エブリイ(スズキ)の買取相場・査定価格
エブリイ(スズキ)の買取実績や年式・走行距離・グレードごとの相場価格をご覧いただけます。
スズキ エブリイの買取参考相場
9.7万円 〜 324.2万円
| 下取り価格 | 9.0万円 〜 314.5万円 |
| 年式 | 0年 〜 2024年 |
| 走行距離 | 0km 〜 1,000,000km |
※2026年1月現在
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直近6ヶ月のセルカ最高買取額
エブリイ
年式2017年9月 (9年落ち)/走行距離6,224 km/色ブラック/大阪府/2025年9月査定
226.7万円
エブリイの買取価格の12ヶ月の推移
「スズキ エブリイ」の買取相場は、市場の需給に加え、取引される車両の年式や走行距離に強く影響されます。
1〜3月は30〜40万円台で推移。4月は低走行な高年式車が相場を牽引し、相場103万円超えの最高値を記録した絶好の売り時でした。5月は30万円、6月は11万円と下降し、7月は旧モデルの増加で3万円台まで低迷。しかし8月には54万円台へ急回復、9月は19万円、10月は40万円台と一進一退の展開です。11月は19万円、12月は過走行車が多く4万円台となりました。相場が上向くタイミングを逃さず売却するのが高価買取の鍵です。まずは本グラフで全体の流れを掴み、詳細は愛車に近い条件で詳しく調べるのが重要です。
エブリイの走行距離別買取参考相場
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 32.0万円 〜 260.1万円 | ＞ |
| 20,000km | 4.3万円 〜 294.8万円 | ＞ |
| 30,000km | 7.5万円 〜 269.0万円 | ＞ |
| 40,000km | 47.8万円 〜 307.7万円 | ＞ |
| 50,000km | 46.2万円 〜 252.3万円 | ＞ |
| 60,000km | 36.6万円 〜 243.0万円 | ＞ |
| 70,000km | 2.0万円 〜 190.8万円 | ＞ |
| 80,000km | 30.0万円 〜 227.4万円 | ＞ |
| 90,000km | 26.7万円 〜 168.1万円 | ＞ |
| 100,000km | 24.2万円 〜 192.5万円 | ＞ |
| 110,000km | 25.9万円 〜 219.6万円 | ＞ |
| 120,000km | 21.0万円 〜 118.7万円 | ＞ |
| 130,000km | 20.0万円 〜 122.4万円 | ＞ |
| 140,000km | 22.3万円 〜 190.5万円 | ＞ |
| 150,000km | 18.0万円 〜 109.7万円 | ＞ |
| 160,000km | 24.5万円 〜 308.1万円 | ＞ |
| 170,000km | 16.1万円 〜 89.7万円 | ＞ |
| 180,000km | 19.6万円 〜 201.6万円 | ＞ |
| 190,000km | 24.0万円 〜 416.7万円 | ＞ |
| 200,000km | 28.1万円 〜 242.2万円 | ＞ |
| 210,000km | 8.0万円 〜 57.2万円 | ＞ |
| 220,000km | 8.8万円 〜 21.5万円 | ＞ |
| 230,000km | 18.3万円 〜 173.1万円 | ＞ |
| 240,000km | 24.7万円 〜 198.8万円 | ＞ |
| 270,000km | 4.6万円 〜 52.4万円 | ＞ |
| 290,000km | 54.0万円 〜 136.2万円 | ＞ |
| 310,000km | 48.8万円 〜 159.2万円 | ＞ |
| 430,000km | 11.4万円 〜 126.3万円 | ＞ |
| 450,000km | 51.0万円 〜 138.4万円 | ＞ |
| 480,000km | 72.8万円 〜 407.4万円 | ＞ |
| 500,000km | 44.9万円 〜 292.7万円 | ＞ |
| 520,000km | 48.5万円 〜 115.5万円 | ＞ |
