※2024年4月現在
ホンダ ヴェゼルの買取相場・査定価格
ヴェゼルのグレード別買取参考相場
グレード | 買取参考相場 |
---|---|
e:HEV PLaY | ¥1,548,823〜¥5,013,171 |
e:HEV X | ¥1,187,415〜¥3,814,942 |
e:HEV Z | ¥1,335,951〜¥4,294,688 |
G | ¥435,840〜¥3,109,919 |
G・ホンダセンシング | ¥728,098〜¥2,558,050 |
HV X・ホンダセンシングブリリアントスタイルED | ¥639,781〜¥2,421,883 |
RS | ¥872,750〜¥2,129,050 |
RS・ホンダセンシング | ¥655,355〜¥2,949,548 |
S | ¥472,958〜¥2,365,386 |
X | ¥473,601〜¥2,546,845 |
X・ホンダセンシング | ¥576,951〜¥2,699,676 |
ツーリング モデューロX・ホンダセンシング | ¥1,200,524〜¥3,484,527 |
ツーリング・ホンダセンシング | ¥917,350〜¥3,308,030 |
ハイブリッド | ¥422,417〜¥4,459,950 |
ハイブリッド モデューロX・ホンダセンシング | ¥1,166,422〜¥3,249,572 |
ハイブリッド・ホンダセンシング | ¥681,000〜¥2,519,097 |
ハイブリッドRS | ¥485,989〜¥2,152,724 |
ハイブリッドRS・ホンダセンシング | ¥665,999〜¥3,144,735 |
ハイブリッドX | ¥426,854〜¥2,965,050 |
ハイブリッドX・Lパッケージ | ¥538,887〜¥2,266,165 |
ハイブリッドX・ホンダセンシング | ¥585,528〜¥2,953,830 |
ハイブリッドZ | ¥460,684〜¥2,918,881 |
ハイブリッドZ・ホンダセンシング | ¥636,904〜¥3,077,121 |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
* 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
ヴェゼルの走行距離別買取参考相場
走行距離 | 買取参考相場 |
---|---|
10,000km | ¥696,360〜¥4,930,778 |
20,000km | ¥541,500〜¥5,004,450 |
30,000km | ¥547,534〜¥4,418,440 |
40,000km | ¥461,971〜¥5,080,014 |
50,000km | ¥542,126〜¥4,839,450 |
60,000km | ¥520,208〜¥3,683,901 |
70,000km | ¥499,439〜¥4,574,350 |
80,000km | ¥475,741〜¥3,355,001 |
90,000km | ¥433,603〜¥2,424,013 |
100,000km | ¥324,750〜¥3,392,401 |
110,000km | ¥328,233〜¥3,579,603 |
120,000km | ¥400,344〜¥1,941,501 |
130,000km | ¥215,437〜¥1,901,351 |
140,000km | ¥490,500〜¥1,690,701 |
150,000km | ¥718,750〜¥1,816,651 |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※ホンダ ヴェゼル全体での買取相場価格を表示しております。
ヴェゼルの年式別買取参考相場
年式 | 買取参考相場 |
---|---|
2013年 | ¥521,367〜¥2,314,293 |
2014年 | ¥424,386〜¥2,410,146 |
2015年 | ¥503,335〜¥2,350,469 |
2016年 | ¥446,247〜¥2,518,414 |
2017年 | ¥652,271〜¥2,745,948 |
2018年 | ¥634,878〜¥3,181,755 |
2019年 | ¥691,500〜¥3,610,201 |
2020年 | ¥791,904〜¥3,338,780 |
2021年 | ¥913,998〜¥4,749,187 |
