
※2025年11月現在

※2025年11月現在

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このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
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※売却の際、必要書類をご準備いただきます。

査定相場
15.1万円〜1020.8万円

査定相場
0.0万円〜395.1万円

査定相場
38.1万円〜647.8万円

査定相場
58.5万円〜966.5万円

査定相場
7.4万円〜480.0万円

査定相場
16.1万円〜1935.6万円

査定相場
1.8万円〜237.1万円

査定相場
16.9万円〜586.0万円
※セルカにおける成約件数が多い順に掲載しています。
8,000社(※1)以上が登録するオークションで競り合うから、落札価格が自然と吊り上がり、高額売却のチャンス!ディーラーでの下取りや一括査定サイトより、平均31万円高く売れた実績も!(※2)
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浮いたコスト分、より高く車を売却できるチャンスがあります。
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 57.0万円 〜 845.9万円 | > |
| 20,000km | 46.7万円 〜 692.9万円 | > |
| 30,000km | 85.2万円 〜 664.0万円 | > |
| 40,000km | 45.0万円 〜 592.9万円 | > |
| 50,000km | 48.3万円 〜 654.5万円 | > |
| 60,000km | 18.6万円 〜 577.3万円 | > |
| 70,000km | 30.1万円 〜 543.6万円 | > |
| 80,000km | 18.0万円 〜 537.8万円 | > |
| 90,000km | 11.3万円 〜 472.3万円 | > |
| 100,000km | 16.7万円 〜 435.0万円 | > |
| 110,000km | 25.4万円 〜 390.0万円 | > |
| 120,000km | 21.6万円 〜 333.3万円 | > |
| 130,000km | 11.7万円 〜 377.2万円 | > |
| 140,000km | 25.2万円 〜 294.6万円 | > |
| 150,000km | 13.4万円 〜 282.6万円 | > |
| 160,000km | 29.6万円 〜 323.0万円 | > |
| 170,000km | 49.2万円 〜 240.8万円 | > |
| 180,000km | 32.3万円 〜 215.4万円 | > |
| 210,000km | 38.8万円 〜 184.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 /近接走行距離のデータで推定しています。
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2008年(17年落ち) | 15.5万円 〜 158.0万円 | > |
| 2009年(16年落ち) | 9.0万円 〜 164.9万円 | > |
| 2010年(15年落ち) | 10.6万円 〜 212.0万円 | > |
| 2011年(14年落ち) | 29.4万円 〜 213.3万円 | > |
| 2012年(13年落ち) | 23.2万円 〜 201.4万円 | > |
| 2013年(12年落ち) | 45.8万円 〜 463.1万円 | > |
| 2014年(11年落ち) | 46.4万円 〜 539.0万円 | > |
| 2015年(10年落ち) | 62.9万円 〜 453.9万円 | > |
| 2016年(9年落ち) | 35.3万円 〜 511.6万円 | > |
| 2017年(8年落ち) | 36.8万円 〜 611.0万円 | > |
| 2018年(7年落ち) | 73.1万円 〜 747.2万円 | > |
| 2019年(6年落ち) | 114.0万円 〜 702.8万円 | > |
| 2020年(5年落ち) | 101.4万円 〜 734.5万円 | > |
| 2021年(4年落ち) | 109.9万円 〜 775.3万円 | > |
| 2022年(3年落ち) | 203.5万円 〜 703.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
クラウンハイブリッド
年式2024年10月 (1年落ち)/走行距離5,100 km/色プレシャスブラックパール/-/2025年7月査定
623.3万円





| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| S Four エレガンススタイル | 165.2万円 〜 482.0万円 | > |
| RS-B | 165.5万円 〜 447.7万円 | > |
| B | 110.4万円 〜 548.4万円 | > |
| RS Four リミテッドⅡ | 183.8万円 〜 758.8万円 | > |
| アスリートS Four J-フロンティア | 88.6万円 〜 535.3万円 | > |
| S Four スポーツスタイル | 10.3万円 〜 758.8万円※2 | > |
| S スポーツスタイル | 116.3万円 〜 503.2万円 | > |
| RS Four リミテッド | 155.2万円 〜 531.1万円 | > |
| RS-B Four | 10.3万円 〜 758.8万円※2 | > |
| S エレガンススタイルⅡ | 143.4万円 〜 436.5万円 | > |
| S Four エレガンススタイルⅡ | 10.3万円 〜 758.8万円※2 | > |
| アスリートS J-フロンティア | 75.8万円 〜 461.5万円 | > |
| S Four エレガンススタイルⅢ | 10.3万円 〜 758.8万円※2 | > |
| S エレガンススタイルⅢ | 158.5万円 〜 514.5万円 | > |
| S エレガンススタイル | 130.5万円 〜 483.3万円 | > |
| RS リミテッド | 147.6万円 〜 659.9万円 | > |
| RS リミテッドⅡ | 190.5万円 〜 613.7万円 | > |
| B Four | 10.3万円 〜 758.8万円※2 | > |
| S Four | 120.2万円 〜 523.1万円 | > |
| S Cパッケージ Four | 116.4万円 〜 494.8万円 | > |
| G Four | 138.1万円 〜 566.0万円 | > |
| G-エグゼクティブ Four | 111.4万円 〜 750.1万円 | > |
| RS Four | 132.9万円 〜 677.3万円 | > |
| RSアドバンス Four | 142.7万円 〜 748.2万円 | > |
| S Cパッケージ | 107.2万円 〜 455.5万円 | > |
| G | 106.6万円 〜 643.1万円 | > |
| RS | 124.5万円 〜 657.1万円 | > |
| S | 102.0万円 〜 508.5万円 | > |
| G-エグゼクティブ | 110.9万円 〜 706.0万円 | > |
| RSアドバンス | 128.1万円 〜 701.9万円 | > |
| アスリートS Four J-フロンティアリミテッド | 134.3万円 〜 471.6万円 | > |
| アスリートS J-フロンティアリミテッド | 80.7万円 〜 448.0万円 | > |
| アスリートS Four 若草色エディション | 10.3万円 〜 758.8万円※2 | > |
| アスリートS 若草色エディション | 10.3万円 〜 758.8万円※2 | > |
| アスリートS Four 空色エディション | 10.3万円 〜 758.8万円※2 | > |
| アスリートS 空色エディション | 10.3万円 〜 758.8万円※2 | > |
| アスリートG リボーンピンク | 88.5万円 〜 480.5万円 | > |
| ロイヤルサルーン Four ブラックスタイル | 72.0万円 〜 358.9万円 | > |
| アスリート Four | 10.3万円 〜 758.8万円※2 | > |
| アスリートS Four | 55.9万円 〜 474.5万円 | > |
| アスリートG Four | 60.5万円 〜 479.7万円 | > |
| アスリートS Four ブラックスタイル | 62.6万円 〜 447.2万円 | > |
| アスリートS ブラックスタイル | 66.8万円 〜 324.7万円 | > |
| ロイヤルサルーン ブラックスタイル | 63.7万円 〜 252.2万円 | > |
| ロイヤル Four | 68.1万円 〜 317.1万円 | > |
| ロイヤルサルーン Four | 47.0万円 〜 488.2万円 | > |
| ロイヤルサルーンG Four | 64.5万円 〜 366.7万円 | > |
| アスリート | 47.8万円 〜 369.0万円 | > |
| アスリートS | 57.8万円 〜 425.5万円 | > |
| アスリートG | 58.3万円 〜 477.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| プリウス[トヨタ] | 2.6万円 〜 465.0万円 | > |
| アルテオン[フォルクスワーゲン] | 91.2万円 〜 676.6万円 | > |
| ティアナ[日産] | 9.9万円 〜 262.5万円 | > |
| S3セダン[アウディ] | 63.6万円 〜 841.1万円 | > |
| パサート[フォルクスワーゲン] | 4.9万円 〜 504.8万円 | > |
| Cクラス[メルセデス・ベンツ] | 20.0万円 〜 3252.9万円 | > |
| A7スポーツバック[アウディ] | 26.8万円 〜 1085.9万円 | > |
| シビック[ホンダ] | 15.6万円 〜 2480.5万円 | > |
| 3シリーズ[BMW] | 12.7万円 〜 1009.0万円 | > |
| マークX[トヨタ] | 13.9万円 〜 788.2万円 | > |
| 5シリーズ[BMW] | 15.3万円 〜 1081.4万円 | > |
| ギブリ[マセラティ] | 19.1万円 〜 2051.7万円 | > |
| パナメーラ[ポルシェ] | 122.5万円 〜 2947.4万円 | > |
| LS[レクサス] | 36.5万円 〜 1908.5万円 | > |
| IS[レクサス] | 24.4万円 〜 892.5万円 | > |
| WRX STI[スバル] | 63.5万円 〜 1159.8万円 | > |
| CLSクラス[メルセデス・ベンツ] | 3.4万円 〜 1261.8万円 | > |
| インサイト[ホンダ] | 4.3万円 〜 404.4万円 | > |
| 4シリーズ[BMW] | 22.4万円 〜 1194.6万円 | > |
| 2シリーズ[BMW] | 20.5万円 〜 903.5万円 | > |
| スカイライン[日産] | 16.3万円 〜 9416.0万円 | > |
