スタート額
0.5
万円
セルカ実績
63.0万
円
年式 | 2011年10月 |
型式 | DAA-ZWA10 |
走行距離 | 73,732km |
排気量 | 1790cc |
修復歴 | なし |
入札数 | 24件 |
成約日 | - |
自家用
5ドア
パール
ガソリン
-
AAC
あり
あり 12710円
-
2011年10月
2WD
077
その他
右
5人乗り
×
4
B
B
8,000社(※1)以上が登録するオークションで競り合うから、落札価格が自然と吊り上がり、高額売却のチャンス!ディーラーでの下取りや一括査定サイトより、平均31万円高く売れた実績も!(※2)
※1 2025年8月末時点
※2 セルカで売却されたお客様の、セルカ売却価格と他社査定額の差額平均額を算出(当社実施アンケートより2022年4月~2024年9月 回答1,533件)
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しつこい営業電話もないので疲れてしまうこともありません。
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浮いたコスト分、より高く車を売却できるチャンスがあります。
査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
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2025年7月 | 2011年 (平成23年) | パール系 | CT CT200h バージョンL | 7万km〜8万km | 63.0万円 | > |
2025年7月 | 2012年 (平成24年) | レッド系 | CT CT200h バージョンL | 15万km〜16万km | 22.8万円 | > |
2025年7月 | 2012年 (平成24年) | ホワイト系 | CT CT200h バージョンL | 14万km〜15万km | 44.3万円 | > |
2025年1月 | 2012年 (平成24年) | レッド系 | CT CT200h バージョンL | 18万km〜19万km | 41.7万円 | > |
2025年1月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | CT CT200h バージョンL | 12万km〜13万km | 73.6万円 | > |
2024年7月 | 2011年 (平成23年) | パール系 | CT CT200h バージョンL | 13万km〜14万km | 49.2万円 | > |
2024年6月 | 2011年 (平成23年) | パール系 | CT CT200h バージョンL | 8万km〜9万km | 69.0万円 | > |
2023年11月 | 2012年 (平成24年) | レッド系 | CT CT200h バージョンL | 12万km〜13万km | 37.6万円 | > |
2023年9月 | 2011年 (平成23年) | ブラックオパールマイカ系 | CT CT200h バージョンL | 3万km〜4万km | 89.8万円 | > |
2022年10月 | 2011年 (平成23年) | レッド系 | CT CT200h バージョンL | 10万km〜11万km | 45.9万円 | > |
2022年1月 | 2013年 (平成25年) | ブラウン系 | CT CT200h バージョンL | 7万km〜8万km | 108.6万円 | > |
2021年1月 | 2012年 (平成24年) | ホワイト系 | CT CT200h バージョンL | 9万km〜10万km | 81.7万円 | > |
2020年4月 | 2011年 (平成23年) | ホワイト系 | CT CT200h バージョンL | 10万km〜11万km | 57.6万円 | > |
2020年1月 | 2013年 (平成25年) | ワイン系 | CT CT200h バージョンL | 6万km〜7万km | 91.0万円 | > |
2019年6月 | 2013年 (平成25年) | シルバー系 | CT CT200h バージョンL | 3万km〜4万km | 132.0万円 | > |
2019年6月 | 2013年 (平成25年) | ブラウン系 | CT CT200h バージョンL | 5万km〜6万km | 106.3万円 | > |
2019年2月 | 2012年 (平成24年) | ホワイト系 | CT CT200h バージョンL | 7万km〜8万km | 101.9万円 | > |