連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
累計申込29万件突破

※画像は実績車両とは異なります。

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 年式 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2022年(4年落ち) | 217.9万円 〜 541.3万円 | > |
| 2021年(5年落ち) | 193.0万円 〜 500.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 189.2万円 〜 547.3万円 | > |
| 20,000km | 149.1万円 〜 501.3万円 | > |
| 30,000km | 165.5万円 〜 493.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| シャトル[ホンダ] | 25.0万円 〜 349.7万円 | > |
| レヴォーグ[スバル] | 37.6万円 〜 777.6万円 | > |
| 308[プジョー] | 0.0万円 〜 619.2万円 | > |
| MINI[MINI] | 14.2万円 〜 1150.0万円 | > |
| A4アバント[アウディ] | 11.5万円 〜 799.3万円 | > |
| 3シリーズ[BMW] | 12.7万円 〜 1009.0万円 | > |
| 5シリーズ[BMW] | 15.3万円 〜 1081.4万円 | > |
| フォーカス[ヨーロッパフォード] | 21.1万円 〜 238.4万円 | > |
| アテンザワゴン[マツダ] | 3.5万円 〜 406.2万円 | > |
| V40[ボルボ] | 5.0万円 〜 388.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| セルカ実績 | 201.9万円 |
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2024年 (令和6年) | その他系 | ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ プラチナムエディション | 1万km未満 | 235.1万円 | > |
| 2026年4月 | 2019年 (令和1年) | ブルー系 | ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン | 5万km〜6万km | 98.9万円 | > |
| 2026年3月 | 2012年 (平成24年) | ホワイト系 | ゴルフヴァリアント TSIコンフォートラインプレミアムエディション | 6万km〜7万km | 2.6万円 | > |
| 2026年3月 | 2015年 (平成27年) | グレー系 | ゴルフヴァリアント TSIコンフォートラインブルーモーションテクノロジー | 7万km〜8万km | 23.8万円 | > |
| 2026年2月 | 2015年 (平成27年) | レッド系 | ゴルフヴァリアント TSIコンフォートラインブルーモーションテクノロジー | 5万km〜6万km | 45.3万円 | > |
| 2026年2月 | 2015年 (平成27年) | ブルー系 | ゴルフヴァリアント TSIコンフォートラインブルーモーションテクノロジー | 3万km〜4万km | 56.4万円 | > |
| 2026年1月 | 2023年 (令和5年) | その他系 | ゴルフヴァリアント eTSI Rライン | 3万km〜4万km | 201.9万円 | > |
| 2025年12月 | 2015年 (平成27年) | ブラック系 | ゴルフヴァリアント Rラインブルーモーションテクノロジー | 4万km〜5万km | 85.5万円 | > |
| 2025年12月 | 2019年 (令和1年) | オリックスホワイトパールエフェクト系 | ゴルフヴァリアント Rライン | 1万km未満 | 186.0万円 | > |
| 2025年11月 | 2015年 (平成27年) | ホワイト系 | ゴルフヴァリアント TSIハイライン | 8万km〜9万km | 58.8万円 | > |
| 2025年11月 | 2021年 (令和3年) | ブルー系 | ゴルフヴァリアント | 2万km〜3万km | 140.0万円 | > |
| 2025年11月 | 2014年 (平成26年) | ネイビー系 | ゴルフヴァリアント TSIハイラインブルーモーションテクノロジー | 9万km〜10万km | 56.5万円 | > |
| 2025年9月 | 2015年 (平成27年) | ホワイト系 | ゴルフヴァリアント Rラインブルーモーションテクノロジー | 12万km〜13万km | 64.5万円 | > |
| 2025年7月 | 2015年 (平成27年) | その他系 | ゴルフヴァリアント TSIコンフォートラインブルーモーションテクノロジー | 14万km〜15万km | 16.2万円 | > |
| 2025年6月 | 2015年 (平成27年) | その他系 | ゴルフヴァリアント TSIハイラインブルーモーションテクノロジー | 8万km〜9万km | 43.4万円 | > |
| 2025年6月 | 2017年 (平成29年) | ホワイト系 | ゴルフヴァリアント TSIハイライン | 6万km〜7万km | 95.6万円 | > |
| 2025年5月 | 2022年 (令和4年) | ブラック系 | ゴルフヴァリアント eTSI Rライン | 2万km〜3万km | 236.4万円 | > |
| 2025年3月 | 2015年 (平成27年) | ホワイト系 | ゴルフヴァリアント TSIコンフォートラインブルーモーションテクノロジー | 8万km〜9万km | 29.5万円 | > |
| 2025年2月 | 2014年 (平成26年) | シルバー系 | ゴルフヴァリアント TSIハイラインブルーモーションテクノロジー | 7万km〜8万km | 49.3万円 | > |
| 2025年2月 | 2021年 (令和3年) | イエロー系 | ゴルフヴァリアント eTSI スタイル | 2万km〜3万km | 207.0万円 | > |
| グレード | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| TSIハイライン マイスター | 102.0万円 〜 349.9万円 | > |
| TDI ハイライン | 3.2万円 〜 546.6万円※2 | > |
| eTSI アクティブベーシック | 3.2万円 〜 546.6万円※2 | > |
| TSI コンフォートライン マイスター | 74.2万円 〜 314.2万円 | > |
| TDI コンフォートライン | 3.2万円 〜 546.6万円※2 | > |
| eTSI アクティブ | 122.5万円 〜 406.5万円 | > |
| eTSI スタイル | 128.4万円 〜 418.4万円 | > |
| TDI コンフォートライン マイスター | 83.0万円 〜 346.7万円 | > |
| TDI ハイライン マイスター | 102.3万円 〜 404.3万円 | > |
| TSIハイライン テックエディション | 3.2万円 〜 546.6万円※2 | > |
| Rライン | 64.0万円 〜 180.9万円 | > |
| オールスター | 37.0万円 〜 193.1万円 | > |
| ディナウディオエディション | 3.2万円 〜 546.6万円※2 | > |
| TSI Rライン | 78.2万円 〜 303.4万円 | > |
| TSIハイライン | 31.4万円 〜 307.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
満足度平均
(全10件)
成約日:2026年5月

