【一番高く売れる】日産 セフィーロの買取・査定相場、リセールバリューや高額売却のコツ

 

 

 

 

 

 

 

セフィーロの概要

 

日産・セフィーロは1988年から2003年まで生産・販売していたセダンです。

初代モデルはスカイライン・ローレルとシャーシを共通するFR駆動であったが、2代目以降はFF駆動となりました。セフィーロの車名の由来はスペイン語の「céfiro=(そよ風、地中海に春をもたらす西風)」のから来ており、これは英語のzephyrと語源が共通しています。2代目からはステーションワゴンの設定もあります。国内では3代目で生産終了となっているが、海外では後継車種である「ティアナ」を「セフィーロ」として販売している国もありました。初代セフィーロはシーマ、スカイラインGT-R、プレセア、プリメーラ、アベニールなどと共にバブル全盛期の日産を象徴する名車となりました。警察の覆面パトカーとしても納入されていました。

2003年にローレルとの統合により生産終了。後継車種は前述の通りティアナとなっています。

 

セフィーロの買取、下取り査定で押させるポイント

 

日産・セフィーロは中古車市場では2代目、3代目はほとんど廃車行きでしょう。しかしながら初代だけは別格となっております。自走可能であれば輸出に非常に強く、特にMT仕様はドリ車としてかなり高額で買取られています。ただ、初代を持っている多くの方がミッションやエンジンを載せ替えたりしていると思います。そういう場合でも部品取りが重宝しますので、高年式とは思えない値段で買取られることでしょう。初代を持っている方のみ、輸出に強い買取業者などを回ることをおすすめします。

 

SellCa車買取コラム編集部
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