連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
累計申込29万件突破

63.5万円 〜 1159.8万円
| 下取り価格 | 58.4万円 〜 1113.4万円 |
| 年式 | 2014年 〜 2020年 |
| 走行距離 | 10,000km 〜 130,000km |
※2026年5月現在

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2018年 (平成30年) | レッド系 | WRX STI | 6万km〜7万km | 286.0万円 | > |
| 2026年3月 | 2020年 (令和2年) | ブルー系 | WRX STI EJ20 ファイナルエディション フルパッケージ | 1万km〜2万km | 555.0万円 | > |
| 2026年3月 | 2019年 (令和1年) | その他系 | WRX STI | 2万km〜3万km | 439.2万円 | > |
| 2026年3月 | 2019年 (令和1年) | クリスタルホワイトパール系 | WRX STI | 1万km未満 | 543.7万円 | > |
| 2026年1月 | 2017年 (平成29年) | ブルー系 | WRX STI S208 | 1万km〜2万km | 539.9万円 | > |
| 2025年12月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | WRX STI STI タイプS | 4万km〜5万km | 383.4万円 | > |
| 2025年11月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | WRX STI STI タイプS | 5万km〜6万km | 286.4万円 | > |
| 2025年11月 | 2020年 (令和2年) | クリスタルホワイトパール系 | WRX STI STI タイプS | 1万km〜2万km | 520.0万円 | > |
| 2025年10月 | 2019年 (令和1年) | クリスタルブラック・シリカ系 | WRX STI | 5万km〜6万km | 357.5万円 | > |
| 2025年9月 | 2020年 (令和2年) | ブルー系 | WRX STI | 1万km未満 | 554.4万円 | > |
| 2025年9月 | 2017年 (平成29年) | ブルー系 | WRX STI STI タイプS | 3万km〜4万km | 395.3万円 | > |
| 2025年8月 | 2017年 (平成29年) | ブルー系 | WRX STI STI | 1万km〜2万km | 413.2万円 | > |
| 2025年7月 | 2019年 (令和1年) | クリスタルホワイトパール系 | WRX STI | 2万km〜3万km | 443.0万円 | > |
| 2025年7月 | 2020年 (令和2年) | ブルー系 | WRX STI | 1万km未満 | 550.0万円 | > |
| 2025年7月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | WRX STI STI タイプS | 6万km〜7万km | 352.6万円 | > |
| 2025年7月 | 2020年 (令和2年) | ブルー系 | WRX STI EJ20 ファイナルエディション フルパッケージ | 1万km未満 | 614.6万円 | > |
| 2025年6月 | 2018年 (平成30年) | その他系 | WRX STI STI タイプS | 4万km〜5万km | 429.0万円 | > |
| 2025年5月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | WRX STI タイプRA-R | 3万km〜4万km | 496.2万円 | > |
| 2025年4月 | 2019年 (令和1年) | ブルー系 | WRX STI | 5万km〜6万km | 366.8万円 | > |
| 2025年3月 | 2017年 (平成29年) | ブルー系 | WRX STI STI タイプS | 7万km〜8万km | 279.2万円 | > |
満足度平均
(全8件)
成約日:2026年4月

セルカのオークションを利用して車を売却しましたが、想像以上にスムーズで安心して取引できました。査定から出品、落札までの流れが分かりやすく、担当者のサポートも丁寧で不安なく進められました。結果としては、ディーラー下取り価格とほぼ同価格で売却となりましたがそれもオークションならではの付きものだと感じています。。手続きや連絡も迅速で、全体的にストレスのないサービスでした。また機会があれば利用したいと思います。
成約日:2025年7月

オークションが体験出来て楽しかったです。 途中で売り切り金額を下げた方が価格が上がるかも?と教えて頂きましたが、最初に設定した価格でそのまま行きました。 結果、終了数秒前から入札がどんどん増えて、売り切り価格を超えて落札されました。 もう少し売り切り価格を上げたかったのですが、セルカさんのご指導のおかげで成立出来ました。 買取店で提示された金額より高い価格で売れたので良かったです。
成約日:2025年3月

車を売ることは初めてだったのですが、査定時だけでなく、オークション時も随時連絡をくださり、親身にご対応いただきました。最後に一気に買取価格が伸び、納得の額で売ることができました。リアルタイムでオークションの様子を見ることができ、エンタメ要素もあり楽しかったです。
成約日:2025年3月

オークションは時間がもっと掛かるのかと思っていました。こんな数日で良い金額が出るなんてありがとうございました。大事に乗っていた車両なので寂しい気がしますけど業者さんが引き取りてなのでさらに綺麗にして次のユーザーに販売していただければと思います。今回ワンオーナーの車両をオークションに出しましたが、複数オーナーに車両を出す際、申告内容を記入する時車両の修理箇所状態を把握していないと難しいかもしれません。
成約日:2025年1月

