連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
累計申込29万件突破

27.4万円 〜 137.0万円
| 下取り価格 | 24.9万円 〜 130.1万円 |
| 年式 | 2014年 〜 2015年 |
| 走行距離 | ー |
※2026年4月現在

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2015年(11年落ち) | 35.2万円 〜 119.4万円 | > |
| 2014年(12年落ち) | 27.4万円 〜 82.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
満足度平均
(全9件)
成約日:2026年3月

車の売却で利用しましたが、とても満足しています! オークション形式なので、本当に価格が上がるのか半信半疑でしたが、複数の業者さんが競ってくれて想像以上の金額になりました。 手続きもシンプルで、スタッフの対応も丁寧だったので安心して任せられました。 ディーラー下取りより高く売れたので、利用してよかったです。 車を売る予定の人にはぜひ一度試してみてほしいサービスです!
成約日:2025年11月

最近クルマを売るのに セルカ(SellCa) を使ってみたんですが、 結論から言うと めちゃくちゃ満足 でした! オークション形式だから業者さん同士が競ってくれて、 なんと **自分の希望額より “10万円以上” 高い価格で売却が決定! 正直、最初は「ほんとに高く売れるのかな…?」と半信半疑だったけど、 査定も丁寧で、やり取りもセルカのスタッフさんだけでスムーズ。 しつこい営業電話もゼロでストレスなしでした。 時間に余裕があって「少しでも高く売りたい!」という人には ほんとにおすすめです。 次に車を手放すときもまた利用したいレベル!
成約日:2025年6月

セルカを利用して車を売却しました。申し込みから査定、引き渡しまでスムーズで、複数業者の入札で思った以上に高値になり満足です。電話や訪問も少なく、手間がかからない点が特に良かったです。安心して利用できました。
成約日:2025年6月

車をあまり売る機会もなく走行距離もある程度いっていたので実際売れるのか微妙なところでしたが、 頼んでみて良かったです! みるみるうちに売価があがるのがリアルで楽しかったです! また確認にきていただいた営業さんも爽やかで好感もてる方でした!
成約日:2025年5月

