
※2025年11月現在
V90 アルティメット B5(ボルボ)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
V90の別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。

※2025年11月現在

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| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2022年(3年落ち) | 288.8万円 〜 777.9万円 | > |
| 2023年(2年落ち) | 325.2万円 〜 862.2万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 286.6万円 〜 861.1万円 | > |
| 20,000km | 323.3万円 〜 715.6万円 | > |
| 30,000km | 266.0万円 〜 802.5万円 | > |
| 50,000km | 300.9万円 〜 825.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 /近接走行距離のデータで推定しています。






| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| リチャージアルティメトT8AWDプラグインハイブリド | 370.0万円 〜 959.1万円 | > |
| クロスカントリー アルティメット B5 AWD | 275.5万円 〜 884.3万円 | > |
| クロスカントリー D4 AWD プロ | 181.3万円 〜 578.2万円 | > |
| クロスカントリー T6 AWD プロ | 7.0万円 〜 1008.8万円※2 | > |
| クロスカントリー B6 AWD プロ | 221.3万円 〜 888.3万円 | > |
| クロスカントリー B5 AWD | 7.0万円 〜 1008.8万円※2 | > |
| リチャージ PHV T8 AWD インスクリプション | 273.5万円 〜 1008.8万円 | > |
| B5 モメンタム | 157.1万円 〜 777.9万円 | > |
| D4 ノルディックエディション | 7.0万円 〜 1008.8万円※2 | > |
| クロスカントリー T5 AWD プロ | 7.0万円 〜 1008.8万円※2 | > |
| クロスカントリー D4 AWD | 153.1万円 〜 536.4万円 | > |
| クロスカントリー D4AWDノルディックエディション | 7.0万円 〜 1008.8万円※2 | > |
| B6 AWD インスクリプション | 225.6万円 〜 827.9万円 | > |
| B6 AWD Rデザイン | 262.6万円 〜 896.3万円 | > |
| クロスカントリー B5 AWD プロ | 155.0万円 〜 935.0万円 | > |
| クロスカントリー T5 AWD | 7.0万円 〜 1008.8万円※2 | > |
| クロスカントリー D4 AWD モメンタム | 123.0万円 〜 552.1万円 | > |
| D4 インスクリプション | 99.2万円 〜 516.7万円 | > |
| クロスカントリー オーシャンレースエディション | 7.0万円 〜 1008.8万円※2 | > |
| D4 モメンタム | 124.4万円 〜 582.3万円 | > |
| クロスカントリー D4 AWD サマム | 147.7万円 〜 754.6万円 | > |
| T6 AWD Rデザイン | 100.5万円 〜 551.0万円 | > |
| T5 モメンタム | 94.7万円 〜 499.3万円 | > |
| T8 ツインエンジン AWD インスクリプション | 144.4万円 〜 784.9万円 | > |
| 90thアニバーサリーエディション | 7.0万円 〜 1008.8万円※2 | > |
| T6 AWD インスクリプション | 108.8万円 〜 547.2万円 | > |
| クロスカントリー T6 AWD サマム | 121.6万円 〜 497.3万円 | > |
| クロスカントリー T6 AWD モメンタム | 7.0万円 〜 1008.8万円※2 | > |
| クロスカントリー T5 AWD サマム | 111.0万円 〜 502.7万円 | > |
| クロスカントリー T5 AWD モメンタム | 62.6万円 〜 460.4万円 | > |
| 3.0E | 7.0万円 〜 261.5万円 | > |
| 3.0 | 7.0万円 〜 1008.8万円※2 | > |
| 2.5 | 7.0万円 〜 1008.8万円※2 | > |
| ベースグレード | 7.0万円 〜 1008.8万円※2 | > |
| クラシック | 7.0万円 〜 1008.8万円※2 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年9月 | 2020年 (令和2年) | グレー系 | V90 クロスカントリー D4 AWD プロ | 4万km〜5万km | 294.1万円 | > |
| 2025年9月 | 2017年 (平成29年) | ブルー系 | V90 T6 AWD Rデザイン | 5万km〜6万km | 193.9万円 | > |
| 2025年5月 | 2019年 (令和1年) | ブラウン系 | V90 クロスカントリー D4 AWD サマム | 6万km〜7万km | 210.6万円 | > |
| 2025年3月 | 2021年 (令和3年) | グレー系 | V90 クロスカントリー D4 AWD プロ | 3万km〜4万km | 369.5万円 | > |
| 2025年2月 | 2021年 (令和3年) | ホワイト系 | V90 クロスカントリー D4 AWD プロ | 3万km〜4万km | 378.0万円 | > |
| 2025年2月 | 2018年 (平成30年) | ホワイト系 | V90 T6 AWD インスクリプション | 1万km〜2万km | 283.8万円 | > |
