【注目】アクセラの高額売却ランキング

2020年2月29日

 

2003年の初登場から2019年の3代目まで続いたマツダのアクセラですが、ハッチバックモデルのアクセラスポーツと同じくMAZDA3 SEDANとして新たに生まれ変わりました。
名称は変わりましたが、中身としては4代目に位置するMAZDA3。

マツダの代名詞とも言えるスカイアクティブテクノロジーとスタイリッシュなデザインが人気のコンパクトセダンです。

今回はそんなマツダアクセラの高額買取例について、ランキング形式でご紹介いたします。

 

No.1 2015年式 15Sツーリング

2015年式 15Sツーリング売却実績詳細はこちら

アクセラの高額買取において第1位に輝いたのは、2015年式のグレード15Sツーリングです。


こちらの車両はアクセラセダンにおいて3代目となるモデルで、その中でも1.5Lのガソリンエンジンが搭載された車両となっております。
こちらの1.5Sツーリングは上位グレードとなる車両で、衝突回避支援システムとなるスマート・ブレーキ・サポートなどをはじめとする安全技術が標準であるほか、メーカーオプションとはなりますがBOSEサウンドシステムなどが装備されるなどその他のグレードとの差別化がなされております。

3代目アクセラセダンにおいてはXDのディーゼルエンジンが特別仕様車として登場するまで1.5Lのガソリンエンジンのみラインナップされておりましたので、こちらの車両はそんな当時において最上級グレードに位置した1台となります。

 

2015年式 15Sツーリングが高く売れた理由

こちらの車両は年間1万キロ未満の低走行と、当時最上級となる15Sツーリングであることもプラスして第一位を獲得する結果となりました。

また、装備においてもメーカーオプションとなるBOSEサウンドシステムが装備されるなど、各種オプションのセレクトも光る1台です。
もちろん修復歴もなく、ボディーカラーもリセールバリューの高いブラックと査定において好印象といえるでしょう。

この車両は、当時途中からラインナップされたクリーンディーゼルエンジンにはない低排気量ガソリンエンジンの維持しやすさや親しみやすさ、グレードと車両が持つ価格以上の高級感が魅力の1台です。

 

No.2 2016年式 15Sプロアクティブ

2016年式 15Sプロアクティブ売却実績詳細はこちら

アクセラの高額買取例として最後にご紹介するのは、2016年式のグレード15Sプロアクティブです。

こちらの車両は先ほどご紹介したアクセラ同じ3代目となるモデルですが、こちらはその中でもモデルチェンジ後の後期型に位置する1台です。以前ラインナップされていたツーリングの名称を持つ上位グレードが、マイナーチェンジを受けプロアクティブに変更されております。
このモデルチェンジの際にこれまでのレーダー式からカメラ式に変更することで作動領域を拡大されたアドバンスト・スマート・ブレーキ・サポートも標準装備。

この車両は、元々あったエクステリアなどのスタイリッシュさに充実の装備、この車両はガソリンモデルとなりますが新たに追加されたディーゼルエンジンの設定などが行われたモデルチェンジ後の1台となります。

 

2016年式 15Sプロアクティブが高く売れた理由

1位に輝いた車両は3代目前期型でしたが、こちらの車両は後期型となる新しいモデルの1台です。

また、同じ1.5Lエンジンにおいて上位グレードに位置するプロアクティブでしたが、上位の車両と比較して走行距離が若干ながら伸びていたことや車両状態、そのほか車両のオプション装備などで差がついてしまった印象です。

ただし、こちらの車両も走行距離は年間1万キロ前後と標準的であり、修復歴もございません。後期型はアドバンスト・スマート・ブレーキ・サポートが搭載されるなど安全技術においても大きな変化が見られる1台です。
今回はモデルよりオプションを含めた車両状態の差が買取金額に現れた希少なケースと言えるのではないでしょうか?

 

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