１．４ターボスポーツ（ミト）の買取参考相場12.8万円 〜 121.6万円
下取り価格11.7万円 〜 115.5万円
年式2009年 〜 2010年
走行距離40,000km 〜 120,000km
※2025年11月現在
１．４ターボスポーツ（ミト）の買取相場・査定価格
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１．４ターボスポーツ（ミト）の年式別買取参考相場
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2009年（16年落ち） | 16.8万円 〜 101.1万円 | ＞ |
| 2010年（15年落ち） | 28.0万円 〜 78.9万円 | ＞ |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
１．４ターボスポーツ（ミト）の走行距離別買取参考相場
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 50,000km | 29.8万円 〜 102.9万円 | ＞ |
| 70,000km | 17.1万円 〜 92.4万円 | ＞ |
| 90,000km | 28.0万円 〜 76.9万円 | ＞ |
| 100,000km | 16.4万円 〜 89.2万円 | ＞ |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 /近接走行距離のデータで推定しています。
ミト（他グレードも含む）のオークションデータ一覧
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年10月 | 2012年 (平成24年) | ブラック系 | ミト | 9万km〜10万km | 5.9万円 | ＞ |
| 2025年7月 | 2011年 (平成23年) | ブルー系 | ミト スプリント | 4万km〜5万km | 9.0万円 | ＞ |
| 2025年1月 | 2010年 (平成22年) | ブラック系 | ミト | 14万km〜15万km | 4.1万円 | ＞ |
| 2024年6月 | 2011年 (平成23年) | レッド系 | ミト クアドリフォリオ ヴェルデ | 10万km〜11万km | 32.1万円 | ＞ |
| 2023年2月 | 2014年 (平成26年) | レッド系 | ミト コンペティツィオーネ | 3万km〜4万km | 51.2万円 | ＞ |
| 2022年10月 | 2010年 (平成22年) | ブラック系 | ミト クアドリフォリオ ヴェルデ | 13万km〜14万km | 12.3万円 | ＞ |
| 2022年2月 | 2013年 (平成25年) | レッド系 | ミト | 6万km〜7万km | 79.0万円 | ＞ |
| 2021年12月 | 2015年 (平成27年) | ホワイト系 | ミト コンペティツィオーネ | 1万km〜2万km | 132.1万円 | ＞ |
| 2021年11月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | ミト コンペティツィオーネ | 2万km〜3万km | 147.8万円 | ＞ |
| 2021年10月 | 2014年 (平成26年) | レッド系 | ミト スプリント | 3万km〜4万km | 38.1万円 | ＞ |
| 2020年7月 | 2013年 (平成25年) | レッド系 | ミト コンペティツィオーネ | 3万km〜4万km | 80.5万円 | ＞ |
| 2018年10月 | 2011年 (平成23年) | ワイン系 | ミト コンペティツィオーネ | 3万km〜4万km | 75.2万円 | ＞ |
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- STEP 2
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- STEP 3
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ミトに似た車の買取参考相場
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| デミオ［マツダ］ | 7.0万円 〜 195.6万円 | ＞ |
