連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
累計申込29万件突破

39.9万円 〜 2020.6万円
| 下取り価格 | 37.1万円 〜 1960.0万円 |
| 年式 | 2005年 〜 2023年 |
| 走行距離 | 0km 〜 200,000km |
※2026年6月現在

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 年式 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2023年(3年落ち) | 335.6万円 〜 1481.6万円 | > |
| 2022年(4年落ち) | 14.5万円 〜 2199.2万円 | > |
| 2021年(5年落ち) | 295.2万円 〜 823.4万円 | > |
| 2020年(6年落ち) | 205.1万円 〜 944.0万円 | > |
| 2019年(7年落ち) | 165.7万円 〜 855.7万円 | > |
| 2018年(8年落ち) | 139.1万円 〜 1260.0万円 | > |
| 2017年(9年落ち) | 20.3万円 〜 861.5万円 | > |
| 2016年(10年落ち) | 0.6万円 〜 713.5万円 | > |
| 2015年(11年落ち) | 38.6万円 〜 553.0万円 | > |
| 2014年(12年落ち) | 18.5万円 〜 433.9万円 | > |
| 2013年(13年落ち) | 45.5万円 〜 268.8万円 | > |
| 2012年(14年落ち) | 3.1万円 〜 302.5万円 | > |
| 2011年(15年落ち) | 59.2万円 〜 286.3万円 | > |
| 2010年(16年落ち) | 13.8万円 〜 214.2万円 | > |
| 2009年(17年落ち) | 60.4万円 〜 313.9万円 | > |
| 2008年(18年落ち) | 58.7万円 〜 346.8万円 | > |
| 2007年(19年落ち) | 22.7万円 〜 153.9万円 | > |
| 2006年(20年落ち) | 8.5万円 〜 142.6万円 | > |
| 2005年(21年落ち) | 3.5万円 〜 232.7万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 24.6万円 〜 1198.7万円 | > |
| 20,000km | 70.9万円 〜 1014.1万円 | > |
| 30,000km | 153.4万円 〜 913.1万円 | > |
| 40,000km | 140.7万円 〜 754.5万円 | > |
| 50,000km | 125.4万円 〜 734.0万円 | > |
| 60,000km | 82.9万円 〜 377.6万円 | > |
| 70,000km | 81.7万円 〜 431.3万円 | > |
| 80,000km | 83.0万円 〜 415.5万円 | > |
| 90,000km | 71.8万円 〜 322.5万円 | > |
| 100,000km | 3.6万円 〜 257.0万円 | > |
| 110,000km | 7.8万円 〜 264.9万円 | > |
| 120,000km | 16.1万円 〜 249.4万円 | > |
| 130,000km | 70.3万円 〜 342.4万円 | > |
| 140,000km | 3.8万円 〜 178.1万円 | > |
| 150,000km | 16.9万円 〜 195.4万円 | > |
| 160,000km | 26.9万円 〜 129.9万円 | > |
| 170,000km | 14.1万円 〜 121.5万円 | > |
| 180,000km | 4.9万円 〜 246.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。
| グレード | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| ES300h | 102.2万円 〜 707.5万円 | > |
| ES300h Fスポーツ | 163.7万円 〜 859.9万円 | > |
| ES300h バージョンL | 142.5万円 〜 732.1万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2018年 (平成30年) | ベージュ系 | ES ES300h バージョンL | 4万km〜5万km | 300.0万円 | > |
| 2026年4月 | 2020年 (令和2年) | その他系 | ES ES300h バージョンL | 14万km〜15万km | 217.8万円 | > |
| 2026年3月 | 2022年 (令和4年) | その他系 | ES ES300h Fスポーツ | 2万km〜3万km | 401.1万円 | > |
| 2026年3月 | 2020年 (令和2年) | ホワイト系 | ES ES300h Fスポーツ | 9万km〜10万km | 275.2万円 | > |
| 2026年2月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | ES ES300h バージョンL | 3万km〜4万km | 365.1万円 | > |
| 2026年2月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | ES ES300h バージョンL | 2万km〜3万km | 450.1万円 | > |
| 2026年2月 | 2019年 (令和1年) | ベージュ系 | ES ES300h | 5万km〜6万km | 264.6万円 | > |
| 2026年2月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | ES ES300h Fスポーツ | 19万km〜20万km | 205.6万円 | > |
| 2026年1月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | ES ES300h Fスポーツ | 4万km〜5万km | 355.0万円 | > |
| 2026年1月 | 2023年 (令和5年) | グラファイトブラックガラスフレーク系 | ES ES300h Fスポーツ | 1万km未満 | 540.0万円 | > |
| 2026年1月 | 2019年 (令和1年) | パール系 | ES ES300h Fスポーツ | 5万km〜6万km | 367.1万円 | > |
| 2026年1月 | 2023年 (令和5年) | ホワイト系 | ES ES300h バージョンL | 3万km〜4万km | 385.0万円 | > |
| 2026年1月 | 2020年 (令和2年) | ホワイト系 | ES ES300h Fスポーツ | 4万km〜5万km | 333.0万円 | > |
| 2026年1月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | ES ES300h バージョンL | 5万km〜6万km | 352.8万円 | > |
| 2025年12月 | 2019年 (令和1年) | ゴールド系 | ES ES300h バージョンL | 9万km〜10万km | 257.3万円 | > |
| 2025年12月 | 2020年 (令和2年) | ホワイト系 | ES ES300h バージョンL | 7万km〜8万km | 309.0万円 | > |
| 2025年12月 | 2019年 (令和1年) | その他系 | ES ES300h バージョンL | 3万km〜4万km | 260.1万円 | > |
| 2025年12月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | ES ES300h Fスポーツ | 1万km未満 | 550.4万円 | > |
| 2025年11月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | ES ES300h バージョンL | 14万km〜15万km | 201.9万円 | > |
| 2025年11月 | 2020年 (令和2年) | シルバー系 | ES ES300h Fスポーツ | 2万km〜3万km | 344.2万円 | > |
満足度平均
(全7件)
成約日:2026年4月

