
※2025年11月現在
CLAクラス シューティングブレーク CLA180 シューティングブレーク AMGライン(メルセデス・ベンツ)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
CLAクラス シューティングブレークの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。

※2025年11月現在
メルセデス・ベンツ CLA 180 シューティングブレーク AMGラインは、CLAクラス シューティングブレークの中でスポーティなデザインと走行性能を強調したグレードです。ベースのCLA 180 シューティングブレークは1.3L直列4気筒ターボエンジンを搭載し、軽快な走りと優れた燃費性能を持ちますが、AMGラインでは専用のエアロパーツや18インチAMGアルミホイール、スポーツサスペンションなどが装備され、よりダイナミックな走行感を実現しています。
インテリアもAMG専用スポーツシートやステンレス製ペダル、レッドステッチが施されたナッパレザー仕上げのステアリングホイールなどが採用され、洗練されたスポーツテイストを演出しています。上位グレードのCLA 200 dやCLA 250 4MATIC シューティングブレークと比べると、パワーや駆動方式の違いはあるものの、CLA 180 AMGラインはデザインや装備が充実しており、スタイルと実用性のバランスを重視するユーザーに最適です。
また、価格面でも上位グレードより抑えられているため、コストパフォーマンスの高い選択肢と言えます。

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| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2020年(5年落ち) | 183.8万円 〜 582.5万円 | > |
| 2021年(4年落ち) | 178.3万円 〜 574.0万円 | > |
| 2022年(3年落ち) | 191.5万円 〜 547.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 196.6万円 〜 560.9万円 | > |
| 20,000km | 170.8万円 〜 584.1万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 /近接走行距離のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| シャトル[ホンダ] | 25.0万円 〜 349.7万円 | > |
| レヴォーグ[スバル] | 37.6万円 〜 777.6万円 | > |
| ゴルフヴァリアント[フォルクスワーゲン] | 3.2万円 〜 546.6万円 | > |
| 308[プジョー] | 0.0万円 〜 619.2万円 | > |
| MINI[MINI] | 14.2万円 〜 1150.0万円 | > |
| A4アバント[アウディ] | 11.5万円 〜 799.3万円 | > |
| 3シリーズ[BMW] | 12.7万円 〜 1009.0万円 | > |
| 5シリーズ[BMW] | 15.3万円 〜 1081.4万円 | > |
| フォーカス[ヨーロッパフォード] | 21.1万円 〜 238.4万円 | > |
| アテンザワゴン[マツダ] | 3.5万円 〜 406.2万円 | > |
| V40[ボルボ] | 5.0万円 〜 388.5万円 | > |
| CLSクラス シューティングブレーク[メルセデス・ベンツ] | 14.9万円 〜 643.2万円 | > |
| レガシィツーリングワゴン[スバル] | 14.1万円 〜 497.1万円 | > |
| カルディナ[トヨタ] | 12.5万円 〜 254.7万円 | > |
| カローラフィールダー[トヨタ] | 16.0万円 〜 283.7万円 | > |
| メガーヌ[ルノー] | 3.4万円 〜 677.8万円 | > |
| Cクラスステーションワゴン[メルセデス・ベンツ] | 12.1万円 〜 981.0万円 | > |
| パサートヴァリアント[フォルクスワーゲン] | 14.7万円 〜 617.8万円 | > |
| Eクラスステーションワゴン[メルセデス・ベンツ] | 23.5万円 〜 1179.0万円 | > |
| フィットシャトルハイブリッド[ホンダ] | 5.4万円 〜 112.8万円 | > |
| V60[ボルボ] | 3.1万円 〜 870.7万円 | > |
| V50[ボルボ] | 14.7万円 〜 166.2万円 | > |
| S4アバント[アウディ] | 30.8万円 〜 1033.5万円 | > |
| クラウンエステート[トヨタ] | 21.0万円 〜 337.7万円 | > |
| V70[ボルボ] | 17.5万円 〜 378.1万円 | > |
| カローラツーリング[トヨタ] | 59.3万円 〜 384.4万円 | > |
| フィットシャトル[ホンダ] | 4.5万円 〜 135.4万円 | > |
| A6アバント[アウディ] | 14.4万円 〜 933.5万円 | > |
| V90[ボルボ] | 7.0万円 〜 1008.8万円 | > |
| アベンシスワゴン[トヨタ] | 9.1万円 〜 217.2万円 | > |
| 508[プジョー] | 1.8万円 〜 702.5万円 | > |
| アテンザスポーツワゴン[マツダ] | 0.0万円 〜 125.9万円 | > |
| インプレッサスポーツワゴン[スバル] | 11.6万円 〜 344.3万円 | > |
| 207[プジョー] | 12.6万円 〜 170.5万円 | > |
| Eクラスステーションワゴン[メルセデスAMG] | 168.5万円 〜 1800.1万円 | > |
| MAZDA6ワゴン[マツダ] | 61.8万円 〜 443.8万円 | > |
| アコードワゴン[ホンダ] | 7.7万円 〜 165.8万円 | > |
| CLAクラス シューティングブレーク[メルセデスAMG] | 114.1万円 〜 1196.5万円 | > |
| ゴルフRヴァリアント[フォルクスワーゲン] | 81.1万円 〜 576.6万円 | > |
| S6アバント[アウディ] | 73.9万円 〜 1588.6万円 | > |
| 407[プジョー] | 3.7万円 〜 104.3万円 | > |
| Cクラスステーションワゴン[メルセデスAMG] | 124.4万円 〜 1288.3万円 | > |
| アコードツアラー[ホンダ] | 31.2万円 〜 223.2万円 | > |
| ウイングロード[日産] | 7.5万円 〜 149.1万円 | > |
| ステージア[日産] | 11.7万円 〜 854.6万円 | > |
| レグナム[三菱] | 18.0万円 〜 240.0万円 | > |
| エアウェイブ[ホンダ] | 1.6万円 〜 66.4万円 | > |
| B5[BMWアルピナ] | 118.1万円 〜 2099.9万円 | > |
| サクシードワゴン[トヨタ] | 17.2万円 〜 241.8万円 | > |
