連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
累計申込29万件突破

50.8万円 〜 198.6万円
| 下取り価格 | 47.3万円 〜 192.7万円 |
| 年式 | 2016年 |
| 走行距離 | 40,000km 〜 60,000km |
※2026年5月現在

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 年式 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2016年(10年落ち) | 71.9万円 〜 190.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 40,000km | 69.2万円 〜 198.3万円 | > |
| 60,000km | 63.4万円 〜 153.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。
| グレード | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| シティカーバーリミテッドエディション | 18.1万円 〜 451.6万円※2 | > |
| 35TFSI Sライン | 119.3万円 〜 410.4万円 | > |
| 25TFSI アドバンスド | 96.1万円 〜 439.4万円 | > |
| 25TFSI Sライン | 101.9万円 〜 451.6万円 | > |
| シティカーバーブラックスタイルプラス | 18.1万円 〜 451.6万円※2 | > |
| 35TFSI アドバンスド | 94.7万円 〜 418.8万円 | > |
| 25TFSI | 84.8万円 〜 385.7万円 | > |
| ピアニッシモエディション | 18.1万円 〜 451.6万円※2 | > |
| ミッドナイトリミテッド | 73.7万円 〜 248.6万円 | > |
| 1stエディション | 18.1万円 〜 451.6万円※2 | > |
| 1.0TFSIスポーツ | 43.0万円 〜 224.4万円 | > |
| 1.0TFSI | 40.2万円 〜 233.1万円 | > |
| アドマイアードプラスリミテッド | 40.4万円 〜 165.6万円 | > |
| 1.4TFSIシリンダーオンデマンドSラインパック | 18.1万円 〜 451.6万円※2 | > |
| カラーセレクション | 18.1万円 〜 451.6万円※2 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年3月 | 2021年 (令和3年) | レッド系 | A1スポーツバック 25TFSI アドバンスド | 1万km〜2万km | 162.4万円 | > |
| 2026年3月 | 2013年 (平成25年) | ブラック系 | A1スポーツバック 1.4TFSI | 7万km〜8万km | 41.9万円 | > |
| 2026年3月 | 2016年 (平成28年) | ホワイト系 | A1スポーツバック 1.0TFSI | 4万km〜5万km | 72.0万円 | > |
| 2025年12月 | 2013年 (平成25年) | ホワイト系 | A1スポーツバック アーバンスタイルリミテッド | 5万km〜6万km | 53.8万円 | > |
| 2025年12月 | 2018年 (平成30年) | レッド系 | A1スポーツバック 1.0TFSI | 4万km〜5万km | 89.2万円 | > |
| 2025年12月 | 2013年 (平成25年) | ホワイト系 | A1スポーツバック | 6万km〜7万km | 45.0万円 | > |
| 2025年11月 | 2024年 (令和6年) | レッド系 | A1スポーツバック 25TFSI | 1万km未満 | 221.6万円 | > |
| 2025年11月 | 2020年 (令和2年) | ブラック系 | A1スポーツバック 25TFSI アドバンスド | 3万km〜4万km | 121.3万円 | > |
| 2025年9月 | 2021年 (令和3年) | ホワイト系 | A1スポーツバック 25TFSI | 2万km〜3万km | 163.5万円 | > |
| 2025年8月 | 2018年 (平成30年) | レッド系 | A1スポーツバック 1.0TFSI | 7万km〜8万km | 78.5万円 | > |
| 2025年8月 | 2013年 (平成25年) | ホワイト系 | A1スポーツバック 1.4TFSI | 13万km〜14万km | 27.0万円 | > |
| 2025年3月 | 2013年 (平成25年) | レッド系 | A1スポーツバック 1.4TFSI | 5万km〜6万km | 32.0万円 | > |
| 2025年2月 | 2017年 (平成29年) | ホワイト系 | A1スポーツバック 1.0TFSI | 4万km〜5万km | 85.0万円 | > |
| 2025年2月 | 2024年 (令和6年) | グレー系 | A1スポーツバック | 1万km未満 | 316.3万円 | > |
| 2024年12月 | 2012年 (平成24年) | ブラック系 | A1スポーツバック 1.4TFSI | 4万km〜5万km | 34.5万円 | > |
| 2024年11月 | 2015年 (平成27年) | レッド系 | A1スポーツバック アドマイアードリミテッド | 4万km〜5万km | 72.3万円 | > |
| 2024年9月 | 2013年 (平成25年) | ホワイト系 | A1スポーツバック 1.4TFSI | 3万km〜4万km | 27.6万円 | > |
| 2024年6月 | 2020年 (令和2年) | ホワイト系 | A1スポーツバック 35TFSI アドバンスド | 1万km未満 | 221.5万円 | > |
| 2023年11月 | 2013年 (平成25年) | ホワイト系 | A1スポーツバック 1.4TFSI | 1万km未満 | 51.3万円 | > |
| 2023年7月 | 2017年 (平成29年) | レッド系 | A1スポーツバック 1.0TFSI | 4万km〜5万km | 76.4万円 | > |
満足度平均
(全2件)
成約日:2026年3月

70万くらいが、限界と思いましたが、 セルカ様に依頼してそれ以上にオークションで落札されました。 ありがとうございます。今後は知人にも紹介をさせていただきたいと思っています。2台所有していますので、2台目も依頼を検討します。
成約日:2023年11月

当初は車両を購入したディーラーに下取ってもらう予定で、実はディーラーと大方の話もついていましたが、以前テレビでセルカの特集をやっていたのを思い出し…ディーラーに「すみません。やっぱり別のところで売ることにしました」と連絡を入れました。 いざ!セルカのページを探して… 無料査定を申し込むための査定フォーム入力は非常にカンタンでした。 査定フォームの入力が完了すると、セルカのサポート担当から電話が入り、申し込み内容の確認が行われるとともに、査定日が決定し…あっと言う間に段取りが終了しました。 オークションに関しても終了間近、業者さんの入札入れ合いに興奮しつつ…終わってみれば… 当初予定していたディーラー下取り額と比べて「会心の大勝利!」でした! また、今回の売却にあたっては「査定作業に40分ほど付き合わねばならない」ということ以外の“わずらわしさ”は一切なかったというのもポイントでした。
| 同系統ボディタイプ | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| デミオ[マツダ] | 7.0万円 〜 195.6万円 | > |
| ヤリス[トヨタ] | 43.9万円 〜 305.4万円 | > |
| アクセラスポーツ[マツダ] | 1.2万円 〜 284.3万円 | > |
| 1シリーズ[BMW] | 14.3万円 〜 621.8万円 | > |
| アクア[トヨタ] | 11.1万円 〜 310.9万円 | > |
| フィット[ホンダ] | 6.5万円 〜 339.6万円 | > |
| カローラスポーツ[トヨタ] | 62.9万円 〜 356.1万円 | > |
| ポロ[フォルクスワーゲン] | 12.6万円 〜 355.3万円 | > |
| マーチ[日産] | 5.5万円 〜 361.9万円 | > |
| ルーテシア[ルノー] | 1.6万円 〜 403.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。