| 530,000km | 32.0万円 〜 308.0万円 | ＞ |
| 620,000km | 48.6万円 〜 140.4万円 | ＞ |
| 640,000km | 50.8万円 〜 126.7万円 | ＞ |
| 790,000km | 55.4万円 〜 161.8万円 | ＞ |
| 800,000km | 52.0万円 〜 127.0万円 | ＞ |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。
エブリイの年式別買取参考相場
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 1998年（28年落ち） | 1.6万円 〜 122.8万円 | ＞ |
| 1999年（27年落ち） | 18.4万円 〜 81.6万円 | ＞ |
| 2000年（26年落ち） | 9.2万円 〜 22.6万円 | ＞ |
| 2001年（25年落ち） | 13.3万円 〜 58.0万円 | ＞ |
| 2002年（24年落ち） | 15.8万円 〜 118.8万円 | ＞ |
| 2003年（23年落ち） | 6.0万円 〜 60.0万円 | ＞ |
| 2004年（22年落ち） | 1.4万円 〜 73.2万円 | ＞ |
| 2005年（21年落ち） | 15.1万円 〜 62.4万円 | ＞ |
| 2006年（20年落ち） | 19.3万円 〜 102.5万円 | ＞ |
| 2007年（19年落ち） | 24.9万円 〜 156.4万円 | ＞ |
| 2008年（18年落ち） | 20.8万円 〜 97.5万円 | ＞ |
| 2009年（17年落ち） | 21.4万円 〜 145.1万円 | ＞ |
| 2010年（16年落ち） | 23.2万円 〜 133.6万円 | ＞ |
| 2011年（15年落ち） | 23.2万円 〜 127.8万円 | ＞ |
| 2012年（14年落ち） | 23.5万円 〜 179.8万円 | ＞ |
| 2013年（13年落ち） | 3.7万円 〜 168.8万円 | ＞ |
| 2014年（12年落ち） | 28.6万円 〜 160.5万円 | ＞ |
| 2015年（11年落ち） | 37.4万円 〜 203.5万円 | ＞ |
| 2016年（10年落ち） | 35.7万円 〜 205.7万円 | ＞ |
| 2017年（9年落ち） | 38.9万円 〜 217.1万円 | ＞ |
| 2018年（8年落ち） | 39.3万円 〜 255.0万円 | ＞ |
| 2019年（7年落ち） | 47.9万円 〜 238.6万円 | ＞ |
| 2020年（6年落ち） | 7.0万円 〜 322.5万円 | ＞ |
| 2021年（5年落ち） | 13.5万円 〜 313.6万円 | ＞ |
| 2022年（4年落ち） | 39.5万円 〜 267.6万円 | ＞ |
| 2023年（3年落ち） | 35.3万円 〜 235.3万円 | ＞ |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
エブリイのオークション実績
エブリイに似た車の買取参考相場
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| ハスラー［スズキ］ | 0.0万円 〜 254.6万円 | ＞ |
| Ｎ－ＢＯＸ［ホンダ］ | 5.4万円 〜 392.3万円 | ＞ |
| Ｎ－ＢＯＸカスタム［ホンダ］ | 11.2万円 〜 281.2万円 | ＞ |
| デイズ［日産］ | 18.0万円 〜 221.5万円 | ＞ |
| Ｎ－ＷＧＮカスタム［ホンダ］ | 13.6万円 〜 200.6万円 | ＞ |
| スペーシアカスタム［スズキ］ | 10.3万円 〜 281.7万円 | ＞ |
| ジムニー［スズキ］ | 12.8万円 〜 341.5万円 | ＞ |
| ワゴンＲスティングレー［スズキ］ | 7.9万円 〜 219.9万円 | ＞ |
| タントエグゼ［ダイハツ］ | 1.5万円 〜 129.4万円 | ＞ |
| ワゴンＲ［スズキ］ | 3.5万円 〜 191.4万円 | ＞ |
