スタート額
5.0
万円
SellCa実績
66.4万
円
年式 | 2018年3月 |
型式 | DBA-LA600S |
走行距離 | 73,133km |
排気量 | 658cc |
修復歴 | なし |
入札数 | 18件 |
成約日 | 2025年8月25日 |
自家用
5ドア
ブラック
ガソリン
-
AAC
あり
あり 9200円
-
2018年3月
2WD
X07
ブラック
右
4人乗り
×
4.5
B
B
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査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
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2025年8月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | タント カスタムRS トップエディションSAⅢ | 7万km〜8万km | 66.4万円 | > |
2025年2月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | タント カスタムRS トップエディションSAⅢ | 6万km〜7万km | 76.8万円 | > |
2025年2月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | タント カスタムRS トップエディションSAⅢ | 11万km〜12万km | 42.2万円 | > |
2024年9月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | タント カスタムRS トップエディションSAⅢ | 5万km〜6万km | 88.4万円 | > |
2024年7月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | タント カスタムRS トップエディションSAⅢ | 8万km〜9万km | 67.5万円 | > |
2024年5月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | タント カスタムRS トップエディションSAⅢ | 4万km〜5万km | 98.8万円 | > |
2024年4月 | 2017年 (平成29年) | パープル系 | タント カスタムRS トップエディションSAⅢ | 3万km〜4万km | 97.2万円 | > |
2024年2月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | タント カスタムRS トップエディションSAⅢ | 4万km〜5万km | 95.3万円 | > |
2023年9月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | タント カスタムRS トップエディションSAⅢ | 6万km〜7万km | 62.9万円 | > |
2023年4月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | タント カスタムRS トップエディションSAⅢ | 6万km〜7万km | 69.7万円 | > |
2022年12月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | タント カスタムRS トップエディションSAⅢ | 3万km〜4万km | 122.5万円 | > |
2022年11月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | タント カスタムRS トップエディションSAⅢ | 11万km〜12万km | 54.8万円 | > |
2022年8月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | タント カスタムRS トップエディションSAⅢ | 2万km〜3万km | 125.7万円 | > |
2022年6月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | タント カスタムRS トップエディションSAⅢ | 4万km〜5万km | 121.9万円 | > |
2022年5月 | 2017年 (平成29年) | パープル系 | タント カスタムRS トップエディションSAⅢ | 1万km未満 | 126.2万円 | > |
2022年3月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | タント カスタムRS トップエディションSAⅢ | 7万km〜8万km | 85.1万円 | > |
2022年1月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | タント カスタムRS トップエディションSAⅢ | 3万km〜4万km | 119.7万円 | > |
2022年1月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | タント カスタムRS トップエディションSAⅢ | 6万km〜7万km | 88.4万円 | > |
2021年10月 | 2017年 (平成29年) | シルバー系 | タント カスタムRS トップエディションSAⅢ | 3万km〜4万km | 114.8万円 | > |
2021年9月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | タント カスタムRS トップエディションSAⅢ | 8万km〜9万km | 76.5万円 | > |