フォルクスワーゲン パサートヴァリアント(2020)の買取参考相場117.1万円 〜 505.1万円
下取り価格105.4万円 〜 474.8万円
年式2020年
走行距離10,000km 〜 30,000km
※2025年10月現在
パサートヴァリアント 5年落ち(2020年式)の買取相場・査定価格
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パサートヴァリアント(2020)のオークションデータ一覧
パサートヴァリアント(2020)の高額買取・オークション実績
セルカで売却いただいたお客様の声
お客様より
パサートヴァリアント / ＴＤＩエレガンスライン成約日：2024年7月
売却価格は非常に透明かつ公正で、納得のいくものでした。販売プロセスも非常にスムーズで、ストレスなく進行しました。さらに、買い手との繋ぎも楽に行えたため、全体的に大変満足しています。担当者の対応も迅速かつ親切で、安心して取引を進めることができました。
セルカのオークションは簡単！安心！最高値！
連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け！
セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社！
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
書類手続きやローンの
清算などもセルカサポートが
すべてフォロー！
お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。
通常の車買取ではかかる
中間業社の手数料が
かかりません！
一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい！」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
監修セルカ車買取コラム編集部中古車査定のエキスパートが車の買取に関するお得な情報をご案内いたします。
ご利用の流れ
- STEP 1
無料査定申し込み
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
- STEP 2
査定
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
- STEP 3
オークションに出品
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
- STEP 4
売却
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却！愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
詳しくはこちら
パサートヴァリアントの他の年式別買取参考相場
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2007年（18年落ち） | 26.3万円 〜 214.5万円 | ＞ |
| 2008年（17年落ち） | 13.3万円 〜 194.2万円 | ＞ |
| 2009年（16年落ち） | 37.1万円 〜 185.3万円 | ＞ |
| 2010年（15年落ち） | 44.6万円 〜 228.4万円 | ＞ |
| 2011年（14年落ち） | 13.4万円 〜 131.7万円 | ＞ |
| 2012年（13年落ち） | 9.7万円 〜 118.7万円 | ＞ |
| 2013年（12年落ち） | 16.3万円 〜 134.4万円 | ＞ |
| 2014年（11年落ち） | 16.3万円 〜 166.5万円 | ＞ |
| 2015年（10年落ち） | 40.1万円 〜 258.0万円 | ＞ |
| 2016年（9年落ち） | 41.7万円 〜 404.8万円 | ＞ |
| 2017年（8年落ち） | 69.1万円 〜 343.8万円 | ＞ |
| 2018年（7年落ち） | 80.8万円 〜 432.8万円 | ＞ |
| 2019年（6年落ち） | 111.5万円 〜 399.3万円 | ＞ |
| 2021年（4年落ち） | 180.2万円 〜 559.9万円 | ＞ |
| 2022年（3年落ち） | 191.0万円 〜 617.2万円 | ＞ |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
