
※2025年5月現在
※2025年5月現在
アコード
年式2021年9月 (4年落ち)/走行距離31,679 km/色メテオロイドグレー/埼玉県/2025年4月査定
226.6万円
年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
1999年(26年落ち) | 13.5 〜 192.5万円 | > |
2000年(25年落ち) | 35.2 〜 279.2万円 | > |
2001年(24年落ち) | 14.6 〜 239.9万円 | > |
2002年(23年落ち) | 25.4 〜 304.2万円 | > |
2003年(22年落ち) | 0.6 〜 197.0万円 | > |
2004年(21年落ち) | 21.5 〜 296.4万円 | > |
2005年(20年落ち) | 42.6 〜 198.3万円 | > |
2006年(19年落ち) | 3.4 〜 412.8万円 | > |
2007年(18年落ち) | 21.3 〜 327.4万円 | > |
2008年(17年落ち) | 28.6 〜 362.1万円 | > |
2009年(16年落ち) | 21.8 〜 79.7万円 | > |
2010年(15年落ち) | 8.1 〜 96.5万円 | > |
2011年(14年落ち) | 0.1 〜 229.0万円 | > |
2012年(13年落ち) | 17.4 〜 120.1万円 | > |
2020年(5年落ち) | 133.9 〜 489.6万円 | > |
2021年(4年落ち) | 135.6 〜 518.2万円 | > |
2022年(3年落ち) | 203.4 〜 514.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
アコードの買取価格は3年落ちの場合、300万円台で推移しています。ただし、走行距離によって価格が変動し、1~2万キロメートルの場合は300万円前後ですが、10万キロメートルを超えると10万円台まで下落します。走行距離の影響は注意が必要です。
また、フルモデルチェンジの時期にも注意しましょう。現在10代目となるアコードは、2023年に米国で11代目が販売され、国内でも2024年に販売が予定されています。フルモデルチェンジが行われるとそれまでのモデルの価格に影響が及ぶので、買い取りを検討する際はこれらの情報を把握しておくことが重要です。
年代別の買取相場を見ると、1年落ちが358.7万円~439.8万円で推移しています。しかし、9代目モデルになる11年落ちでは49万円~108万円まで価格が低下します。車の年式や状態によって相場が大きく変動することを意識しましょう。
一方で、年式が相当古いモデルとなるとクラシックカーの需要があるため、やや価格が上がっていることが特徴的です。例えば、30年落ちのモデルは155万円で取引されています。ただし、これらの価格も市場の需要と供給によって変動するため、注意深く見極める必要があります。
総じて、アコードの買取価格にはさまざまな要因が影響することが分かります。走行距離、年式、モデルチェンジのタイミングなどを考慮し、正確な買取価格を把握するためには専門家の査定を受けるとよいでしょう。
アコードの買取時の注意点は、現行モデルはハイブリッドのみで、プラグインハイブリッドとガソリンモデルは生産中止されていることが挙げられます。生産中止となっていることを希少価値があるととらえるかどうかによって買取査定が変わる可能性があるでしょう。複数の業者に査定を依頼し、適切な評価を得ることが重要です。
セダンやワゴンタイプのアコードも絶版となっており、買取市場ではコンパクトカーへのシフトが進んでいます。そのため、セダンやワゴンタイプのアコードは出回っている数が少なくなっていることを理解しておかなければいけません。
買取査定を有利に進めるためには、第一印象が重要です。内外装をキレイに整えてから査定に出すことで、車の魅力を引き出し、査定額を向上させられます。
また、アコードの買取時にはフルモデルチェンジの情報を把握しておきましょう。現行の10代目アコードが販売終了した後、2024年には国内で次世代モデルが登場する可能性があります。
フルモデルチェンジが行われると、それまでのモデルの価格に影響が及ぶ可能性が高いです。買取時期を選ぶことで、新旧モデル間の価格変動を考慮し、より有利な条件で買い取りを進められるかもしれません。
しっかりと情報を収集し、複数の業者と相談することで、最適な買取取引を目指しましょう。
アコードは、1976年に初代が誕生した歴史の長いモデルです。初代から現在まで、上質な内外装や快適な乗り心地、高い信頼性が評価されており、世界中で愛されています。現在のモデルは10代目で、先進的なテクノロジーや燃費効率に優れたハイブリッドモデルがラインアップされています。
アコードはスタイリッシュなデザインと高性能を融合させ、優れたドライブ体験を提供可能です。幅広いボディスタイルや多彩なオプションで個々のニーズに対応し、家族やビジネスユースにも適した多目的なセダンとして知られています。その長い歴史と進化を通じて、アコードは常に時代に合った魅力を放ち続けています。
中古車市場でも高い人気を誇り、現行の10代目モデルは高値で取引されています。その人気の理由は信頼性や快適性、高いパフォーマンスに加え、先進的なテクノロジーや燃費効率の良さなどが挙げられるでしょう。
