ロングDXターボ(コースター)の買取相場・査定価格

コースター ロングDXターボ(トヨタ)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格からコースターの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。

トヨタ コースターの車種サムネイル画像

ロングDXターボ(コースター)の買取参考相場

72.3万円 〜 1152.3万円

下取り価格65.1万円 〜 1083.1万円
年式2000年 〜 2019年
走行距離10,000km 〜 220,000km

※2025年12月現在

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コースター(他グレードも含む)のオークションデータ一覧

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査定時期年式カラー車種名・グレード名走行距離セルカ実績詳細
2025年7月1995年 (平成7年)その他コースター 12万km〜13万km139.6万円
2025年6月2003年 (平成15年)その他コースター LX5万km〜6万km234.9万円
2024年6月2018年 (平成30年)シルバーコースター GX16万km〜17万km585.5万円
2024年2月2015年 (平成27年)ホワイトコースター LX8万km〜9万km282.1万円
2022年6月1993年 (平成5年)ゲンシャコースター 8万km〜9万km71.1万円
2022年6月1997年 (平成9年)ホワイトコースター LX13万km〜14万km139.3万円
2022年5月2003年 (平成15年)ホワイトコースター LX3万km〜4万km159.5万円
2022年4月2017年 (平成29年)ホワイトコースター LX24万km〜25万km348.5万円
2021年11月2010年 (平成22年)ホワイトコースター LX18万km〜19万km51.0万円
2021年9月2021年 (令和3年)シルバーコースター GX1万km未満468.7万円
2021年6月2015年 (平成27年)シルバーコースター GX13万km〜14万km195.9万円
2021年3月2018年 (平成30年)ホワイトコースター GX4万km〜5万km355.9万円
2020年9月2003年 (平成15年)ブルーコースター 10万km〜11万km135.0万円
2019年3月2008年 (平成20年)ホワイトコースター LX6万km〜7万km212.2万円
2025年12月1998年 (平成10年)その他コースター LX11万km〜12万km27.2万円

ロングDXターボの特徴

トヨタのコースターロングDXターボは、他のグレードと比較して、エンジン性能と快適性のバランスが特徴的です。
標準モデルのDXは、自然吸気エンジンを搭載していますが、ロングDXターボはターボチャージャー付きエンジンを採用し、より高い出力とトルクを提供します。これにより、満員乗車時や坂道での走行でも余裕のあるパフォーマンスを発揮します。また、ロングボディ仕様のため、標準ボディと比較して車内空間が広く、乗客の快適性が向上しています。
さらに、上位グレードのGXやLXと比較すると、ロングDXターボは必要十分な装備を備えつつ、コストパフォーマンスに優れており、ビジネス用途や団体輸送に適したモデルと言えます。
全体として、ロングDXターボは、パワフルな走行性能と広い室内空間を求めるユーザーにとって、魅力的な選択肢となるでしょう。

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