連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
累計申込29万件突破

137.2万円 〜 1793.0万円
| 下取り価格 | 124.8万円 〜 1703.3万円 |
| 年式 | 2014年 〜 2023年 |
| 走行距離 | 10,000km 〜 100,000km |
※2026年6月現在

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2014年 (平成26年) | ホワイト系 | M4 M4クーペ | 3万km〜4万km | 370.1万円 | > |
| 2026年4月 | 2019年 (令和1年) | その他系 | M4 M4クーペ | 1万km〜2万km | 519.5万円 | > |
| 2026年3月 | 2022年 (令和4年) | ホワイト系 | M4 M4カブリオレ コンペティション M xDrive | 3万km〜4万km | 705.0万円 | > |
| 2026年3月 | 2015年 (平成27年) | ブルー系 | M4 M4クーペ | 1万km〜2万km | 369.7万円 | > |
| 2026年3月 | 2018年 (平成30年) | ブルー系 | M4 M4クーペ Mヒートエディション | 5万km〜6万km | 540.0万円 | > |
| 2026年3月 | 2015年 (平成27年) | ブラック系 | M4 M4クーペ | 3万km〜4万km | 362.8万円 | > |
| 2026年2月 | 2020年 (令和2年) | ホワイト系 | M4 M4クーペ | 2万km〜3万km | 611.4万円 | > |
| 2026年2月 | 2014年 (平成26年) | ホワイト系 | M4 M4クーペ | 10万km〜11万km | 456.3万円 | > |
| 2026年1月 | 2014年 (平成26年) | ホワイト系 | M4 M4クーペ | 4万km〜5万km | 331.7万円 | > |
| 2025年9月 | 2024年 (令和6年) | ブラック系 | M4 M4クーペ コンペティション M xDrive | 1万km未満 | 1000.0万円 | > |
| 2025年8月 | 2016年 (平成28年) | イエロー系 | M4 M4クーペ | 3万km〜4万km | 356.0万円 | > |
| 2025年7月 | 2024年 (令和6年) | ホワイト系 | M4 M4クーペ コンペティション M xDrive | 1万km未満 | 920.0万円 | > |
| 2025年7月 | 2024年 (令和6年) | ブラック系 | M4 M4クーペ コンペティション M xDrive | 1万km未満 | 993.4万円 | > |
| 2025年7月 | 2015年 (平成27年) | イエロー系 | M4 M4クーペ | 3万km〜4万km | 336.7万円 | > |
| 2025年7月 | 2021年 (令和3年) | その他系 | M4 M4クーペ コンペティション | 2万km〜3万km | 792.7万円 | > |
| 2025年6月 | 2022年 (令和4年) | ホワイト系 | M4 M4クーペ | 2万km〜3万km | 736.7万円 | > |
| 2025年4月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | M4 M4クーペ | 2万km〜3万km | 356.0万円 | > |
| 2025年4月 | 2019年 (令和1年) | ミネラルグレー系 | M4 M4カブリオレ コンペティション | 3万km〜4万km | 530.1万円 | > |
| 2025年3月 | 2016年 (平成28年) | ホワイト系 | M4 M4クーペ | 3万km〜4万km | 406.5万円 | > |
| 2024年9月 | 2022年 (令和4年) | グリーン系 | M4 M4クーペ コンペティション M xDrive | 1万km未満 | 818.4万円 | > |
| グレード | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| M4 CS | 463.6万円 〜 1211.8万円 | > |
| M4クーペ エディションヘリテージ | 137.2万円 〜 1793.0万円※2 | > |
| M4カブリオレ コンペティション | 386.4万円 〜 1142.6万円 | > |
| M4クーペ コンペティションMxDriveトラックP | 137.2万円 〜 1793.0万円※2 | > |
| M4クーペ コンペティション トラックパッケージ | 137.2万円 〜 1793.0万円※2 | > |
| M4クーペ コンペティション M xDrive | 492.5万円 〜 1402.7万円 | > |
| M4カブリオレ コンペティション M xDrive | 546.6万円 〜 1759.1万円 | > |
| M4クーペ コンペティション | 219.1万円 〜 1412.1万円 | > |
| M4クーペ Mヒートエディション | 137.2万円 〜 1793.0万円※2 | > |
| M4 GTS | 737.7万円 〜 1793.0万円 | > |
| DTMチャンピオンエディション | 137.2万円 〜 1793.0万円※2 | > |
| M4クーペ インディビデュアルエディション | 137.2万円 〜 1793.0万円※2 | > |
| M4クーペ Mパフォーマンスエディション | 137.2万円 〜 1793.0万円※2 | > |
| M4クーペ | 137.2万円 〜 1617.2万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
満足度平均
(全4件)
成約日:2026年4月

これまでディーラーの下取でしか売却したことがなかったので、送付する書類等を事前に写真を取ったりWebにアップロードしたりと下取とは違ってかなり手間がかかりました。その分、高額な査定かといえばそうでもなく…。忙しい人、面倒くさがりの人にはお勧めできないシステムかもしれません。
成約日:2025年7月

【良かった点】 •一括査定と異なり、査定と値付けは分かれているため、各社毎の査定や複雑な交渉にかかる要する時間を削減できた •市場価値が不透明な低流通車に関して、全国の買手に広く入札機会を提供できた •残り15秒を切ったところからの怒涛の価格上昇は、見ていて清々しかった 【悪かった点】 •売り切り価格の設定が相当悩ましい •締切間近まではほぼ入札がないため、それだけリードタイムが必要かは疑問
成約日:2025年7月

今回、こちらで初めて車を売却してみて、これまでの経験と比べても断然ラクで分かりやすい方法だと感じました。 一方、最初に査定してもらった業者より10万円高く売れたとはいえ、手数料を引くと手元に残ったのは67,000円アップ。 一括査定と比べて本当に一番高く売れたのかは正直分かりません。 それでも、ディーラーの査定額よりは50万円以上高く売れたので、これは大きなポイントです。 特に、私のように業者との特別なツテがない人には、この売却方法は間違いなくおすすめできます。 何より、煩わしい交渉や、何社もの業者と何度もやり取りする手間がほとんどなかったのが、本当に助かりました。 時間も労力も節約できて、この金額なら満足です。 また利用させて頂きます。
成約日:2024年5月

当初は通常の買取店に査定をだしましたが希望の価格よりだいぶ安かったので 個人売買の仲介サイト2件で掲載をしておりました。 しかし掲載価格ではなかなか売れず徐々に価格を下げて提示しておりました。 セルカさんに依頼して今回はその金額より高く想定以上で売れたので満足しております。
| 同系統ボディタイプ | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| コペン[ダイハツ] | 7.0万円 〜 333.8万円 | > |
| 1シリーズ[BMW] | 14.3万円 〜 621.8万円 | > |
| BRZ[スバル] | 35.3万円 〜 502.2万円 | > |
| M2[BMW] | 164.3万円 〜 1305.7万円 | > |
| ポロ[フォルクスワーゲン] | 12.6万円 〜 355.3万円 | > |
| マーチ[日産] | 5.5万円 〜 361.9万円 | > |
| ザ・ビートル・カブリオレ[フォルクスワーゲン] | 58.5万円 〜 430.9万円 | > |
| ロードスター[マツダ] | 1.6万円 〜 640.1万円 | > |
| Cクラス[メルセデス・ベンツ] | 20.0万円 〜 3252.9万円 | > |
| フェアレディZ[日産] | 36.4万円 〜 1283.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。