| WRX S4[スバル] | 46.8万円 〜 671.1万円 | > |
| S5スポーツバック[アウディ] | 58.5万円 〜 1019.1万円 | > |
| カムリ[トヨタ] | 13.5万円 〜 551.2万円 | > |
| A4[アウディ] | 4.6万円 〜 725.4万円 | > |
| クラウン[トヨタ] | 14.0万円 〜 773.1万円 | > |
| インプレッサG4[スバル] | 2.0万円 〜 302.9万円 | > |
| GS[レクサス] | 25.1万円 〜 655.1万円 | > |
| アコード[ホンダ] | 0.0万円 〜 532.4万円 | > |
| クラウンマジェスタ[トヨタ] | 20.8万円 〜 620.0万円 | > |
| Eクラス[メルセデス・ベンツ] | 21.8万円 〜 1395.4万円 | > |
| A5スポーツバック[アウディ] | 18.0万円 〜 811.9万円 | > |
| プリウスPHV[トヨタ] | 22.1万円 〜 496.9万円 | > |
| 6シリーズ[BMW] | 2.7万円 〜 938.3万円 | > |
| インプレッサ[スバル] | 14.8万円 〜 1098.5万円 | > |
| Sクラス[メルセデス・ベンツ] | 23.3万円 〜 2436.5万円 | > |
| 7シリーズ[BMW] | 29.8万円 〜 2228.0万円 | > |
| アコードハイブリッド[ホンダ] | 29.8万円 〜 406.6万円 | > |
| A3セダン[アウディ] | 39.2万円 〜 508.3万円 | > |
| セルシオ[トヨタ] | 28.9万円 〜 435.5万円 | > |
| A6[アウディ] | 0.0万円 〜 1064.3万円 | > |
| グレイス[ホンダ] | 22.0万円 〜 294.8万円 | > |
| クアトロポルテ[マセラティ] | 39.2万円 〜 2450.5万円 | > |
| ES[レクサス] | 39.9万円 〜 2020.6万円 | > |
| S6[アウディ] | 45.5万円 〜 1281.0万円 | > |
| アテンザセダン[マツダ] | 6.8万円 〜 366.2万円 | > |
| レガシィB4[スバル] | 15.4万円 〜 559.9万円 | > |
| アテンザスポーツ[マツダ] | 14.2万円 〜 169.4万円 | > |
| A8[アウディ] | 0.0万円 〜 1513.3万円 | > |
| アリスト[トヨタ] | 27.5万円 〜 482.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 車種 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| アルファード | 13.9万円 〜 1715.4万円 | > |
| クラウン | 14.0万円 〜 773.1万円 | > |
| プレミオ | 7.7万円 〜 370.7万円 | > |
| アリオン | 13.6万円 〜 337.2万円 | > |
| イスト | 1.3万円 〜 102.7万円 | > |
| bB | 9.7万円 〜 174.9万円 | > |
| カローラフィールダー | 16.0万円 〜 283.7万円 | > |
| ウィッシュ | 6.0万円 〜 3168.3万円※2 | > |
| ラウム | 4.8万円 〜 76.2万円 | > |
| エスティマ | 18.5万円 〜 495.0万円 | > |
| カムリ | 13.5万円 〜 551.2万円 | > |
| ハリアー | 10.6万円 〜 685.0万円 | > |
| プログレ | 6.2万円 〜 103.6万円 | > |
| ハイラックスサーフ | 14.3万円 〜 569.3万円 | > |
| ウィンダム | 5.5万円 〜 103.0万円 | > |
| ダイナトラック | 38.4万円 〜 1457.5万円 | > |
| ハイラックス | 22.3万円 〜 855.5万円 | > |
| タウンエーストラック | 26.5万円 〜 481.2万円 | > |
| コースター | 72.3万円 〜 1152.3万円 | > |
| ハイエースコミューター | 46.5万円 〜 763.5万円 | > |
| サクシードバン | 13.8万円 〜 222.2万円 | > |
| レジアスエースバン | 47.1万円 〜 637.7万円 | > |
| カローラ | 6.1万円 〜 360.8万円 | > |
| カルディナ | 12.5万円 〜 254.7万円 | > |
| マークIIブリット | 12.2万円 〜 309.5万円 | > |
| アルテッツァジータ | 5.4万円 〜 107.6万円 | > |
| ノア | 14.4万円 〜 562.1万円 | > |
| ランドクルーザー100 | 14.6万円 〜 995.8万円 | > |
| ヴォクシー | 11.2万円 〜 766.8万円 | > |
| ヴィッツ | 6.0万円 〜 2028.9万円 | > |
| WiLL VS | 22.1万円 〜 160.5万円 | > |
| ガイア | 6.0万円 〜 3168.3万円※2 | > |
| イプサム | 9.8万円 〜 82.4万円 | > |
| エスティマL | 17.9万円 〜 129.3万円 | > |
| カローラランクス | 15.0万円 〜 139.1万円 | > |
| ソアラ | 51.2万円 〜 676.6万円 | > |
| ランドクルーザープラド | 6.8万円 〜 845.7万円 | > |
| クラウンエステート | 21.0万円 〜 337.7万円 | > |
| プリウス | 2.6万円 〜 465.0万円 | > |
| エスティマハイブリッド | 9.0万円 〜 575.5万円 | > |
| アルテッツァ | 17.0万円 〜 571.4万円 | > |
| セルシオ | 28.9万円 〜 435.5万円 | > |
| クラウンマジェスタ | 20.8万円 〜 620.0万円 | > |
| アリスト | 27.5万円 〜 482.4万円 | > |
| マークII | 13.5万円 〜 594.1万円 | > |
| ランドクルーザー70 | 46.5万円 〜 830.5万円 | > |
| スープラ | 94.0万円 〜 3168.3万円 | > |
| ファンカーゴ | 3.1万円 〜 47.9万円 | > |
| セリカ | 5.4万円 〜 613.3万円 | > |
| スパーキー | 4.9万円 〜 98.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。