また、初代モデルはビンテージカーとしての扱いを受けており、コレクターやクラシックカーファンからも人気です。アコードは長い歴史と進化したデザインによって、中古車市場でも注目の立ち位置を築いています。
現行のアコードではEXグレードのみであり、先進的な特徴を持つグレードとなっています。プラグインハイブリッドやガソリン車は絶版となっており、ハイブリッドモデルのみがリリースされています。
低重心かつ低慣性のプラットフォームには、2リッター4気筒の2モーター式シリーズハイブリッドユニットが搭載されています。これにより、エンジンとモーターの組み合わせによる効率的な動力伝達が可能となり、燃費性能の向上と力強い走行性能を両立しています。
ファストバックスタイルのセダンボディーはスタイリッシュであり、アクティブな印象を与えるでしょう。一方で、ビッグサルーンらしい落ち着いた走りが特徴的で、快適な乗り心地と上質なドライブ体験を提供します。
アコードのEXグレードは、環境への配慮と快適性を両立したモデルであり、都会的なデザインと高い走行性能が魅力です。ハイブリッド技術の進化によって、エコロジーとパフォーマンスを両方手に入れられる1台です。
1年落ちで358.7万円~439.8万円、3年落ちでも260万円~370万円と高い査定となっています。
9代目モデルでは『LX』のグレードもありましたが、10代目で廃止となりました。LXはEXの廉価版であり、さまざまなオプションが付かない変わりに低価格でアコードに乗れる魅力があります。
中古車市場ではいまだに取引きもされておりますが、10代目のフルモデルチェンジの影響や、年式が古いこともあり、9年落ちで60~95万円の査定額となっています。
人気カラーとしてまず挙げられるのが『プラチナホワイトパール』です。アコードのプラチナホワイトパールは、美しいパール加工が施された上品で洗練された白色のカラーです。車体に反射する光によって微妙な輝きを放ち、エレガントな印象を与えるでしょう。
シックな中にも華やかさがあり、日中は明るく、夜間は落ち着いた雰囲気を演出します。上質な外観によってアコードの高級感とスタイリッシュさを際立たせ、幅広いドライバーに人気のある魅力的なカラーバリエーションです。
もう1つ人気カラーとしてクリスタルブラック・パールがあります。深みのある黒色に上品なパール加工が施されたカラーです。力強く、シックな外観でありながら、光の反射によって繊細な輝きを放ちます。
夜間には特に美しく輝き、高級車らしい存在感を演出してくれるでしょう。
ルナシルバーメタリックカラーも人気です。上品で洗練された銀色のカラーで、ボディにメタリックな輝きが美しく、シンプルながらも高級感を漂わせる幅広い年齢層に人気のあるクラシックなカラーバリエーションとなっています。
・ロアスカート
アコードのオプションの1つ、ロアスカートは上級セダンの躍動感や力強さを演出するエアロパーツの1つです。車体の下部に取り付けられ、スポーティーでダイナミックな外観を与えます。
エアロダイナミクスを考慮したデザインであり、走行中の空力性能も向上させてくれるでしょう。オプションとして選択することで、アコードのスタイリングをより引き締め、個性的で魅力的な車両に仕上げられます。
・パターンプロジェクター
アコードのパターンプロジェクターは、ドアの開閉に連動して地面の足下に特定のパターンやロゴを投影する装置です。ドアを開けると地面に派手なライトが映し出され、アクセントとなります。
ホンダのロゴや特定のデザインを投影することで、車両の個性を強調し、スタイリッシュな雰囲気を演出します。夜間や暗い場所で特に効果的であり、ドアの開閉を楽しむと同時に周囲の目を引くオプションとなるでしょう。
・リアバンパープロテクター
リアバンパープロテクターは、荷物の載せ降ろしの際にバンパーをガードする役割を担います。バンパーの下部に取り付けられ、荷物を積み下ろす際にバンパーを傷つけたり擦ったりするのを防ぐことが可能です。
デザインもシンプルでバンパーと調和し、見た目を損なわずに保護します。リアバンパープロテクターの装着により、アコードの外観を美しく保ちながら、日常の使い勝手を向上させる便利なアクセサリーとなっています。
・19インチアルミホイール
人気オプションの1つ、19インチアルミホイールは大型のアルミニウム製ホイールであり、車の外観を格上げするアクセントです。19インチの大径ホイールは、スポーティーで力強いイメージを強調し、車の存在感を高められるでしょう。
また、大きなホイールは車の安定性や乗り心地にも影響を与え、優れた走行性能を発揮します。個性的なデザインと高い機能性を兼ね備えた19インチアルミホイールは、アコードの魅力をさらに引き立てる選択肢です。
・ブラックエンブレム
ブラックエンブレムは、車のエンブレムを黒く変更するアクセサリーです。これにより、車の外観によりスポーティーで洗練された印象を与えます。
車体のカラーに合わせてブラックエンブレムを選択することで、車の個性を強調し、よりカスタマイズ感を演出してくれるでしょう。ブラックエンブレムは細部にこだわりを持ち、アコードのスタイリングをより一層魅力的に仕上げるオプションとして人気があります。
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走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
