スタート額
0.5
万円
SellCa実績
71.5万
円
年式 | 2020年7月 |
型式 | EBD-S500P |
走行距離 | 54,066km |
排気量 | 650cc |
修復歴 | なし |
入札数 | 5件 |
成約日 | - |
事業用
2ドア
ホワイト
ガソリン
-
AC
あり
あり 5870円
フロア
2020年7月
2WD
W19
グレー
右
2人乗り
×
3.5
C
B
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査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
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2025年9月 | 2016年 (平成28年) | ホワイト系 | ハイゼットトラック スタンダード | 8万km〜9万km | 17.7万円 | > |
2025年8月 | 2016年 (平成28年) | ホワイト系 | ハイゼットトラック スタンダード | 13万km〜14万km | 28.1万円 | > |
2025年7月 | 2022年 (令和4年) | その他系 | ハイゼットトラック スタンダード | 3万km〜4万km | 110.0万円 | > |
2025年3月 | 2016年 (平成28年) | ホワイト系 | ハイゼットトラック スタンダード | 2万km〜3万km | 38.0万円 | > |
2025年3月 | 2014年 (平成26年) | ホワイト系 | ハイゼットトラック スタンダード | 10万km〜11万km | 30.9万円 | > |
2024年10月 | 2024年 (令和6年) | ホワイト系 | ハイゼットトラック スタンダード | 1万km未満 | 82.1万円 | > |
2023年10月 | 2018年 (平成30年) | ホワイト系 | ハイゼットトラック スタンダード | 2万km〜3万km | 42.2万円 | > |
2023年10月 | 2015年 (平成27年) | カーキ系 | ハイゼットトラック スタンダード | 13万km〜14万km | 23.0万円 | > |
2023年8月 | 2015年 (平成27年) | グリーン系 | ハイゼットトラック スタンダード | 1万km〜2万km | 36.7万円 | > |
2023年7月 | 2016年 (平成28年) | ホワイト系 | ハイゼットトラック スタンダード | 5万km〜6万km | 25.7万円 | > |
2023年7月 | 2014年 (平成26年) | ホワイト系 | ハイゼットトラック スタンダード | 3万km〜4万km | 35.1万円 | > |
2023年1月 | 2015年 (平成27年) | ブラック系 | ハイゼットトラック スタンダード | 7万km〜8万km | 26.5万円 | > |
2022年7月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | ハイゼットトラック スタンダード | 10万km〜11万km | 114.5万円 | > |
2022年7月 | 2014年 (平成26年) | シルバー系 | ハイゼットトラック スタンダード | 2万km〜3万km | 44.6万円 | > |
2022年5月 | 2016年 (平成28年) | ホワイト系 | ハイゼットトラック スタンダード | 9万km〜10万km | 17.1万円 | > |
2022年4月 | 2020年 (令和2年) | ホワイト系 | ハイゼットトラック スタンダード | 5万km〜6万km | 71.5万円 | > |
2021年12月 | 2015年 (平成27年) | ブラック系 | ハイゼットトラック スタンダード | 3万km〜4万km | 41.9万円 | > |
2021年11月 | 2015年 (平成27年) | ブラック系 | ハイゼットトラック スタンダード | 3万km〜4万km | 52.9万円 | > |
2021年9月 | 2015年 (平成27年) | カーキ系 | ハイゼットトラック スタンダード | 6万km〜7万km | 31.0万円 | > |
2021年9月 | 2015年 (平成27年) | カーキ系 | ハイゼットトラック スタンダード | 6万km〜7万km | 47.8万円 | > |