セルカの売却サービスを利用しましたが、担当の方がとても丁寧に対応してくださいました。 こちらの希望をしっかり汲み取ったうえで、売却価格についても交渉していただき、最終的には希望金額まで引き上げていただけて大変満足しています。 やり取りも終始スムーズで安心感があり、初めての売却でも不安なく進めることができました。
成約日:2025年3月

当初、参考価格が知りたくて、CMでよく見聞きする買取サイトに入力したら、電話・メール攻撃に辟易。 その後、YouTubeでの車関連動画でセルカを知り、一般の買取サービスとの違いに感激。他社の査定は受けずにセルカでの出品を決意。 何よりオークション状況がリアルタイムに確認できるのは素晴らしい! アドバイスどおり低めに設定した売切価格はすぐに超え、中だるみはあったものの終了間際の値動きには感激! 最終的には目論んでいた希望価格を上回り、大満足です!
成約日:2025年1月

思っていた以上の金額だったので、とても満足しています。もし今後、また車を買うことがあって、手放すときはこちらを使いたいなと思いました。検査の人も感じの良かった人でした。本日はありがとうございました。またよろしくお願いします
成約日:2024年6月

車引渡しがまだですが、最後までスムーズに売却できれば本当に良いシステムだと思います。ただお金がきちんと振り込まれるまでが不安なので、その辺りが気が気でならないですが、次の車の売却もセルカでお願いしようと思います。
成約日:2022年12月

対応していただいたスタッフさんの対応がとても親切で何一つ不自由なくお取引できました。 また、買取金額についても他社のMAX金額の500万円から40万円以上高く値がついたので大満足です。 次の買い替えの際にも必ず利用したいサービスです。
| 同系統ボディタイプ | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| プリウス[トヨタ] | 2.6万円 〜 465.0万円 | > |
| アルテオン[フォルクスワーゲン] | 91.2万円 〜 676.6万円 | > |
| ティアナ[日産] | 9.9万円 〜 262.5万円 | > |
| S3セダン[アウディ] | 63.6万円 〜 841.1万円 | > |
| パサート[フォルクスワーゲン] | 4.9万円 〜 504.8万円 | > |
| Cクラス[メルセデス・ベンツ] | 20.0万円 〜 3252.9万円 | > |
| A7スポーツバック[アウディ] | 26.8万円 〜 1085.9万円 | > |
| クラウンハイブリッド[トヨタ] | 10.3万円 〜 758.8万円 | > |
| シビック[ホンダ] | 15.6万円 〜 2480.5万円 | > |
| 3シリーズ[BMW] | 12.7万円 〜 1009.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。