値段も上がって満足です😋 もともと下取りに出す予定でしたが、すこし値段が低く感じ、買取査定してもらった結果もう少しいけば嬉しいなという感情でオークションに掛けてもらいました。 オークション開始時から入札の金額が通知され、どんどん上がっていくのが楽しかったです!
成約日:2026年4月

ディーラー査定より、30万円以上高く買い上げて貰ったので、金額的には満足しています。 5月は自動車税納付月なので納付はしていましたが、 入金直前になって、写しを送ってくれと急に言われて 戸惑いました。そちらのチェックが甘いのでは? 分業制もいいですが、事務担当者を選任してもらった方が、お互い信頼関係が構築できると思う。
成約日:2025年11月

オークションでの売却は、想像以上にスムーズで満足度の高い経験でした。出品前は手間がかかるのではと不安がありましたが、写真撮影と簡単な説明文だけで出品でき、思った以上の高値がついたことに驚きました。入札が増えていく過程を見るのも楽しさの一つで、最後の瞬間まで価格が上昇するのはドキドキしました。取引後の発送手続きもスムーズで、全体的に非常に良い体験でした。特に、需要のある商品だと実店舗より高く売れる点が大きな魅力だと感じました。
成約日:2025年11月

今回、買取店より高く売却できますと言う謳い文句でお願いしましたが、結局、買取と同じ金額で売却となりました。金額には納得していませんが、担当された方が、誠実に対応して頂けたので、売却させて頂きました。これで買取店よりも金額が上であれば、大変満足できる結果だと思います。
成約日:2025年9月

高く売却できて満足です。ディーラー下取りで30万、下取り業者見積もりで45万だったので、この価格で落札されたのにはビックリしています。 手続きもサイト上で簡単に進めることができたので落札後もスムーズに取引きできました。