| 940エステート[ボルボ] | 51.2万円 〜 354.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年11月 | 2018年 (平成30年) | オリエントブラウン系 | CLAクラス シューティングブレーク CLA180 シューティングブレーク AMGスタイル | 6万km〜7万km | 93.8万円 | > |
| 2025年10月 | 2018年 (平成30年) | オリエントブラウン系 | CLAクラス シューティングブレーク CLA180 シューティングブレーク AMGスタイル | 6万km〜7万km | 110.4万円 | > |
| 2025年10月 | 2017年 (平成29年) | シルバー系 | CLAクラス シューティングブレーク CLA180 シューティングブレーク | 10万km〜11万km | 60.0万円 | > |
| 2025年8月 | 2016年 (平成28年) | グレー系 | CLAクラス シューティングブレーク CLA180 シューティングブレーク スポーツ | 2万km〜3万km | 113.3万円 | > |
| 2025年8月 | 2016年 (平成28年) | ホワイト系 | CLAクラス シューティングブレーク CLA250シュポルト4マチックシュティングブレーク | 4万km〜5万km | 105.2万円 | > |
| 2025年8月 | 2016年 (平成28年) | ネイビー系 | CLAクラス シューティングブレーク CLA180 シューティングブレーク スポーツ | 5万km〜6万km | 76.8万円 | > |
| 2025年7月 | 2020年 (令和2年) | ブラック系 | CLAクラス シューティングブレーク CLA200d シューティングブレーク AMGライン | 1万km〜2万km | 264.7万円 | > |
| 2025年6月 | 2020年 (令和2年) | ホワイト系 | CLAクラス シューティングブレーク CLA200d シューティングブレーク AMGライン | 3万km〜4万km | 241.9万円 | > |
| 2025年5月 | 2016年 (平成28年) | ホワイト系 | CLAクラス シューティングブレーク CLA180 シューティングブレーク スポーツ | 3万km〜4万km | 91.5万円 | > |
| 2025年5月 | 2017年 (平成29年) | ホワイト系 | CLAクラス シューティングブレーク CLA180 シューティングブレーク スポーツ | 5万km〜6万km | 98.6万円 | > |
| 2025年2月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | CLAクラス シューティングブレーク CLA180 シューティングブレーク スポーツ | 5万km〜6万km | 120.0万円 | > |
| 2025年1月 | 2015年 (平成27年) | シルバー系 | CLAクラス シューティングブレーク CLA180 シューティングブレーク スポーツ | 5万km〜6万km | 72.3万円 | > |
| 2024年12月 | 2020年 (令和2年) | ホワイト系 | CLAクラス シューティングブレーク CLA200d シューティングブレーク AMGライン | 3万km〜4万km | 286.3万円 | > |
| 2024年12月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | CLAクラス シューティングブレーク CLA200dシュティングブレAMGレザエクスクルP | 4万km〜5万km | 257.2万円 | > |
| 2024年10月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | CLAクラス シューティングブレーク CLA180 シューティングブレーク スポーツ | 5万km〜6万km | 150.4万円 | > |
| 2024年10月 | 2017年 (平成29年) | ホワイト系 | CLAクラス シューティングブレーク CLA180 シューティングブレーク スポーツ | 1万km〜2万km | 184.7万円 | > |
| 2024年7月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | CLAクラス シューティングブレーク CLA180 シューティングブレーク | 2万km〜3万km | 104.2万円 | > |
| 2024年7月 | 2017年 (平成29年) | ホワイト系 | CLAクラス シューティングブレーク CLA180 シューティングブレーク スポーツ | 8万km〜9万km | 101.4万円 | > |
| 2024年6月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | CLAクラス シューティングブレーク CLA220 4マチック シューティングブレーク | 2万km〜3万km | 143.6万円 | > |
| 2024年5月 | 2017年 (平成29年) | ホワイト系 | CLAクラス シューティングブレーク CLA250シュポルト4マチックシュティングブレーク | 3万km〜4万km | 180.3万円 | > |
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| CLA250 4マチックSB AMGレザエクスクルP | 155.3万円 〜 641.4万円 | > |
| CLA200dシュティングブレAMGレザエクスクルP | 138.9万円 〜 666.9万円 | > |
| CLA180シュティングブレクAMGレザエクスクルP | 41.1万円 〜 771.2万円※2 | > |
| CLA250 4マチック シューティングブレーク | 132.8万円 〜 629.2万円 | > |
| CLA200d シューティングブレーク AMGライン | 144.4万円 〜 666.7万円 | > |
| CLA250 4マチクシュティングブレクAMGライン | 159.0万円 〜 771.2万円 | > |
| CLA200d シューティングブレーク | 134.7万円 〜 695.1万円 | > |
| CLA220 4マチック シューティングブレーク | 63.2万円 〜 412.6万円 | > |
| CLA180 シューティングブレーク AMGスタイル | 52.9万円 〜 397.2万円 | > |
| CLA250シューティングブレークオレンジアートED | 69.0万円 〜 301.9万円 | > |
| CLA250 シューティングブレーク | 48.2万円 〜 269.4万円 | > |
| CLA180 シューティングブレーク スポーツ | 51.0万円 〜 345.4万円 | > |
| CLA180 シューティングブレーク | 41.1万円 〜 589.8万円 | > |
| CLA250シュポルト4マチックシュティングブレーク | 58.1万円 〜 444.1万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。