| ウェイク［ダイハツ］ | 11.3万円 〜 244.3万円 | ＞ |
| モコ［日産］ | 5.5万円 〜 136.4万円 | ＞ |
| パレットＳＷ［スズキ］ | 2.8万円 〜 96.5万円 | ＞ |
| ルークス［日産］ | 0.0万円 〜 275.1万円 | ＞ |
| スペーシア［スズキ］ | 7.0万円 〜 215.7万円 | ＞ |
| エブリイワゴン［スズキ］ | 11.8万円 〜 344.5万円 | ＞ |
| ムーヴキャンバス［ダイハツ］ | 22.8万円 〜 236.6万円 | ＞ |
| Ｎ－ＯＮＥ［ホンダ］ | 5.2万円 〜 267.1万円 | ＞ |
| タント［ダイハツ］ | 5.6万円 〜 278.2万円 | ＞ |
| キャスト［ダイハツ］ | 12.9万円 〜 233.1万円 | ＞ |
| デイズルークス［日産］ | 6.3万円 〜 188.4万円 | ＞ |
| ムーヴ［ダイハツ］ | 4.3万円 〜 339.3万円 | ＞ |
| Ｎ－ＷＧＮ［ホンダ］ | 25.9万円 〜 189.5万円 | ＞ |
| ワゴンＲスマイル［スズキ］ | 48.1万円 〜 222.6万円 | ＞ |
| タフト［ダイハツ］ | 49.3万円 〜 220.5万円 | ＞ |
| フレアワゴン［マツダ］ | 14.5万円 〜 221.4万円 | ＞ |
| アトレーワゴン［ダイハツ］ | 5.7万円 〜 231.0万円 | ＞ |
| ｅＫスペースカスタム［三菱］ | 10.3万円 〜 191.2万円 | ＞ |
| フレア［マツダ］ | 2.9万円 〜 187.3万円 | ＞ |
| アトレー［ダイハツ］ | 10.2万円 〜 399.4万円 | ＞ |
| ステラ［スバル］ | 7.1万円 〜 172.8万円 | ＞ |
| ｅＫカスタム［三菱］ | 4.6万円 〜 147.7万円 | ＞ |
| ｅＫワゴン［三菱］ | 4.5万円 〜 1438.7万円 | ＞ |
| フレアクロスオーバー［マツダ］ | 14.3万円 〜 229.2万円 | ＞ |
| スペーシアカスタムＺ［スズキ］ | 28.3万円 〜 177.4万円 | ＞ |
| バモスホビオ［ホンダ］ | 11.8万円 〜 163.3万円 | ＞ |
| ムーヴコンテ［ダイハツ］ | 10.2万円 〜 147.9万円 | ＞ |
| ＭＲワゴン［スズキ］ | 5.1万円 〜 121.9万円 | ＞ |
| ｅＫクロス［三菱］ | 54.6万円 〜 396.2万円 | ＞ |
| Ｎ－ＢＯＸ＋［ホンダ］ | 22.6万円 〜 183.5万円 | ＞ |
| スペーシアギア［スズキ］ | 50.4万円 〜 246.0万円 | ＞ |
| ｅＫスペース［三菱］ | 7.8万円 〜 250.8万円 | ＞ |
| パレット［スズキ］ | 10.9万円 〜 84.2万円 | ＞ |
| ライフ［ホンダ］ | 4.6万円 〜 87.9万円 | ＞ |
| ｅＫクロススペース［三菱］ | 53.9万円 〜 259.3万円 | ＞ |
| ゼストスパーク［ホンダ］ | 1.1万円 〜 88.0万円 | ＞ |
| Ｎ－ＢＯＸスラッシュ［ホンダ］ | 19.8万円 〜 233.8万円 | ＞ |
| アイ［三菱］ | 6.1万円 〜 97.1万円 | ＞ |
| ピクシススペース［トヨタ］ | 2.4万円 〜 126.6万円 | ＞ |
| ＮＶ１００クリッパーリオ［日産］ | 12.5万円 〜 248.6万円 | ＞ |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
セルカで売却いただいたお客様の声
お客様より
エブリイ
成約日：2026年1月
軽キャンピングカーなのでもう少し高い値がつくと思ったがそうでもなかった。終了時刻が近づいてもなかなか売り切りにならずビビって売り切り価格を自ら下げることにした。兎に角無事オークションが成立しほっとした。
お客様より
エブリイ
成約日：2025年12月
ディーラーから買い取りは出来ません廃車で引き取りだけですと言われた、車齢20年走行19万キロのエブリイをセルカで売却。なんと４万円超え！マジすか・・・なんか海外輸出する会社が落札したらしい 日本のクルマってほんとに人気あるんだなぁ
