連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
累計申込31万件突破

※画像は実績車両とは異なります。

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年2月 | 2004年 (平成16年) | ブラック系 | アコード ユーロR | 19万km〜20万km | 42.0万円 | > |
| 2025年12月 | 2006年 (平成18年) | プレミアムホワイト・パール系 | アコード ユーロR | 13万km〜14万km | 160.3万円 | > |
| 2025年12月 | 2001年 (平成13年) | パール系 | アコード ユーロR | 11万km〜12万km | 140.4万円 | > |
| 2025年4月 | 2003年 (平成15年) | グレー系 | アコード ユーロR | 16万km〜17万km | 50.6万円 | > |
| 2025年3月 | 2006年 (平成18年) | パール系 | アコード ユーロR | 14万km〜15万km | 111.2万円 | > |
| 2024年11月 | 2006年 (平成18年) | レッド系 | アコード ユーロR | 13万km〜14万km | 89.0万円 | > |
| 2024年6月 | 2006年 (平成18年) | シルバー系 | アコード ユーロR | 11万km〜12万km | 109.3万円 | > |
| 2024年3月 | 2004年 (平成16年) | パール系 | アコード ユーロR | 9万km〜10万km | 99.4万円 | > |
| 2023年4月 | 2003年 (平成15年) | ホワイト系 | アコード ユーロR | 18万km〜19万km | 58.3万円 | > |
| 2022年12月 | 2004年 (平成16年) | ブルー系 | アコード ユーロR | 12万km〜13万km | 60.1万円 | > |
| 2022年11月 | 2000年 (平成12年) | レッド系 | アコード ユーロR | 8万km〜9万km | 123.8万円 | > |
| 2021年4月 | 2002年 (平成14年) | ブルー系 | アコード ユーロR | 9万km〜10万km | 78.8万円 | > |
| 2026年6月 | 2005年 (平成17年) | 系 | アコード ユーロR | 14万km〜15万km | 92.1万円 | > |
満足度平均
| 140.4万円 |
| セルカ実績 |
| 123.8万円 |
| 111.2万円 |
| 99.4万円 |
| 78.8万円 |
| 60.1万円 |
| 58.3万円 |
| 50.6万円 |
| 42.0万円 |
(全3件)
成約日:2025年12月

M社ディラーでの査定は最初ゼロ、輸出なら20万の査定でした。そこで個人のフリーマーケットK社で登録して様子を見ていました。3ケ月程経っても問い合わせ引き合いはゼロでした。設定価格が高かったのかなと思い年末年始にかけて値下げするかなと思い始めた時K社の紹介でセルカサポートを知ることが出来ました。次の日がオークションの開催日というとても タイトなスケジュールでしたが メールのやり取りだけなので間に合いました。大変だったのは 売切金額の設定でした。フリーマーケットでの最終目標金額は 100万でしたので140万に設定 高いから多分駄目だろうと思っていましたが最後30分くらいで思いの他160万まで跳ね上がりました。本当に今でも信じられない気持ちでセルカサポートで良かったです。私みたい高齢者はネットでのやりとりは大変 難しいのですがLINEでのサポートが親切丁寧でありがたかったです。お世話になりありがとうございました。
成約日:2024年3月

もうちょっと上がるかと思いましたが査定当日にオークションをかけてもらえて早急に売り切れたのが良かった。査定の方も某買取店だと適当な査定をしているが細かく見てくれていたので引き渡し後のトラブルは少なそうな気がしました。天候が悪く査定日の日程変更もさせて頂きましたが快く対応してもらえたのも良かったです。査定場所も自宅以外にも来ていただけるのも良かったです。また利用したいです。
成約日:2022年11月