10,000km | 125.8 〜 521.4万円 | > |
20,000km | 123.0 〜 567.4万円 | > |
30,000km | 15.2 〜 521.6万円 | > |
40,000km | 18.7 〜 380.7万円 | > |
50,000km | 13.5 〜 392.5万円 | > |
60,000km | 11.5 〜 401.8万円 | > |
70,000km | 18.6 〜 222.6万円 | > |
80,000km | 3.8 〜 357.0万円 | > |
90,000km | 24.0 〜 263.7万円 | > |
100,000km | 11.3 〜 215.1万円 | > |
110,000km | 65.3 〜 226.9万円 | > |
120,000km | 43.1 〜 183.1万円 | > |
130,000km | 11.9 〜 196.5万円 | > |
140,000km | 34.8 〜 211.1万円 | > |
150,000km | 43.5 〜 120.0万円 | > |
160,000km | 39.2 〜 183.6万円 | > |
170,000km | 34.0 〜 175.3万円 | > |
180,000km | 46.4 〜 111.0万円 | > |
200,000km | 27.9 〜 123.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
20TL インターナビパッケージ | 11.2 〜 120.3万円 | > |
20TL スマートスタイルパッケージ | 22.9 〜 80.3万円 | > |
20TL | 17.4 〜 77.7万円 | > |
タイプS アドバンスパッケージ | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
24E | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
24TL スポーツスタイル | 17.8 〜 86.3万円 | > |
24iL | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
24TLスポーツパッケージ | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
20A | 11.1 〜 75.8万円 | > |
タイプS | 3.9 〜 187.2万円 | > |
EX-S | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
EL | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
EXL スペシャルエディション | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
プレミアムエディション | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
スタイルエディション | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
SiR ユーロパッケージ | 15.1 〜 98.9万円 | > |
ユーロR X | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
24TL ビエラ | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
SiR-T | 24.5 〜 199.8万円 | > |
2.0VTS Fタイプ | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
2.0VTS レザーパッケージ | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
2.0LEV | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
2.0VTS | 36.9 〜 90.3万円 | > |
1.8VTS | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
SiR-T Sパッケージ | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
クリーンスポーティス | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
ホワイトパールエディション | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
SiR Sパッケージ | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
1.8VTE | 17.6 〜 109.1万円 | > |
グランドステージ | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
