ラティオの買取実績相場

現在の買取参考相場
¥40,097〜¥892,836
下取り価格
¥36,488〜¥848,194
年式
2013年〜2016年
走行距離
2万km〜7万km

ラティオのグレード別買取参考相場

グレード 買取相場価格
¥269,090〜¥682,536
¥80,499〜¥947,376
¥40,097〜¥932,588

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ティーダラティオは日産のコンパクトハッチバックであるティーダのセダンバージョンとして、2004年にデビューして2012年まで販売されました。

その後、2代目にフルモデルチェンジしましたが、2代目はティーダというネームが消えてラティオという名前に変更されました。

しかし、販売不振のため2016年に販売終了となりました。当時、ティーダラティオはサニーの後継車種と位置づけられており、比較的人気の車種でした。

ティーダラティオの買取情報

SellCaオークションでの高額売却実績

ティーダラティオのグレード、色、オプションなど

グレード:15M(ティーダラティオ)、G(ラティオ)

ティーダラティオの人気グレードは中間グレードの15Mです。

オートエアコンなどの一通りの装備が標準装備されており、人気がありました。またラティオにモデルチェンジしてからの人気グレードはGです。
こちらは上級グレードですが、オートエアコンやインテリジェントキーが装着されていました。

オプション:ナビ(ティーダラティオ)、VSC・サイドエアバッグ(ラティオ)

ティーダラティオの中古車を見てみると、そのほとんどでナビが装着されています。
このため、査定の時にナビが装着されているとプラス査定に繋がります。

一歩、ラティオには横滑り防止装置とサイドエアバッグがオプション設定となっていますので、これらが装着されているとプラス査定に繋がります。

  関連記事: 車の査定でプラスになりやすいオプションは?

色:シルバー、ホワイト

中古車サイトを覗いてみると旧型のティーダラティオで人気があるのはホワイトよりシルバーですが、価格相場はシルバーもホワイトもあまり変わりはありません。
一方、ラティオは中古車市場ではホワイトの方が多く出回っている印象があります。

関連記事: 車の色の秘密

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  関連記事: 車の査定で見られるポイント

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では、ここでティーダラティオを高く売るためにティーダラティオのことをもうちょっと知っておきましょう。

ティーダラティオの概要

ティーダラティオは2004年にハッチバックのティーダのセダンバージョンとしてデビューしました。
当時、日産にはコンパクトセダンのサニーが販売されていましたが、実質的にサニーの後継車種として販売されました。

日産がルノーの傘下に入って以降、共同で開発されたBプラットフォームを採用している点や、同じく共同開発の新型の1.5Lエンジンを搭載しています。
このためコンパクトセダンですが、車としての性能は比較的高くキビキビと走り、扱いやすいエンジンでした。

ティーダラティオの全長×全幅×全高は4395mm×1695×1535となっており、通常のセダンに比べると若干全高が高いのがポイントです。
エンジンは1.5Lと1.8Lで、駆動方式は前輪駆動とe-4WDが設定されていました。
一般的に前輪駆動車の4WDはプロペラシャフトで後輪を駆動していますが、e-4WDは専用の発電機とモーターが装着されており、このモーターで後輪を駆動します。

ティーダラティオの特徴は上質なコンパクトセダンとして開発された点です。
インテリアの質感が高く、少し全高を高くして居住性がサニーに比べると大幅に向上しているのがポイントです。

ティーダラティオの歴史

ティーダラティオは2004年にハッチバックのティーダの派生車種としてデビューしましたが、コンパクトカートは思えない上質なインテリアの質感と広い車内が特徴でした。
この当時販売されていたサニーの人気は下降傾向でしたが、ティーダラティオは比較的人気があるモデルでした。

日産がルノーの傘下に入ってから販売されたモデルですので、日産の復活を実感させルモデルとなりました。
またティーダラティオは中国や台湾などでも販売されましたが、後にオーストラリアでも販売されるようになりました。

そしてティーダラティオは2012年にフルモデルチェンジし、2代目に移行しました。
2代目はVプラットフォームと呼ばれるマーチのプラットフォームを流用したシャーシーに変更され、実質的にはCセグメントからBセグメントに降格となりました。

またラティオは日本では生産されず、タイで生産され日本に輸入するという形が取られました。タイのほかには中国やインド、メキシコなどでも生産され、アメリカなどでも販売される世界戦略車でした。

そんなティーダですが、ティーダという名が消えてラティオという名前に変更されました。
これはBセグメントに降格したというのが理由だと思われますが、エンジンも日本仕様では1.5Lから3気筒の1.2Lエンジンに変更されました。
ラティオに搭載されている3気筒エンジンはマーチと同じもので、4気筒に比べると振動が大きく、静粛性でも劣ります。
このため、旧型のティーダラティオに比べると車としての性能はワンランク下がりました。

こうした理由から、ラティオは人気が下降し始め、2016年に販売終了となってしまいました。
ラティオとして販売されていたのは約4年で、最近の車としては短命のモデルということになります。

ティーラダティオは販売が終了してから約7年、ラティオは約3年経っていますので今後相場が上がることはないと思われます。
このため、このため、乗り換えを考えている人は早めの売却がおススメだと思います。
一方で、ティーダラティオで比較的低年式のモデルに乗っているオーナーさんはすでに下取り額はあまり期待できませんので、壊れるまで大切に乗るのも良いかもしれません。

