【注目】エクシーガの高額売却ランキング

2020年3月6日

 

スバル・エクシーガは、SUBARU(スバル)が2008年~2015年まで製造・販売していた7人乗りミニバンです。

ミニバンといっても現在流行しているハイトタイプではなく、全長5m以下、全高1.7m以下のステーションワゴンタイプ。多人数が乗れて街中での取り回しも楽に運転できるところが人気のポイントです。

 

No.1 2012年式 2.5i-Sアドバンテージライン

2012年式 2.5i-sアドバンテージライン売却実績詳細はこちら

スバル・エクシーガ 2.5i アイサイト Lパッケージは、2.5i アイサイトをベースに質感や機能性を高めたグレードになります。

2.5i-Sをベースに、ダーク調の外装パーツやレッドステッチを施したインテリアを装備し、スポーティー色を高めたグレードです。

 

✔充実の特別装備

スバル・エクシーガ 2.5i-S アドバンテージラインの具体的な特別装備内容は、外装パーツでは「ダーク調メッキフロントグリル&リアガーニッシュ」、「ダーク塗装17インチアルミホイール」、インテリアでは「カーボン調加飾パネル」、「ブラック塗装リニアトロニックセレクトレバー」、「レッドステッチ入りステアリングホイール&シート」と充実装備。

さらに「キーレスアクセス&プッシュスタート」、「クルーズパックII(運転席&助手席8ウェイパワーシート」、「クルーズコントロール」、「ボックス&カップホルダー付きセカンドシートアームレスト」、「アルカンターラ×レザーコンビシート」と多岐にわたります。

 

✔2.5i-Sアドバンテージラインが高く売れた理由

ボディカラーがスバル車では人気のギャラクシーブルーシリカで美しく、さらにスポーティー感がアップしています。
走行距離も4万km以下と年式の割りには少なく、新車時からシャッター付きガレージで大切に保管されていたため、塗装や内装の日焼けもなくコンディションは良好です。さらに特別仕様車であることから買取り査定額1位を獲得しました。

 

No.2 2014年式 2.5iアイサイト Lパッケージ

2014年式 2.5iアイサイト Lパッケージ売却実績詳細はこちら

スバル・エクシーガ 2.5i アイサイト Lパッケージは、2.5i アイサイトをベースに質感や機能性を高めたグレードになります。
また、パワーユニットは新世代のエンジンが採用されています。

 

✔質感と機能性がアップ

2014年式のスバル・エクシーガには、インテリアにダークキャストメタリックの加飾パネルが採用されています。
そしてスバル・エクシーガ 2.5i アイサイト Lパッケージは、「アルカンターラレザーシート」、「ピアノブラック調センターパネル」、「キーレスアクセス&プッシュスタート」をさらに装備することで質感と機能性を高めています。

 

✔新世代エンジンの採用

スバル・エクシーガが発売された2008年当時のエンジンは、「EJ25型」と呼ばれる2.5L 水平対向4気筒 SOHC i-AVLSエンジンでした。

2012年7月3日のマイナーチェンジから、新世代エンジンの「FB25型」と呼ばれる2.5L 水平対向4気筒 DOHC デュアルAVCSエンジンに変更。
最高出力で3psアップ、最大トルクで0.6kg・mアップしています。さらにパワフルでスポーティーな走りが楽しめます。

 

✔安心のアイサイト装備

スバル・エクシーガ 2.5i アイサイト Lパッケージにも、例外なくスバルの先進安全技術「アイサイト」が搭載されています。
採用されているアイサイトはバージョン2。時速30km以下の走行であれば、車を完全に停止させることができます。さらに安全になったアイサイトを標準装備しているところは嬉しいポイントです。

 

✔2.5iアイサイト Lパッケージが高く売れた理由

ボディカラーは引き締まった印象で人気あるブラックです。
走行距離は3万kmほどで、まだまだこれからという少ない距離。修復歴もなく年式も6年落ちとコンディションも悪くありません。
シートカバーが装着されシートもきれいなことから買取り査定額2位を獲得しました。

 

 

No.3 2014年式 2.5iアイサイト

2014年式 2.5iアイサイト 売却実績詳細はこちら

スバル・エクシーガ 2.5i アイサイトは、2.5Lモデルのスタンダードグレードにアイサイトが搭載されたグレードなります。

 

✔スタンダードでも走りは本物

スバル・エクシーガの2.5Lモデルの中では一番下位のスタンダードモデルになりますが、エンジンやシャシー、足回りは上級グレードと変わりません。
スバル・レガシィにも採用されている「FB25型」の2.5L 水平対向4気筒 DOHC デュアルAVCSエンジンはとてもパワフル。

トランスミッションは、「SI-DRIVE」採用で運転モードを「I(インテリジェント)」、「S(スポーツ)」、「S#(スポーツシャープ)」と3段階に切り替え可能で、街乗りからワインディングのスポーツ走行まで楽しめます。
しっかりと作られたシャシーとフルタイムAWDで、高速道路での直進安定性は抜群です。

 

✔2.5iアイサイトが高く売れた理由

ボディカラーは人気のブラック。走行距離は8万kmオーバーと少々多いですが、年式はまだ6年落ちでコンディションは悪くありません。
さらにスバルの先進安全技術「アイサイト」が搭載されていることから、スタンダードグレードでも買取り査定額3位を獲得しました。

 

 

 

 

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