ディーラーの最優先目的は「新車を販売すること」
誤解を恐れずに言えば、ディーラーの営業マンにとって中古車の下取りは「新車を売るための道具」としての側面が強いのが本音です。
彼らの仕事のメインは、あくまで新車を販売すること。下取り額を調整することで、新車の値引き額が大きく見えるように調整したり、契約を成立させるための「最後の一押し」に使ったりします。下取りで利益を出すことよりも、「下取りをフックにして新車の契約を取ること」が最優先なのです。
下取りは「手間」はかからないが、「最高値」にはなりにくい
ディーラー下取りの最大のメリットは、手続きが一度に済む「楽さ」にあります。 しかし、ディーラーは買い取った車を自社の展示場で売るか、業者専用のオークションへ転売するのが一般的です。そこには管理費やオークション費用などの中間コストが発生するため、どうしても買取専門店やオークション形式のサービスに比べると、提示額が抑えられがちになります。
「新車の値引きが頑張ってくれたから、下取りはこのくらいでいいか」と納得してしまいがちですが、実はその下取り額、本来の市場価値よりも低くなっている可能性があるのです。
2026年、賢いオーナーは「下取り」と「売却」を切り離す
かつては「下取りが一番楽」という常識がありましたが、2026年現在はデジタル化が進み、手間をかけずに最高値を引き出せる仕組みが整っています。新車の購入と愛車の売却を切り離して考えることで、結果として手元に残る金額が数十万円変わることも珍しくありません。
ディーラーとの交渉を有利に進めるためにも、まずは自分の車の「本当の価値」を知っておくことが、最強の武器になります。
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- たった1回、プロの手で行われる精密な「検査」が基準になる
何度も業者に車を見せる必要はありません。一度、詳細な車両「検査」を受けていただくだけ。その検査データを基に、あなたの車両情報を全国のバイヤーがオンラインでチェックできるようになり、価値を認めたバイヤーたちが価格を提示します。 - 8,000社以上が登録するオークション
登録されているのは全国8,000社以上のバイヤーです。特定の1社の在庫都合に左右される下取りとは違い、あなたの車を「今、一番欲しい」と考えている複数のプロが競い合います。中間コストを極限まで削ぎ落としたオークション形式だからこそ、下取りでは届かない「市場のリアルな評価」が期待できます。
まとめ：営業マンのペースではなく、あなたのペースで
ディーラー下取りを否定するわけではありません。しかし、営業マンの本音を知った上で「あえて比較する」という選択肢を持つことが、後悔しない売却への第一歩です。
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