残り時間10分程のとき、金額が変動せずこんなもんか〜と諦めかけた終了間際にどんどん額が上がっていきとてもワクワクしました。 金額も想定してた値段を大きく上回り非常に満足できました。 クルマを売ることを考えてる人が周りにいたらぜひ勧めようと思えるサービスでした。ありがとうございました
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| S208NBRチャレンジパックカーボントランクリップ | 63.5万円 〜 1159.8万円※2 | > |
| S208NBRチャレンジパックカーボンリヤウイング | 424.3万円 〜 1159.8万円 | > |
| S208 | 283.5万円 〜 1118.5万円 | > |
| EJ20 ファイナルエディション フルパッケージ | 63.5万円 〜 1159.8万円※2 | > |
| タイプRA-R | 233.2万円 〜 962.6万円 | > |
| S207 NBRチャレンジパッケージ イエローED | 63.5万円 〜 1159.8万円※2 | > |
| S207 NBRチャレンジパッケージ | 275.0万円 〜 873.2万円 | > |
| S207 | 234.3万円 〜 867.0万円 | > |
| STI タイプS | 102.7万円 〜 965.7万円 | > |
| STI | 63.5万円 〜 884.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| プリウス[トヨタ] | 2.6万円 〜 465.0万円 | > |
| アルテオン[フォルクスワーゲン] | 91.2万円 〜 676.6万円 | > |
| ティアナ[日産] | 9.9万円 〜 262.5万円 | > |
| S3セダン[アウディ] | 63.6万円 〜 841.1万円 | > |
| パサート[フォルクスワーゲン] | 4.9万円 〜 504.8万円 | > |
| Cクラス[メルセデス・ベンツ] | 20.0万円 〜 3252.9万円 | > |
| A7スポーツバック[アウディ] | 26.8万円 〜 1085.9万円 | > |
| クラウンハイブリッド[トヨタ] | 10.3万円 〜 758.8万円 | > |
| シビック[ホンダ] | 15.6万円 〜 2480.5万円 | > |
| 3シリーズ[BMW] | 12.7万円 〜 1009.0万円 | > |
| マークX[トヨタ] | 13.9万円 〜 788.2万円 | > |
| 5シリーズ[BMW] | 15.3万円 〜 1081.4万円 | > |
| ギブリ[マセラティ] | 19.1万円 〜 2051.7万円 | > |
| パナメーラ[ポルシェ] | 122.5万円 〜 2947.4万円 | > |
| LS[レクサス] | 36.5万円 〜 1908.5万円 | > |
| IS[レクサス] | 24.4万円 〜 892.5万円 | > |
| CLSクラス[メルセデス・ベンツ] | 3.4万円 〜 1261.8万円 | > |
| インサイト[ホンダ] | 4.3万円 〜 404.4万円 | > |
| 4シリーズ[BMW] | 22.4万円 〜 1194.6万円 | > |
| 2シリーズ[BMW] | 20.5万円 〜 903.5万円 | > |
| スカイライン[日産] | 16.3万円 〜 9416.0万円 | > |
| WRX S4[スバル] | 46.8万円 〜 671.1万円 | > |
| S5スポーツバック[アウディ] | 58.5万円 〜 1019.1万円 | > |
| カムリ[トヨタ] | 13.5万円 〜 551.2万円 | > |
| A4[アウディ] | 4.6万円 〜 725.4万円 | > |
| クラウン[トヨタ] | 14.0万円 〜 773.1万円 | > |
| インプレッサG4[スバル] | 2.0万円 〜 302.9万円 | > |
| GS[レクサス] | 25.1万円 〜 655.1万円 | > |
| アコード[ホンダ] | 0.0万円 〜 532.4万円 | > |
| クラウンマジェスタ[トヨタ] | 20.8万円 〜 620.0万円 | > |
| Eクラス[メルセデス・ベンツ] | 21.8万円 〜 1395.4万円 | > |
| A5スポーツバック[アウディ] | 18.0万円 〜 811.9万円 | > |
| プリウスPHV[トヨタ] | 22.1万円 〜 496.9万円 | > |
| 6シリーズ[BMW] | 2.7万円 〜 938.3万円 | > |
| インプレッサ[スバル] | 14.8万円 〜 1098.5万円 | > |
| Sクラス[メルセデス・ベンツ] | 23.3万円 〜 2436.5万円 | > |
| 7シリーズ[BMW] | 29.8万円 〜 2228.0万円 | > |
| アコードハイブリッド[ホンダ] | 29.8万円 〜 406.6万円 | > |
| A3セダン[アウディ] | 39.2万円 〜 508.3万円 | > |
| セルシオ[トヨタ] | 28.9万円 〜 435.5万円 | > |
| A6[アウディ] | 0.0万円 〜 1064.3万円 | > |
| グレイス[ホンダ] | 22.0万円 〜 294.8万円 | > |
| クアトロポルテ[マセラティ] | 39.2万円 〜 2450.5万円 | > |
| ES[レクサス] | 39.9万円 〜 2020.6万円 | > |
| S6[アウディ] | 45.5万円 〜 1281.0万円 | > |
| アテンザセダン[マツダ] | 6.8万円 〜 366.2万円 | > |
| レガシィB4[スバル] | 15.4万円 〜 559.9万円 | > |
| アテンザスポーツ[マツダ] | 14.2万円 〜 169.4万円 | > |
| A8[アウディ] | 0.0万円 〜 1513.3万円 | > |
| アリスト[トヨタ] | 27.5万円 〜 482.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。