コラム編集部
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日産車種別の買取参考相場

車種 買取価格
180SX ¥604,201〜¥5,557,173
GT-R ¥202,250〜¥40,471,587
NT100クリッパートラック ¥202,250〜¥2,651,277
NT450アトラス ¥677,975〜¥5,214,563
NV200バネットバン ¥202,250〜¥2,494,697
NV350キャラバンバン ¥172,997〜¥4,711,187
アトラストラック ¥48,532〜¥3,397,501
インフィニティQ45 ¥202,250〜¥3,442,553
ウイングロード ¥202,250〜¥1,234,940
エクストレイル ¥202,250〜¥3,839,694
エルグランド ¥202,250〜¥6,391,515
オッティ ¥202,250〜¥673,630
キックス ¥54,201〜¥1,380,866
キューブ ¥202,250〜¥1,461,854
キューブキュービック ¥202,250〜¥552,888
グロリア ¥23,806〜¥3,370,385
サファリ ¥298,014〜¥3,997,369
シーマ ¥202,250〜¥5,572,116
ジューク ¥94,175〜¥2,843,000
シルビア ¥202,250〜¥8,396,947
シルフィ ¥141,180〜¥2,017,839
スカイライン ¥202,250〜¥38,302,117
スカイラインクロスオーバー ¥242,602〜¥2,703,000
ステージア ¥202,250〜¥11,447,882
セレナ ¥202,250〜¥5,872,445
ティーダ ¥6,580〜¥850,656
ティアナ ¥202,250〜¥2,603,744
デイズ ¥50,083〜¥1,994,154
デイズルークス ¥94,012〜¥1,961,419
デュアリス ¥104,483〜¥1,417,169
テラノ ¥343,569〜¥857,483
ノート ¥202,250〜¥3,681,434
パオ ¥148,403〜¥1,995,871
バネットトラック ¥202,250〜¥7,511,230
ピノ ¥47〜¥467,396
フーガ ¥202,250〜¥5,040,004
フィガロ ¥301,002〜¥5,450,569
フェアレディZ ¥202,250〜¥8,712,341
プリメーラ ¥271,001〜¥811,798
プレサージュ ¥17,562〜¥949,073
プレジデント ¥202,250〜¥2,460,844
マーチ ¥202,250〜¥2,181,073
マイクラC+C ¥139,482〜¥987,143
ムラーノ ¥63,090〜¥1,910,241
モコ ¥202,250〜¥1,231,000
ラシーン ¥202,250〜¥2,813,967
ラティオ ¥40,097〜¥947,376
ラフェスタ ¥202,250〜¥1,416,142
リーフ ¥135,048〜¥4,205,518
ルークス ¥5,697〜¥2,214,755
ルネッサ ¥123,201〜¥421,959
レパード ¥623,295〜¥5,179,359

ラティオと同じボディタイプ別の買取参考相場

車種 買取価格
5008 ¥117,680〜¥5,435,194
5シリーズ ¥202,250〜¥9,978,317
7シリーズ ¥102,802〜¥25,043,431
A3セダン ¥417,410〜¥3,898,412
A4 ¥32,721〜¥6,330,191
A8 ¥215,015〜¥14,969,900
Cクラス ¥202,250〜¥17,593,770
Eクラス ¥202,250〜¥9,930,798
GS ¥202,250〜¥6,670,385
HS ¥116,391〜¥3,166,679
IS ¥202,250〜¥8,893,811
LS ¥202,250〜¥17,045,013
M3 ¥763,538〜¥15,095,875
M5 ¥202,250〜¥17,875,222
M6 ¥1,426,114〜¥9,214,472
MIRAI ¥580,554〜¥3,825,696
S4 ¥413,001〜¥6,342,284
S60 ¥11,884〜¥5,054,551
S8 ¥984,869〜¥9,463,956
SAI ¥147,318〜¥2,754,959
Sクラス ¥202,250〜¥23,154,754
WRX S4 ¥671,533〜¥5,603,731
アテンザスポーツ ¥51,742〜¥1,058,991
アテンザセダン ¥42,902〜¥3,667,555
アリオン ¥76,444〜¥2,185,378
アリスト ¥202,250〜¥3,917,491
アルテッツァ ¥202,250〜¥2,828,036
インフィニティQ45 ¥202,250〜¥3,442,553
インプレッサ ¥202,250〜¥10,722,643
カムリ ¥65,952〜¥4,713,480
カローラ ¥52,922〜¥2,216,843
カローラアクシオ ¥202,250〜¥2,528,381
ギブリ ¥1,410,961〜¥17,575,754
クアトロポルテ ¥492,741〜¥12,863,731
クラウン ¥202,250〜¥7,183,761
シーマ ¥202,250〜¥5,572,116
ジェッタ ¥15,537〜¥871,860
シビック ¥202,250〜¥16,279,901
シビックハイブリッド ¥3,644〜¥1,070,159
ジュリエッタ ¥6,890〜¥4,068,290
シルフィ ¥141,180〜¥2,017,839
スカイライン ¥202,250〜¥38,302,117
スプリンター ¥284,823〜¥1,180,691
セルシオ ¥202,250〜¥2,802,703
センチュリー ¥202,250〜¥22,842,213
ティアナ ¥202,250〜¥2,603,744
パサート ¥94,150〜¥4,301,715
フーガ ¥202,250〜¥5,040,004
プリウス ¥202,250〜¥5,168,868
プリウスPHV ¥220,226〜¥4,353,846
プリメーラ ¥271,001〜¥811,798
プレジデント ¥202,250〜¥2,460,844
プレミオ ¥202,250〜¥2,984,267
マークII ¥202,250〜¥5,044,214
マークX ¥202,250〜¥7,301,808
マークXジオ ¥202,250〜¥1,209,222
マツダスピードアテンザ ¥285,101〜¥1,127,895
ラティオ ¥40,097〜¥947,376
レガシィ ¥422,988〜¥2,897,426