3万円 〜 535.0万円※2 | > |
| TDIハイライン マイスター | 93.1万円 〜 381.0万円 | > |
| TDI Rライン | 167.6万円 〜 505.5万円 | > |
| TDIコンフォートライン マイスター | 95.7万円 〜 307.6万円 | > |
| eTSIアクティブベーシック | 114.3万円 〜 292.0万円 | > |
| TDIアクティブベーシック | 13.3万円 〜 535.0万円※2 | > |
| TSIハイライン マイスター | 99.2万円 〜 357.6万円 | > |
| TSIコンフォートライン マイスター | 19.9万円 〜 298.2万円 | > |
| TSIハイライン コネクト | 64.0万円 〜 218.8万円 | > |
| eTSIスタイル | 126.4万円 〜 445.7万円 | > |
| TDIハイライン | 13.3万円 〜 535.0万円※2 | > |
| TDIスタイル | 165.7万円 〜 474.0万円 | > |
| TDIアクティブアドバンス | 141.4万円 〜 409.6万円 | > |
| eTSI Rライン | 139.4万円 〜 535.0万円 | > |
| TSIハイライン テックエディション | 13.3万円 〜 535.0万円※2 | > |
| TSIコンフォートライン テックエディション | 13.3万円 〜 535.0万円※2 | > |
| TSIコンフォートライン コネクト | 46.0万円 〜 182.3万円 | > |
| ディナウディオエディション | 13.3万円 〜 535.0万円※2 | > |
| ラウンジ | 37.0万円 〜 157.6万円 | > |
| ミラノエディション | 13.3万円 〜 535.0万円※2 | > |
| 40thエディション | 13.3万円 〜 535.0万円※2 | > |
| エディション40 | 13.3万円 〜 535.0万円※2 | > |
| オールスター | 32.6万円 〜 183.5万円 | > |
| GTI エディション35 | 13.3万円 〜 535.0万円※2 | > |
| TSIコンフォートラインプレミアムエディション | 13.3万円 〜 535.0万円※2 | > |
| TSIコンフォートラインマイスターエディション | 13.3万円 〜 535.0万円※2 | > |
| TSIトレンドラインマイスターEDブルーモションテク | 15.8万円 〜 105.0万円 | > |
| TSIコンフォートラインブルーモーションテクノロジー | 22.2万円 〜 206.0万円 | > |
| TSIトレンドラインブルーモーションテクノロジー | 7.5万円 〜 150.0万円 | > |
| TSIハイラインデアエアステブルーモーションテクノ | 36.3万円 〜 90.6万円 | > |
| TSIコンフォートラインデアエアステBモーションテク | 29.1万円 〜 159.1万円 | > |
| R | 42.1万円 〜 256.1万円 | > |
| TSIハイライン | 9.8万円 〜 285.8万円 | > |
| GTI アディダス | 26.2万円 〜 294.8万円 | > |
| TSIトレンドラインプレミアムエディション | 13.3万円 〜 535.0万円※2 | > |
| TSIコンフォートライン | 25.5万円 〜 237.5万円 | > |
| TSIトレンドライン | 8.5万円 〜 164.3万円 | > |
| オクターヴ | 13.9万円 〜 45.0万円 | > |
| GTI ピレリ | 33.2万円 〜 244.4万円 | > |
| GT TSI | 10.7万円 〜 68.3万円 | > |
| サンクスエディション | 13.3万円 〜 535.0万円※2 | > |
| 25Mエディション | 13.3万円 〜 535.0万円※2 | > |
| GT | 4.5万円 〜 113.9万円 | > |
| GTI カップカー | 13.3万円 〜 535.0万円※2 | > |
| GT レザーパッケージ | 13.3万円 〜 535.0万円※2 | > |
| L プラス | 13.3万円 〜 535.0万円※2 | > |
| L | 13.3万円 〜 535.0万円※2 | > |
| イクセプト | 1.4万円 〜 122.2万円 | > |
| アインス | 13.3万円 〜 535.0万円※2 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