2022年 | ¥1,011,730〜¥4,955,551 |
2023年 | ¥1,097,961〜¥4,313,106 |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※ホンダ ヴェゼル全体での買取相場価格を表示しております。
ホンダ・ヴェゼルの高額買取・オークション実績
ヴェゼルの買取参考相場と傾向
ホンダ ヴェゼルは2021年に2代目が登場した関係で、中古車市場では初代モデルが主流となっています。
2代目ヴェゼルが中古車市場に登場すれば買取相場に大きな影響を与える可能性はありますが、現状が初代モデルで形成された査定平均額です。
ヴェゼルは市場から人気が高いSUV形状の車で、買取価格も比較的安定してるのが特徴です。
とはいえ、年式によって買取価格に差が出ており、少しでも早い段階で査定に出すことで価格に大きな影響が出ます。
本記事では中古車売却のタイミングである3年落ち・5年落ち・7年落ちに絞って買取価格の傾向を解説します。
3年落ち
3年落ちのヴェゼルは初代モデルでも後期にあたるグレードで、比較的安定した買取価格を記録しています。
新車価格がそれほど高くないため多くの人が購入した実績もあるため、ほかの登録車と比較すると中古車市場で流通している台数が多いのが特徴です。
買取相場は180~200万円台となっており、新車価格の約1/3以上にはなると考えていいでしょう。
多くの車が2022年3月以降に買取相場を落としている中で、あまり影響を受けていないのも特筆すべきポイントです。
正確には影響は受けているものの、下落幅が小さく2022年2月前の水準に戻りつつあります。
今後も平均200万円台の買取価格に戻っていく可能性があるため、年式と時期を見て売却の判断をするといいでしょう。
5年落ち
5年落ちのヴェゼルは先に述べた2022年3月以降の買取相場下落のあおりを受けてしまっています。
5年落ちのモデルはボディカラーなどが変更されたタイミングではあるものの、ヴェセルとしては中期ごろの車になっており、安全性能などが前の世代のものになっています。
2018年にマイナーチェンジを実施した関係もあって、中古車市場でも3年落ちとは大きく差が開く相場となっているのが特徴です。
2022年7月現在の平均査定額は150万円前後に落ち着いており、今後も同水準で推移する可能性があると考えられます。
時期的にも買い替えを検討するユーザーが多いことから買取価格が振るわないのですが、状態がよかったり人気グレード・ボディカラーであれば高額査定も期待できるでしょう。
本記事でも人気のグレードやボディカラーについて解説しているのでぜひ参考にしてください。
7年落ち
もともと乱高下を繰り返していた7年落ちのヴェゼルは、現状買取価格が100~120万円のあいだで推移。
年式の問題もありますが、それ相応の走行距離も原因のひとつとして考えられています。
また、ヴェゼルはSUVとファミリーカーの特徴を持っている関係もあり、長期に渡って乗っていたユーザーが手放すタイミングも比較的長い傾向にあります。
そのため、7年落ち、もしくはそれ以上の年式のヴェゼルの台数が多いことも買取価格が振るわない原因でしょう。
もちろん、新車価格が比較的リーズナブルである点、年式相応の装備でありどうしても見劣りしてしまう点は否定できません。
上記の内容から、人気のSUVであっても少しでも早い売却が高額査定のカギを握っているということを頭に入れておきましょう。
ヴェゼルの買取時の注意点
ホンダ ヴェゼルはSUVという特徴から、道路状況を選ばない走りができるのが強みです。
しかし、その反面、悪路走行を頻繁におこなうことで発生するマイナスがあることも覚えておかなければなりません。
代表的なもので言えばボディの傷や汚れです。
どこでも走れる特性を持ってはいるものの、悪天候やアウトドアで走ればその分気宇や汚れが付くリスクは増えます。
そのことを念頭に置き、きちんとした手入れをしておかなければなりません。
また、ヴェセルに採用されているアクセサリーにも注意が必要です。
エクステリア・インテリア問わずきれいな状態を保っておくことで高額査定につながりやすくなるでしょう。
純正パーツの有無も影響するものの、大前提として新車と比較した時のコンディションのよさが買取査定ではものを言います。
外装だけではなく内装も含め、メンテナンスや手入れをしておくことが重要です。
ヴェゼルを高く買い取ってもらうコツ
ホンダ ヴェゼルは一般的なSUVよりやや小ぶりな形状をしており、SUV初心者でも乗りやすいのが特徴の1台です。