| 2024年9月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | V90 T6 AWD インスクリプション | 3万km〜4万km | 256.6万円 | > |
| 2024年3月 | 2018年 (平成30年) | ホワイト系 | V90 T5 モメンタム | 1万km未満 | 232.9万円 | > |
| 2023年10月 | 2017年 (平成29年) | シルバー系 | V90 クロスカントリー T5 AWD サマム | 5万km〜6万km | 173.0万円 | > |
| 2023年6月 | 2021年 (令和3年) | ブラック系 | V90 クロスカントリー B5 AWD プロ | 2万km〜3万km | 361.3万円 | > |
| 2023年2月 | 2020年 (令和2年) | ブラック系 | V90 D4 インスクリプション | 1万km〜2万km | 322.2万円 | > |
| 2022年9月 | 2018年 (平成30年) | ブラウン系 | V90 クロスカントリー T5 AWD モメンタム | 3万km〜4万km | 278.8万円 | > |
| 2022年5月 | 2019年 (令和1年) | パール系 | V90 D4 インスクリプション | 1万km〜2万km | 411.5万円 | > |
| 2022年4月 | 2017年 (平成29年) | ルミナスサンドメタリック系 | V90 クロスカントリー T5 AWD サマム | 4万km〜5万km | 307.6万円 | > |
| 2018年11月 | 1998年 (平成10年) | ネイビー系 | V90 クラシック | 8万km〜9万km | 1.9万円 | > |
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| CX-8[マツダ] | 54.5万円 〜 583.1万円 | > |
| フォレスター[スバル] | 20.9万円 〜 447.1万円 | > |
| ロッキー[ダイハツ] | 19.9万円 〜 325.0万円 | > |
| CX-30[マツダ] | 66.8万円 〜 382.9万円 | > |
| X1[BMW] | 31.1万円 〜 619.5万円 | > |
| CX-3[マツダ] | 35.5万円 〜 377.0万円 | > |
| NX[レクサス] | 66.0万円 〜 968.3万円 | > |
| ランドクルーザープラド[トヨタ] | 6.8万円 〜 845.7万円 | > |
| C-HR[トヨタ] | 66.5万円 〜 385.4万円 | > |
| CX-5[マツダ] | 20.5万円 〜 465.4万円 | > |
| ヤリスクロス[トヨタ] | 65.9万円 〜 411.4万円 | > |
| ハリアー[トヨタ] | 10.6万円 〜 685.0万円 | > |
| シャトル[ホンダ] | 25.0万円 〜 349.7万円 | > |
| レヴォーグ[スバル] | 37.6万円 〜 777.6万円 | > |
| エクストレイル[日産] | 11.9万円 〜 669.5万円 | > |
| ヴェゼル[ホンダ] | 42.2万円 〜 501.3万円 | > |
| RAV4[トヨタ] | 11.9万円 〜 584.7万円 | > |
| CR-V[ホンダ] | 14.2万円 〜 447.6万円 | > |
| ゴルフヴァリアント[フォルクスワーゲン] | 3.2万円 〜 546.6万円 | > |
| 308[プジョー] | 0.0万円 〜 619.2万円 | > |
| GLAクラス[メルセデス・ベンツ] | 74.6万円 〜 791.7万円 | > |
| 3008[プジョー] | 4.0万円 〜 661.4万円 | > |
| MINI[MINI] | 14.2万円 〜 1150.0万円 | > |
| RX[レクサス] | 4.9万円 〜 1391.4万円 | > |
| イグニス[スズキ] | 24.2万円 〜 237.7万円 | > |
| CR-Vハイブリッド[ホンダ] | 103.1万円 〜 515.8万円 | > |
| ジムニーシエラ[スズキ] | 4.0万円 〜 425.0万円 | > |
| A4アバント[アウディ] | 11.5万円 〜 799.3万円 | > |
| 500X[フィアット] | 23.9万円 〜 501.7万円 | > |
| T-クロス[フォルクスワーゲン] | 93.1万円 〜 412.5万円 | > |
| 3シリーズ[BMW] | 12.7万円 〜 1009.0万円 | > |
| 5シリーズ[BMW] | 15.3万円 〜 1081.4万円 | > |
| ライズ[トヨタ] | 59.9万円 〜 322.2万円 | > |
| ジープ・グランドチェロキー[クライスラー・ジープ] | 1.6万円 〜 1022.0万円 | > |
| ハリアーハイブリッド[トヨタ] | 18.6万円 〜 659.6万円 | > |
| フォーカス[ヨーロッパフォード] | 21.1万円 〜 238.4万円 | > |
| アテンザワゴン[マツダ] | 3.5万円 〜 406.2万円 | > |
| カローラクロス[トヨタ] | 76.4万円 〜 469.1万円 | > |
| DS7クロスバック[DSオートモビル] | 97.2万円 〜 785.2万円 | > |
| ランドクルーザー[トヨタ] | 56.9万円 〜 2015.3万円 | > |
| A4オールロードクワトロ[アウディ] | 25.3万円 〜 749.6万円 | > |
| ジープ・ラングラーアンリミテッド[クライスラー・ジープ] | 107.2万円 〜 1527.9万円 | > |
| V40[ボルボ] | 5.0万円 〜 388.5万円 | > |
| XV[スバル] | 19.9万円 〜 839.3万円 | > |
| ティグアン[フォルクスワーゲン] | 15.2万円 〜 881.2万円 | > |
| XC60[ボルボ] | 14.1万円 〜 913.3万円 | > |
| UX[レクサス] | 98.1万円 〜 704.8万円 | > |
| エクリプスクロス[三菱] | 62.7万円 〜 401.7万円 | > |
| T-ロック[フォルクスワーゲン] | 102.1万円 〜 707.3万円 | > |
| Q7[アウディ] | 4.3万円 〜 1138.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。