
※2025年11月現在

※2025年11月現在
日産・ダットサンピックアップは1989年から2002年まで国内で生産・販売、海外では今も販売が続けられているピックアップトラックす。
前身のダットサントラックは1935年から販売されており、1997年のブランド統一の際にビジネスユースは「ダットサントラック」、レジャーユースは「ダットサンピックアップ」と名前を分けました。中国、アジア、中東、アフリカ、南米、大洋州諸国では非常によく利用されています。ワイルドなデザインから国内でもサーファーなどに人気があり、長年トヨタのハイラックスとシェアの奪い合いをしていました。2002年、排ガス規制の影響を受け、日本国内向け生産終了。日本国内向け商用車としては、10代67年という最も歴史の長い商標でした。
日産・ダットサンピックアップは中古車市場では非常に重宝され、高額買取の可能性が高いです。既に生産終了から15年以上が経過しているにもかかわらず、100万以上の取引額になることもあり、非常にリセールバリューの高い車種です。シングルキャブとダブルキャブであれば、ダブルキャブの方が高額になるでしょう。また、MTとAT、ディーゼルとガソリンの違いは低走行車であればそこまで差がないでしょう。走行距離は関係してきますが、過走行でも海外輸出が強いため、大きく値下がることはないでしょう。しかし、フレームの穴空きや修復歴は影響が大きく、最も値下がり率の高い要因となるでしょう。10万km以内かつ状態がよければ、まずは国内需要に周ります。多少の改造は問題ありません。過走行かつ修復歴、穴空きなどがなければ高水準で輸出に行きます。50万程度が目安でしょう。過走行かつ修復歴、穴空き有りの場合はそこから更に数十万の値落ちするでしょう。それでも廃車にはなりません。まずは買取店にもっていくのが良いでしょう。

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査定相場
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0.0万円〜395.1万円

査定相場
38.1万円〜647.8万円

査定相場
58.5万円〜966.5万円

査定相場
7.4万円〜480.0万円

査定相場
16.1万円〜1935.6万円

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1.8万円〜237.1万円

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| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 129.5万円 〜 311.3万円 | > |
| 20,000km | 138.3万円 〜 306.4万円 | > |
| 40,000km | 78.0万円 〜 184.5万円 | > |
| 80,000km | 69.0万円 〜 239.8万円 | > |
| 90,000km | 30.3万円 〜 372.4万円 | > |
| 100,000km | 60.8万円 〜 215.1万円 | > |
| 120,000km | 46.5万円 〜 256.3万円 | > |
| 130,000km | 91.5万円 〜 223.3万円 | > |
| 140,000km | 69.8万円 〜 195.3万円 | > |
| 150,000km | 66.3万円 〜 170.0万円 | > |
| 160,000km | 54.9万円 〜 186.8万円 | > |
| 180,000km | 31.4万円 〜 193.1万円 | > |
| 200,000km | 24.8万円 〜 175.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 /近接走行距離のデータで推定しています。
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 1991年(34年落ち) | 69.0万円 〜 239.8万円 | > |
| 1993年(32年落ち) | 129.5万円 〜 311.3万円 | > |
| 1996年(29年落ち) | 87.8万円 〜 343.3万円 | > |
| 1997年(28年落ち) | 50.0万円 〜 330.0万円 | > |
| 1999年(26年落ち) | 31.0万円 〜 202.1万円 | > |
| 2000年(25年落ち) | 24.2万円 〜 199.9万円 | > |
| 2001年(24年落ち) | 34.4万円 〜 263.0万円 | > |
| 2002年(23年落ち) | 44.3万円 〜 310.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。

| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| ハイラックス[トヨタ] | 22.3万円 〜 855.5万円 | > |
| ディフェンダー[ランドローバー] | 185.0万円 〜 2104.2万円 | > |
| ランドクルーザー70[トヨタ] | 46.5万円 〜 830.5万円 | > |
| トライトン[三菱] | 40.8万円 〜 290.3万円 | > |
| F-150[フォード] | 105.2万円 〜 1649.5万円 | > |
| ジープ・グラディエーター[クライスラー・ジープ] | 271.8万円 〜 1177.3万円 | > |
| エクスプローラースポーツトラック[フォード] | 43.5万円 〜 309.2万円 | > |
| プロシード[マツダ] | 14.7万円 〜 322.7万円 | > |
| シボレーシルバラード[シボレー] | 35.5万円 〜 1361.8万円 | > |
| ハイラックスピックアップ[トヨタ] | 69.5万円 〜 368.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| ダブルキャブ AD-L | 63.8万円 〜 186.4万円 | > |
| キングキャブ | 3.1万円 〜 359.9万円※2 | > |
| キングキャブ AX | 27.9万円 〜 309.7万円 | > |
| ダブルキャブ AXリミテッド | 30.2万円 〜 330.0万円 | > |
| ダブルキャブ スカイスター | 63.8万円 〜 142.4万円 | > |
| ダブルキャブ AX-G | 3.1万円 〜 359.9万円※2 | > |
| ワイルドアダックス DRパッケージ | 3.1万円 〜 359.9万円※2 | > |
| ダブルキャブ ADターボ | 3.1万円 〜 359.9万円※2 | > |
| ワイルドアダックス | 66.3万円 〜 222.8万円 | > |
| ダブルキャブ AXターボ | 3.1万円 〜 359.9万円※2 | > |
| ダブルキャブ AD | 69.4万円 〜 343.3万円 | > |
| ダブルキャブ DX | 3.1万円 〜 359.9万円※2 | > |
| アダックスⅡ AD | 3.1万円 〜 359.9万円※2 | > |
| ダブルキャブ AXターボ ワイドバージョン | 3.1万円 〜 359.9万円※2 | > |
| ダブルキャブ AXターボ アダックスⅡワイド | 3.1万円 〜 359.9万円※2 | > |
| ダブルキャブ AXターボ アダックスⅡ | 3.1万円 〜 359.9万円※2 | > |
| アダックスⅡ ダブルキャブ AXターボ | 3.1万円 〜 359.9万円※2 | > |
| アダックスⅡ ダブルキャブ ADターボ | 3.1万円 〜 359.9万円※2 | > |
| ロングAD | 3.1万円 〜 359.9万円※2 | > |
| ロングDX | 3.1万円 〜 359.9万円※2 | > |
| アダックスⅡ ダブルキャブ AX | 3.1万円 〜 359.9万円※2 | > |
| アダックスⅡ ダブルキャブ AD | 3.1万円 〜 359.9万円※2 | > |
| AD | 69.0万円 〜 239.8万円 | > |
| アダックス パックD | 3.1万円 〜 359.9万円※2 | > |
| アダックス パックC | 3.1万円 〜 359.9万円※2 | > |
| アダックス パックB | 3.1万円 〜 359.9万円※2 | > |
| アダックス パックA | 3.1万円 〜 359.9万円※2 | > |
| ダブルキャブ AX | 3.1万円 〜 359.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 車種 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| ティーダ | 6.6万円 〜 115.4万円 | > |
| エスカルゴ | 14.9万円 〜 251.0万円 | > |
| アトラスロコ | 3.9万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| ダットサンピックアップ | 3.1万円 〜 359.9万円 | > |
| サニートラック | 67.7万円 〜 511.4万円 | > |
| ADバン | 8.8万円 〜 21.4万円 | > |
| エクストレイル | 11.9万円 〜 669.5万円 | > |
| セドリック | 21.3万円 〜 738.1万円 | > |
| グロリア | 19.2万円 〜 403.1万円 | > |
| マーチ | 5.5万円 〜 361.9万円 | > |
| ブルーバードシルフィ | 1.0万円 〜 94.6万円 | > |
| キャラバンコーチ | 24.5万円 〜 200.0万円 | > |
| セレナ | 9.5万円 〜 531.0万円 | > |
| ステージア | 11.7万円 〜 854.6万円 | > |
| ティアナ | 9.9万円 〜 262.5万円 | > |
| スカイライン | 16.3万円 〜 9416.0万円 | > |
| リバティ | 3.9万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| エルグランド | 13.4万円 〜 678.3万円 | > |
| キューブ | 5.5万円 〜 198.1万円 | > |
| サファリ | 36.5万円 〜 454.3万円 | > |
| ウイングロード | 7.5万円 〜 149.1万円 | > |
| プレサージュ | 4.9万円 〜 95.7万円 | > |
| アトラストラック | 32.0万円 〜 599.5万円 | > |
| バネットトラック | 19.5万円 〜 438.4万円 | > |
| シーマ | 19.3万円 〜 1137.2万円 | > |
| フェアレディZ | 36.4万円 〜 1283.9万円 | > |
| ローレル | 21.2万円 〜 1652.8万円 | > |
| ティーノ | 3.9万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| レパード | 16.2万円 〜 564.9万円 | > |
| セフィーロ | 16.5万円 〜 458.9万円 | > |
| シルビア | 73.7万円 〜 948.3万円 | > |
| プリメーラ | 9.2万円 〜 306.8万円 | > |
| モコ | 5.5万円 〜 136.4万円 | > |
| アベニール | 10.8万円 〜 109.5万円 | > |
| プレジデント | 46.1万円 〜 442.4万円 | > |
| バサラ | 3.9万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| ノート | 8.8万円 〜 353.5万円 | > |
| ブルーバード | 21.3万円 〜 470.8万円 | > |
| ラシーン | 25.9万円 〜 450.6万円 | > |
| テラノ | 9.3万円 〜 348.7万円 | > |
| クルー | 3.9万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| セフィーロワゴン | 3.9万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| ルネッサ | 3.9万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| パルサー | 41.9万円 〜 200.6万円 | > |
| 180SX | 30.5万円 〜 602.9万円 | > |
| ミストラル | 3.9万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| ダットサンピックアップ | 3.1万円 〜 359.9万円 | > |
| プレセア | 3.9万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| ラルゴ | 3.9万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| ホーミーコーチ | 34.8万円 〜 206.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。