7000社以上でのオークション見るといわれ 最初の電話で73以上でと言っていました。 しかし決めるのはこのスタッフでは勿論なく バイヤーさんが決めるのですが。 Yahooなどのオークションみたいなのかと思っており、設定金額上回った寸前に打ち切りとなり、まったくセリあう事とかなく終わった、その金額でもう少しまではそれより上が来るかもしれないのに、という期待ははずされてそれで終わりなので64万で売るしかない…。そして三万払わなければならない。 競り合うほどの車ではないものの、 説明聞いていて、説明通りだった事には間違いないが、 何か気に食わない。けどキャンセルしたら10万かきるのでもう売約するしかない。 今後こちらで考えてる方は、自分の車が良いものであれば競り合うことがあるので こちらに頼んでも良いかもしらませんが、そうでないのなら、よくあるアップルやネクステージとかで査定してもらったほうがいいと思いますよ絶対! 今までのそのほうが良かったので。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2015年 (平成27年) | パープル系 | ジューク 15RX Vセレクション | 7万km〜8万km | 46.3万円 | > |
| 2026年3月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | ジューク 15RX Vセレクション | 7万km〜8万km | 48.7万円 | > |
| 2026年3月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | ジューク 15RX VセレスタイルニスモアラウンドビュモニタP | 4万km〜5万km | 112.1万円 | > |
| 2026年2月 | 2014年 (平成26年) | シルバー系 | ジューク ニスモ | 7万km〜8万km | 46.9万円 | > |
| 2026年1月 | 2011年 (平成23年) | サファイアブラック系 | ジューク | 7万km〜8万km | 22.9万円 | > |
| 2025年12月 | 2016年 (平成28年) | ホワイト系 | ジューク ニスモ RS | 3万km〜4万km | 133.6万円 | > |
| 2025年12月 | 2013年 (平成25年) | ワイン系 | ジューク 16GT タイプV | 2万km〜3万km | 34.8万円 | > |
| 2025年11月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | ジューク 15RX タイプV | 8万km〜9万km | 40.2万円 | > |
| 2025年11月 | 2012年 (平成24年) | レッド系 | ジューク 15RX タイプV | 9万km〜10万km | 21.5万円 | > |
| 2025年10月 | 2011年 (平成23年) | ホワイトパール系 | ジューク | 9万km〜10万km | 25.1万円 | > |
| 2025年10月 | 2015年 (平成27年) | スーパーブラック系 | ジューク ニスモ RS | 10万km〜11万km | 66.5万円 | > |
| 2025年9月 | 2015年 (平成27年) | ブラック系 | ジューク ニスモ RS | 6万km〜7万km | 86.7万円 | > |
| 2025年8月 | 2012年 (平成24年) | レッド系 | ジューク 15RX タイプV | 5万km〜6万km | 14.5万円 | > |
| 2025年7月 | 2012年 (平成24年) | その他系 | ジューク 15RX タイプV | 6万km〜7万km | 21.2万円 | > |
| 2025年7月 | 2012年 (平成24年) | ワイン系 | ジューク 15RX タイプV | 7万km〜8万km | 13.1万円 | > |
| 2025年7月 | 2011年 (平成23年) | パール系 | ジューク 15RX タイプV | 12万km〜13万km | 17.4万円 | > |
| 2025年6月 | 2014年 (平成26年) | ブラック系 | ジューク 15RX タイプV | 5万km〜6万km | 28.9万円 | > |
| 2025年6月 | 2014年 (平成26年) | イエロー系 | ジューク 15RX パーソナライゼーション | 3万km〜4万km | 36.8万円 | > |
| 2025年6月 | 2012年 (平成24年) | サファイアブラック系 | ジューク 15RX タイプV | 11万km〜12万km | 17.6万円 | > |
| 2025年6月 | 2013年 (平成25年) | ブラック系 | ジューク 15RX アーバンセレクションスタイリブラックパック | 7万km〜8万km | 26.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| CX-8[マツダ] | 54.5万円 〜 583.1万円 | > |
| フォレスター[スバル] | 20.9万円 〜 447.1万円 | > |
| ロッキー[ダイハツ] | 19.9万円 〜 325.0万円 | > |
| CX-30[マツダ] | 66.8万円 〜 382.9万円 | > |
| X1[BMW] | 31.1万円 〜 619.5万円 | > |
| CX-3[マツダ] | 35.5万円 〜 377.0万円 | > |
| NX[レクサス] | 66.0万円 〜 968.3万円 | > |
| ランドクルーザープラド[トヨタ] | 6.8万円 〜 845.7万円 | > |
| C-HR[トヨタ] | 66.5万円 〜 385.4万円 | > |
| CX-5[マツダ] | 20.5万円 〜 465.4万円 | > |
| ヤリスクロス[トヨタ] | 65.9万円 〜 411.4万円 | > |
| ハリアー[トヨタ] | 10.6万円 〜 685.0万円 | > |
| エクストレイル[日産] | 11.9万円 〜 669.5万円 | > |
| ヴェゼル[ホンダ] | 42.2万円 〜 501.3万円 | > |
| RAV4[トヨタ] | 11.9万円 〜 584.7万円 | > |
| CR-V[ホンダ] | 14.2万円 〜 447.6万円 | > |
| GLAクラス[メルセデス・ベンツ] | 74.6万円 〜 791.7万円 | > |
| 3008[プジョー] | 4.0万円 〜 661.4万円 | > |
| MINI[MINI] | 14.2万円 〜 1150.0万円 | > |
| RX[レクサス] | 4.9万円 〜 1391.4万円 | > |
| イグニス[スズキ] | 24.2万円 〜 237.7万円 | > |
| CR-Vハイブリッド[ホンダ] | 103.1万円 〜 515.8万円 | > |
| ジムニーシエラ[スズキ] | 4.0万円 〜 425.0万円 | > |
| 500X[フィアット] | 23.9万円 〜 501.7万円 | > |
| T-クロス[フォルクスワーゲン] | 93.1万円 〜 412.5万円 | > |
| ライズ[トヨタ] | 59.9万円 〜 322.2万円 | > |
| ジープ・グランドチェロキー[クライスラー・ジープ] | 1.6万円 〜 1022.0万円 | > |
| ハリアーハイブリッド[トヨタ] | 18.6万円 〜 659.6万円 | > |
| カローラクロス[トヨタ] | 76.4万円 〜 469.1万円 | > |
| DS7クロスバック[DSオートモビル] | 97.2万円 〜 785.2万円 | > |
| ランドクルーザー[トヨタ] | 56.9万円 〜 2015.3万円 | > |
| A4オールロードクワトロ[アウディ] | 25.3万円 〜 749.6万円 | > |
| ジープ・ラングラーアンリミテッド[クライスラー・ジープ] | 107.2万円 〜 1527.9万円 | > |
| XV[スバル] | 19.9万円 〜 839.3万円 | > |
| ティグアン[フォルクスワーゲン] | 15.2万円 〜 881.2万円 | > |
| XC60[ボルボ] | 14.1万円 〜 913.3万円 | > |
| UX[レクサス] | 98.1万円 〜 704.8万円 | > |
| エクリプスクロス[三菱] | 62.7万円 〜 401.7万円 | > |
| T-ロック[フォルクスワーゲン] | 102.1万円 〜 707.3万円 | > |
| Q7[アウディ] | 4.3万円 〜 1138.6万円 | > |
| FJクルーザー[トヨタ] | 69.0万円 〜 561.1万円 | > |
| Q2[アウディ] | 49.7万円 〜 541.0万円 | > |
| ジープ・コンパス[クライスラー・ジープ] | 15.2万円 〜 592.8万円 | > |
| ヴァンガード[トヨタ] | 16.8万円 〜 201.2万円 | > |
| 5008[プジョー] | 4.8万円 〜 616.4万円 | > |
| スカイラインクロスオーバー[日産] | 0.0万円 〜 260.9万円 | > |
| X3[BMW] | 22.8万円 〜 1056.2万円 | > |
| GLE[メルセデス・ベンツ] | 122.2万円 〜 1619.4万円 | > |
| GLC[メルセデスAMG] | 127.1万円 〜 1590.9万円 | > |
| エスクード[スズキ] | 11.9万円 〜 365.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。