
※2025年12月現在

※2025年12月現在
8,000社(※1)以上が登録するオークションで競り合うから、落札価格が自然と吊り上がり、高額売却のチャンス!ディーラーでの下取りや一括査定サイトより、平均31万円高く売れた実績も!(※2)
※1 2025年8月末時点
※2 セルカで売却されたお客様の、セルカ売却価格と他社査定額の差額平均額を算出(当社実施アンケートより2022年4月~2024年9月 回答1,533件)
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※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2002年(23年落ち) | 114.4万円 〜 669.3万円 | > |
| 2007年(18年落ち) | 232.0万円 〜 558.8万円 | > |
| 2010年(15年落ち) | 201.7万円 〜 468.1万円 | > |
| 2011年(14年落ち) | 242.9万円 〜 804.2万円 | > |
| 2012年(13年落ち) | 289.8万円 〜 718.9万円 | > |
| 2013年(12年落ち) | 272.5万円 〜 887.7万円 | > |
| 2014年(11年落ち) | 309.4万円 〜 935.6万円 | > |
| 2016年(9年落ち) | 384.4万円 〜 846.0万円 | > |
| 2018年(7年落ち) | 239.0万円 〜 942.8万円 | > |
| 2019年(6年落ち) | 406.1万円 〜 1008.1万円 | > |
| 2020年(5年落ち) | 436.5万円 〜 982.3万円 | > |
| 2021年(4年落ち) | 401.3万円 〜 1342.6万円 | > |
| 2022年(3年落ち) | 538.7万円 〜 1330.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 409.3万円 〜 1337.5万円 | > |
| 20,000km | 294.0万円 〜 954.8万円 | > |
| 30,000km | 230.3万円 〜 1055.0万円 | > |
| 40,000km | 188.3万円 〜 944.4万円 | > |
| 50,000km | 249.0万円 〜 547.8万円 | > |
| 60,000km | 205.5万円 〜 491.7万円 | > |
| 80,000km | 128.1万円 〜 716.9万円 | > |
| 100,000km | 529.3万円 〜 1342.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 /近接走行距離のデータで推定しています。
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| エリーゼ クラシックヘリテージエディション | 114.4万円 〜 1369.2万円※2 | > |
| エリーゼ カップ250 GPエディション | 114.4万円 〜 1369.2万円※2 | > |
| エリーゼ スペシャルカラーエディション | 114.4万円 〜 1369.2万円※2 | > |
| エリーゼスポーツ 240 ファイナルエディション | 114.4万円 〜 1369.2万円※2 | > |
| エリーゼスポーツ Ⅱ | 114.4万円 〜 1369.2万円※2 | > |
| エリーゼスポーツ 220 Ⅰ | 114.4万円 〜 1369.2万円※2 | > |
| エリーゼスポーツ Ⅰ | 114.4万円 〜 1369.2万円※2 | > |
| エリーゼスプリント 220 | 114.4万円 〜 1369.2万円※2 | > |
| エリーゼスプリント | 114.4万円 〜 1369.2万円※2 | > |
| エリーゼスポーツ 220 Ⅱ | 311.2万円 〜 1042.9万円 | > |
| エリーゼスポーツ 220 | 384.2万円 〜 847.0万円 | > |
| エリーゼスポーツ | 239.0万円 〜 1369.2万円 | > |
| エリーゼ20th アニバーサリーエディション | 114.4万円 〜 1369.2万円※2 | > |
| S CR | 114.4万円 〜 1369.2万円※2 | > |
| エリーゼCR | 272.5万円 〜 713.8万円 | > |
| エリーゼSスペシャルホワイトエディション | 114.4万円 〜 1369.2万円※2 | > |
| R | 251.0万円 〜 754.4万円 | > |
| SC | 300.7万円 〜 793.8万円 | > |
| Sツーリング | 234.4万円 〜 566.1万円 | > |
| スポーツ111サーキット | 114.4万円 〜 1369.2万円※2 | > |
| スポーツ111ロード | 114.4万円 〜 1369.2万円※2 | > |
| S | 201.7万円 〜 935.6万円 | > |
| 111R | 114.4万円 〜 1369.2万円※2 | > |
| スポーツ111 | 114.4万円 〜 1369.2万円※2 | > |
| ベースグレード | 242.9万円 〜 646.8万円 | > |