プラットフォームをフィットと共有していることで達成できた仕様で、価格も300万円を切る、購入しやすい1台となっています。
中古車市場でもそのコンパクトさなどが売りであり、人気も高いのが特徴です。
また、「ヴェセル」という名前には宝石のカット面を意味することもあり、価格の割にラグジュアリーさを演出できている車でもあります。
そんなヴェセルの中でも特に人気が高いグレードやボディカラー、オプションをまとめてみました。
査定前にぜひ参考にしてください。
ヴェゼルの人気グレード
ホンダ ヴェゼルの人気グレードは以下のとおりとなっています。
e:HEV(2代目)
モデューロX ホンダセンシング
RS ホンダセンシング
Z ホンダセンシング
X ホンダセンシング
一番市場価格が高く、かつ人気が高いのは2代目ヴェゼルである「e:HEV」です。
2021年に発売されたばかりで中古車市場に数があるとはまだまだ言い難いものの、損な数少ない中古車の中でも高い評価を受けています。
ガソリンエンジンモデルも存在していますが、燃費性能などの観点から「e:HEV」が人気を誇っています。
買取価格はグレードによるものの250~300万円となっており、新車価格と大きく差は開いていません。
今後、2代目が中古車市場に多く流通するようになれば事情は変わりますが、少なくともあと現行モデルが3年落ちとなる1年間ほどは初代モデルを参考にした買取相場が掲載されると思われます。
そのほかのグレードはすべて初代ヴェゼルです。
名前のすべてに「ホンダセンシング」と記載してありますが、これはホンダの安全技術を標準搭載しているか否かの違いです。
初代ヴェゼルには「ホンダセンシング」が搭載されていないベースグレードが存在しており、購入者の要望によって選択ができました。
しかし、近年の法律の厳罰化やあおり運転の社会問題化を受けて消費者は安全性能の高い車を選ぶ機会が増えたのです。
ヴェゼルも例外ではなく、ベースグレードよりも「ホンダセンシング」搭載モデルに人気が集中しています。
特に人気が高いのが2019年に登場した「モデューロX」のシリーズです。
ホンダのSUVで初めて設定されたこのグレードはホンダのコンプリートカーブランドであり、さまざまな機能を搭載していることから高い人気を誇っています。
中古車査定額の平均は200~240万円と高額。
そのほかの初代グレードと比較すると大きく差が開いているのが特徴です。
そのほかのグレードはいわゆる標準モデルで、買取価格は200万円に届かない程度がほとんどとなっています。
また、センシングを搭載していないモデルや特別仕様車に関しても、名前を上げた5グレードには及ばないものの100万円以上の買取価格を付けることが多いのが特徴。
今後は少しずつ値段が下がっていく傾向にあるため、今後の市場動向に注目したほうが良いでしょう。
ただし、年式と走行距離によっては上記で記した買取価格に到達しない可能性もあります。
特に年式が古いモデルになってくるとかなりの苦戦を強いられているケースも散見されます。
売却を検討し始めた段階で、その時点の買取価格を把握しておくためにも一度査定に出すことがおすすめです。
ヴェゼルの人気カラー
ホンダ ヴェゼルに人気カラーは以下の3色です。
プラチナホワイトパール
クリスタルブラックパール
メテオロイドグレーメタリック
自動車市場ではこれらを「無難なカラー」と呼んでおり、特殊な車を除いて車種に関係なく人気の高いボディカラーです。
2代目ヴェゼルからはツートンカラーの選択も可能ですが、ベースはこの3色に集約されます。
欠点としては傷や汚れが目立ちやすい点があげられるため、少しでも高額査定になるように査定前にはいつも以上に手入れをしておくことが重要です。
ヴェゼルの人気オプション
ホンダ ヴェゼルの人気オプションは以下の5つです。
Honda CONNECTディスプレイ
他社のものとは異なり、ナビシステムが標準搭載されているメーカーオプション。ほかにもリアカメラやフルセグテレビ、ETC2.0もセットとなっているパック。ただし、CD/DVDの再生はできない。
マルチビューカメラシステム
フロント・リア・左右のドアミラーに設置されたカメラから情報を解析し、周囲の様子を画面上に映し出すメーカーオプション。計10個のカーオーディオで警告音も流れるため、安全性重視のユーザーから人気が高い。
アーバンスタイル
カジュアルスタイルと同時納入も可能なエクステリアオプション。ヴェゼルに力強さやラグジュアリーさを追加するオプションであり、人気が高い。クーペらしいシルエットになることも人気の理由のひとつ。
