スタート額
50.0
万円
セルカ実績
143.9万
円
年式 | 2011年7月 |
型式 | 0 |
走行距離 | 25,980km |
排気量 | 0cc |
修復歴 | なし |
入札数 | 19件 |
成約日 | 2020年6月5日 |
自家用
5ドア
パール
ガソリン
-
AAC
なし
あり 12710円
インパネ
2011年7月
2WD
077
ブラック
右
5人乗り
◯
4
B
B
8,000社(※1)以上が登録するオークションで競り合うから、落札価格が自然と吊り上がり、高額売却のチャンス!ディーラーでの下取りや一括査定サイトより、平均31万円高く売れた実績も!(※2)
※1 2025年8月末時点
※2 セルカで売却されたお客様の、セルカ売却価格と他社査定額の差額平均額を算出(当社実施アンケートより2022年4月~2024年9月 回答1,533件)
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しつこい営業電話もないので疲れてしまうこともありません。
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浮いたコスト分、より高く車を売却できるチャンスがあります。
査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
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2025年9月 | 2022年 (令和4年) | ブラック系 | CT CT200h Fスポーツ | 2万km〜3万km | 268.3万円 | > |
2025年8月 | 2017年 (平成29年) | ホワイト系 | CT CT200h Fスポーツ | 17万km〜18万km | 79.9万円 | > |
2025年7月 | 2018年 (平成30年) | ホワイト系 | CT CT200h Fスポーツ | 6万km〜7万km | 221.8万円 | > |
2025年7月 | 2011年 (平成23年) | ブラック系 | CT CT200h Fスポーツ | 8万km〜9万km | 49.1万円 | > |
2025年6月 | 2011年 (平成23年) | ホワイト系 | CT CT200h Fスポーツ | 19万km〜20万km | 51.8万円 | > |
2025年3月 | 2017年 (平成29年) | ブルー系 | CT CT200h Fスポーツ | 18万km〜19万km | 75.6万円 | > |
2025年2月 | 2012年 (平成24年) | ブラック系 | CT CT200h Fスポーツ | 9万km〜10万km | 59.9万円 | > |
2024年12月 | 2017年 (平成29年) | オレンジ系 | CT CT200h Fスポーツ | 2万km〜3万km | 230.6万円 | > |
2024年11月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | CT CT200h Fスポーツ | 2万km〜3万km | 331.0万円 | > |
2024年10月 | 2012年 (平成24年) | パール系 | CT CT200h Fスポーツ | 11万km〜12万km | 53.0万円 | > |
2024年10月 | 2011年 (平成23年) | パール系 | CT CT200h Fスポーツ | 9万km〜10万km | 66.6万円 | > |
2024年9月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | CT CT200h Fスポーツ | 12万km〜13万km | 97.2万円 | > |
2024年6月 | 2011年 (平成23年) | ブルー系 | CT CT200h Fスポーツ | 16万km〜17万km | 40.9万円 | > |
2023年12月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | CT CT200h Fスポーツ | 8万km〜9万km | 115.3万円 | > |
2023年11月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | CT CT200h Fスポーツ | 1万km未満 | 344.7万円 | > |
2023年10月 | 2013年 (平成25年) | パール系 | CT CT200h Fスポーツ | 9万km〜10万km | 50.0万円 | > |
2023年9月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | CT CT200h Fスポーツ | 7万km〜8万km | 132.7万円 | > |
2023年9月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | CT CT200h Fスポーツ | 7万km〜8万km | 132.7万円 | > |
2023年5月 | 2013年 (平成25年) | パール系 | CT CT200h Fスポーツ | 5万km〜6万km | 116.5万円 | > |
2023年3月 | 2011年 (平成23年) | パール系 | CT CT200h Fスポーツ | 5万km〜6万km | 101.8万円 | > |