【注目】スカイラインの高額売却ランキング

2020年1月31日

 

日産スカイラインは1957年に生産が開始された歴史の長い車種です。
ハコスカの愛称で今も尚根強い人気を誇る3代目、ケンとメリーのスカイラインという広告のキャッチフレーズからケンメリの愛称で知られる4代目、ジャパンの愛称の5代目など数多くの名車を世に送り出し続けてきました。
8代目R32の最上位グレード「GT-R」はその性能と価格から、多くの車ファン憧れの存在でもありました。2001年発売開始の11代目ではGT-Rの発売がされず、それまでのスカイラインのアイデンティティでもある丸目4灯のテールランプが廃止となり物議を醸しました。

2002年まで販売されていたR34型GT-Rを最後にGT-Rグレードの設定がなくなっていましたが、2007年よりGT-Rはスカイラインとは袂を分かれ、スカイラインの名称が付かないGT-Rとして復活となりました。

 

No.1 2000年式 GT-R

2000年式 GT-R売却実績詳細はこちら

高額買取り1位となったグレードはGT-Rで、ボディーカラーは車体が引き締まった印象のグレーです。

 

✔年式と走行距離

2000年式で走行距離は78,679km、修復歴もありません。
年式の割には走行距離が少ない印象ですね。

 

2000年式GT-Rのイチオシポイント

カスタマイズにブリッツの車高調とHKSのマフラーと、必要最低限に手が加えられています。車高を下げることで走りも見た目の印象も変わりますね。

 

✔2000年式 GT-Rが高く売れた理由

根強い人気のあるスカイラインGT-Rというグレードと、10万キロ超も多い中で78,679kmという走行距離の少なさが高価買取りにつながったポイントではないでしょうか。
2020年現在では「GT-R」としてスカイラインを離れ販売されているので、「スカイラインGT-R」は希少性も高くなっていますね。

 

No.2 1996年 GT-R

1996年式 GT-R売却実績詳細はこちら

高額買取り2位となったグレードも1位と同じGT-Rで、ボディーカラーはホワイトです。

 

✔年式と走行距離

1996年式で走行距離は125,594km、修復歴はありませんが年式相応の走行距離となっています。

 

✔カスタマイズされたGT-R

強化クラッチをはじめサスペンションやラジエターなど、スポーツ走行に合わせた数多くのカスタマイズがされた1台です。
内装にレカロシートや追加メーターも装備され、走りを楽しむための装備が満載です。

 

✔1996年式 GT-Rが高く売れた理由

スカイラインGT-Rというグレードと、スポーツ走行に合わせた多数のカスタマイズがされた点が高く評価された理由ではないでしょうか。
足回りから吸排気系・熱対策、シートや追加メーターと一通りカスタマイズされているので、カスタマイズ車を求める人にとってありがたい1台なのかもしれませんね。

 

 

No.3 2008年式 370GT タイプSP

2008年式 370GT タイプSP売却実績詳細はこちら

370GTは12代目V36型スカイラインの最上位グレードで、3.7LのV6VQ37VHR型エンジンを搭載し最高出力は330PS、最大トルク36.8kgf·mとなっています。
370GTはベースグレードに横滑り防止機能が付いたType Vのほか、18インチホイールや専用バンパーなどが装備されたスポーツグレードのType S、より豪華な内装装備となったType Pが設定されています。
さらにType SとType Pの装備の両方が付く最上位グレードのType SPがあり、Type SとType SPには前後輪がそれぞれハンドルに連動し操舵される4WASが標準搭載されています。

 

✔年式と走行距離

2008年式で走行距離は 76,950km、修復歴もなく年式の割には少なめの走行距離となっています。

 

✔インパクトのあるカスタマイズ

ダウンサスをはじめ、社外の22インチのAWで迫力ある外観となっていますが、驚くべきカスタマイズはガルウイング!
ヘッドライトにかつてのBMWのようなイカリング、メッキモールも装備されていますが中でも群を抜いてガルウイングは見る人に大きなインパクトを与えますね。

 

✔2008年式 370GT タイプSPが高く売れた理由

ドアがガルウイングになっているので、人の目を惹きつける群を抜いたカスタマイズが評価されているのではないでしょうか。
ガルウイングによりスカイラインのみならず他の車の中でも傑出した1台となっているので、一気に注目される車へと進化していますね。

 

No.4 1980年式 2000GT-EX

1980年式 2000GT-EX売却実績詳細はこちら

スカイライン・ジャパンの愛称でも知られる5代目スカイライン。
ジャパンの愛称は「日本の風土が生んだ名車」という広告のキャッチコピーから。5代目の2000GT-EXグレードにはパワーステアリングが標準装備され、GT-EXとGT・Lを除く他のグレードがアナログ時計が採用されるなかデジタル表記の時計が採用されるなど、2000GT-EXは当時の先端を行く装備が施されたグレードでした。
走り面でも4輪にディスクブレーキが採用されより安定したブレーキ性能をもったグレードとなっています。

 

✔年式と走行距離

年式は1980年式と2020年現在から見て何と40年も前の車!走行距離は 71,858km、修復歴もない状態です。

 

✔40年前の希少車!

スカイライン・ジャパンの愛称で知られるモデルで、2000GT-EXには当時最先端のパワーステアリングや前後ディスクブレーキが装備され、現在の車に標準で装備されている装備が確立し始めた重要なモデルになっています。
そろそろクラシックカーとも呼べるような年式になってきている1台です。

 

✔1980年式 200GT-EXが高く売れた理由

年々市場に数が無くなってきているスカイライン・ジャパン、希少性という点が高評価へとなった理由なのかもしれませんね。
低年式もある程度時間が経つとレストアや旧車マニアに求められるようになります。
市場に残っている間に求めないと次に買えるチャンスが訪れるのかも分からないので、市場にあるうちに傾向も強くなってきますね。

 

No.5 2008年式 370GT タイプS

2008年式 370GT タイプS売却実績詳細はこちら

370GT タイプSは12代目V36型スカイラインのスポーツグレードです。
標準装備のベースグレードに加え、18インチにインチアップされたアルミホイールや専用バンパー、サイドシルスポイラーなどが外装に標準装備されています。ハンドル部にパドルシフトが装着されているので運転に専念でき走りを楽しめるグレードとなっています。
Type SにはType SP同様に4WASが標準搭載され、旋回時の最小回転半径を小さく取ることができます。4WASは販売車において世界で初めて搭載された技術でした。

 

✔年式と走行距離

年式は2008年式で走行距離は84,574kmと年式相応の走行距離、修復歴もない状態です。

 

✔カスタマイズされた1台

社外AWやスプリングの交換で車高を低く抑え、マフラー交換のカスタマイズされています。
室内ではパワーシートやオートライト、パドルシフトなどのカスタマイズがされ、便利な機能が付いた車となっています。

 

✔2008年式 370GT タイプSが高く売れた理由

高額買取り3位にも370GTがランクインしていますが、3位の370GTはガルウイングが装備されているので希少性と注目性から高く評価されたのではないでしょうか。
Type SpとType Sのグレードの違いもありますが、評価の差はそれほどつかないのではないかと思います。

 

 

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