カジュアルスタイル
アーバンスタイルとは違った、ホイールまで変更できるセット。アーバンスタイルと同時購入できるが総額が大きくなるため、ピンポイントで絞って購入する購入者も多い。装備されていると市場価値は高くなる。
光のアイテムパッケージ
センターコンソールイルミネーションやフットライトなどがワンセットになったオプション。ホワイト系とブルー系の2色展開で、ブルーLEDのほうが中古車市場では人気が高い。
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ピックアップ車種
その他のSUV・クロスカントリー・ライトクロカン(ホンダ)の買取実績一覧
ホンダの車種別買取参考相場
車種 | 買取参考相場 |
---|---|
N-BOX | ¥53,726〜¥3,922,600 |
N-BOXカスタム | ¥112,118〜¥2,812,008 |
シャトル | ¥250,152〜¥3,497,240 |
フィット | ¥64,750〜¥3,396,023 |
N-WGNカスタム | ¥135,672〜¥2,006,353 |
ステップワゴン | ¥112,188〜¥6,618,700 |
ヴェゼル | ¥422,417〜¥5,013,171 |
フリード+ | ¥495,502〜¥3,133,120 |
CR-V | ¥142,000〜¥4,475,580 |
ステップワゴンスパーダ | ¥251,539〜¥4,579,161 |
シビック | ¥155,500〜¥24,804,995 |
フリード | ¥157,000〜¥3,889,404 |
CR-Vハイブリッド | ¥1,031,126〜¥5,157,573 |
N-ONE | ¥51,922〜¥2,670,539 |
フリード+ハイブリッド | ¥371,211〜¥3,428,528 |
フリードハイブリッド | ¥135,450〜¥3,945,106 |
オデッセイ | ¥153,750〜¥5,431,190 |
フィットハイブリッド | ¥76,681〜¥2,220,794 |
インサイト | ¥42,668〜¥4,043,635 |
N-VAN+スタイル | ¥346,686〜¥2,643,231 |
インテグラ | ¥266,400〜¥7,483,302 |
N-WGN | ¥258,813〜¥1,894,907 |
S660 | ¥561,826〜¥5,528,049 |
アコード | ¥0〜¥5,323,689 |
エリシオンプレステージ | ¥254,455〜¥2,132,583 |
アコードハイブリッド | ¥297,563〜¥4,065,875 |
グレイス | ¥220,434〜¥2,948,000 |
オデッセイハイブリッド | ¥614,027〜¥6,078,777 |
フィットシャトルハイブリッド | ¥54,260〜¥1,127,619 |
バモスホビオ | ¥117,900〜¥1,632,952 |
N-BOX+ | ¥226,143〜¥1,835,230 |
フリードスパイク | ¥39,301〜¥1,649,269 |
アクティトラック | ¥69,500〜¥2,800,225 |
CR-Z | ¥50,601〜¥4,855,391 |
ジェイド | ¥313,573〜¥3,332,079 |
ライフ | ¥45,834〜¥879,489 |
ゼストスパーク | ¥10,609〜¥879,670 |
レジェンド | ¥100,295〜¥7,528,400 |
N-VAN | ¥140,478〜¥2,518,137 |
N-BOXスラッシュ | ¥197,500〜¥2,338,024 |
ストリーム | ¥102,250〜¥1,441,487 |
ゼスト | ¥63,500〜¥684,720 |
エリシオン | ¥149,500〜¥1,309,550 |
フィットシャトル | ¥45,363〜¥1,354,069 |
バモス | ¥82,834〜¥1,672,748 |
クロスロード | ¥452,857〜¥3,558,500 |
モビリオスパイク | ¥107,500〜¥904,065 |
S2000 | ¥274,817〜¥10,776,030 |
エディックス | ¥23,464〜¥1,373,548 |
N-BOX+カスタム | ¥93,709〜¥1,823,132 |
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