
※2025年12月現在

※2025年12月現在
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2012年(13年落ち) | 37.3万円 〜 119.0万円 | > |
| 2018年(7年落ち) | 81.9万円 〜 286.0万円 | > |
| 2020年(5年落ち) | 121.6万円 〜 296.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。

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査定相場
15.1万円〜1020.8万円

査定相場
0.0万円〜395.1万円

査定相場
38.1万円〜647.8万円

査定相場
58.5万円〜966.5万円

査定相場
7.4万円〜480.0万円

査定相場
16.1万円〜1935.6万円

査定相場
1.8万円〜237.1万円

査定相場
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| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 50,000km | 112.4万円 〜 269.3万円 | > |
| 80,000km | 72.5万円 〜 313.2万円 | > |
| 110,000km | 44.6万円 〜 113.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 /近接走行距離のデータで推定しています。
| 車種 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| ハイゼットトラック | 8.9万円 〜 617.7万円 | > |
| ハイゼットカーゴ | 7.0万円 〜 302.4万円 | > |
| ムーヴ | 4.3万円 〜 339.3万円 | > |
| アトレーワゴン | 5.7万円 〜 231.0万円 | > |
| コペン | 7.0万円 〜 333.8万円 | > |
| テリオスキッド | 6.3万円 〜 118.9万円 | > |
| ミラ | 6.1万円 〜 204.9万円 | > |
| ミラジーノ | 11.2万円 〜 167.3万円 | > |
| アトレー | 10.2万円 〜 399.4万円 | > |
| ブーン | 5.4万円 〜 272.0万円 | > |
| ロッキー | 19.9万円 〜 325.0万円 | > |
| エッセ | 8.5万円 〜 88.2万円 | > |
| タント | 5.6万円 〜 278.2万円 | > |
| ムーヴラテ | 7.1万円 〜 64.7万円 | > |
| ビーゴ | 20.4万円 〜 88.2万円 | > |
| ムーヴコンテ | 10.2万円 〜 147.9万円 | > |
| ミラココア | 3.6万円 〜 150.3万円 | > |
| ソニカ | 4.3万円 〜 617.7万円※2 | > |
| ミライース | 13.4万円 〜 152.6万円 | > |
| タントエグゼ | 1.5万円 〜 129.4万円 | > |
| ミラカスタム | 8.4万円 〜 105.3万円 | > |
| ウェイク | 11.3万円 〜 244.3万円 | > |
| キャスト | 12.9万円 〜 233.1万円 | > |
| ハイゼットキャディー | 4.3万円 〜 617.7万円※2 | > |
| トール | 21.3万円 〜 276.5万円 | > |
| ムーヴキャンバス | 22.8万円 〜 236.6万円 | > |
| ミラトコット | 25.4万円 〜 158.5万円 | > |
| タフト | 49.3万円 〜 220.5万円 | > |
| アルティス | 39.3万円 〜 296.6万円 | > |
| ミゼットII | 21.7万円 〜 183.4万円 | > |
| ハイゼットバン | 48.6万円 〜 237.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| プリウス[トヨタ] | 2.6万円 〜 465.0万円 | > |
| アルテオン[フォルクスワーゲン] | 91.2万円 〜 676.6万円 | > |
| ティアナ[日産] | 9.9万円 〜 262.5万円 | > |
| S3セダン[アウディ] | 63.6万円 〜 841.1万円 | > |
| パサート[フォルクスワーゲン] | 4.9万円 〜 504.8万円 | > |
| Cクラス[メルセデス・ベンツ] | 20.0万円 〜 3252.9万円 | > |
| A7スポーツバック[アウディ] | 26.8万円 〜 1085.9万円 | > |
| クラウンハイブリッド[トヨタ] | 10.3万円 〜 758.8万円 | > |
| シビック[ホンダ] | 15.6万円 〜 2480.5万円 | > |
| 3シリーズ[BMW] | 12.7万円 〜 1009.0万円 | > |
| マークX[トヨタ] | 13.9万円 〜 788.2万円 | > |
| 5シリーズ[BMW] | 15.3万円 〜 1081.4万円 | > |
| ギブリ[マセラティ] | 19.1万円 〜 2051.7万円 | > |
| パナメーラ[ポルシェ] | 122.5万円 〜 2947.4万円 | > |
| LS[レクサス] | 36.5万円 〜 1908.5万円 | > |
| IS[レクサス] | 24.4万円 〜 892.5万円 | > |
| WRX STI[スバル] | 63.5万円 〜 1159.8万円 | > |
| CLSクラス[メルセデス・ベンツ] | 3.4万円 〜 1261.8万円 | > |
| インサイト[ホンダ] | 4.3万円 〜 404.4万円 | > |
| 4シリーズ[BMW] | 22.4万円 〜 1194.6万円 | > |
| 2シリーズ[BMW] | 20.5万円 〜 903.5万円 | > |
| スカイライン[日産] | 16.3万円 〜 9416.0万円 | > |
| WRX S4[スバル] | 46.8万円 〜 671.1万円 | > |
| S5スポーツバック[アウディ] | 58.5万円 〜 1019.1万円 | > |
| カムリ[トヨタ] | 13.5万円 〜 551.2万円 | > |
| A4[アウディ] | 4.6万円 〜 725.4万円 | > |
| クラウン[トヨタ] | 14.0万円 〜 773.1万円 | > |
| インプレッサG4[スバル] | 2.0万円 〜 302.9万円 | > |
| GS[レクサス] | 25.1万円 〜 655.1万円 | > |
| アコード[ホンダ] | 0.0万円 〜 532.4万円 | > |
| クラウンマジェスタ[トヨタ] | 20.8万円 〜 620.0万円 | > |
| Eクラス[メルセデス・ベンツ] | 21.8万円 〜 1395.4万円 | > |
| A5スポーツバック[アウディ] | 18.0万円 〜 811.9万円 | > |
| プリウスPHV[トヨタ] | 22.1万円 〜 496.9万円 | > |
| 6シリーズ[BMW] | 2.7万円 〜 938.3万円 | > |
| インプレッサ[スバル] | 14.8万円 〜 1098.5万円 | > |
| Sクラス[メルセデス・ベンツ] | 23.3万円 〜 2436.5万円 | > |
| 7シリーズ[BMW] | 29.8万円 〜 2228.0万円 | > |
| アコードハイブリッド[ホンダ] | 29.8万円 〜 406.6万円 | > |
| A3セダン[アウディ] | 39.2万円 〜 508.3万円 | > |
| セルシオ[トヨタ] | 28.9万円 〜 435.5万円 | > |
| A6[アウディ] | 0.0万円 〜 1064.3万円 | > |
| グレイス[ホンダ] | 22.0万円 〜 294.8万円 | > |
| クアトロポルテ[マセラティ] | 39.2万円 〜 2450.5万円 | > |
| ES[レクサス] | 39.9万円 〜 2020.6万円 | > |
| S6[アウディ] | 45.5万円 〜 1281.0万円 | > |
| アテンザセダン[マツダ] | 6.8万円 〜 366.2万円 | > |
| レガシィB4[スバル] | 15.4万円 〜 559.9万円 | > |
| アテンザスポーツ[マツダ] | 14.2万円 〜 169.4万円 | > |
| A8[アウディ] | 0.0万円 〜 1513.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。