| 120スポーツツアラーパッケージ | 114.4万円 〜 1369.2万円※2 | > |
| 120レーステックパッケージ | 114.4万円 〜 1369.2万円※2 | > |
| 120スタンダード | 114.4万円 〜 1369.2万円※2 | > |
| 111 | 114.4万円 〜 669.3万円 | > |
| 111S | 114.4万円 〜 1369.2万円※2 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
エリーゼ
年式2021年4月 (4年落ち)/走行距離8,700 km/色ソリッドイエロー/福岡県/2025年8月査定
746.8万円
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| コペン[ダイハツ] | 7.0万円 〜 333.8万円 | > |
| 1シリーズ[BMW] | 14.3万円 〜 621.8万円 | > |
| マーチ[日産] | 5.5万円 〜 361.9万円 | > |
| ザ・ビートル・カブリオレ[フォルクスワーゲン] | 58.5万円 〜 430.9万円 | > |
| ロードスター[マツダ] | 1.6万円 〜 640.1万円 | > |
| Cクラス[メルセデス・ベンツ] | 20.0万円 〜 3252.9万円 | > |
| フェアレディZ[日産] | 36.4万円 〜 1283.9万円 | > |
| 308[プジョー] | 0.0万円 〜 619.2万円 | > |
| MINI[MINI] | 14.2万円 〜 1150.0万円 | > |
| 3シリーズ[BMW] | 12.7万円 〜 1009.0万円 | > |
| IS[レクサス] | 24.4万円 〜 892.5万円 | > |
| ロードスターRF[マツダ] | 66.8万円 〜 652.0万円 | > |
| 4シリーズ[BMW] | 22.4万円 〜 1194.6万円 | > |
| 2シリーズ[BMW] | 20.5万円 〜 903.5万円 | > |
| TTロードスター[アウディ] | 19.9万円 〜 790.5万円 | > |
| 911[ポルシェ] | 144.5万円 〜 10604.0万円 | > |
| S660[ホンダ] | 56.2万円 〜 552.8万円 | > |
| SL[メルセデス・ベンツ] | 72.2万円 〜 2788.5万円 | > |
| メガーヌ[ルノー] | 3.4万円 〜 677.8万円 | > |
| Eクラス[メルセデス・ベンツ] | 21.8万円 〜 1395.4万円 | > |
| 6シリーズ[BMW] | 2.7万円 〜 938.3万円 | > |
| Sクラス[メルセデス・ベンツ] | 23.3万円 〜 2436.5万円 | > |
| シボレーカマロ[シボレー] | 21.1万円 〜 950.6万円 | > |
| SC[レクサス] | 13.7万円 〜 503.0万円 | > |
| M4[BMW] | 137.2万円 〜 1793.0万円 | > |
| 8シリーズ[BMW] | 274.7万円 〜 1654.6万円 | > |
| SLK[メルセデス・ベンツ] | 8.2万円 〜 474.6万円 | > |
| Cクラス[メルセデスAMG] | 120.4万円 〜 1440.8万円 | > |
| M6[BMW] | 115.4万円 〜 1008.7万円 | > |
| Eクラス[メルセデスAMG] | 142.5万円 〜 2759.2万円 | > |
| ビュート[ミツオカ] | 17.9万円 〜 477.7万円 | > |
| ボクスター[ポルシェ] | 20.9万円 〜 1683.1万円 | > |
| カリフォルニアT[フェラーリ] | 716.0万円 〜 2927.2万円 | > |
| コペン[トヨタ] | 82.8万円 〜 315.9万円 | > |
| ソアラ[トヨタ] | 51.2万円 〜 676.6万円 | > |
| Z4[BMW] | 3.5万円 〜 916.0万円 | > |
| ユーノスロードスター[ユーノス] | 49.5万円 〜 784.9万円 | > |
| C70[ボルボ] | 9.3万円 〜 291.0万円 | > |
| LC[レクサス] | 273.9万円 〜 2013.3万円 | > |
| S2000[ホンダ] | 27.5万円 〜 1077.6万円 | > |
| Fタイプ[ジャガー] | 126.8万円 〜 1718.2万円 | > |
| サバンナRX-7[マツダ] | 122.2万円 〜 756.9万円 | > |
| 207[プジョー] | 12.6万円 〜 170.5万円 | > |
| SLC[メルセデス・ベンツ] | 94.4万円 〜 795.8万円 | > |
| 718ボクスター[ポルシェ] | 250.4万円 〜 1974.5万円 | > |
| i8[BMW] | 247.8万円 〜 2116.5万円 | > |
| SLC[メルセデスAMG] | 166.1万円 〜 913.4万円 | > |
| ビート[ホンダ] | 47.9万円 〜 418.1万円 | > |
| マイクラC+C[日産] | 8.3万円 〜 149.3万円 | > |
| 718スパイダー[ポルシェ] | 682.0万円 〜 2181.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。