| ヤリス［トヨタ］ | 43.9万円 〜 305.4万円 | ＞ |
| アクセラスポーツ［マツダ］ | 1.2万円 〜 284.3万円 | ＞ |
| １シリーズ［ＢＭＷ］ | 14.3万円 〜 621.8万円 | ＞ |
| アクア［トヨタ］ | 11.1万円 〜 310.9万円 | ＞ |
| フィット［ホンダ］ | 6.5万円 〜 339.6万円 | ＞ |
| カローラスポーツ［トヨタ］ | 62.9万円 〜 356.1万円 | ＞ |
| ポロ［フォルクスワーゲン］ | 12.6万円 〜 355.3万円 | ＞ |
| マーチ［日産］ | 5.5万円 〜 361.9万円 | ＞ |
| ルーテシア［ルノー］ | 1.6万円 〜 403.0万円 | ＞ |
| ゴルフＲ［フォルクスワーゲン］ | 72.1万円 〜 611.6万円 | ＞ |
| ゴルフＧＴＩ［フォルクスワーゲン］ | 47.4万円 〜 613.8万円 | ＞ |
| Ａクラス［メルセデス・ベンツ］ | 12.6万円 〜 625.0万円 | ＞ |
| ３０８［プジョー］ | 0.0万円 〜 619.2万円 | ＞ |
| ＭＩＮＩ［ＭＩＮＩ］ | 14.2万円 〜 1150.0万円 | ＞ |
| アバルト５００［アバルト］ | 23.4万円 〜 249.1万円 | ＞ |
| シビック［ホンダ］ | 15.6万円 〜 2480.5万円 | ＞ |
| ゴルフ［フォルクスワーゲン］ | 13.3万円 〜 535.0万円 | ＞ |
| スイフトスポーツ［スズキ］ | 12.5万円 〜 364.1万円 | ＞ |
| ３シリーズ［ＢＭＷ］ | 12.7万円 〜 1009.0万円 | ＞ |
| ジャスティ［スバル］ | 28.1万円 〜 265.7万円 | ＞ |
| アバルト５９５［アバルト］ | 23.6万円 〜 545.7万円 | ＞ |
| ｉＱ［トヨタ］ | 15.4万円 〜 636.4万円 | ＞ |
| フォーカス［ヨーロッパフォード］ | 21.1万円 〜 238.4万円 | ＞ |
| ＭＡＺＤＡ３ファストバック［マツダ］ | 68.8万円 〜 463.2万円 | ＞ |
| Ａ１スポーツバック［アウディ］ | 18.1万円 〜 451.6万円 | ＞ |
| スイフト［スズキ］ | 7.7万円 〜 258.9万円 | ＞ |
| スマートフォーフォー［スマート］ | 14.3万円 〜 288.7万円 | ＞ |
| フィットハイブリッド［ホンダ］ | 7.7万円 〜 222.1万円 | ＞ |
| ２０８［プジョー］ | 19.3万円 〜 385.2万円 | ＞ |
| オーラ［日産］ | 105.8万円 〜 459.1万円 | ＞ |
| ノート［日産］ | 8.8万円 〜 353.5万円 | ＞ |
| ２シリーズ［ＢＭＷ］ | 20.5万円 〜 903.5万円 | ＞ |
| ＧＲヤリス［トヨタ］ | 74.1万円 〜 848.8万円 | ＞ |
| インテグラ［ホンダ］ | 26.6万円 〜 748.3万円 | ＞ |
| パッソ［トヨタ］ | 8.2万円 〜 201.3万円 | ＞ |
| インプレッサスポーツ［スバル］ | 3.4万円 〜 356.4万円 | ＞ |
| ティーダ［日産］ | 6.6万円 〜 115.4万円 | ＞ |
| Ｓ１スポーツバック［アウディ］ | 78.3万円 〜 400.7万円 | ＞ |
| ブレイド［トヨタ］ | 6.5万円 〜 149.2万円 | ＞ |
| メガーヌ［ルノー］ | 3.4万円 〜 677.8万円 | ＞ |
| ヴィッツ［トヨタ］ | 6.0万円 〜 2028.9万円 | ＞ |
| ＤＳ４［ＤＳオートモビル］ | 9.4万円 〜 570.9万円 | ＞ |
| アレックス［トヨタ］ | 24.0万円 〜 142.9万円 | ＞ |
| インプレッサ［スバル］ | 14.8万円 〜 1098.5万円 | ＞ |
| ＷｉＬＬ ＶＳ［トヨタ］ | 22.1万円 〜 160.5万円 | ＞ |
| ＣＴ［レクサス］ | 15.7万円 〜 522.1万円 | ＞ |
| Ｃ３［シトロエン］ | 1.9万円 〜 319.8万円 | ＞ |
| ５００［フィアット］ | 19.0万円 〜 362.4万円 | ＞ |
| Ａクラス［メルセデスＡＭＧ］ | 98.4万円 〜 1126.0万円 | ＞ |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