お客様より
エブリイ / ＰＡリミテッド
成約日：2025年11月
他社査定額に納得できず、知人に紹介され利用させていただきました。 希望額にかなり近づいたので満足しています。 途中まであまり価格があがらず不安な時間もありましたが、最後の15秒での上がり具合に驚き、楽しさもありました。 また利用させていただきたいと思います。
お客様より
エブリイ
成約日：2025年11月
古くて福祉車両でしたので、売れないと思っていましたが、セルカさんのご協力のもと、思った以上の金額で売却されとても満足です。手続きや査定もとても早くて、特に査定に来て下さった売却アドバイザーの橋本さんには感謝しています。ありがとうございました。
お客様より
エブリイ
成約日：2025年11月
私は、これまで、愛車を手放す際は、下取りと、一括買い取りサイトを利用していました。 一括買い取りサイトは、３、4社からとの電話対応と査定訪問時の対応と、いささか、あわただしいものでした。 しかし今回、セルカさんに依頼、お任したので、1社だけのやり取りで、終わりましたので、早く、ラクに、やり取り、売却が出来ました。 そして、初めてのオークションでの競り合いは、ワクワク、ドクドキ感を体験する事が出来ました。 競りの中盤までは、値付け額が低調のまま推移し、一時は、不安と心配にもなりました。しかし、入札終了まぎわになると、入札ラッシュとなり、値付価格が↗️上昇し、なんとか「まずまず」の落札金額にて終了し、「ホット」胸をなで下ろしました。 正直、大満足といえる金額には、いたりませんでしたが、それでも、オークションの成り行きを楽しみ、価格も納得出来る、まずまずの結果となり、車の売却を、セルカさん依頼して、『よかったな』と思っております。 また、機会があれば、是非、利用させて頂きたいと、思っております。この度は、お世話になりました。
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セルカが選ばれる理由
オークションで競り合うから
高く売れる！
8,000社(※1)以上が登録するオークションで競り合うから、落札価格が自然と吊り上がり、高額売却のチャンス！ディーラーでの下取りや一括査定サイトより、平均31万円高く売れた実績も！(※2)
※1 2025年8月末時点
※2 セルカで売却されたお客様の、セルカ売却価格と他社査定額の差額平均額を算出（当社実施アンケートより2022年4月～2024年9月 回答1,533件）
複数社からの電話営業なし！
やりとりはセルカ１社とだけ
査定依頼から実際に車を売るまで、すべてのやりとりをセルカ1社とのみで完結できます。
しつこい営業電話もないので疲れてしまうこともありません。
誰でも簡単！
安心＆納得の売却体験
セルカでは、出品前にご自身で設定した金額を下回った場合、無理に売る必要はなく、手数料も一切かかりません。
そのため、買いたたかれる心配や、不本意な価格で手放す不安がなく、誰でも安心してご利用いただけます。
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セルカ独自の流通フロー
セルカは、従来の中古車流通で発生していた中間業者の介在をなくし、ムダなコストを削減！
浮いたコスト分、より高く車を売却できるチャンスがあります。
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ご利用の流れ
- STEP 1
無料査定申し込み
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
- STEP 2
査定
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
- STEP 3
オークションに出品
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
- STEP 4
売却
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却！愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
詳しくはこちら