2.2VTL 日本カーオブザイヤー受賞記念車 | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
2.0EXL-i スーパーステージ | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
2.0Si-T | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
2.2VTE | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
2.0EXL-i | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
20EL | 8.1 〜 66.9万円 | > |
24T | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
20E | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
ユーロR | 7.4 〜 341.7万円 | > |
EXⅡ | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
2.2VTL | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
2.0EX | 138.2 〜 532.4万円 | > |
SiR | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
2.2VTS | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
24S | 14.2 〜 73.4万円 | > |
24TL | 15.5 〜 84.5万円 | > |
2.2i スペシャルエディション | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
日本カーオブザイヤー受賞記念車 | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
EF | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
EFエクストラ | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
車種 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
アクティバン | 11.1 〜 135.6万円 | > |
バモスホビオプロ | 2.1 〜 132.8万円 | > |
モビリオ | 9.2 〜 63.8万円 | > |
モビリオスパイク | 10.8 〜 90.4万円 | > |
バモスホビオ | 11.8 〜 163.3万円 | > |
フィット | 6.5 〜 339.6万円 | > |
エレメント | 6.7 〜 250.9万円 | > |
アコード | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
アコードワゴン | 7.7 〜 165.8万円 | > |
オデッセイ | 15.4 〜 543.1万円 | > |
レジェンド | 10.0 〜 752.8万円 | > |
インスパイア | 3.6 〜 136.3万円 | > |
ステップワゴン | 11.2 〜 661.9万円 | > |
ライフ | 4.6 〜 87.9万円 | > |
ストリーム | 10.2 〜 144.1万円 | > |
バモス | 8.3 〜 167.3万円 | > |
ザッツ | 5.7 〜 58.8万円 | > |
シビック | 15.6 〜 2480.5万円 | > |
シビックフェリオ | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
S2000 | 27.5 〜 1077.6万円 | > |
シビックハイブリッド | 2.4 〜 90.1万円 | > |
CR-V | 14.2 〜 447.6万円 | > |
インサイト | 4.3 〜 404.4万円 | > |
NSX | 15.5 〜 3736.1万円 | > |
インテグラ | 26.6 〜 748.3万円 | > |
オルティア | 43.0 〜 112.2万円 | > |
Z | 3.5 〜 163.4万円 | > |
キャパ | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
オデッセイプレステージ | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
CR-Xデルソル | 5.1 〜 223.3万円 | > |
シビッククーペ | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
クロスロード | 45.3 〜 355.9万円 | > |
ビガー | 20.3 〜 108.3万円 | > |
シティ | 9.6 〜 376.6万円 | > |