他社より圧倒的に高く売れました! 色々なディーラーを回ったり、多くの見積もりを取るよりも、一回の見積もりで、無料査定してくださるため、こちらのストレスは少なく済みます! その後の手続きも、マイページの手順通りに行うだけ! 本当助かりました^_^
| 年式 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2008年(18年落ち) | 28.6万円 〜 362.1万円 | > |
| 2007年(19年落ち) | 21.3万円 〜 327.4万円 | > |
| 2006年(20年落ち) | 21.1万円 〜 412.8万円 | > |
| 2005年(21年落ち) | 42.6万円 〜 198.3万円 | > |
| 2004年(22年落ち) | 21.5万円 〜 296.4万円 | > |
| 2003年(23年落ち) | 35.7万円 〜 197.0万円 | > |
| 2002年(24年落ち) | 25.4万円 〜 304.2万円 | > |
| 2001年(25年落ち) | 33.7万円 〜 239.9万円 | > |
| 2000年(26年落ち) | 35.2万円 〜 279.2万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 20,000km | 132.3万円 〜 310.3万円 | > |
| 30,000km | 66.3万円 〜 433.9万円 | > |
| 50,000km | 115.4万円 〜 306.3万円 | > |
| 60,000km | 105.7万円 〜 401.8万円 | > |
| 70,000km | 80.0万円 〜 222.6万円 | > |
| 80,000km | 37.7万円 〜 357.0万円 | > |
| 90,000km | 63.5万円 〜 263.7万円 | > |
| 100,000km | 53.0万円 〜 215.1万円 | > |
| 110,000km | 65.3万円 〜 226.9万円 | > |
| 120,000km | 43.1万円 〜 183.1万円 | > |
| 130,000km | 39.3万円 〜 196.5万円 | > |
| 140,000km | 34.8万円 〜 211.1万円 | > |
| 150,000km | 43.5万円 〜 120.0万円 | > |
| 160,000km | 39.2万円 〜 183.6万円 | > |
| 170,000km | 34.0万円 〜 175.3万円 | > |
| 180,000km | 46.4万円 〜 111.0万円 | > |
| 200,000km | 27.9万円 〜 123.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。
| グレード | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 20TL インターナビパッケージ | 11.2万円 〜 120.3万円 | > |
| 20TL スマートスタイルパッケージ | 22.9万円 〜 80.3万円 | > |
| 20TL | 17.4万円 〜 77.7万円 | > |
| タイプS アドバンスパッケージ | 4.6万円 〜 3736.1万円※2 | > |
| 24E | 4.6万円 〜 3736.1万円※2 | > |
| 24TL スポーツスタイル | 17.8万円 〜 86.3万円 | > |
| 24iL | 4.6万円 〜 3736.1万円※2 | > |
| 24TLスポーツパッケージ | 4.6万円 〜 3736.1万円※2 | > |
| 20A | 11.1万円 〜 75.8万円 | > |
| タイプS | 3.9万円 〜 187.2万円 | > |
| EX-S | 4.6万円 〜 3736.1万円※2 | > |
| EL | 4.6万円 〜 3736.1万円※2 | > |
| EXL スペシャルエディション | 4.6万円 〜 3736.1万円※2 | > |
| プレミアムエディション | 4.6万円 〜 3736.1万円※2 | > |
| スタイルエディション | 4.6万円 〜 3736.1万円※2 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| プリウス[トヨタ] | 2.6万円 〜 465.0万円 | > |
| アルテオン[フォルクスワーゲン] | 91.2万円 〜 676.6万円 | > |
| ティアナ[日産] | 9.9万円 〜 262.5万円 | > |
| S3セダン[アウディ] | 63.6万円 〜 841.1万円 | > |
| パサート[フォルクスワーゲン] | 4.9万円 〜 504.8万円 | > |
| Cクラス[メルセデス・ベンツ] | 20.0万円 〜 3252.9万円 | > |
| A7スポーツバック[アウディ] | 26.8万円 〜 1085.9万円 | > |
| クラウンハイブリッド[トヨタ] | 10.3万円 〜 758.8万円 | > |
| シビック[ホンダ] | 15.6万円 〜 2480.5万円 | > |
| 3シリーズ[BMW] | 12.7万円 〜 1009.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。