ゴルフ
年式2014年10月 (11年落ち)/走行距離60,000 km/色ピュアホワイト/愛知県/2025年7月査定
68.7万円
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年9月 | 2013年 (平成25年) | ブラック系 | ゴルフ TSIハイラインブルーモーションテクノロジー | 6万km〜7万km | 50.7万円 | > |
| 2025年8月 | 2014年 (平成26年) | ブルー系 | ゴルフ TSIハイラインブルーモーションテクノロジー | 5万km〜6万km | 52.1万円 | > |
| 2025年7月 | 2013年 (平成25年) | その他系 | ゴルフ TSIハイラインブルーモーションテクノロジー | 4万km〜5万km | 43.1万円 | > |
| 2025年7月 | 2014年 (平成26年) | ピュアホワイト系 | ゴルフ TSIハイラインブルーモーションテクノロジー | 6万km〜7万km | 68.7万円 | > |
| 2025年3月 | 2014年 (平成26年) | シルバー系 | ゴルフ TSIハイラインブルーモーションテクノロジー | 3万km〜4万km | 63.6万円 | > |
| 2025年2月 | 2014年 (平成26年) | ブラック系 | ゴルフ TSIハイラインブルーモーションテクノロジー | 5万km〜6万km | 54.0万円 | > |
| 2024年11月 | 2014年 (平成26年) | ブルー系 | ゴルフ TSIハイラインブルーモーションテクノロジー | 9万km〜10万km | 48.0万円 | > |
| 2024年5月 | 2014年 (平成26年) | ネイビー系 | ゴルフ TSIハイラインブルーモーションテクノロジー | 4万km〜5万km | 72.0万円 | > |
| 2024年1月 | 2015年 (平成27年) | ブルー系 | ゴルフ TSIハイラインブルーモーションテクノロジー | 9万km〜10万km | 54.8万円 | > |
| 2023年9月 | 2016年 (平成28年) | ホワイト系 | ゴルフ TSIハイラインブルーモーションテクノロジー | 7万km〜8万km | 65.4万円 | > |
| 2023年9月 | 2013年 (平成25年) | レッド系 | ゴルフ TSIハイラインブルーモーションテクノロジー | 5万km〜6万km | 30.4万円 | > |
| 2023年8月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | ゴルフ TSIハイラインブルーモーションテクノロジー | 8万km〜9万km | 75.6万円 | > |
| 2023年8月 | 2016年 (平成28年) | シルバー系 | ゴルフ TSIハイラインブルーモーションテクノロジー | 4万km〜5万km | 73.9万円 | > |
| 2023年4月 | 2014年 (平成26年) | グレー系 | ゴルフ TSIハイラインブルーモーションテクノロジー | 15万km〜16万km | 25.2万円 | > |
| 2022年12月 | 2013年 (平成25年) | ブラック系 | ゴルフ TSIハイラインブルーモーションテクノロジー | 4万km〜5万km | 47.7万円 | > |
| 2022年9月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | ゴルフ TSIハイラインブルーモーションテクノロジー | 3万km〜4万km | 112.1万円 | > |
| 2022年7月 | 2015年 (平成27年) | ブラック系 | ゴルフ TSIハイラインブルーモーションテクノロジー | 5万km〜6万km | 56.0万円 | > |
| 2021年12月 | 2014年 (平成26年) | ブルー系 | ゴルフ TSIハイラインブルーモーションテクノロジー | 3万km〜4万km | 95.1万円 | > |
| 2021年11月 | 2013年 (平成25年) | ブルー系 | ゴルフ TSIハイラインブルーモーションテクノロジー | 1万km〜2万km | 82.6万円 | > |
| 2021年11月 | 2015年 (平成27年) | ホワイト系 | ゴルフ TSIハイラインブルーモーションテクノロジー | 2万km〜3万km | 110.4万円 | > |