ビート | 47.9 〜 418.1万円 | > |
コンチェルト | 4.6 〜 3736.1万円※2 | > |
エリシオン | 14.9 〜 131.0万円 | > |
エディックス | 2.3 〜 137.4万円 | > |
CR-X | 55.0 〜 378.7万円 | > |
アクティトラック | 7.0 〜 280.0万円 | > |
N-BOX | 5.4 〜 392.3万円 | > |
N-BOXカスタム | 11.2 〜 281.2万円 | > |
N-BOX+ | 22.6 〜 183.5万円 | > |
CR-Z | 5.1 〜 485.5万円 | > |
N-BOX+カスタム | 9.4 〜 182.3万円 | > |
フリード | 15.7 〜 388.9万円 | > |
フリードスパイク | 3.9 〜 164.9万円 | > |
フィットハイブリッド | 7.7 〜 222.1万円 | > |
ゼスト | 6.3 〜 68.5万円 | > |
フィットシャトル | 4.5 〜 135.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
プリウス[トヨタ] | 2.6 〜 465.0万円 | > |
アルテオン[フォルクスワーゲン] | 91.2 〜 676.6万円 | > |
ティアナ[日産] | 9.9 〜 262.5万円 | > |
S3セダン[アウディ] | 63.6 〜 841.1万円 | > |
パサート[フォルクスワーゲン] | 4.9 〜 504.8万円 | > |
Cクラス[メルセデス・ベンツ] | 20.0 〜 3252.9万円 | > |
A7スポーツバック[アウディ] | 26.8 〜 1085.9万円 | > |
クラウンハイブリッド[トヨタ] | 10.3 〜 758.8万円 | > |
シビック[ホンダ] | 15.6 〜 2480.5万円 | > |
3シリーズ[BMW] | 12.7 〜 1009.0万円 | > |
マークX[トヨタ] | 13.9 〜 788.2万円 | > |
5シリーズ[BMW] | 15.3 〜 1081.4万円 | > |
ギブリ[マセラティ] | 19.1 〜 2051.7万円 | > |
パナメーラ[ポルシェ] | 122.5 〜 2947.4万円 | > |
LS[レクサス] | 36.5 〜 1908.5万円 | > |
IS[レクサス] | 24.4 〜 892.5万円 | > |
WRX STI[スバル] | 63.5 〜 1159.8万円 | > |
CLSクラス[メルセデス・ベンツ] | 3.4 〜 1261.8万円 | > |
インサイト[ホンダ] | 4.3 〜 404.4万円 | > |
4シリーズ[BMW] | 22.4 〜 1194.6万円 | > |
2シリーズ[BMW] | 20.5 〜 903.5万円 | > |
スカイライン[日産] | 16.3 〜 9416.0万円 | > |
WRX S4[スバル] | 46.8 〜 671.1万円 | > |
S5スポーツバック[アウディ] | 58.5 〜 1019.1万円 | > |
カムリ[トヨタ] | 13.5 〜 551.2万円 | > |
A4[アウディ] | 4.6 〜 725.4万円 | > |
クラウン[トヨタ] | 14.0 〜 773.1万円 | > |
インプレッサG4[スバル] | 2.0 〜 302.9万円 | > |
GS[レクサス] | 25.1 〜 655.1万円 | > |
クラウンマジェスタ[トヨタ] | 20.8 〜 620.0万円 | > |
Eクラス[メルセデス・ベンツ] | 21.8 〜 1395.4万円 | > |
A5スポーツバック[アウディ] | 18.0 〜 811.9万円 | > |
プリウスPHV[トヨタ] | 22.1 〜 496.9万円 | > |
6シリーズ[BMW] | 2.7 〜 938.3万円 | > |
インプレッサ[スバル] | 14.8 〜 1098.5万円 | > |
Sクラス[メルセデス・ベンツ] | 23.3 〜 2436.5万円 | > |
7シリーズ[BMW] | 29.8 〜 2228.0万円 | > |
アコードハイブリッド[ホンダ] | 29.8 〜 406.6万円 | > |
A3セダン[アウディ] | 39.2 〜 508.3万円 | > |
セルシオ[トヨタ] | 28.9 〜 435.5万円 | > |
A6[アウディ] | 0.0 〜 1064.3万円 | > |
グレイス[ホンダ] | 22.0 〜 294.8万円 | > |
クアトロポルテ[マセラティ] | 39.2 〜 2450.5万円 | > |
ES[レクサス] | 39.9 〜 2020.6万円 | > |
S6[アウディ] | 45.5 〜 1281.0万円 | > |
アテンザセダン[マツダ] | 6.8 〜 366.2万円 | > |
レガシィB4[スバル] | 15.4 〜 559.9万円 | > |
アテンザスポーツ[マツダ] | 14.2 〜 169.4万円 | > |
A8[アウディ] | 0.0 〜 1513.3万円 | > |
アリスト[トヨタ] | 27.5 〜 482.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。