連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
累計申込31万件突破

※画像は実績車両とは異なります。

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 年式 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2014年(12年落ち) | 24.6万円 〜 171.2万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2017年 (平成29年) | ネイビー系 | ザ・ビートル Rライン | 1万km〜2万km | 180.8万円 | > |
| 2026年3月 | 2018年 (平成30年) | ホワイト系 | ザ・ビートル デザイン | 1万km未満 | 180.3万円 | > |
| 2026年2月 | 2015年 (平成27年) | シルバー系 | ザ・ビートル ジャーニー | 2万km〜3万km | 26.3万円 | > |
| 2026年2月 | 2012年 (平成24年) | ホワイト系 | ザ・ビートル デザインレザーパッケージ | 2万km〜3万km | 81.3万円 | > |
| 2026年1月 | 2017年 (平成29年) | ホワイト系 | ザ・ビートル デザイン | 7万km〜8万km | 72.5万円 | > |
| 2026年1月 | 2017年 (平成29年) | その他系 | ザ・ビートル デザイン | 7万km〜8万km | 58.1万円 | > |
| 2025年12月 | 2013年 (平成25年) | サターンイエロー系 | ザ・ビートル デザインレザーパッケージ | 2万km〜3万km | 61.9万円 | > |
| 2025年12月 | 2013年 (平成25年) | レッド系 | ザ・ビートル デザイン | 10万km〜11万km | 19.2万円 | > |
| 2025年11月 | 2015年 (平成27年) | ムーンストーンシルバーメタリック系 | ザ・ビートル デザイン | 1万km〜2万km | 94.9万円 | > |
| 2025年10月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | ザ・ビートル デザイン | 6万km〜7万km | 101.6万円 | > |
| 2025年10月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | ザ・ビートル Rライン | 6万km〜7万km | 127.0万円 | > |
| 2025年10月 | 2016年 (平成28年) | ボトルグリーンメタリック系 | ザ・ビートル デザイン | 4万km〜5万km | 106.0万円 | > |
| 2025年9月 | 2013年 (平成25年) | ホワイト系 | ザ・ビートル ターボ | 2万km〜3万km | 128.0万円 | > |
| 2025年9月 | 2018年 (平成30年) | レッド系 | ザ・ビートル デザイン | 3万km〜4万km | 134.6万円 | > |
| 2025年9月 | 2017年 (平成29年) | ホワイト系 | ザ・ビートル デザイン | 2万km〜3万km | 143.7万円 | > |
| 2025年9月 | 2015年 (平成27年) | その他系 | ザ・ビートル スペシャル・バグ | 7万km〜8万km | 67.0万円 | > |
| 2025年9月 | 2016年 (平成28年) | ブルー系 | ザ・ビートル デザイン | 5万km〜6万km | 80.5万円 | > |
| 2025年8月 | 2014年 (平成26年) | イエロー系 | ザ・ビートル デザインレザーパッケージ | 3万km〜4万km | 61.2万円 | > |
| 2025年6月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | ザ・ビートル Rラインマイスター | 2万km〜3万km | 250.5万円 | > |
| 2025年6月 | 2017年 (平成29年) | レッド系 | ザ・ビートル デザイン | 4万km〜5万km | 66.5万円 | > |
満足度平均
(全1件)
| 26.3万円 |
成約日:2026年2月

検査員の方の人柄も良く当日の連絡が小まめにあり、スムーズでした。 父親の代わりに出品依頼でしたが、ナビの詳細わからず、純正が社外判断ができず、取り敢えず社外にしましたが、調べて下さり純正品として出品できました。 思ったより高く売れて大満足です。 やっぱオークションは高く売れる!早く知っておけば良かった!
| グレード | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| クリエイト ユア オウン | 39.2万円 〜 220.0万円 | > |
| ハッシュタグピンクビートル | 51.4万円 〜 355.4万円 | > |
| 2.0Rラインマイスター | 115.8万円 〜 548.2万円 | > |
| サウンド | 82.5万円 〜 247.4万円 | > |
| Rラインマイスター | 101.6万円 〜 405.9万円 | > |
| デザインマイスター | 70.9万円 〜 371.8万円 | > |
| エクスクルーシブ | 82.0万円 〜 353.4万円 | > |
| ブラックスタイル | 69.2万円 〜 323.3万円 | > |
| オールスター | 56.3万円 〜 294.0万円 | > |
| デューン | 64.9万円 〜 308.2万円 | > |
| 2.0Rライン | 96.1万円 〜 409.1万円 | > |
| Rライン | 75.1万円 〜 363.3万円 | > |
| ブロッサム | 38.1万円 〜 203.5万円 | > |
| ベース | 21.5万円 〜 279.6万円 | > |
| クラブ | 39.6万円 〜 198.7万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 1シリーズ[BMW] | 14.3万円 〜 621.8万円 | > |
| BRZ[スバル] | 35.3万円 〜 502.2万円 | > |
| M2[BMW] | 164.3万円 〜 1305.7万円 | > |
| ポロ[フォルクスワーゲン] | 12.6万円 〜 355.3万円 | > |
| Cクラス[メルセデス・ベンツ] | 20.0万円 〜 3252.9万円 | > |
| フェアレディZ[日産] | 36.4万円 〜 1283.9万円 | > |
| MINI[MINI] | 14.2万円 〜 1150.0万円 | > |
| 86[トヨタ] | 22.3万円 〜 843.6万円 | > |
| 3シリーズ[BMW] | 12.7万円 〜 1009.0万円 | > |
| インサイト[ホンダ] | 4.3万円 〜 404.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。