連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
累計申込29万件突破

※画像は実績車両とは異なります。

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 年式 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2023年(3年落ち) | 104.3万円 〜 303.0万円 | > |
| 2022年(4年落ち) | 99.9万円 〜 277.8万円 | > |
| 2021年(5年落ち) | 101.5万円 〜 278.1万円 | > |
| 2020年(6年落ち) | 85.7万円 〜 258.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 97.4万円 〜 286.5万円 | > |
| 20,000km | 88.1万円 〜 263.2万円 | > |
| 30,000km | 96.8万円 〜 249.7万円 | > |
| 40,000km | 92.8万円 〜 229.1万円 | > |
| 50,000km | 74.4万円 〜 226.3万円 | > |
| 60,000km | 83.5万円 〜 202.5万円 | > |
| 70,000km | 58.5万円 〜 308.8万円 | > |
| 80,000km | 72.7万円 〜 179.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2022年 (令和4年) | ホワイト系 | フィット e:HEVクロスター | 6万km〜7万km | 130.1万円 | > |
| 2026年3月 | 2021年 (令和3年) | ブルー系 | フィット e:HEVクロスター | 2万km〜3万km | 138.6万円 | > |
| 2026年2月 | 2023年 (令和5年) | ブルー系 | フィット e:HEVクロスター | 2万km〜3万km | 163.8万円 | > |
| 2026年2月 | 2020年 (令和2年) | ブラック系 | フィット e:HEVクロスター | 6万km〜7万km | 115.7万円 | > |
| 2025年9月 | 2020年 (令和2年) | ブルー系 | フィット e:HEVクロスター | 3万km〜4万km | 150.4万円 | > |
| 2025年4月 | 2021年 (令和3年) | ブラック系 | フィット e:HEVクロスター | 2万km〜3万km | 140.6万円 | > |
| 2025年3月 | 2020年 (令和2年) | サーフブルー系 | フィット e:HEVクロスター | 1万km未満 | 146.9万円 | > |
| 2025年1月 | 2020年 (令和2年) | レッド系 | フィット e:HEVクロスター | 5万km〜6万km | 74.6万円 | > |
| 2024年10月 | 2020年 (令和2年) | その他系 | フィット e:HEVクロスター | 6万km〜7万km | 133.3万円 | > |
| 2024年8月 | 2021年 (令和3年) | ブルー系 | フィット e:HEVクロスター | 1万km〜2万km | 123.2万円 | > |
| 2024年8月 | 2020年 (令和2年) | レッド系 | フィット e:HEVクロスター | 1万km〜2万km | 156.1万円 | > |
| 2024年7月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | フィット e:HEVクロスター | 5万km〜6万km | 149.3万円 | > |
| 2024年6月 | 2021年 (令和3年) | ネイビー系 | フィット e:HEVクロスター | 4万km〜5万km | 155.0万円 | > |
| 2024年2月 | 2021年 (令和3年) | ブルー系 | フィット e:HEVクロスター | 2万km〜3万km | 150.3万円 | > |
| 2022年5月 | 2021年 (令和3年) | ブルー系 | フィット e:HEVクロスター | 1万km〜2万km | 185.5万円 | > |
| 155.0万円 |
| 150.4万円 |
| 150.3万円 |
| 149.3万円 |
| 146.9万円 |
| 140.6万円 |
| 133.3万円 |
| 130.1万円 |
| 123.2万円 |
満足度平均
| グレード | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| e:HEVモデューロX | 95.1万円 〜 339.6万円 | > |
| ホーム 20周年特別仕様車 メゾン | 70.7万円 〜 233.1万円 | > |
| e:HEVベーシック | 62.6万円 〜 270.7万円 | > |
| e:HEVホーム | 67.5万円 〜 266.6万円 | > |
| 15XL ホンダセンシング | 43.2万円 〜 175.8万円 | > |
| 13G・S ホンダセンシング | 48.0万円 〜 179.9万円 | > |
| ホーム | 59.9万円 〜 229.6万円 | > |
| 13G・F | 31.7万円 〜 167.4万円 | > |
| e:HEVリュクス | 75.2万円 〜 299.6万円 | > |
| ホーム 20周年特別仕様車 カーサ | 74.2万円 〜 222.2万円 | > |
| e:HEVホーム 20周年特別仕様車 カーサ | 81.4万円 〜 275.6万円 | > |
| RS ホンダセンシング | 48.9万円 〜 262.1万円 | > |
| 13G・L ホンダセンシング | 40.1万円 〜 176.3万円 | > |
| e:HEVネス | 63.4万円 〜 262.5万円 | > |
| ベーシック | 52.4万円 〜 209.0万円 | > |
(全4件)
成約日:2026年4月

最初は車一括査定のとこに、申し込もうと思ってましたが、車紹介のYouTube番組を見てる時にセルカを宣伝してましたので、一度試してみようと思いました。一括査定は上位3社がそれぞれに電話がかかってきて、その対応が嫌で。うっとおしくて。こちらセルカなら担当者が一度話しするだけで、後は査定の時に査定員が来てその後は電話やネットで、あっという間に他の中古車屋で査定より高額で売れました。次の時もお願いします。
成約日:2026年2月

希望価格より 高額だったので 大変嬉しいです。ありがとうございます。 友人から、紹介され利用しましたが、私も 周りの人に おすすめしたいと思います。 他社の提示額より 上回った分は、返済に回すか、まだ 決めていませんが、とにかく 喜んでいます。
成約日:2025年4月

他社でも査定していただきましたがすぐに査定が終了。こんなものかと思ってしまいましたが大事に乗っていたのでもう少しちゃんと見てほしいなと感じていました。その後セルカさんに査定していただきましたがその際はもっと入念に見ていたというかしっかり見ているなと感じました。その時にセルカさんに任せようと決断。実際にオークションにかけると予想を越えた取引となり金額には大満足です。これまでディーラーに下取りをしていましたが正直バカみたいです。オークション時はドキドキハラハラしますがやって正解だったと思います。
成約日:2024年2月

自宅まで査定に来てくれるので、対面でのやりとりができて安心感があります。。 何社か査定に足を運ばなくていい分時短できたので、査定に直結する洗車と室内の掃除を完璧にできました。 思うほど競り上がりが無かったのは残念ですが、満足しています。 大変お世話になりました。
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| デミオ[マツダ] | 7.0万円 〜 195.6万円 | > |
| ヤリス[トヨタ] | 43.9万円 〜 305.4万円 | > |
| アクセラスポーツ[マツダ] | 1.2万円 〜 284.3万円 | > |
| 1シリーズ[BMW] | 14.3万円 〜 621.8万円 | > |
| アクア[トヨタ] | 11.1万円 〜 310.9万円 | > |
| カローラスポーツ[トヨタ] | 62.9万円 〜 356.1万円 | > |
| ポロ[フォルクスワーゲン] | 12.6万円 〜 355.3万円 | > |
| マーチ[日産] | 5.5万円 〜 361.9万円 | > |
| ルーテシア[ルノー] | 1.6万円 〜 403.0万円 | > |
| ゴルフR[フォルクスワーゲン] | 72.1万円 〜 611.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。